Seguridade do cinto de seguridade e outros consellos para mulleres embarazadas
Na vida diaria normal, a seguridade do coche é unha segunda natureza para a maioría da xente. Entras, abrochas o cinto de seguridade, axustas o asento e os espellos e marchas. Moitas veces convértese en algo no que non pensas ata que te convertes en responsable da seguridade de alguén. Despois haberá algo no que pensar.
Os cambios físicos durante o embarazo poden traer moitos problemas propios, pero non menos importante é como poden afectar a túa condución e as características de seguridade, que moitas veces damos por feito. Dado que protexes a dúas persoas e non a unha, debes ter moito coidado cando circulas nun coche como condutor ou pasaxeiro. O CDC estima que aproximadamente 33,000 mulleres embarazadas están implicadas en accidentes de tráfico cada ano, que é unha das principais causas de lesións e mortes durante o embarazo. Pero o risco pódese minimizar coa técnica correcta, polo que non tes que comprometer completamente o confort de condución.
Os cintos de seguridade deben estar correctamente abrochados en todo momento sen excepción. Unha barriga inchada pode facer isto un pouco máis difícil, pero pódese facer. O cinto de abdomen debe levarse debaixo da barriga e o cinto de ombreiro debe pasar por riba do peito e do ombreiro sen tocar o pescozo. Nunca coloque as correas dos ombreiros detrás de ti; se tocan o teu pescozo e non podes axustalas, tenta mover máis o asento ou endereitar o respaldo.
As bolsas de aire non substitúen os cintos de seguridade. Están deseñados para soportar os cintos de seguridade pero non poden protexelo de ser expulsado en caso de accidente. Por outra banda, son unha característica de seguridade importante e axudarán a mitigar calquera impacto potencial. Por este motivo, é mellor non desactivalos, aínda que a opción estea dispoñible.
Sempre que sexa posible, o asento debe moverse o máis atrás que sexa cómodo e seguro, especialmente mentres conduce. A maior ameaza para a seguridade dun neno non nacido é golpear o volante, polo que un espazo de polo menos dez polgadas entre o peito e o volante pode axudar a evitar un traumatismo contundente en caso de accidente. Se es baixo, pregúntalle ao teu distribuidor local sobre a instalación de extensións de pedal. Se esa tampouco é unha opción, quizais teñas que deixar de conducir por un tempo!
Se podes evitar conducir, faino. O asento do pasaxeiro permíteche inclinarte cara atrás e relaxarte a unha distancia máis segura de calquera cousa que poida golpearte no estómago en caso de impacto ou incluso de parada súbita. Poderás sentarte máis lonxe do cadro de mandos no caso de que se despregue un airbag, o que pode axudar a mellorar a súa eficacia e facer que o uso do cinto de seguridade sexa máis cómodo sen que te obligues a alcanzar máis os pedais ou os cambios de marchas.
Se está involucrado nun accidente como pasaxeiro ou condutor, por moi leve que sexa, busque atención médica de inmediato. Aínda que non estea ferido, pode haber un trauma interno que quizais non detecte inmediatamente. Mellor errar polo lado da precaución, e mellor para a súa tranquilidade.
Por suposto, non fai falta dicir que o curso de acción máis seguro sería abandonar por completo a condución, pero esa tamén é unha opción que dista moito de ser cómoda. Aínda que o embarazo adoita cambiar a nosa visión do mundo e facernos moito máis conscientes dos perigos potenciais, agora que non se trata só do noso propio benestar, non hai razón para renunciar ás nosas comodidades habituais. Aínda que sexa un pouco máis consciente do risco que antes, só considérao unha práctica para o futuro.
