5 cousas a ter en conta antes de converterse en condutor de viaxes compartidas

Pensas en converterte en condutor? Os horarios flexibles parecen atractivos, ao igual que poder explorar completamente a túa zona. Os condutores potenciais deberían pensar no que queren de compartir viaxes: se o ven como un traballo a tempo completo ou como unha forma de gañar cartos extra. Tamén deben ter en conta os custos adicionais. Os posibles pilotos deben considerar estes 5 puntos antes de converterse en condutor de viaxes compartidas:

1. Traballo a tempo parcial ou a tempo completo

A maioría dos condutores de viaxes compartidas traballan a tempo parcial ademais doutros traballos. Moitos viaxan só nas horas punta. Só o 20% de todos os condutores de viaxes compartidas traballan máis de 40 horas á semana. Non obstante, os condutores a tempo completo poden optar aos bonos ofrecidos tanto por Uber como por Lyft en función do número de viaxes que realicen e poden establecer as súas propias horas.

Os condutores a tempo completo deben estar atentos ás multas de tráfico, ao desgaste do vehículo e da carrocería, e mesmo divertirse. Os potenciais traballadores a tempo parcial deberían considerar conducir un coche como unha opción de ingresos adicional: non cubrirá todos os gastos.

2. Rastrexa a quilometraxe e os gastos para posibles deducións fiscais

Conducir por un servizo de coche compartido gañarache diñeiro, pero quererás facer un seguimento dos custos adicionais. O seguimento da túa quilometraxe e os pagos relacionados co traballo (gasolina, mantemento do automóbil, seguros e moito máis) pode cualificarte para obter certos créditos fiscais como contratista independente. Os condutores a tempo completo poden esperar que as súas deducións aumenten rapidamente. Ademais da quilometraxe, os condutores poden recibir deducións por pagos de coches, custos de rexistro, taxas de combustible, xuros de préstamo de coches, seguros de transporte compartido e mesmo pagos por teléfono móbil. Asegúrese de levar un rexistro coidadoso de todos os gastos. Algunhas aplicacións incluso axudan aos condutores a facer un seguimento da quilometraxe e a diferenciar entre gastos persoais e empresariais.

3. Xestión dunha ou varias empresas

Podes notar que moitos vehículos de Uber tamén teñen un adhesivo Lyft. Conducir para varias empresas dáche acceso a máis áreas e diferentes horas punta. Aínda que as empresas de coche compartido non che prohiben conducir tamén os coches dos competidores, é posible que teñan diferentes requisitos de experiencia de condutor e vehículo. Seguir os estándares dunha empresa non significa automaticamente que sexa adecuado para todos os demais. As 4 empresas principais son:

1. Uber: Uber leva máis tempo na industria dos paseos compartidos, e con iso vén o coñecemento da marca. Máis usuarios potenciais aprenden sobre os servizos de Uber, o que aumenta a base de usuarios en xeral. Os condutores de Uber adoitan ter unha gran demanda dos seus servizos, o que permite moitos desprazamentos.

2. Ascensor: Lyft, o maior competidor de Uber, ofrece unha plataforma similar para os condutores, pero é máis amigable para os novatos. Os condutores novatos poden esperar un embarque máis pausado; non se lanzan ao mercado coa mesma alta demanda. Lyft tamén ofrece bonos aos novos condutores despois de fitos significativos en función do número de viaxes ademais da bonificación de sinatura. Ademais, os condutores poden propinar a través da aplicación e os condutores de Lyft poden depositar o diñeiro recibido o mesmo día mediante a opción de pago rápido.

3. A través de: Via incentiva aos condutores ofrecendo un recargo do 5-20 % por recoller pasaxeiros nunha determinada ruta; de feito, estamos a falar de compartir viaxes e limitar o número de coches na estrada. Via opera en zonas con gran demanda de condutores e está a tentar reducir o desgaste dos vehículos quedando en lugares máis pequenos. Via tamén cobra só unha comisión do 10% nos paseos, que adoita ser máis xeneroso que outras compañías.

4. Esperemos que: Aínda que Gett actualmente só opera nun número limitado de localizacións dos EUA, Gett ofrece aos condutores máis vantaxes. Tamén necesitan máis experiencia de condución para cualificarse. Segundo o tipo de vehículo que conduzan, os condutores reciben un pago directo por minuto ademais de propinas. Os condutores de Gett tamén reciben grandes bonos de referencia e tenden a gañar máis que os condutores doutras empresas de aluguer de vehículos.

4. Visión xeral do seguro de automóbil

Conducir para unha empresa de transporte compartido aumenta o tempo que se pasa no coche. Necesitará a cobertura de seguro adecuada se ocorre algo. As compañías de transporte compartido adoitan ofrecer cobertura despois de cada solicitude de viaxe aceptada e mentres conducen pasaxeiros, pero non mentres esperan as solicitudes. Os condutores de viaxes compartidas deben comprobar a súa póliza de seguro de coche persoal para ver se cobre os custos de viaxes compartidas; poden rexeitarte se non revelas a túa localización. É posible que a cobertura de Drivershare da compañía nin sequera estea dispoñible en todos os lugares, e deberías consultar a túa póliza de seguro de automóbil comercial.

5. Desgaste do coche.

Canto máis conduza o seu coche, máis necesitará mantelo en boas condicións. Do mesmo xeito que os camioneiros, os condutores de vehículos que comparten vehículos gastan moitos quilómetros no seu vehículo. Tamén pasan o tempo inactivo esperando aos pilotos. Isto exerce máis presión sobre o propio vehículo e os condutores deben esperar que determinados equipos, como os freos, se desgasten máis rápido. Tamén probablemente necesitarán cambios de aceite máis frecuentes que un coche típico. Anticipe o custo das posibles reparacións de vehículos cando considere converterse en condutor de viaxes compartidas.