Test drive Audi A6 allroad quattro: o señor dos aneis

É hora de coñecer unha nova edición dun dos modelos máis emblemáticos de Audi

Agora é o momento de coñecer a nova edición do modelo, que encarna case todo o que a industria automobilística moderna é capaz.

O ano pasado, o Audi A6 allroad quattro celebrou o seu 20 aniversario. No seu debut no campo automotriz mundial, este modelo conseguiu impresionar ao público e aos profesionais.

Daquela, a categoría de todoterrenos só gañou popularidade e os vagóns con maior garda ao chan e suspensión pneumática en serie non se consideraron na súa maior parte.

Non se debe esquecer un dato máis importante: ao longo dos anos este coche consolidouse como un dos produtos Audi, que encarna de xeito máis vivo e ilustrativo os principais elementos da filosofía da marca.

Vinte anos despois, a marca Ingolstadt lanza unha nova xeración do A6 allroad quattro e, do mesmo xeito que desde o debut da primeira xeración en 1999, encarna literalmente case todo o arsenal técnico que a compañía ten á súa disposición.

E este arsenal é ben coñecido por ser un dos máis impresionantes da industria. Hai dúas décadas, ninguén predicira a popularidade dunha station wagon con comportamento dos SUV.

Hoxe, o crossover está dispoñible en todas as clases. E quizais por esta mesma razón sexa aínda máis interesante apreciar, de feito, o feito de que aínda agora, o concepto dunha luxosa furgoneta familiar cunha altura de viaxe grande e axustable parece tan relevante e incluso divertido como entón.

Base tecnolóxica sólida

Para comezar, a nova edición do modelo está baseada no actual A6 Avant, que é un dos modelos elite máis emblemáticos, o distintivo máis antigo e peculiar de Audi. Todas as súas cualidades coñecidas da modificación allroad quattro completáronse cun deseño exterior modificado.

Na cabina, a posición dos asentos cambiou significativamente e a suspensión pneumática con espazo axustable permítelle conducir onde se atopa unha station wagon normal. Baixo o capó hai un potente e eficiente motor diésel V6 de tres litros.

Está dispoñible en versións 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI e ten 231, 286 e 349 CV. Os tres modelos son híbridos suaves cunha plataforma de 48 voltios e unha transmisión automática estándar de oito velocidades. Sistema permanente de tracción ás catro rodas con diferencial principal autoblocante.

Deseño encantador

Cando se ve desde o exterior, unha persoa decátase de inmediato: o coche recibiu rodas cun deseño especial e moitos fermosos elementos da carrocería que resaltan o aumento da altura da suspensión e un carácter xeral máis único do coche.

O coche ten protección adicional para a parte inferior da carrocería e ten un deseño individual da reixa do radiador Singleframe. Todas estas adicións encaixan perfectamente no estilo exquisito para unha lonxitude de case cinco metros, dándolle unha dose adicional de confianza en si mesmo.