Aeroportos mundiais 2021
Equipamento militar

Aeroportos mundiais 2021

Aeroportos mundiais 2021

O aeroporto de carga máis grande do mundo é Hong Kong, que manexou 5,02 millóns de toneladas (+12,5%). Hai 44 transportistas de mercadorías en transporte regular, os máis grandes dos cales son Cathay Pacific Cargo e Cargolux. Na imaxe é o aeroporto de Hong Kong.

No ano de crise de 2021, os aeroportos mundiais atenderon a 4,42 millóns de pasaxeiros e 124 millóns de toneladas de carga, e os avións de comunicación realizaron 69 millóns de operacións de despegue e aterraxe. En relación ao ano anterior, o volume de transporte aéreo aumentou un 31,5%, un 14% e un 12%, respectivamente. Principais portos de pasaxeiros: Atlanta (75,7 millóns de pasaxeiros), Dallas/Fort Worth (62,5 millóns de pasaxeiros), Denver, Chicago, O'Hare e Los Angeles Portos de carga: Hong Kong (5,02 millóns de toneladas), Memphis, Shanghai. , Anchorage e Seúl. Os dez primeiros portos con máis operacións realizadas atópanse nos Estados Unidos, con Atlanta (Opera 708), Chicago O'Hare e Dallas/Fort Worth no podio.

O mercado do transporte aéreo é un dos maiores sectores da economía mundial. Intensifica a cooperación e o comercio internacional e é un factor que dinamiza o seu desenvolvemento. Os aeroportos de comunicación e os aeroportos que operan neles son un elemento clave do mercado. Localízanse principalmente preto de aglomeracións urbanas, e debido ás grandes superficies ocupadas e á inmunidade ao ruído, adoitan situarse a unha distancia considerable dos seus centros. Existen 2500 aeroportos de comunicación no mundo, desde o máis grande, onde as aeronaves realizan varios centos de operacións ao día, ata os máis pequenos, onde se realizan de forma esporádica. A súa infraestrutura é variada e adaptada ao tamaño do tráfico que manexan. Segundo as características operativas e técnicas e a posibilidade de dar servizo a determinados tipos de aeronaves, os aeroportos clasifícanse segundo o sistema de códigos de referencia. Consta dun número e dunha letra, dos cales os números do 1 ao 4 representan a lonxitude da pista, e as letras da A á F determinan os parámetros técnicos da aeronave.

A organización que une os aeroportos do mundo é o ACI Airports Council International, creado en 1991. Representa os seus intereses en negociacións e negociacións con organizacións internacionais, servizos aéreos e transportistas, e tamén desenvolve estándares de servizos portuarios. En xaneiro de 2022, 717 operadores uníronse a ACI, operando 1950 aeroportos en 185 países. O 95% do tráfico mundial ten lugar alí, o que permite considerar as estatísticas desta organización como representativas de todas as comunicacións da aviación. A ACI World ten a súa sede en Montreal e está apoiada por comités especializados e grupos de traballo e ten cinco oficinas rexionais: ACI North America (Washington); ACI Europa (Bruxelas); ACI-Asia/Pacífico (Hong Kong); ACI-África (Casablanca) e ACI-América do Sur/Caribe (Cidade de Panamá).

Estatísticas de viaxes aéreas 2021

As estatísticas de ACI mostran que o ano pasado, os aeroportos globais atenderon a 4,42 millóns de pasaxeiros, o que supón 1,06 millóns máis que un ano antes, pero 4,73 millóns menos que antes da pandemia de 2019 (-52%). Con respecto ao ano anterior, o tráfico de carga aumentou un 31,5%, sendo a maior dinámica rexistrada nos portos de Norteamérica (71%) e Sudamérica. (52%). Nos dous grandes mercados de Europa e Asia, o tráfico de pasaxeiros aumentou un 38% e un 0,8%, respectivamente. En termos numéricos, o maior número de pasaxeiros chegou aos portos de Norteamérica (+560 millóns de pasaxeiros) e de Europa (+280 millóns). Os cambios na situación epidémica en distintos países tiveron un impacto decisivo nos resultados do ano pasado. A maioría dos destinos de viaxes aéreas estaban suxeitos a varios tipos de prohibicións, ou voar a certos aeroportos estaba asociado con dificultades, como ter que entrar en corentena ou dar negativo en Covid-19.

No primeiro trimestre, o traballo dos aeroportos viuse completamente ensombrecido polas duras restricións de covid. De xaneiro a marzo atendéronse 753 millóns de pasaxeiros, o que supón un descenso de ata 839 millóns de carrís con respecto ao mesmo período do ano pasado. (-53%). A partir do segundo trimestre, o transporte aéreo comezou a recuperarse lentamente, e este período rematou con 1030 millóns de pasaxeiros atendidos (23% do resultado anual). Trátase dun aumento de catro veces en comparación co resultado trimestral de 2020 (251 millóns de pasaxeiros).

No terceiro trimestre, os aeroportos atenderon a 1347 millóns de pasaxeiros (30,5% do resultado anual), o que supón un incremento do 83% con respecto ao mesmo período do ano anterior. O maior incremento trimestral do tráfico de carga rexistrouse nos portos de América do Norte (159%), Europa (102%) e América do Sur. No cuarto trimestre, os portos xestionaron 1291 millóns de voos. (29% do resultado anual), e as viaxes aéreas en países individuais dependían das restricións de viaxe impostas. Os portos de Europa e América do Norte rexistraron a maior taxa de crecemento trimestral do 172% (-128%), mentres que os portos de Asia e as illas do Pacífico (-6%) sufriron perdas.

Na escala de todo 2021, a gran maioría dos aeroportos rexistraron un aumento do tráfico aéreo a un nivel do 20% ao 40%. En termos numéricos, o maior número de pasaxeiros chegou aos principais centros de transferencia estadounidenses: Atlanta (+paso +33 millóns), Denver (+25 millóns de pasaxeiros), Dallas/Fort Worth (+23 millóns de pasaxeiros), Chicago, Los Ángeles, Orlando e Las Vegas, pola súa banda, descenderon en: Londres Gatwick (-3,9 millóns de persoas), Guangzhou (-3,5 millóns de persoas), Aeroporto de Londres Heathrow (-2,7 millóns de persoas). ), Pequín Capital (-2 millóns de persoas) . .), Shenzhen e Londres Stansted. Dos portos anteriores, o porto de Orlando rexistrou a maior dinámica de crecemento (40,3 millóns de pasaxeiros, un 86,7% de crecemento), que pasou da posición 27 (en 2020) ao sétimo lugar.

Aeroportos mundiais 2021

O porto máis grande do mundo en canto ao número de pasaxeiros internacionais é Dubai, que atendeu a 29,1 millóns de persoas (+12,7%). O aeroporto é usado por 98 compañías aéreas, as máis grandes das cales son Emirates Airline e FlyDubai.

A epidemia de Covid-19 non tivo un impacto negativo no transporte de carga. En 2021, os portos manipularon 124 millóns de toneladas de carga, é dicir. 15 millóns de toneladas máis que hai un ano (+14%), debido principalmente ao crecemento das vendas en liña de bens de consumo, así como ao aumento da demanda de transporte aéreo de produtos médicos. produtos, incluídas as vacinas. Os dez maiores portos de carga manipularon 31,5 millóns de toneladas (o 25% do tráfico de carga mundial), rexistrando unha taxa de crecemento do 12%. Entre os principais portos, Tokyo Narita (31%), Os Ánxeles (20,7%) e Doha rexistraron a maior dinámica, mentres que Memphis tivo un descenso (-2,9%).

Os aeroportos xestionaron 69 millóns de despegues e aterraxes o ano pasado, un 12% máis que o ano anterior. Os dez portos máis transitados, que representan o 8% do tráfico global (5,3 millóns de operacións), rexistraron un crecemento do 34%, pero isto é un 16% menos que antes da pandemia de 2019), Las Vegas (54%), Houston (cincuenta por cento). ). %), Los Ángeles e Denver. Por outra banda, en termos numéricos, o maior número de operacións rexistrouse nos seguintes portos: Atlanta (+50 mil), Chicago (+41 mil), Denver e Dallas/Fort Worth.

As estatísticas de tráfico de pasaxeiros nos portos de ACI World mostran o rexurdimento dos principais aeroportos e o seu regreso ao primeiro posto da clasificación. Aínda que somos cautelosos sobre unha recuperación a longo prazo, os plans para abrir máis os mercados da aviación poderían levar ao seu crecemento dinámico xa no segundo semestre de 2022. ACI World segue instando aos gobernos a manter un ollo no mercado das viaxes aéreas e facilitar aínda máis as restricións de viaxe. Isto impulsará a recuperación da economía global a través do papel único da aviación no desenvolvemento: comercio, turismo, investimento e creación de emprego”, dixo Luis Felipe de Oliveira, CEO de ACI, que resume o desempeño do ano pasado dos aeroportos mundiais.

Engadir un comentario