Auto Bild eloxia o Hyundai Kona de 64 kWh: "O coche funcionou ben no uso diario".
German Auto Bild (4.10.2018 de outubro de 613 de outubro de 110) probou o Hyundai Kona Electric e deulle moi boas notas ao coche. O xornalista da revista conseguiu percorrer 11,33 quilómetros cunha batería por algo máis de 19 zlotys. Ao establecer o récord, o consumo medio de enerxía foi de só 100 kWh, o que supón un custo de condución de XNUMX PLN por XNUMX km.
Para a condución máis económica, o Kona Electric consumiu 11,33 kWh/100 km, na cidade - 12,2 kWh/100 km. Durante unha proba de condución -entre outras cousas, 20 quilómetros a todo gas- o coche necesita unha media de 18,8 kWh por cada 100 quilómetros. Cunha batería totalmente cargada, o coche puido percorrer 340 quilómetros a un prezo inferior a 30 PLN.*) 100 quilómetros.
Para comparación: Motor de gasolina Kona de potencia similar (177 CV vs 204 CV do Kony Electric) o tanque ofrecía unha autonomía de 560 quilómetros., pero cada 100 quilómetros custa uns 54 zlotys, o que é case o dobre!
> Renault Megane / Kadjar eléctrico en dimensións xusto despois de K-ZE? Baseado en follas ou iMX?
Os xornalistas queixáronse principalmente do reducido compartimento traseiro e do maleteiro, que era máis pequeno que a versión de gasolina. Tamén tiñan pouca visibilidade aos laterais e traseiros. Gustoulles a aceleración e enxalzaron o baixo centro de gravidade, aínda que alertaron do nerviosismo do coche a altas velocidades.
Os prezos do Hyundai Kona Electric 64 kWh comezan en Alemaña desde 39 mil euros. En Polonia, é probable que a versión básica ronde os 180-190 mil zlotys (a última barra na parte inferior):
*) traducimos números tendo en conta os tipos de cambio e a diferenza de tipos de IVE
Isto pode interesarche:
