Transmisión automática ZF 8HP70
Contido
- Especificacións 8-transmisión automática ZF 8HP70
- Descrición da máquina ZF 8HP70
- Relacións da caixa de cambios 8HP70
- Que modelos están equipados cunha caixa ZF 8HP70
- Comentarios sobre a transmisión automática 8HP70 os seus pros e contras
- Programa de mantemento da máquina expendedora GA8HP70Z
- Desvantaxes, avarías e problemas da caixa 8HP70
- O prezo dunha transmisión automática de oito velocidades ZF 8HP70
A transmisión automática ZF 8HP8 de 70 velocidades é producida por unha empresa alemá desde 2009 e está instalada nos modelos de BMW con tracción traseira ou integral baixo os índices GA8HP70Z e GA8HP70X. Esta transmisión automática tamén está instalada en Jaguar e Land Rover, así como en Chrysler, Doodge e Jeep como 870RE.
A primeira xeración de 8HP tamén inclúe: 8HP45, 8HP55 e 8HP90.
Especificacións 8-transmisión automática ZF 8HP70
| Tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenaxes | 8 |
| Para conducir | traseiro/cheo |
| Capacidade do motor | ata 5.5 litros |
| Torque | ata 700 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Fluido salvavidas ZF 8 |
| Volume de graxa | 8.8 litros |
| Cambio de aceite | cada 60 km |
| Substitución de filtros | cada 60 km |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso en seco da transmisión automática 8HP70 segundo o catálogo é de 87 kg
Descrición da máquina ZF 8HP70
En 2009, a empresa alemá ZF presentou unha transmisión automática de 8 velocidades para substituír a transmisión automática de 6 6HP26, que estaba destinada a coches de tracción traseira e integral con motor lonxitudinal. Esta transmisión automática está instalada con potentes motores V6 e V8, así como con motores diésel de ata 700 Nm de par.
En comparación coas antigas caixas de cambios de 6 velocidades, o deseño da parte mecánica cambiou e, en lugar do sistema de engrenaxes planetarias Lepeletier, apareceu a chamada caixa de cambios Simpson. Ademais, segundo a tradición moderna, esta máquina está equipada cun sistema Start-Stop integrado. O corpo da válvula é novo aquí, pero, como antes, combínase coa unidade de control nunha única unidade mecatrónica.
Relacións da caixa de cambios 8HP70
No exemplo dun BMW 550i de 2015 cun motor de 4.4 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Parte traseira |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Transmisións similares doutros fabricantes:
Que modelos están equipados cunha caixa ZF 8HP70
| Rápido 1 | 2014 - 2020 |
| Vencer 2 | 2014 - 2018 |
| Serie 3 F30 | 2012 - 2018 |
| Serie 4 F32 | 2013 - 2020 |
| Serie 5 F07 | 2009 - 2017 |
| Serie 5 F10 | 2010 - 2017 |
| Serie 6 F12 | 2011 - 2018 |
| Serie 7 F01 | 2009 - 2015 |
| Serie X3 F25 | 2011 - 2017 |
| Serie X4 F26 | 2014 - 2018 |
| Serie X5 E70 | 2010 - 2013 |
| Serie X5 F15 | 2013 - 2018 |
| Serie X6 E71 | 2010 - 2014 |
| Serie X6 F16 | 2014 - 2019 |
| 300C 2 (LD) | 2014 - presente |
| Challenger 3 (LC) | 2014 - presente |
| Cargador 2 (LD) | 2014 - presente |
| Durango 3 (WD) | 2014 - presente |
| Poder | 2019 - presente |
| H8 I | 2017 - 2018 |
| H9 I | 2017 - presente |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2013 - 2016 |
| F-Tipo 1 (X152) | 2013 - presente |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - presente |
| COCHE 1 (X760) | 2015 - presente |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2019 |
| XF 1 (X250) | 2011 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - presente |
| Discovery 4 (L319) | 2012 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 - presente |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2021 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - presente |
| Velar 1 (L560) | 2017 - presente |
| Ghibli 1 (M157) | 2013 - presente |
| Ascensor 1 (M161) | 2016 - presente |
| Quattroporte 6 (M156) | 2013 - presente |
| Phantom 7 (RR1) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 Drophead (RR2) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 Coupe (RR3) | 2012 - 2017 |
| Amarok 1 (2H) | 2016 - presente |
Comentarios sobre a transmisión automática 8HP70 os seus pros e contras
Pluses:
- Cambia rapidamente e moi suavemente
- O deseño da caixa de cambios está pensado e fiable
- Non hai problemas co servizo e as pezas
- Moitos bos doadores no secundario
Desvantaxes:
- Moitos problemas nos primeiros anos do lanzamento
- Require servizo cualificado
- Casquiños e selos de baixos recursos
- Cambia o lubricante coa maior frecuencia posible
Programa de mantemento da máquina expendedora GA8HP70Z
Como en calquera transmisión automática moderna, aquí cómpre actualizar regularmente o lubricante, polo menos unha vez cada 60 km. De fábrica bótanse 000 litros de aceite e, cunha substitución parcial, necesitarás de 8.8 a 5 litros. Utilízanse aceite ZF Lifeguard Fluid 6 e análogos MOPAR 8 e 8 velocidades ATF, Ravenol ATF 9HP Fluid.
Durante o mantemento, poden ser necesarios os seguintes consumibles (segundo a base de datos ATF-EXPERT):
| Caja de filtro de transmisión automática ZF | artigo 1087298437 |
| Enchufe para conector eléctrico | artigo 0501220929 |
Desvantaxes, avarías e problemas da caixa 8HP70
Esta é unha máquina fiable e resistente, pero está instalada en coches moi potentes e os seus propietarios son propensos a unha condución excesivamente agresiva, polo que a fricción do bloqueo gtf se desgasta rapidamente, os solenoides están obstruídos con esta sucidade e a caixa de cambios comeza a funcionar. Empurrón.
O severo desgaste do embrague de bloqueo do conversor de par leva á vibración do eixe e á destrución do rodamento da bomba de aceite, e despois danos completamente a súa carcasa.
Esta máquina ten moitas pezas de aluminio e non poden soportar cargas elevadas, polo que os pistóns ou os tambores que rompen non son pouco frecuentes durante un uso moi activo.
Un punto débil coñecido das transmisións automáticas desta liña son os casquiños e selos de curta duración, que aquí se desgastan rapidamente, o que leva a unha caída da presión de lubricación no sistema.
O fabricante declarou o recurso da caixa de cambios 8HP70 en 200 km, pero esta máquina percorre ata 000 km.
O prezo dunha transmisión automática de oito velocidades ZF 8HP70
| O custo mínimo | 55 000 rublos |
| Prezo medio de revenda | 85 000 rublos |
| Custo máximo | 120 000 rublos |
| Punto de control de contratos no estranxeiro | 1 euros |
| Compre unha unidade tan nova | - |
| Estado: | BOO |
| Para motores: | N20, N55 |
| Para modelos: | BMW Serie 5 F07, X5 E70, Haval H9I e outros |
* Non vendemos puntos de control, o prezo está indicado como referencia