BMW iX (i20) - impresiĆ³ns despois do primeiro contacto [YouTube]
O BMW iX Ć© un crossover elĆ©ctrico do segmento E, o primeiro vehĆculo elĆ©ctrico deste tamaƱo na liƱa de BMW e un competidor do Audi e-tron e do Tesla Model X. En varias canles de YouTube apareceron vĆdeos que describen as impresiĆ³ns do contacto co coche. As reuniĆ³ns duraron pouco, pero xa temos as primeiras conclusiĆ³ns sobre o modelo.
BMW iX: impresiĆ³ns de YouTubers e editores de automĆ³biles
AĆnda que o deseƱo do coche foi considerado controvertido, houbo voces que dicĆan O BMW iX vese mellor en directo que nas fotos... O xornalista holandĆ©s de Auto Weeka sinalou que por un lado a silueta parece mĆ”is unha furgoneta (MPV) que SUV. Varias tomas mostran que o iX Ć© un crossover e non un SUV, o que probablemente se debeu Ć” loita pola menor resistencia do aire posible:
YouTubers e xornalistas viaxaron BMW iX xDrive50pero oh potencia 385 kW (523 CV) e tracciĆ³n Ć”s catro rodas e Š°ŠŗŠŗŃŠ¼ŃŠ»ŃŃŠ¾Ń poder 106 (115) kWh... Esta opciĆ³n promete 630 unidades WLTP rango de voo, que deberĆa converterse en 538 quilĆ³metros en termos reais en modo mixto [cĆ”lculos www.elektrowoz.pl]. Potencia de carga mĆ”quina mĆ”xima 200 kW, Cea BMW iX nesta configuraciĆ³n comeza en Polonia desde 440 PLN... A velocidade mĆ”xima limitouse a 200 km/h.
Para os revisores, unha sorpresa foi o interior do coche, completamente renovado en comparaciĆ³n cos modelos anteriores da marca. Destacan dĆŗas pantallas montadas no habitĆ”culo, un volante hexagonal e un sistema multimedia. En comparaciĆ³n co BMW X5, que dĆ” ao condutor a impresiĆ³n de que estĆ” a conducir no centro do coche, a posiciĆ³n do condutor no BMW iX era lixeiramente superior.
O asento traseiro ofrecĆa moito espazo, e unha ollada ao alerĆ³n traseiro tamĆ©n suxire moito espazo para a equipaxe. E entĆ³n pode chegar a decepciĆ³n, porque Maletero BMW iX sĆ³ ter Litros 500 (1 litro con respaldo dobrado), Ć© dicir, menos que os coches da mesma clase ou incluso dĆŗas clases menos. A modo de comparaciĆ³n: o volume do compartimento de equipaxe no Audi e-tron (E-SUV) Ć© de 750 litros, no Jaguar I-Pace (D-SUV) - 660 litros e no VW ID.557 (na fronteira). de C- e D-SUV) - 4 l.
O BMW iX Ć© moi tranquilo no interiorO confort de conducciĆ³n estĆ” mĆ”is estreitamente asociado co BMW Serie 7 que co X5. A transmisiĆ³n do coche parecĆa un pouco perversa incluso no modo Confort (aceleraciĆ³n = 4,6 segundos ata 100 km/h). Cando circula por estradas alemĆ”s en zonas montaƱosas consumo de enerxĆa feito 25 kWh / 100 kmIsto significa que o coche pode percorrer un mĆ”ximo de 420 quilĆ³metros sen recargar. Non obstante, hai que lembrar que se trata de mediciĆ³ns preliminares: os xornalistas tiveron que comprobar a potencia e a aceleraciĆ³n do coche, o que provocou un aumento do consumo de enerxĆa.
Rexistro:
Isto pode interesarche: