Máis rápido Máis seguro
Un coche moderno está equipado con almofadas de gas, que proporcionan un servizo inestimable en caso de accidente.
A súa eficacia depende da rapidez coa que se abren despois dunha colisión.
O coxín de gas é un dispositivo de actuación. Para comezar, necesitas sensores e un controlador electrónico. A nosa vida depende a miúdo da velocidade do sensor. Nalgúns vehículos, o sensor comeza a funcionar despois de 50 milisegundos desde o momento do impacto e noutros despois de 15 milisegundos. Depende da clase do dispositivo. Cómpre engadir que se activa o mesmo sensor e pretensores do cinto de seguridade.
Debido á diferente posición das almofadas, os sensores colócanse en varios lugares. Usando dous sensores na parte dianteira do compartimento do motor, o sistema detecta e analiza a gravidade dunha colisión frontal nunha fase inicial. Nos sistemas máis modernos colócanse dous sensores de aceleración na zona de esmagamento. Transmiten sinais ao controlador, que calcula a enerxía absorbida e a taxa de deformación do vehículo uns 15 milisegundos despois do impacto. Tamén avalía se se trata dun impacto leve que non precisa activar o airbag, ou dunha colisión grave que debería activar todo o SRS. Segundo a natureza da colisión, os sistemas de protección dos ocupantes pódense activar nunha ou dúas fases.
Os impactos laterais detéctanse en base a catro sensores de impacto laterais. Transmiten sinais a un sensor central da unidade de control do airbag, onde son analizados. Este concepto garante a activación precoz dos airbags laterais que protexen a cabeza e o peito.
Un coche equipado con airbags considérase seguro. Depende moito da xeración do sistema de seguridade. Os sistemas máis antigos son máis lentos.