BMW X5 en detalle sobre o consumo de combustible
Consumo de combustible do coche

BMW X5 en detalle sobre o consumo de combustible

O primeiro SUV alemán completo apareceu en Detroit en 1999, mostrando xa un bo rendemento. O primeiro modelo tiña un motor 3.0 e unha potencia de 231 CV, o que proporcionaba o consumo de combustible do BMW X5 no ciclo combinado de aproximadamente 13.2 litros, o que é un bo indicador para esa época.

BMW X5 en detalle sobre o consumo de combustible

Brevemente sobre o modelo

BMW segue sendo un símbolo de prosperidade, e o propietario, que chegou no X5, adquire un estatus especial. Este modelo caracterízase pola alta seguridade e durabilidade do corpo. A proba de choque en 2003 segundo o Euro NCAP mostrou cinco estrelas de cinco posibles. Tamén se observaron indicadores satisfactorios de consumo de combustible.

O motorConsumo (pista)Consumo (cidade)Consumo (ciclo mixto)
4.4i (gasolina) 8.3 l / 100 km14.1 l / 100 km10.5 l / 100 km

3.0d (diesel) 313 CV

5.7 l / 100 km7.1 l / 100 km6.2 l / 100 km

3.0d (diesel) 381 CV

6.2 l / 100 km7.6 l / 100 km6.7 l / 100 km

O corpo orixinal da estrutura de apoio. Suspensión independente de todas as rodas. Como todos os coches BMW, o X5 fai énfase na tracción traseira (67% do par). O potente motor proporciona unha aceleración de 0 a 100 quilómetros por segundo en 10.5 segundos. Segundo as opinións dos clientes, consumo real de combustible do BMW X5 por 100 km de media ata 14 litros no ciclo combinado.

O BMW X5 está equipado con todos os programas posibles ABS, CBC, DBC e así por diante. Todo isto, combinado cun fermoso deseño, fixo que a serie fose un éxito. Cada 3-4 anos actualizouse para competir con modelos similares.

Máis información sobre TH

Como se mencionou anteriormente, para 2000 as características do coche foron impresionantes. Os fabricantes intentaron garantir que os modelos BMW X5 non se estancasen durante moito tempo e melloraron constantemente certos indicadores.

1999-2003

Inicialmente, estaban dispoñibles as seguintes configuracións:

  • 0, potencia 184/231/222, manual/automático, diésel/gasolina;
  • 4, potencia 286, automática, gasolina;
  • 6, 347 CV, automático, gasolina.

Os modelos BMW máis potentes recibiron un motor V8 de oito cilindros e unha caixa de cambios automática. Por suposto, esta combinación afectou ao consumo de combustible do BMW X5. Segundo a documentación técnica, o ciclo urbano require ata 21 litros, e na estrada - 11.4.

Se falamos de coches cun volume de 3.0, entón conseguiron o motor L6. E se comparamos os gastos do ciclo urbano con modelos máis potentes, entón o consumo, tendo en conta a mecánica, é de 4 litros menos. O consumo medio de combustible do BMW X5 na estrada é de 10 litros. Tales indicadores considéranse bastante económicos, polo que este modelo en particular era máis popular.

2003-2006

Tres anos despois, lanzouse unha formación actualizada. O deseño cambiou lixeiramente (faros, capó, reixa), pero a principal innovación foi o sistema de tracción integral XDrive redeseñado.

Ademais, a serie BMW X5 recibiu dous novos motores. É dicir, 4.4 V8 gasolina e L6 diésel con sistema Common Rail. Independentemente do modelo, o fabricante permite que o comprador elixa un mecánico ou automático, o que afectou significativamente o consumo medio de combustible do BMW X5 na estrada e na cidade.

O diésel acelera a 100 en 8.3 segundos a unha velocidade máxima de 210 km/h. onde se se evitan arranques bruscos na cidade, o consumo de combustible do BMW X5 será de ata 17 litros. Na estrada - 9.7 por cen quilómetros.

4.4 e 4.8 consomen algo máis de combustible. 18.2 e 18.7 na cidade, respectivamente. Ao mesmo tempo, o consumo de combustible na estrada por cada 100 km non será superior a 10 litros de recurso.

BMW X5 en detalle sobre o consumo de combustible

2006-2010

A segunda xeración de SUV de BMW cambiou, en primeiro lugar, externamente. A nova carrocería era 20 centímetros máis longa, e no interior instalouse outra fila de asentos. Un total de 7 persoas puideron gozar da viaxe. O deseño foi lixeiramente mellorado, especialmente nos faros.

A electrónica actualizada fixo que o paseo fose máis cómodo. Tamén houbo pequenos cambios nos motores. En 2006, estaba dispoñible un 6 e 3.0 L3.5 diésel/gasolina, así como un motor 4.8 de gasolina de oito cilindros. Todos os coches desta xeración producíronse orixinalmente exclusivamente con transmisión automática.

Taxas de consumo de combustible para BMW X5 (diesel):

  • ciclo urbano - 12.5;
  • mesturado - 10.9;
  • na estrada - 8.8.

Se falamos do modelo máis poderoso desta serie, entón non difire en tales aforros. O consumo de combustible dun BMW X5 cun volume de 4.8 na cidade é de 17.5. Percorrido - 9.6.

2010-2013

O coche exitoso foi remodelado en 2010. Se falamos do deseño, entón volveuse un pouco máis agresivo. Só hai que mirar o anel de LED arredor dos faros. Ao mesmo tempo, o interior practicamente non cambiou.

Os fabricantes centráronse no motor. Todos os motores BMW X5 volvéronse máis potentes e económicos, o que se pode ver no consumo de combustible. Baixo o capó do novo X5 instaláronse:

  • gasolina 3.5, 245 CV, L6;
  • gasolina 5.0, 407 CV, V8;
  • diésel0, 245 CV, L6;
  • diésel 0, 306 CV, L6.

BMW X5 en detalle sobre o consumo de combustible

Todos os motores cumpren a norma europea de emisión de substancias tóxicas á atmosfera. Se falamos de consumo de combustible, entón o custo da gasolina para un BMW X5 na cidade é de 17.5 e na estrada de 9.5 (motor 5.0). Os coches diésel "comen" 8.8 litros de combustible no ciclo urbano e 6.8 no país.

2013

A terceira xeración do BMW X5 fixo a súa primeira aparición no Salón do Automóbil de Frankfurt. O corpo practicamente non cambiou. Non obstante, realizáronse algúns cambios, por exemplo, aumentou a rixidez nun 6% e reajustáronse os amortecedores para unha condución máis cómoda.

Aparición. Alargou un pouco o capó, cambiou os faros. Tamén atopou un novo tipo de tomas de aire. Ademais, a graxa fíxose máis ampla.

En canto aos motores, o base é de 3.0 L6 e 306 cabalos de potencia. Acelera ata 100 km/h en 6.2 segundos.

O equipamento superior inclúe volume 4.0 cunha potencia de 450 CV. De 5 segundos a cen quilómetros por hora! Ao mesmo tempo, o consumo de combustible por cada 100 km no ciclo combinado é de 10.4 litros.

Na caixa, unha máquina automática no ciclo urbano considérase de ata 12 litros e 9 no país. O gasóleo no ciclo combinado ten ata 10 litros de combustible na cidade e ata 6.5 ​​na estrada.

Engadir un comentario