BMW di que a electrificación está "sobrevalorada", os motores diésel durarán "outros 20 anos"
noticia

BMW di que a electrificación está "sobrevalorada", os motores diésel durarán "outros 20 anos"

BMW di que a electrificación está "sobrevalorada", os motores diésel durarán "outros 20 anos"

A pesar dos seus innovadores modelos eléctricos e das normas máis endurecidas, BMW di que o diésel aínda estará presente por un tempo.

En previsións xerais para os mercados globais, Klaus Fröhlich, membro do consello de desenvolvemento de BMW, di que os motores diésel durarán outros 20 anos e os de gasolina polo menos outros 30.

Fröhlich dixo á publicación comercial Automotive News Europe que o uso de vehículos eléctricos de batería (BEV) acelerarase nos próximos 10 anos nas rexións costeiras máis ricas de mercados líderes como EE. .

Este sentimento, compartido por boa parte do público australiano en relación á necesidade de motores diésel nas rexións, foi o principal tema de discusión nas recentes eleccións.

Os detractores dos vehículos eléctricos estarán encantados de saber que Fröhlich di que "o cambio á electrificación está exagerado" e que os vehículos eléctricos non necesariamente se abaratarán a medida que "aumente a demanda de mercadorías".

A marca recoñeceu que o seu motor diésel de seis en liña e catro turbo utilizado nas súas variantes M50d desaparecerá gradualmente ao final do seu ciclo de vida porque é "demasiado complicado de construír" e tamén se librará do seu 1.5-. Motor diésel de tres cilindros litros... e quizais o seu V12 de gasolina (que se usa nos modelos Rolls-Royce), xa que é demasiado caro para manter calquera motor á altura das normas de emisións.

BMW di que a electrificación está "sobrevalorada", os motores diésel durarán "outros 20 anos" O motor diésel turboalimentado de catro cilindros e seis en liña de BMW, que se utiliza nas variantes insignia do M50d, está encamiñada á táboa de cortar.

Aínda que a electrificación gradual da marca podería significar que os motores diésel e de alto rendemento de BMW poderían enviarse á táboa de cortar, a marca suxeriu que os híbridos de alta potencia e quizais ata un V8 parcialmente electrificado poderían atopar o seu camiño nos seus modelos con distintivo M para o futuro previsible.

En Australia, a división local de BMW dinos que, aínda que as vendas de motores diésel están cedendo pouco a pouco ás opcións de gasolina ano tras ano, a marca aposta pola tecnoloxía dos motores e non se fixou ningunha data de eliminación do diésel.

De todos os xeitos, BMW segue adiante coas variantes de 48 voltios dos seus modelos híbridos suaves máis populares e fixo un anuncio oficial antes de dicir que estaba "emocionado" ante a perspectiva de vender máis dos seus vehículos eléctricos en Australia, sempre que haxa vontade política. . para facer isto. máis fácil de elixir para os consumidores.

BMW di que a electrificación está "sobrevalorada", os motores diésel durarán "outros 20 anos" BMW ten grandes esperanzas no iX3, unha versión totalmente eléctrica do seu popular X3.

O último escaparate da próxima tecnoloxía BMW EV é "Lucy"; eléctrica 5ª serie. É o vehículo máis potente xamais construído por BMW, con tres motores eléctricos de 510 kW/1150 Nm.

Está exagerada a tecnoloxía eléctrica da batería? Cóntanos o que pensas nos comentarios a continuación.

Engadir un comentario