Chrysler 41TE automático
Contido
A transmisión automática Chrysler 4TE ou A41 de 604 velocidades foi montada de 1989 a 2010 e instalouse tanto no modelo da empresa como no Volga Siber e Eclipse 2 baixo o índice F4AC1. Pero sobre todo, esta máquina é coñecida como a transmisión automática Dodge Caravan e os seus moitos análogos.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TES, 42LE, 42RLE и 62TE.
Especificacións Chrysler 41TE
| Tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenaxes | 4 |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 4.0 litros |
| Torque | ata 400 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Volume de graxa | 9.2 litros |
| Cambio de aceite | cada 60 km |
| Substitución de filtros | cada 60 km |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
Relacións de transmisión automática Chrysler A604
No exemplo dun Dodge Caravan 2005 cun motor de 3.3 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.61 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Que coches estaban equipados coa caixa Chrysler A604
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| Imperial 7 | 1990 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Cidade e país 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Town & Country 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Cidade e país 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Town & Country 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravana 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Caravana 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Caravana 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Grand Caravan 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2003 |
| Estrato 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Capa 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Brisa | 1995 - 2000 |
| Viaxar 1 | 1989 - 1990 |
| Viaxar 2 | 1990 - 1995 |
| Viaxar 3 | 1996 - 2000 |
| Eclipse 2 (D3) | 1994 - 1999 |
| Volga Cyber | 2008 - 2010 |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión automática 41TE
As primeiras versións da transmisión automática estaban húmidas e ata 1998 causou moitos problemas
A caixa non tolera deslizamentos longos, o engranaxe planetario é destruído por eles
O embrague GTF debe actualizarse cada 90 km ou romperá o casquillo da bomba de aceite
O bloque de solenoides non é moi fiable, pero é barato e fácil de substituír
Un electricista arroxa moitos problemas aquí: cableado, contactos e sensores de velocidade