AvtoTachki

Aos comerciantes de Volkswagen gústalles asignar nomes de sondeo automático de fábrica asociados ao vento: Passat, Bora, Scirocco, Jetta. O Volkswagen Vento converteuse no mesmo coche "ventoso". Este modelo debe o seu nome á palabra italiana que significa "vento". Non está claro se os pais-creadores quixeron darlle un significado específico ao proxecto ou non. Pero o coche resultou ser un Das Auto alemán sólido. Revisión do Volkswagen Vento Entrar no mercado dun coche cun novo nome supón un gran risco para o fabricante de automóbiles. A batalla polo recoñecemento dunha nova marca ten que comezar de novo e está lonxe de ser un feito que o coche atope o seu consumidor. Pero o "Vento" non é realmente máis que un "Volkswagen Jetta" da terceira xeración, pero baixo un novo sinal. O mesmo coche no mercado americano non cambiou o seu nome e foi vendido ...

No deseño de calquera coche hai un gran número de pequenos elementos. Cada un deles afecta dun xeito ou outro ao funcionamento da máquina no seu conxunto, sen ningún destes pequenos mecanismos, o funcionamento do coche será imposible ou difícil. O sensor de velocidade en ralentí merece unha atención especial dos condutores. Este é un dispositivo pequeno, cuxo rendemento determina se o condutor poderá poñer en marcha o motor. Sensor de ralentí "Volkswagen Passat B3" O sensor de ralentí no deseño do coche "Volkswagen Passat B3" é responsable da estabilidade da unidade de potencia en modo inactivo (de aí o nome). É dicir, naqueles momentos nos que o condutor pon en marcha o motor para quentar ou en minutos de paradas sen apagar o motor, é este sensor o que garante a suavidade e estabilidade da velocidade. Tecnicamente falando...

Os dispositivos de iluminación Volkswagen Passat B5, por regra xeral, non causan ningunha queixa particular dos propietarios de vehículos. O funcionamento longo e sen problemas dos faros do Volkswagen Passat B5 é posible co coidado axeitado dos mesmos, o mantemento oportuno e a solución de problemas que se producen durante o funcionamento. A restauración ou a substitución dos faros pódese confiar aos especialistas das estacións de servizo, con todo, a práctica demostra que a maior parte do traballo relacionado coa reparación dos dispositivos de iluminación pode ser realizado polo propietario do coche por conta propia, mentres aforra o seu propio diñeiro. Que características dos faros do VW Passat B5 debería ter en conta un entusiasta do automóbil que se dedica ao seu mantemento sen axuda? Tipos de faros para VW Passat B5 A quinta xeración de Volkswagen Passat non se produce desde 2005, polo que a maioría dos coches desta familia requiren a substitución ou restauración dos dispositivos de iluminación.

Un coche moderno pódese chamar ordenador sobre rodas sen esaxerar. Isto tamén se aplica aos vehículos Volkswagen. O sistema de autodiagnóstico informa ao condutor sobre calquera mal funcionamento no momento da súa aparición: os erros cun código dixital móstranse no panel de control. A descodificación e eliminación oportunas destes erros axudará ao propietario do coche a evitar problemas máis graves. Diagnóstico informático dos coches Volkswagen Coa axuda do diagnóstico informático, pódense detectar a maioría das avarías dos coches Volkswagen. En primeiro lugar, trátase dos sistemas electrónicos da máquina. Ademais, un diagnóstico oportuno pode evitar unha posible avaría. Os equipos para o diagnóstico de automóbiles inclúen un portátil con software especial e cables para a súa conexión Normalmente, os automóbiles Volkswagen son diagnosticados antes de mercalos no mercado secundario. Non obstante, os expertos recomendan diagnosticar incluso novos ...

Coa axuda do sistema de ignición, nun determinado momento créase unha descarga de chispa nos cilindros do motor, que acende a mestura de aire comprimido e combustible. O sistema de ignición dos coches Volkswagen é bastante fiable e non require axustes frecuentes. Non obstante, tamén ten as súas propias características. Sistema de ignición do coche Volkswagen Unha das condicións principais para un arranque exitoso do motor é un bo sistema de ignición. Este sistema proporciona unha descarga de chispa ás bujías a un certo golpe do motor de gasolina. O VW Golf II ten un sistema de ignición tradicional: G40 - Sensor Hall; N - bobina de ignición; N41 - unidade de control; O - distribuidor de ignición; P - conector de bujía; Q - bujías O sistema de ignición estándar consiste en: bobina de ignición; bujías; Unidade de control;…

En setembro de 1998, a empresa alemá Volkswagen presentou un novo modelo da berlina VW Bora, que leva o nome do vento xeado que sopraba desde Europa ata o Adriático italiano. O VW Golf IV hatchback utilizouse como plataforma base, que no seu momento deu o nome a toda unha clase de coches. A produción en serie de VW Bora comezou en 1999 e continuou ata 2007. A evolución do Volkswagen Bora O deportivo VW Bora de cinco prazas impresionou inmediatamente polas súas formas estritas, unha ampla gama de motores de gasolina e diésel, un interior de coiro elegante, a velocidade e a resposta do acelerador. A historia da creación do Volkswagen Bora VW Bora non foi un coche completamente novo: nela a preocupación conectaba os contornos familiares do Audi A3, a última xeración de Volkswagen Käfer, Škoda Octavia e Seat ...

O Volksvagen Touareg, introducido por primeira vez en París en 2002, gañou rapidamente popularidade entre os propietarios de coches de todo o mundo. Recibiu o recoñecemento popular pola súa fiabilidade, comodidade e carácter deportivo. Hoxe, os primeiros coches que saíron á venda perderon dende hai tempo o título de coche novo. Decenas, ou mesmo centos de miles de quilómetros de esforzados traballadores que percorreron as estradas do país, precisan de cando en vez da intervención dos reparadores de automóbiles. A pesar da calidade e fiabilidade alemás, co paso do tempo, os mecanismos desgastan e fallan. Non sempre é posible atopar un servizo no lugar de residencia, e aínda máis de alta calidade e probado. Por este motivo, os propietarios de automóbiles adoitan ter que intervir por si mesmos para solucionar problemas dun automóbil ou cando un entusiasta do automóbil adhírese ao principio "Se podes facelo...

O público xeral puido apreciar o crossover de tamaño medio Volkswagen Tuareg por primeira vez en 2002 nun salón do automóbil en París. Desde os tempos do jeep Kubelwagen, que se produciu nos anos da Segunda Guerra Mundial, o Touareg resultou ser só o segundo SUV creado polos especialistas da empresa Volkswagen. O novo coche foi concibido polos autores como un modelo con maior capacidade de cross-country e capaz de demostrar as calidades dun coche deportivo. Uns 300 enxeñeiros e deseñadores da empresa, encabezados por Klaus-Gerhard Wolpert, quen hoxe dirixe o grupo responsable da liña Porsche Cayenne, traballaron no desenvolvemento do proxecto VW Touareg. En Rusia, ata marzo de 2017, a montaxe SKD dos tuareg realizouse nunha fábrica de automóbiles preto de Kaluga. Na actualidade, tomouse a decisión de abandonar a produción destas máquinas nunha planta nacional, debido a que a rendibilidade das importacións ...

Os fabricantes afastáronse durante moito tempo da tendencia de producir produtos en forma de bloques ou pezas separados. Agora podes mercar todo o complexo á vez, realizar traballos de posta en marcha e listo. Hoxe, un dos lavados de automóbiles máis populares é o Leisuwash SG. A continuación falaremos das súas obvias vantaxes sobre outros da mesma liña de produtos. Complexos de lavado modernos Tendo en conta a evolución dos lavados de automóbiles, pódese observar unha tendencia a unha redución cada vez maior da man de obra. En primeiro lugar, isto débese á automatización de moitos procesos. Pódese programar calquera procedemento, indicando claramente o algoritmo de execución, a dosificación de deterxentes e a presión da auga. Ata a data, prescindir da intervención humana fíxose real, grazas á aparición de complexos de lavado robóticos. As súas vantaxes obvias son: aforro na nómina,...

O equipo creativo de Elon Musk realizou recentemente unha transformación revolucionaria no negocio do conserxe dun coche. Ela inventou un novo método de limpeza sen contacto das fiestras dos coches. Para iso, colócanse minicarrís por riba e por debaixo do parabrisas dun coche, ao longo dos cales unha fonte de radiación electromagnética corre moi rápido nun plano horizontal. Sen tocar o vaso, mesmo nun forte chuvasco, consegue deixalo libre de auga. Pero aínda que esta innovación se apodera da maior parte do parque automobilístico mundial, os condutores teñen que soportar limpadores antigos, que tenden a fallar. Que debe facer o condutor se isto ocorreu na estrada lonxe da estación de servizo ou na casa e durante a choiva? Que facer se os limpadores do coche rompen baixo a choiva O consello máis razoable que ofrece ...

"Conder" no coche servirache fielmente, pero só se o coidas correctamente. Cales son 6 erros típicos dos condutores que poden desactivar o aire acondicionado antes de tempo? Fai clic nas imaxes e infórmate.

Sábese polas películas sobre a guerra que os cristais das fiestras das casas durante as hostilidades estaban selados cruciformemente con tiras de papel. Isto evitaba que as superficies de vidro das fiestras caeran se se rachaban por explosións próximas de proxectís ou bombas. Pero por que os condutores fan isto ás veces? Por que adoitaba pegar cruces nos faros dos coches Durante o rápido movemento dos coches de carreiras pola pista, o faro, roto inadvertidamente por unha pedra que saltaba por debaixo do coche de diante, podía deixar fragmentos de vidro na calzada, cheos de graves problemas para os pneumáticos dos coches de carreiras. As cintas de cinta eléctrica nas superficies de cristal dos faros só impediron o derrame de fragmentos cortantes sobre a vía. Tales trucos dos pilotos de carreiras eran especialmente relevantes durante as carreiras de ring, cando os coches eran...

Os condutores novatos raramente estudan a fondo a configuración e a funcionalidade do sistema antirroubo adquirido. Os condutores experimentados son conscientes de que un dos indicadores da alta calidade dunha alarma de coche é a presenza dun botón Valet na súa configuración. É un mecanismo de control para cambiar a alarma ao modo de servizo e, se é necesario, permítelle desactivar o sinal sonoro sen utilizar o control remoto. Botón Jack: de que é responsable, onde se atopa, como se ve Nunha situación non estándar, o botón Jack permite limitar as opcións de protección da alarma e restablecer algúns parámetros do seu funcionamento. Nunha situación non estándar, o botón Jack permite limitar as opcións de protección da alarma.O uso do mecanismo de botón ofrece as seguintes características: Activación e desbloqueo do modo de protección. Se se perde o chaveiro, descoñécese a súa localización...

Como calquera parte, os limpaparabrisas teñen unha vida útil. Os propietarios de coches saben as consecuencias que se poden esperar cando os cepillos se desgastan, pero non todos saben como restaurar os limpadores antigos nun coche, a miúdo substituíndo a peza por outra nova. Como restaurar os limpadores antigos nun coche O primeiro sinal de desgaste do limpador é unha limpeza insuficiente do parabrisas, o que causa moitas molestias ao conducir, xa que as manchas e as raias interfiren coa vista, o que afecta non só á fatiga ocular constante, senón que tamén pode tamén provocar un accidente. Tamén se poden observar sons de escintura ou chirridos pouco característicos, que indican unha avaría. Para un motorista experimentado, a restauración dos limpaparabrisas non é un proceso laborioso e leva media hora en potencia, pero antes de comezar a reparar unha peza, debes entender o motivo ...

Salon VAZ 2112 dificilmente se pode chamar unha obra mestra da arte do deseño. Polo tanto, non se sorprenda de que os propietarios deste coche tarde ou cedo teñan o desexo de mellorar algo. Alguén cambia os asentos, alguén cambia as lámpadas do cadro de mandos. Pero algúns van máis aló e cambian todo á vez. A ver como o fan. Mellora da retroiluminación do cadro de mandos Os cadros de mandos do VAZ 2112 sempre tiveron un problema: a iluminación de fondo escasa. Isto notouse especialmente pola noite. Entón, o primeiro que fan os entusiastas da sintonía é cambiar as lámpadas do cadro de mandos. Inicialmente, hai lámpadas incandescentes simples e extremadamente débiles. Substitúense por LED brancos, que teñen dúas vantaxes á vez: algúns son duradeiros e económicos. Aquí tes o que necesitas para traballar: 8 LEDs...

O revestimento das portas do coche, que se denomina oficialmente tarxeta da porta, quítase máis habitualmente para acceder ao mecanismo da ventá eléctrica para reparalo ou lubricar. Moito menos frecuentemente, esta operación lévase a cabo para instalar altofalantes, instalar illamento de ruído e vibracións, substituír paneis enfrontados ou realizar traballos de carrocería. Pero en calquera caso, tarde ou cedo, case todos os propietarios de coches teñen que desmontar a moldura da porta. Ao mesmo tempo, moitos deles, sen recorrer aos servizos dunha estación de servizo, fano pola súa conta, xa que esta operación é bastante sinxela e está ao alcance da maioría dos condutores. Desmontaxe do adorno da parte traseira e doutras portas do Lada Kalina Ao retirar o adorno, a división entre portas dianteira e traseira non é accidental. Aínda que ao principio o proceso é idéntico para eles, despois comezan a aparecer algunhas diferenzas. Que ferramentas...