Transmisión automática ZF 9HP28
Contido
A transmisión automática de 9 velocidades ZF 9HP28 produciuse en América de 2014 a 2018 e instalouse no Fiat 500X e no Jeep Renegade similar en combinación coa unidade 1.4 MultiAir. Nos coches da empresa Stellantis, esta máquina coñécese baixo o seu propio índice 928TE.
В семейство 9HP также входит акпп: 9HP48.
Especificacións 9-transmisión automática ZF 9HP28
| Tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenaxes | 9 |
| Para conducir | fronte/cheo |
| Capacidade do motor | ata 1.4 litros |
| Torque | ata 280 Nm |
| Que tipo de aceite botar | ZF LifeguardFluid 9 |
| Volume de graxa | 6.0 litros |
| Cambio de aceite | cada 60 km |
| Substitución de filtros | cada 60 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
O peso en seco da transmisión automática 9HP28 segundo o catálogo é de 78 kg
Relacións de transmisión, transmisión automática 928TE
No exemplo dun Jeep Renegade 2015 cun motor turbo 1.4 MultiAir:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.833 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6 | 7 | 8 | 9 | Parte traseira | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Transmisións similares doutros fabricantes:
En que modelos está a caixa 9HP28
| 500X I (334) | 2014 - 2018 |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - 2018 |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión automática 9HP28
En primeiro lugar, esta é unha caixa moi rara que non se atopa no noso mercado.
Nos primeiros anos rexistráronse casos de transición involuntaria do posto de control a neutral.
Renova o lubricante con máis frecuencia ou os solenoides atascaranse rapidamente con produtos de desgaste
Debido ás características do deseño, a transmisión automática non tolera unha condución longa a altas velocidades
O punto débil de todas as máquinas desta serie son os casquiños e as xuntas de goma.