7 consellos de Dafy para unha conduciĆ³n segura no inverno
Contido
- Consello # 1: VĆstome abrigado
- Consello 2: fago o campo de visiĆ³n Ć³ptimo
- Consello 3: prevƩn
- Consello n.Ā° 4: uso a unidade de fundiciĆ³n
- Consello n.Ā° 5: comprobo as pezas clave da miƱa motocicleta.
- Consello # 6: quenta o motor e os pneumƔticos
- Consello # 7: ManteƱo a miƱa motocicleta adecuadamente.
Un mes despois Decembro Chega a primavera, o inverno (de verdade!)... Es un condutor persistente e queres seguir conducindo? Non hai problema, pero vostede e a sĆŗa bicicleta terĆ”n que adaptarse condiciĆ³ns de inverno. AquĆ estĆ”n os nosos 7 recomendaciĆ³ns.
Consello # 1: VĆstome abrigado
Para un confort Ć³ptimo, adapta a tĆŗa roupa Ć”s condiciĆ³ns climĆ”ticas para protexerte eficazmente do frĆo. Desgaste roupa especial para motos (sĆ”cate dos vaqueiros!) con forro impermeable e transpirable... Materiais (editar) Gore-texĀ® permĆtelle cumprir estes 2 requisitos. Desde ŃŃ-roupa pode complementar a roupa en caso de ser grande FrĆo e / ou longa viaxe.
Consello 2: fago o campo de visiĆ³n Ć³ptimo
MĆ”is que nunca o teu liƱa de visiĆ³n debe ser impecable. Evitar a nĆ©boa non se acumula no interior visor ( pantallas de bloqueo hai para iso!). Podes medio aberto viseira lixeiramente. V inverno, O sol Ć© moito mĆ”is baixo e estĆ” cuberto ao comezo e ao final do dĆa. Preferir casco solar integrado con viseiras tintadas, pode cambiar facilmente dunha pantalla a outra.
Consello 3: prevƩn
Palabra clave:anti-si-pa-ciĆ³n. en apicultor mĆ”is que nunca analiza ben a estrada prever Ć”reas xeo ou mollado e posible obstĆ”culos. Sexa sempre moi attentif et vixiante. Zoom distancias seguras ter tempo para reaccionar e evitar freadas de emerxencia!
Consello n.Ā° 4: uso a unidade de fundiciĆ³n
Esquece a conduciĆ³n deportiva! A paseo suave necesario: sen frear nin acelerar bruscamente. Non Ć© ningĆŗn segredo: a tĆŗa conduciĆ³n deberĆa ser o mĆ”ximo o lĆquido posible. Evite demasiado Ć”ngulo para invertir partes frĆas du un pneumĆ”tico que aĆnda non entraron en contacto co betĆŗn. O agarre Ć© menos Ć³ptimo e o risco de esvarar Ć© mĆ”is importante. En caso de caĆda, non te esforces demasiado Non fai falta de garda a tĆŗa moto ou un scooter, dĆ©ixaa ir e deixe ir !
Consello n.Ā° 5: comprobo as pezas clave da miƱa motocicleta.
Comproba o estado antes de saĆrdesgaste o teu pneumĆ”ticos. Deben estar en bo estado para mellor agarre posible. . PneumĆ”ticos de inverno non existe para motocicletas, asĆ que prefiren un pneumĆ”tico ŃŠµŃ Š½Š¾Š»Š¾Š³ŠøŃ bibus. Comprobe tamĆ©n o seu Š°ŠŗŠŗŃŠ¼ŃŠ»ŃŃŠ¾Ń usando Cargador sobre todo se a sĆŗa moto queda garaxe durante un longo perĆodo de tempo. Finalmente, asegĆŗrese de que todos os seus lĆ”mpadas Traballo: Faros et freos traseiros et sal.
Consello # 6: quenta o motor e os pneumƔticos
Antes de marchar, arranque o motor uns minutos ata que calibre indica que o motor chegou boa temperatura. EntĆ³n, cando saias Ć” estrada, pensa forno de ferro ā o teu pneumĆ”ticos. Para iso, non Ć© necesario facer zigzags en todas as direcciĆ³ns, Ć© suficiente con facer luz sesiĆ³ns de aceleraciĆ³n/desaceleraciĆ³n en liƱa recta.
Consello # 7: ManteƱo a miƱa motocicleta adecuadamente.
Despois de rodar lavar a bicicleta con auga limpa. Le LiquidaciĆ³n almacenado nas estradas contribĆŗe corrosiĆ³n pinturas e metal. Lembre de reparar regularmente a sĆŗa motocicleta usando aerosol multifuncional tipo WD-40 para evitar o desenvolvemento de humidade, para soltar e lubricar varias pezas e mecanismos.