Ordenador de a bordo do coche BK 21 - descrición, deseño, comentarios
BK 21 é un ordenador de a bordo capaz de supervisar o funcionamento dos sistemas principais e adicionais do vehículo. Ten un corpo rectangular compacto con pantalla incorporada e teclas de control. Montado no cadro de mandos con ventosas ou nun lugar normal 1DIN.
BK 21 é un ordenador de a bordo capaz de supervisar o funcionamento dos sistemas principais e adicionais do vehículo. Ten un corpo rectangular compacto con pantalla incorporada e teclas de control. Montado no cadro de mandos con ventosas ou nun lugar normal 1DIN.
Características de
O ordenador está fabricado por Orion. O seu rango de tensión de alimentación é de 7,5 a 18 V. En modo operativo, o dispositivo consome uns 0,1 A, en modo de espera - ata 0,01 A.
O ordenador de viaxe é capaz de medir a tensión no rango de 9 a 12 V. Tamén determina a temperatura non inferior a -25 °C e non superior a +60 °C.
A pantalla gráfica dixital ten unha luz de fondo con niveis de brillo axustables. Pode mostrar ata tres pantallas. A memoria do dispositivo é non volátil. Polo tanto, todos os datos gardaranse aínda que estean desconectados da batería.
O dispositivo ten un conector USB. Con el, o dispositivo está conectado a un PC para actualizar o firmware a través de Internet.
O kit BK 21, ademais do propio dispositivo, inclúe instrucións detalladas, un conector, un adaptador, un cable e unha ventosa para a súa montaxe.
Reprodución
O ordenador de a bordo BK 21 está instalado en coches con motores:
- inxección;
- carburador;
- diésel.
A conexión realízase mediante OBD II. Se o conxunto do vehículo inclúe un tipo diferente de bloque de diagnóstico, úsase un adaptador especial, que se inclúe no kit BC 21.
O dispositivo é compatible coas seguintes máquinas:
- Chevrolet;
- "IZH";
- GAZ;
- "VAZ";
- "UAZ";
- Daewoo.
Nas instrucións hai unha descrición detallada dos modelos compatibles co dispositivo.
Funcións principais
O dispositivo ten varios modos básicos, incluíndo:
- reloxo e calendario;
- consumo total de combustible;
- o tempo durante o que continúa o movemento;
- a velocidade á que circula o coche nun momento determinado;
- quilometraxe;
- temperatura do motor;
- combustible que queda no depósito.
O ordenador é capaz de calcular a media:
- consumo de combustible en litros por 100 km;
- velocidade.
Os modos pódense cambiar facilmente premendo as teclas laterais.
O dispositivo inclúe un sistema que responde instantáneamente á aparición dun problema. Funcionará se:
- é hora de pasar pola ITV;
- a tensión superou os 15 V;
- o motor quentouse en exceso;
- a velocidade é demasiado alta.
Se se produce un erro, o código de erro aparecerá na pantalla e emitirase un sinal sonoro. Usando os botóns de control, o fallo pódese restablecer inmediatamente.
Pros e contras
As vantaxes e desvantaxes de calquera dispositivo técnico só poden apreciarse plenamente durante o seu funcionamento. Os propietarios do ordenador de a bordo BK 21 compartíronos nas súas críticas.
Entre as vantaxes mencionadas:
- Prezo accesible. O dispositivo é un dos máis económicos entre dispositivos similares.
- Fácil instalación. Coa axuda de ventosas, o ordenador está montado en calquera parte do cadro de instrumentos ou do parabrisas.
- Deseño cómodo e control claro.
- É posible calibrar un sensor que determina o nivel de combustible no tanque.
- Fonte grande na pantalla.
- Versatilidade. Ademais do conector para OBD II, hai un adaptador para conectarse a un bloque de 12 pinos e sensores separados.
Entre as desvantaxes están:
- Incapacidade para conectar o dispositivo aos sensores de aparcamento.
- No caso de producirse un mal funcionamento, soa o zumbador. O aviso non se transmite mediante unha mensaxe de voz.
- O ordenador non descifra os códigos de erro. Ten que comprobar a placa que vén co kit.
Ademais, algúns usuarios sinalaron que co paso do tempo, a adhesión das ventosas á superficie fíxose máis débil.