Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"
Equipamento militar

Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"

Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"

Gerät 040, "instalación 040".

Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"Morteiros autopropulsados ​​pesados ​​de 600 mm "Karl" - o maior de toda a artillería autopropulsada utilizada na Segunda Guerra Mundial. En 1940-1941, creáronse 7 vehículos (1 prototipo e 6 canóns autopropulsados ​​en serie), que estaban destinados á destrución de estruturas defensivas a longo prazo. O deseño foi realizado por Rheinmetall desde 1937. O traballo foi supervisado polo xefe do departamento de armas da Wehrmacht, Xeneral de Artillería Karl Becker... En homenaxe a el, o novo sistema artístico recibiu o seu nome.

O primeiro morteiro foi feito en novembro de 1940 e recibiu o nome de "Adán". Ata mediados de abril de 1941 estreáronse tres máis: "Eve", "Thor" e "One". En xaneiro de 1941, formouse o 833º batallón de artillería pesada (833 Schwere Artillerie Abteilung), que incluía dúas baterías de dous canóns cada unha. Ao comezo da Gran Guerra Patria, a 1ª batería ("Thor" e "Odin") estaba unida ao Grupo de Exércitos do Sur e a 2ª ("Adán" e "Eva") ao Grupo de Exércitos do Centro. Este último bombardeou a fortaleza de Brest, mentres que "Adam" disparou 16 disparos. En "Eva", a primeira toma resultou ser prolongada e toda a instalación tivo que levarse a Dusseldorf. A 1ª batería estaba situada na zona de Lvov. "Thor" disparou catro tiros, "One" non disparou, xa que perdeu a eiruga. En xuño de 1942, Tor e Odin bombardearon Sebastopol, disparando 172 proxectís pesados ​​e 25 lixeiros perforantes de formigón. O seu lume suprimiu a 30ª batería costeira soviética.

Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"

Foto dos morteiros autopropulsados ​​"Karl" (preme na imaxe para ampliar)

Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"A finais de agosto de 1941, as tropas recibiron dous morteiros máis: "Loki" e "Ziu". Este último, como parte da batería 638, bombardeou ao insurxente Varsovia en agosto de 1944. Un morteiro destinado a bombardear París foi bombardeado mentres era transportado por ferrocarril. O transportista resultou moi danado e a arma foi explotada.

Ao final da Segunda Guerra Mundial, os barriles de 600 mm en tres morteiros - estes eran "Odin", "Loki" e "Fernrir" (unha instalación de reserva que non participou nas hostilidades) foron substituídos por outros de 540 mm. , que proporcionaba un alcance de tiro de ata 11000 m. Baixo estes canóns fabricáronse 75 proxectís de 1580 kg de peso.

Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"

A parte basculante do morteiro de 600 mm foi montada nun chasis especial con orugas. Para o prototipo, o tren de aterrizaje constaba de 8 soportes e 8 rolos de soporte, para máquinas en serie: de 11 soportes e 6 soportes. O guiado do morteiro realizouse manualmente. Cando se disparou, o canón retrocedeu no berce e toda a máquina no corpo da máquina. Debido á gran magnitude da forza de retroceso, o morteiro autopropulsado "Karl" baixou o fondo ata o chan antes de disparar, xa que o tren de aterrizaje non podía absorber a forza de retroceso de 700 toneladas.

Engrenaxe
Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"
Fai clic na imaxe para ver máis grande

A munición, que consistía en 8 proxectís, foi transportada en dous vehículos blindados de transporte de persoal desenvolvidos sobre a base do tanque alemán da Segunda Guerra Mundial PzKpfw IV Ausf D. A carga realizouse mediante unha frecha montada nun vehículo blindado de transporte de persoal. Cada un destes transportistas levaba catro proyectiles e cargas. O peso do proxectil foi de 2200 kg, o alcance de disparo alcanzou os 6700 m conversores de par alterna. O mecanismo de giro planetario de dúas etapas estaba equipado cun servoaccionamento pneumático. A suspensión da barra de torsión estaba conectada a unha caixa de cambios situada na popa para baixar a máquina ao chan. A caixa de cambios era accionada polo motor da máquina e, mediante un sistema de pancas, facía xirar os extremos das barras de torsión opostos aos equilibradores nun certo ángulo.

Morteiro autopropulsado "Karl"
Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"
Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"
Fai clic na imaxe para ver máis grande

Un gran problema foi o transporte do morteiro autopropulsado "Karl" de 124 toneladas ata o lugar do suposto punto de tiro. Cando se transportaba por ferrocarril, un morteiro autopropulsado estaba suspendido entre dúas plataformas especialmente equipadas (dianteira e traseira). Na estrada, o coche foi transportado en remolques, desmontado en tres partes.

Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"

As características de rendemento do morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"

Peso de combate, t
124
Tripulación
15-17
Dimensións totais, mm:
a lonxitude
11370
ancho
3160
altura
4780
despexe
350
Reserva, mm
para 8
Armamento
Morteiro de 600 mm 040
Munición
8 tiros
O motor
"Daimler-Benz" MB 503/507,12, 426,9 cilindros, diésel, en forma de V, refrigerado por líquido, potencia 44500 kW, cilindrada XNUMX cmXNUMX3
Velocidade máxima, km / h
8-10
Navegando pola estrada, km
25
Obstáculos a superar:
subir, deg.
-
vertical
-
muro, m
-
ancho de gabia, m
-
profundidade do barco, m
-

Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"
Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"Morteiro autopropulsado de 600 mm "Karl"
Preme na foto para ampliala

Fontes:

  • V.N. Shunkov. Wehrmacht;
  • Jentz, O irmán maior de Thomas Bertha: Karl-Geraet (60 cm e 54 cm);
  • Chamberlain, Peter & Doyle, Hillary: Enciclopedia dos tanques alemáns da Segunda Guerra Mundial;
  • O irmán maior de Bertha KARL-GERAET [Panzer Tracts];
  • Walter J. Spielberger: vehículos blindados especiais do exército alemán.

 

Engadir un comentario