Rexistro polaco de aeronaves 2016
O helicóptero ambulancia H-135P3 de Airbus Helicopters marcado como SP-DXA ingresou no rexistro o 14 de decembro de 2015 (elemento 711). Foto LPR
A principios de xaneiro deste ano, 2501 avións estaban rexistrados no rexistro polaco, e 856 máis estaban no rexistro. , autoxiros, parapentes, planeadores a motor, pequenos vehículos aéreos non tripulados e outros. Os avións máis populares son: Cessna 25 (152 unidades), Cessna 97 e PZL-Mielec An-172 e ultralixeiros Aeroprakt A-2 e Sky Ranger, así como helicópteros: Robinson R22 (44 unidades), Airbus Helicopters EC-57 e PZL. - Svidnik Mi-135.
O Rexistro de Aeronaves Civil é mantido polo Presidente da Administración de Aviación Civil (CAA). A execución das tarefas do rexistro despréndese do disposto na Lei de aviación do 3 de xullo de 2002 e no "Regulamento do ministro de Transportes, Construción e Economía Marítima, do 6 de xuño de 2013, sobre o rexistro de aeronaves civís e de sinalización". e inscricións das aeronaves inscritas neste rexistro".
Só se inscribirán no rexistro ou as inscricións as aeronaves para as cales o presidente da CAA emitiu un certificado de aeronavegabilidade ou recoñecese tal certificado expedido pola autoridade competente dun estado estranxeiro. Durante o rexistro, as aeronaves reciben marcas de identificación que consisten en marcas de nacionalidade (letras SP) e marcas de matrícula separadas por unha liña horizontal. Déronse tres letras: avións, helicópteros, aeronaves e globos; catro díxitos para planeadores e motorplanadores, e catro letras para aeronaves introducidas nas entradas. As marcas de identificación están fixadas permanentemente na aeronave e pódense identificar facilmente. O seu tamaño depende do tipo de equipo e do lugar de aplicación. Ao facer unha entrada no rexistro/entrada, establécese a identidade desta copia, indícanse o seu propietario e usuario e establécese a súa cidadanía polaca.
A confirmación de entrada é a emisión polo presidente da Autoridade de Aviación Civil dun "Certificado de rexistro" ou "Certificado de rexistro". A aeronave dispón dun ficheiro individual no que se arquivan os documentos de rexistro recollidos e as comprobacións posteriores do rendemento operativo e técnico.
Ademais, o rexistro inclúe accións como: retirada de aeronaves; cambios nos datos introducidos anteriormente (por exemplo, datos persoais e de enderezo); expedición de certificados de baixa ou baixa; emisión de declaracións; expedición de certificados de rexistro duplicados; transmisión de códigos de transpondedor do radar secundario Mode-S e mantemento de rexistros da presenza permanente de aeronaves civís polacas no estranxeiro durante un período superior a seis meses e de aeronaves estranxeiras na República de Polonia durante máis de tres meses. Por parte do presidente da Administración de Aviación Civil, as actividades oficiais relacionadas co rexistro realízanse polo Departamento de Rexistro Civil de Aeronaves, situado na estrutura orgánica do Departamento de Tecnoloxía Aérea.
Actividades rexistrais en 2015
O ano pasado, a actividade do rexistro de aviación abriuse o 2 de xaneiro mediante unha entrada no rexistro de planeadores a motor Bionik SP-MPZG (pos. 848), e unha semana despois - Jungmeister Bü-133PA SP-YBK (pos. 4836, pos. foi inscrita no rexistro o 13.01.2015) 48) e planeador SZD-3-3894 Yantar SP-3894 (produto 13.01.2015/70/688, inscrición 22.01.2015). O primeiro helicóptero que entrou foi o Black Hawk S-XNUMXi SP-YVF (art. XNUMX/XNUMX/XNUMX, entrada XNUMX), que estaba rexistrado na categoría Especial.
Durante o ano, o departamento de rexistro realizou preto de mil operacións diferentes: engadir (196 novos avións), eliminar (102), cambiar o enderezo ou os datos sobre a propiedade dos equipos de aviación, etc. Por outra banda, 61 buques (26 ultralixeiros, 5 autoxiros, 19 ala delta motorizada, 3 parapentes e 8 drons) foron incluídos nas inscricións, e quedou excluído un ultralixeiro.
Hai 90 avións rexistrados no rexistro de aeronaves, incluíndo: Tecnam (10), Jak-52 (8), M-28 Skytruck (6), Airbus A320 (5) e Boeing 737 (2). Exclúense 70 unidades, incluíndo: Cessna 150 (7), Airbus A320 (4), M-28 Skytruck (4) e Embraer 170 (3).
No rexistro de helicópteros inclúense 29 helicópteros, incluíndo: PZL-Świdnik W-3 Sokół (4), Airbus Helicopters H-135 (4), Robinson R44 (3) e 14 están excluídos, incluíndo m.in.: W - 3 Falcon (6) e R44 (4). Ademais, varios novos helicópteros Sikorsky S-70i Black Hawk construídos na planta de Polskie Zakłady Lotnicze en Mielec foron incluídos no rexistro para o período de probas en fábrica e voo técnico.
No rexistro de motoplanadores incluíronse 8 postos, entre eles: Pipistel Sinus (2), AOS-71 (1), un foi excluído (SZD-45A Ogar).
Inscribíronse no rexistro da célula 49 posicións, incluíndo: SZD-9 bis Botsian (6), SZD-54 Perkoz (6) e SZD-30 Pirate (5), e excluíronse 13 posicións, incluíndo: SZD-54 Perkoz (3). ) e SZD-36 "Cobra" (2).
No rexistro de globos figuran 20 globos, na súa maioría fabricados por Kubitschek (6), Lindstrand (5) e Schröder (4), con catro excluídos (Cameron V-77, AX-8 e G/M).
En comparación co ano anterior (1.01.2015 de xaneiro de 2407), o número de vehículos no rexistro pasou de 2501 4 a 1218 1238 (un 180%). Nas principais categorías de vehículos aumentou o número de avións de 195 a 21, de helicópteros de 28 a 810, de planeadores de motor de 846 a 177, de planeadores de 193 a 105 e de globos de XNUMX a XNUMX. O número de aeronaves do número de anos non cambiou e alberga permanentemente un Cameron ASXNUMX privado.
