TransmisiĆ³n CVT - vantaxes e inconvenientes dunha caixa de cambios e un variador nun coche
Contido
- Como funciona un variador? Que o fai destacar?
- DeseƱo e funcionamento de transmisiĆ³n CVT variable continua
- O uso de transmisiĆ³ns continuamente variables nos automĆ³biles modernos.
- Beneficios da CVT
- Desvantaxes da CVT
- Os erros mĆ”is comĆŗns dunha transmisiĆ³n automĆ”tica de velocidade variable (e-CVT)
- O custo de funcionamento e reparaciĆ³n do variador
A transmisiĆ³n CVT ten varias marcas comerciais, como Multitronic para a marca Audi. A diferenza das soluciĆ³ns automĆ”ticas tradicionais, o nĆŗmero de marchas aquĆ Ć© -teoricamente- infinito, polo tanto, non hai pasos intermedios (hai un mĆnimo e un mĆ”ximo). MĆ”is informaciĆ³n sobre transmisiĆ³ns CVT!
Como funciona un variador? Que o fai destacar?
Grazas a unha transmisiĆ³n CVT especialmente deseƱada, a potencia da unidade de potencia do vehĆculo Ćŗsase de forma Ć³ptima. Isto dĆ©bese ao feito de que selecciona automaticamente a relaciĆ³n de velocidades para manter a velocidade do motor no nivel axeitado. Durante a conduciĆ³n normal pode ser de 2000 rpm, pero ao acelerar pode subir a un nivel onde o motor alcance o seu par mĆ”ximo. Paga a pena notar que o mecanismo Ć© excelente tanto para gasolina como para diĆ©sel, e mesmo en coches hĆbridos.
DeseƱo e funcionamento de transmisiĆ³n CVT variable continua
Un dos principais elementos nos que se basea o deseƱo e o funcionamento de toda transmisiĆ³n CVT moderna Ć© un par de engrenaxes cĆ³nicas (saĆda e embrague), chamadas CVT. A estrutura complexa tamĆ©n consiste nun mecanismo de transmisiĆ³n de accionamento a travĆ©s dunha correa de aceiro resistente. Ć unha cadea de varios centos de elos. Eles son especialmente seleccionados para o grosor, ancho e mesmo Ć”ngulo de conicidade. Non obstante, as soluciĆ³ns tecnolĆ³xicas innovadoras non poderĆan funcionar normalmente sen a participaciĆ³n da electrĆ³nica.
O elemento central que selecciona os parĆ”metros cos que funciona o variador continuo do coche Ć© unha unidade especial de control de transmisiĆ³n automĆ”tica. Comproba a posiciĆ³n do pedal do acelerador, asĆ como a velocidade do vehĆculo e a velocidade constante da unidade motriz. Sobre esta base, controla o movemento do variador aproximando ou separando as rodas cĆ³nicas. AsĆ, cambia o seu diĆ”metro de traballo e, polo tanto, cambia a relaciĆ³n de transmisiĆ³n utilizada actualmente. O mecanismo funciona de forma similar a un cambio de bicicleta, pero neste caso, non temos as restriciĆ³ns das marchas intermedias en forma de marchas.
O uso de transmisiĆ³ns continuamente variables nos automĆ³biles modernos.
Debido Ć”s caracterĆsticas especĆficas do funcionamento do variador, caixa de cambios automĆ”tica A transmisiĆ³n continuamente variable Ćŗsase principalmente en coches modernos con dimensiĆ³ns pequenas e, en consecuencia, baixo peso en marcha. Como regra xeral, teƱen motores con baixa potencia e baixo par mĆ”ximo. Debido a isto, as correas ou cadeas que transmiten a transmisiĆ³n non estĆ”n sometidas a cargas excesivas, o que permite crear mecanismos de transmisiĆ³n altamente fiables. Os coches equipados con sistemas de motor cun par duns 200 Nm considĆ©ranse Ć³ptimos aquĆ.
TransmisiĆ³n CVT en vehĆculos 4Ć4
As innovadoras transmisiĆ³ns CVT tamĆ©n se atopan nos grandes vehĆculos 4Ć4, como exemplifican os modelos producidos pola marca xaponesa Mitsubishi. Os enxeƱeiros cualificados deseƱaronas ata o punto de que son ideais para vehĆculos de tamaƱo comparable aos vehĆculos ou camiĆ³ns mĆ”is grandes. As soluciĆ³ns desta clase tamĆ©n se usan en vehĆculos de dĆŗas rodas, por exemplo. motocicletas. Xa en 1938 apareceu no mercado o primeiro scooter equipado con este tipo de caixa de cambios.
Beneficios da CVT
Un dos maiores beneficios dunha transmisiĆ³n CVT Ć© a capacidade de reducir o consumo de combustible. VerĆ”s aforros, sobre todo se segues as normas de conduciĆ³n econĆ³mica e anticipas a situaciĆ³n na estrada. Por suposto, un uso mĆ”is dinĆ”mico do pedal do acelerador afectarĆ” definitivamente ao consumo de combustible, independentemente de que o coche teƱa unha transmisiĆ³n automĆ”tica ou manual. Outra vantaxe Ć© a capacidade de reducir os custos operativos en vehĆculos equipados con motores de alto par, Ć© dicir. en diĆ©sel.
Un beneficio citado a miĆŗdo que definitivamente notarĆ” cando conduza pola cidade Ć© o paseo suave e os rĆ”pidos cambios de direcciĆ³n de ida e volta.
Desvantaxes da CVT
As desvantaxes inclĆŗen un funcionamento lixeiramente mĆ”is alto do variador continuo en comparaciĆ³n cunha mĆ”quina convencional. Isto tamĆ©n se debe ao ruĆdo procedente do compartimento do motor, creado pola unidade (aĆnda que a velocidade de movemento Ć© aproximadamente constante). Moitos condutores tamĆ©n prestan atenciĆ³n Ć” frecuencia dos fallos da caixa de cambios, pero a maiorĆa das veces non Ć© o resultado do deseƱo en si, senĆ³n dun funcionamento e mantemento inadecuados.
Os erros mĆ”is comĆŗns dunha transmisiĆ³n automĆ”tica de velocidade variable (e-CVT)
Unha das fallas mĆ”is comĆŗns nas transmisiĆ³ns automĆ”ticas CVT Ć© o desgaste excesivo da correa de transmisiĆ³n (ou cadea). As rodas que compoƱen o sistema CVT, que Ć© o elemento mĆ”is importante da transmisiĆ³n de variaciĆ³n continua, tamĆ©n estĆ”n suxeitas a un desgaste gradual.
A apariciĆ³n mĆ”is rĆ”pida de avarĆas vese afectada principalmente polo uso excesivo do sistema, Ć© dicir, unha conduciĆ³n dinĆ”mica, deportiva ou unha aceleraciĆ³n dura. Por este motivo, un coche con transmisiĆ³n CVT non debe usarse para carreiras en pista ou rĆŗa. TamĆ©n Ć© importante cambiar regularmente o aceite das engrenaxes, xa que o lubricante reciclado aumenta as forzas de rozamento no interior da transmisiĆ³n automĆ”tica e, en consecuencia, o seu desgaste mĆ”is rĆ”pido. Cabe destacar que moitos problemas foron eliminados nos Ćŗltimos mecanismos e-CVT utilizados nos vehĆculos hĆbridos.
O custo de funcionamento e reparaciĆ³n do variador
Custos operativos elevados e arranxar As caixas de cambios de velocidade variable son un dos argumentos mĆ”is comĆŗns contra este tipo de decisiĆ³ns. DeberĆas aceptar o seu argumento? Non necesariamente, porque a maiorĆa das veces xorden problemas debido ao funcionamento inadecuado da unidade de transmisiĆ³n e, ao mesmo tempo, ao mantemento do coche por parte de mecĆ”nicos non verificados. O resultado deste procedemento son servizos caros, que tamĆ©n estĆ”n asociados a un prezo importante das pezas de reposiciĆ³n.
TeƱa en conta que estes CVT adoitan ser un pouco menos duradeiros que as transmisiĆ³ns automĆ”ticas convencionais utilizadas nos deseƱos modernos. CanĆ³ns autopropulsados privado. Non obstante, proporcionan unha marcha e unha aceleraciĆ³n mĆ”is suaves e, ao mesmo tempo, caracterĆzanse por un consumo de combustible moito menor mantendo os principios da "conduciĆ³n ecolĆ³xica". A sĆŗa parte obrigatoria Ć© un controlador electrĆ³nico especial, que pode fallar debido Ć” entrada de humidade no sistema ou a subidas de tensiĆ³n asociadas Ć” conexiĆ³n dun rectificador para cargar a baterĆa.
PrƔctica e funcional caixa de cambios CVT
Recomendada por moitos mecĆ”nicos experimentados e propietarios de garaxes, a prĆ”ctica e funcional transmisiĆ³n CVT Ć© unha excelente opciĆ³n para moitas persoas. As sĆŗas vantaxes serĆ”n especialmente apreciadas polos usuarios de vehĆculos, que se desprazan principalmente pola cidade. Cun mantemento axeitado, a transmisiĆ³n automĆ”tica de variaciĆ³n continua ten unha longa vida Ćŗtil e un funcionamento sen problemas.