Condución autónoma de nivel 3 para DS 3 Crossback - Vista previa
Polo momento, aínda hai poucos coches no mercado que poidan ofrecer unha condución autónoma do terceiro nivel, é dicir, con automáticos climatizados, coa axuda dos cales o condutor non pode observar constantemente o que está a suceder na estrada, delegando o control do coche.
Autónomo, incluso en tramos longos como autoestradas, DS Drive Assist Nivel XNUMX controla de forma autónoma o movemento de DS 3 Crossback. En calquera caso, o condutor non pode abandonar o volante, agás uns segundos despois do cal o sistema pídelle que retome a condución e desactive os sistemas de asistencia á condución para evitar calquera perigo debido á distracción dos que se atopan na estrada. estrada. bordo.
Concepto Condución autónoma en DS3 Crossback divídese en 3 niveis distintos, cuxa tarefa é proporcionar diferentes graos de autonomía. As bases xerais do sistema son os sensores de aparcamento dianteiros, a freada automática de emerxencia (activa ata 140 km/h) e a vixilancia de puntos cegos: estes elementos están presentes nos tres niveis. DS Drive Assist Nivel XNUMX. O segundo nivel engade asistencia activa para manter o coche no medio da calzada e control de cruceiro adaptativo. Só o terceiro nivel dá autonomía ao sistema de control do punto cego, que pode intervir no volante en caso de perigo. Ademais, está dispoñible un recoñecemento avanzado de sinais de tráfico, que é moito máis eficiente que os punteiros inseridos no sistema de navegación, que se ven afectados por cambios recentes como os traballos en curso, cunha redución relativa dos límites de velocidade.
Il DS Drive Assist Nivel XNUMX está dispoñible tanto para versións manuais como automáticas e é máis eficiente debido ao seu control de velocidade adaptativo inferior a 30 km / h e ao mantemento do coche no centro da calzada.
Lista de prezos 1.550 евро Para un DS Drive Assist de terceiro nivel, o terceiro nivel revela o alcance das tecnoloxías empregadas: sensores, cámaras, lidares e radares están deseñados para rastrexar o comportamento do vehículo na estrada, proporcionando a asistencia necesaria por si só.
