RevisiĆ³n do Audi SQ5 2021
Contido
- Hai algo interesante no seu deseƱo? 8/10
- Que prƔctico Ʃ o espazo interior? 7/10
- ĀæRepresenta unha boa relaciĆ³n calidade-prezo? Que funciĆ³ns ten? 8/10
- Cales son as principais caracterĆsticas do motor e da transmisiĆ³n? 8/10
- Canto combustible consome? 7/10
- Como Ć© conducir? 8/10
- Que equipos de seguridade estĆ”n instalados? Cal Ć© a clasificaciĆ³n de seguridade? 8/10
- Canto custa posuĆr? Que tipo de garantĆa se ofrece? 6/10
- Veredicto
Audi fai uns coches incribles. Hai un R8 que estĆ” no meu colo e ten un V10, ou un RS6 station wagon que semella un foguete cunha bota grande. Non obstante, a maiorĆa dos compradores de Audi compran o modelo Q5.
Ć un SUV de tamaƱo medio, o que significa que Ć© esencialmente un carro da compra na gama do fabricante de automĆ³biles. Pero como todo o que ten que ver con Audi, hai unha versiĆ³n de alto rendemento, e ese Ć© o SQ5. Audi lanzou o seu SUV mediano Q5 renovado hai un par de meses, e agora o SQ5 renovado e deportivo estĆ” en auxe.
Audi SQ5 2021: 3.0 TFSI Quattro | |
---|---|
ValoraciĆ³n de seguridade | |
tipo de motor | 3.0 l turbo |
Tipo de combustible | Gasolina premium sen chumbo |
Eficiencia do combustible | 8.7l / 100km |
Aterrizaxe | 5 prazas |
Prezo de | $83,700 |
Hai algo interesante no seu deseƱo? 8/10
Quizais sĆ³ sexa eu, pero o Q5 parece ser o SUV mĆ”is bonito da alineaciĆ³n de Audi. Non parece demasiado grande e voluminoso como o Q7, pero pesa mĆ”is que o Q3. Esa "liƱa de tornados" que se curva polos lados do coche coas rodas que parecen apoiarse contra a carrocerĆa nos paragolpes engade o aspecto dinĆ”mico.
O SQ5 parece aĆnda mĆ”is deportivo co kit de carrocerĆa S, as pinzas de freo vermellas e as llantas de aliaxe Audi Sport de 21 polgadas.
A actualizaciĆ³n viu a reixa mĆ”is baixa e mĆ”is ancha, cun deseƱo de panal mĆ”is complexo e redeseƱƔronse as molduras dos peitorĆs laterais.
O estilo interior non cambiou desde a introduciĆ³n do Q5 de segunda xeraciĆ³n en 2017.
As cores SQ5 inclĆŗen: Mythos Black, Ultra Blue, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey e Navarra Blue.
O habitĆ”culo Ć© moi similar ao de antes, con tapicerĆa de coiro Nappa de serie. AĆnda que o estilo do habitĆ”culo Ć© exclusivo e estĆ” ben equipado, non cambiou desde a introduciĆ³n do Q5 de segunda xeraciĆ³n en 2017 e comeza a mostrar a sĆŗa idade.
O SQ5 mide 4682 mm de longo, 2140 mm de ancho e 1653 mm de alto.
Queres mƔis coupƩs no teu SQ5? EstƔs de sorte, Audi anunciou que o SQ5 Sportback chegarƔ en breve.
Que prƔctico Ʃ o espazo interior? 7/10
Este SUV mediano de cinco prazas poderĆa facer un mellor traballo ao ser prĆ”ctico. Non hai opciĆ³n de sete prazas na terceira fila, pero esa non Ć© a nosa principal queixa. Non, o SQ5 non ten moito espazo para as pernas traseiras e tampouco hai moito espazo na cabina.
Por suposto, mido 191 cm (6'3") e case o 75 por cento desa altura estĆ” nas miƱas pernas, pero podo sentarme moi cĆ³modamente no asento do condutor na maiorĆa dos SUV medianos. Non o SQ5, que se axusta alĆ.
O habitĆ”culo Ć© moi similar ao de antes, con tapicerĆa de coiro Nappa de serie.
En canto ao almacenamento interior, si, hai unha caixa en voladizo de tamaƱo decente debaixo do apoyabrazos central e ranuras para chaves e carteiras, ademais de que os petos das portas dianteiras son grandes, pero os pasaxeiros traseiros de novo non reciben un mellor tratamento con petos pequenos das portas. . Non obstante, hai dous portavasos na parte traseira do apoyabrazos abatible e outros dous na parte dianteira.
Con 510 litros, o maleteiro Ʃ case 50 litros mƔis pequeno que o compartimento de equipaxe do BMW X3 e do Mercedes-Benz GLC.
O maleteiro contƩn 510 litros.
Os catro portos USB (dous na parte dianteira e dous na segunda fila) son Ćŗtiles, ao igual que o cargador do telĆ©fono sen fĆos no taboleiro.
Ć bo ver o cristal de privacidade, as ventilaciĆ³ns direccionais para a terceira fila e as portas do teito que agora teƱen barras transversales.
ĀæRepresenta unha boa relaciĆ³n calidade-prezo? Que funciĆ³ns ten? 8/10
O SQ5 custa 104,900 dĆ³lares, o que supĆ³n 35 dĆ³lares mĆ”is que o Q5 TFSI de nivel de entrada. AĆnda asĆ, Ć© un bo valor tendo en conta que este rei da sĆŗa clase estĆ” cargado de funciĆ³ns, incluĆndo unha serie de novas que veƱen con esta actualizaciĆ³n.
As novas caracterĆsticas estĆ”ndar inclĆŗen faros LED matriciales, pintura metĆ”lica, teito solar panorĆ”mico, fiestras acĆŗsticas, tapicerĆa de coiro Nappa, columna de direcciĆ³n axustable elĆ©ctricamente, pantalla frontal, estĆ©reo Bang and Olufsen de 19 altofalantes e portaequipajes. con travesas.
As novas caracterĆsticas estĆ”ndar inclĆŗen un sistema estĆ©reo Bang and Olufsen de 19 altofalantes.
Isto Ć© xunto coas funciĆ³ns estĆ”ndar que se atopaban anteriormente no SQ5, como luces LED de circulaciĆ³n diurna, control de clima de tres zonas, pantalla multimedia de 10.1 polgadas, grupo de instrumentos dixital de 12.3 polgadas, Apple CarPlay e Android Auto, carga sen fĆos, 30 cores. iluminaciĆ³n ambiental, radio dixital, asentos dianteiros axustables elĆ©ctricamente e calefacciĆ³n, cristal de privacidade, cĆ”mara de 360 āāgraos, cruceiro adaptativo e aparcamento automĆ”tico.
O SQ5 tamĆ©n recibe un kit de carrocerĆa exterior deportivo S con pinzas de freo vermellas, e o interior tamĆ©n presenta toques S como asentos deportivos cosidos en rombos.
Por suposto, o SQ5 Ć© mĆ”is que un conxunto cosmĆ©tico. Hai unha suspensiĆ³n deportiva e un gran V6, ao que chegaremos en breve.
Cales son as principais caracterĆsticas do motor e da transmisiĆ³n? 8/10
O motor turbodiĆ©sel V5 SQ3.0 de 6 litros Ć© unha evoluciĆ³n do motor que se atopa na EdiciĆ³n Especial SQ5 do modelo anterior, que agora ofrece 251 kW a 3800-3950 rpm e 700 Nm a 1750-3250 rpm.
Este motor diĆ©sel utiliza un sistema denominado hĆbrido suave. Non o confundas cun hĆbrido gas-elĆ©ctrico ou hĆbrido enchufable porque non Ć© mĆ”is que un sistema auxiliar de almacenamento elĆ©ctrico que pode reiniciar un motor que se apaga durante a inercia.
O motor turbodiĆ©sel V5 SQ3.0 de 6 litros Ć© unha evoluciĆ³n do motor.
O cambio de marchas realĆzase mediante unha automĆ”tica de oito velocidades, e a tracciĆ³n vai naturalmente Ć”s catro rodas. Un 0-100 km/h reclamado para o SQ5 Ć© de 5.1 segundos, o que deberĆa ser mĆ”is que suficiente para rescatarte cando remate o carril por diante. E a capacidade de remolque Ć© de 2000 kg para un remolque con freos.
Hai opciĆ³n de gasolina? O modelo anterior tiƱa un, pero para esta actualizaciĆ³n, Audi sĆ³ lanzou esta versiĆ³n diĆ©sel ata agora. Isto non significa que o SQ5 de gasolina non apareza mĆ”is tarde. Teremos os oĆdos abertos para ti.
Canto combustible consome? 7/10
O lanzamento australiano non nos deu a oportunidade de probar o aforro de combustible do SQ5, pero Audi cre que despois dunha combinaciĆ³n de estradas abertas e urbanas, o TDI de 3.0 litros deberĆa devolver 7.0 l/100 km. Parece unha economĆa ridĆculamente boa, pero de momento, iso Ć© todo o que temos que facer. Probaremos o SQ5 en condiciĆ³ns reais en breve.
AĆnda que o sistema hĆbrido suave axuda a economĆa de combustible, serĆa moito mellor ver o hĆbrido enchufable Q5 Ć” venda en Australia. A versiĆ³n e-tron EV serĆa aĆnda mellor. AsĆ, aĆnda que o diĆ©sel Ć© eficiente, os consumidores queren unha opciĆ³n mĆ”is respectuosa co medio ambiente para este popular SUV mediano.
Como Ć© conducir? 8/10
Se tivese que escoller o mellor do SQ5, Ć© como anda. Ć un deses coches que parece que o levas posto en lugar de conducilo, grazas Ć” forma de dirixir, a automĆ”tica de oito velocidades cambia suavemente e o motor responde.
Como un helicĆ³ptero do exĆ©rcito de voo baixo: wump-wump-wump. AsĆ soa o SQ5 a 60 km/h en cuarto lugar, e encĆ”ntame. AĆnda que o son sexa amplificado electrĆ³nicamente.
Pero a presiĆ³n Ć© real. O V3.0 turbodiĆ©sel de 6 litros Ć© unha evoluciĆ³n do motor que se atopa no SQ5 Special Edition do modelo anterior, pero Ć© mellor porque 700 Nm de par agora son mĆ”is baixos a 1750 rpm. A potencia de saĆda tamĆ©n Ć© lixeiramente superior a 251 kW.
Non esperes que o SQ5 sexa brutalmente dinĆ”mico, non Ć© un Mercedes-AMG GLC 43. Non, Ć© mĆ”is un gran turismo que un super SUV cun par colosal e unha conducciĆ³n cĆ³moda. ManĆ©xase de forma impresionante, pero o SQ5 sĆ©ntese mellor en estradas e estradas suaves que en curvas e horquillas.
O meu itinerario de conduciĆ³n incluĆu sĆ³ unha pequena cantidade de conduciĆ³n por cidade, pero a facilidade de conduciĆ³n do SQ5 fixo que a conduciĆ³n fose tan sen estrĆ©s como pode ser durante as horas punta.
GarantĆa e clasificaciĆ³n de seguridade
GarantĆa bĆ”sica
3 anos / quilometraxe ilimitada
garantĆa
ClasificaciĆ³n de seguridade ANCAP
Que equipos de seguridade estĆ”n instalados? Cal Ć© a clasificaciĆ³n de seguridade? 8/10
O Q5 recibiu a mĆ”xima puntuaciĆ³n ANCAP de cinco estrelas en 2017 e o SQ5 ten a mesma clasificaciĆ³n.
O estĆ”ndar futuro Ć© o AEB, aĆnda que Ć© un tipo de velocidade de cidade que traballa para detectar coches e peĆ³ns a velocidades de ata 85 km/h. TamĆ©n hai alerta de trĆ”fico cruzado traseiro, asistente de mantemento de carril, aviso de punto cego, control de crucero adaptativo, aparcamento automĆ”tico (paralelo e perpendicular), cĆ”mara de visiĆ³n de 360 āāgraos, sensores de aparcamento dianteiros e traseiros e oito bolsas de aire.
Os asentos para nenos teƱen dous puntos ISOFIX e tres ancoraxes superiores no asento traseiro.
Canto custa posuĆr? Que tipo de garantĆa se ofrece? 6/10
Audi nĆ©gase a abandonar a sĆŗa garantĆa de tres anos de quilometraxe ilimitada a pesar de que outras marcas prestixiosas como Genesis, Jaguar e Mercedes-Benz optan por unha garantĆa de cinco anos de quilometraxe ilimitada.
Audi nĆ©gase a cambiar a sĆŗa garantĆa de tres anos de quilometraxe ilimitada.
En canto ao servizo, Audi ofrece un plan quinquenal de 5 dĆ³lares para o SQ3100, que cubre cada 12 meses/15000 km de servizo durante ese tempo, cunha media dun ano.
Veredicto
O SQ5 Ć© a mellor versiĆ³n do popular SUV, e o motor turbodiĆ©sel V6 fai que a conduciĆ³n sexa incriblemente agradable e sinxela. A actualizaciĆ³n fixo pouca diferenza no aspecto, e a practicidade segue sendo unha Ć”rea onde o SQ5 poderĆa mellorarse, pero Ć© difĆcil non apreciar este excelente SUV.