5 erros que debes evitar se queres prolongar a vida útil do teu kit de cadea de motocicleta

Todos queremos que o noso kit de cadea dure o maior tempo posible. Con motivo da publicación da nosa guía de compra de kits de cadea de motocicleta, aquí tes cinco consellos para evitar para maximizar a vida útil desta peza de desgaste.

1) Lubrique a cadea sen limpala

Lubrique a cadea regularmente. Mesmo insubstituíble. Pero se non o limpas correctamente primeiro, estás lonxe de ser óptimo. Algo así como poñer un desodorante sen lavar. Se lubricas unha cadea sucia, estás a recircular a sucidade -po, area, serrín, etc.- que alí se acumulou durante quilómetros. Non só ten un aspecto feo, senón que, sobre todo, esta sucidade acaba sendo abrasiva para as partes mecánicas. Unha boa limpeza permite aplicar unha lubricación saudable e, polo tanto, aumenta moito a vida útil do seu conxunto de cadeas.

2) Limpar o kit da cadea da motocicleta con gasolina.

Pon algo de orde na cadea. "Gasolina, todos temos un bote no garaxe, e non hai nada máis eficaz para disolver sedimentos!" Si, pero non. A gasolina é un disolvente poderoso, pero tamén é un fluído moi corrosivo nas xuntas das cadeas, sobre todo porque leva a súa dose de etanol (non é, SP95 E10?) Roéndoas como molesto. testemuña nun baño ácido. Use produtos de limpeza especialmente formulados. Deste xeito, está seguro de (e) superar o lodo sen danar os compoñentes do circuíto.

3) Non lubricar o enlace principal.

Os fabricantes de kits de cadea son unánimes: Instalar o eslabón principal sen a lubricación adecuada significa dividir a vida útil do kit de cadea por 2 ou 3. Debido á falta de lubricación, os pasadores do enlace (acoplador rápido ou elo da cadea) serán remachados. quentar, desgastarse a gran velocidade e finalmente deixar de ofrecer a xunta desexada. Que bocanada, que. Como resultado, o elo especificado converterase nun lugar ríxido na cadea, o que evitará que a cadea se tense uniformemente. Non obstante, a mala tensión é un factor importante no desgaste. En resumo, enche con graxa os eixes da ligazón principal antes de pechar!

4) Conducir en modo dragster

O teu kit de cadea é un compoñente mecánico como calquera outro: non lle gusta que o abusen, unha forma pomposa de falar de dirección. Teña coidado, cada un vai en bicicleta como lle parece. Pero non te sorprendas se che gustan os grandes incendios, xa que os kits de cadea non duran o mesmo que os kits dos teus pequenos amigos. É literalmente puramente mecánico.

5) Lubricar a cadea de frío

Admito que dicir que isto debe evitarse é unha exageración. Por outra banda, é moi útil aplicar lubricante á cadea despois de rodar un pouco, é dicir, unha cadea quente. O lubricante esténdese mellor e penetra de forma máis eficaz nos recesos entre os selos e os compoñentes da cadea. Sobra dicir que quentar unha cadea de moto cunha lanterna non é unha boa idea!

Consulta a nosa gama de kits de cadeas para motocicletas

Lea tamén: Elixir e coidar unha cadea de motos

Tecnoloxía, desgaste, mantemento: iso é todo o que necesitas saber para coñecer o teu kit de cadea de motos dende o primeiro ata o último.

Consulte a nosa guía de compra de kits de cadea de motocicleta.

Grazas a Laurent de Moraco por esta información actualizada!