Test drive BMW 218i Active Tourer: adeus prexuízo

A primeira furgoneta da historia de BMW e o primeiro vehículo con tracción dianteira da marca

Agora que o modelo leva aproximadamente un ano no mercado, as paixóns amainaron, e as súas vantaxes reais superan cada vez máis as desvantaxes imaxinadas respecto das diferenzas filosóficas entre o concepto de coche e a tradición de BMW. O certo é que case non hai un fan de BMW cuxa primeira reacción ao anuncio das intencións da compañía de Múnic de crear unha furgoneta de tracción dianteira non estivese asociada a algún tipo de choque cultural. E non hai outro xeito: a tracción traseira sempre foi e segue sendo parte do ADN dun fabricante alemán de elite e da idea dunha furgoneta procedente dunha marca cuxos coches afirman poñer a alegría de conducir por riba. todo o demais é, digamos, estraño. . E, sen esquecer un detalle "dinamizante" máis: o BMW 218i Active Tourer foi o primeiro modelo da marca que se ofreceu con motores de tres cilindros...

As tradicións están cambiando

Porén, para ser realmente obxectivos na nosa valoración deste coche, é necesario mirar os feitos tal e como son, polo menos por un momento deixamos de intentar facelos o que queremos ou o que pensamos que debemos ser. O certo é que nos últimos anos o crecemento indiscutible da marca BMW, os seus valores sufriron unha serie de metamorfoses. Tomemos, por exemplo, o feito de que, se hai uns anos BMW estaba invariablemente asociado a condución deportiva, pero non necesariamente a un confort refinado, hoxe os modelos da marca combinan con éxito temperamento deportivo e confort superior. Ademais, hai moitos exemplos que apuntan a certos modelos de BMW como o referente de confort nos seus respectivos segmentos de mercado. Ou o xDrive dual drive, que agora está dispoñible para case todas as familias de modelos da marca e é pedido exclusivamente por unha sólida porcentaxe de clientes de BMW; por exemplo, no noso país, preto do 90 por cento das vendas da compañía proceden de coches equipados con xDrive. . Que pasa con modelos de nicho como X4, X6, Gran Turismo ou Gran Coupe? Todos eles foron recibidos inicialmente con certo escepticismo, pero co paso do tempo non só se consolidaron no mercado, senón que tamén nos deron a oportunidade de mirar a filosofía de BMW desde posicións que nin sequera sospeitabamos que existían. Podemos seguir con exemplos máis ilustrativos de como cambian as tradicións e de como isto non sempre é motivo de nostalxia do pasado.

O propósito da cesión

Quizais a pregunta correcta que deberíamos facernos á hora de avaliar o rendemento do Active Tourer da Serie 2 non sexa se BMW realmente debería fabricar unha furgoneta, senón se esta furgoneta é digna da marca BMW e interpreta suficientemente as calidades clásicas da marca. camiño. Despois do primeiro coñecemento detallado do coche, a resposta a ambas as preguntas resultou ser sorprendentemente breve e sen ambigüedades: si! Tanto o exterior como o interior do coche combinan perfectamente coa imaxe de BMW: o deseño da carrocería emana unha elegancia que raramente se atopa nunha furgoneta, mentres que o interior combina unha excelente ergonomía, un traballo de alta calidade e moito espazo nun ambiente agradable e acolledor. O feito de que o BMW 218i Active Tourer teña un concepto de furgoneta repercute positivamente tanto no tamaño como na funcionalidade do interior, mentres que se mantén as desvantaxes típicas desta clase de vehículos en canto á posición de condución e á visibilidade desde o asento do condutor. evitar por completo. Sen esquecer o acceso excepcionalmente cómodo aos asentos do coche, así como as ricas posibilidades de transformar o volume útil segundo as necesidades do condutor e dos seus acompañantes.

Resultados que superan as expectativas

Ata agora todo ben: só un BMW non sería un BMW de verdade se conducir non fose divertido. Non obstante, que tipo de pracer de conducir é un BMW, se ten tracción dianteira, preguntarán os tradicionalistas. E están profundamente equivocados: de feito, o Active Tourer Serie 2 é un dos modelos de tracción dianteira máis agradables que ofrece a industria automotriz moderna. A tracción do eixe dianteiro é fantástica, a influencia da transmisión na dirección é mínima incluso a plena carga, a dirección é extremadamente precisa - a experiencia de BMW co MINI obviamente axudou a construír este coche. Tendencia a subvirar? Practicamente ausente: o comportamento do coche permanece neutral durante moito tempo e, en caso de cambios bruscos na carga nun xiro, a parte traseira axuda incluso ao condutor cunha alimentación lixeira controlada. Aquí, un BMW pode ofrecer pracer de condución incluso con tracción dianteira... E se alguén aínda considera que a tracción dianteira é un BMW inaceptable, agora pódense pedir moitas versións do Active Tourer Serie 2 con xDrive dual.

Chegamos á última decisión impugnada no Series 2 Active Tourer, o motor de gasolina de tres cilindros. De feito, como outros temores sobre momentos supostamente "dramáticos" neste coche, o prexuízo contra o motor de 1,5 litros resulta ser totalmente infundado. Cos seus 136 CV. e un par máximo de 220 Nm, dispoñible a 1250 rpm, a unidade de tres cilindros proporciona un temperamento bastante satisfactorio para un coche que pesa unhas 1,4 toneladas. O coche acelera con facilidade co acompañamento dun característico gruñido abafado, a vibración redúcese ao mínimo alcanzable para este tipo de motor e o son permanece moderado mesmo a altas velocidades da estrada. A interacción coa transmisión automática de seis velocidades é harmoniosa e o consumo de combustible está nun rango razoable de sete a sete litros e medio por cen quilómetros.

CONCLUSIÓN

BMW con tracción dianteira? E a furgoneta?! De feito, o resultado final é incrible.

Ao parecer, as preocupacións iniciais de que BMW estaba a vender unha furgoneta de tracción dianteira eran innecesarias. O Active Tourer Serie 2 é un vehículo moi agradable de conducir, que conta con moito espazo interior e unha gran funcionalidade ademais dun estilo de condución activo. O coche, sen dúbida, atraerá un número substancial de novos clientes a BMW, e é comprensible por que xa está entre os modelos máis vendidos da marca en certos mercados.

Texto: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, BMW