O Decreto de interacción entre diferentes redes de terminais eléctricos entrará en vigor antes de finais de 2015. Este proxecto, sen dúbida, permitirá aos propietarios de vehículos eléctricos moverse máis. O problema asociado á falta de autonomía destas máquinas aínda non está resolto. Introdución á interoperabilidade O goberno prevé ditar un decreto que introduza a interoperabilidade entre as distintas redes de terminais eléctricos que existen en toda Francia. A principios do último trimestre de 2014 xa se publicou unha directiva europea nesta dirección. Despois falamos de desenvolver unha especie de agrupación de tarxetas bancarias para vehículos eléctricos. Esta interoperabilidade pretende, en particular, permitir que os propietarios de coches eléctricos poidan viaxar por todo o país sen subscribirse a varios operadores (autoridades locais, EDF, Bolloré, etc.). Gireve, por...

Segundo estudos recentes, os coches híbridos son máis seguros para condutores e pasaxeiros nun accidente que os modelos da mesma versión de gasolina. Os híbridos son máis seguros? Segundo o Road Loss Data Institute, hai un 25% menos de posibilidades de sufrir lesións nunha colisión cun vehículo híbrido que nunha versión clásica do mesmo vehículo. O peso dos modelos híbridos parece ser o principal motivo deste fenómeno. De feito, os híbridos normalmente pesan un 10% máis que os modelos estándar de gasolina. Por exemplo, a diferenza de peso entre o Accord Hybrid e o clásico Accord de gasolina é duns 250 kg. En caso de colisión, os ocupantes a bordo teñen menos probabilidades de ser golpeados. Nos modelos híbridos, a batería que ocupa a maior parte do espazo do maleteiro do coche é o motivo dunha diferenza tan grande en...

Hai informes de todo o mundo de que a gama Kii e-Niro é de 64 kWh. cando se conduce lentamente, é mellor do que mostran as medicións da EPA e, para a versión con bomba de calor, pode percorrer máis de 400 quilómetros cunha soa carga. O procedemento da EPA abarca case exactamente 385 quilómetros, polo menos un 9 por cento menos do que os xornalistas percorren o mundo. Como se mencionou, a EPA fixou a autonomía do e-Niro en 385 quilómetros. Aceptamos isto como un valor real porque a nosa experiencia demostrou que a EPA é o procedemento menos defectuoso cando se trata de gamas EV en modo mixto. Segundo o procedemento WLTP usado en Europa, o Kia e-Niro pode viaxar 455...

O especialista estadounidense en vehículos eléctricos presentou un novo cargador rápido deseñado primeiro para o Model S que pode percorrer 240 km nuns trinta minutos. 240 km de autonomía en 30 min. A empresa estadounidense Tesla Motors acaba de desenvolver un cargador de enerxía solar para o seu Model S. Capaz de xerar 440 voltios e 100 kW de potencia nuns trinta minutos, este sobrecargador, como o de Elon Moonsk, é capaz de percorrer 240 km. Se a tecnoloxía ofrece actualmente 100 kW de potencia para este tempo de recarga, Tesla pretende aumentar esa potencia ata os 120 kW en breve. O sistema desenvolvido orixinalmente para o Modelo S e a súa unidade de 85 kWh seguramente estenderase a...

Unha pregunta interesante xurdiu no grupo/foro de Nissan LEAF Polska sobre o consumo de enerxía do Nissan Leaf durante a condución típica. Na condución normal, a resposta oscilou entre 12 e 14 quilovatios hora (kWh) por 100 km no verán e entre 16 e 23 kWh no inverno. Índice Consumo de enerxía na folla de 1a xeración Moita enerxía, poucos cartos O récord do grupo é de 10,8 kWh por cada 100 quilómetros a menos de 70 quilómetros. Outro condutor que "sae todo" reduciu a súa velocidade a 11,6 kWh/100 km (8,6 km/kWh é o resultado do Nissan Leaf). Pero se descartamos o rexistro, o límite inferior para a condución normal de lecer é de 12,2 kWh por cada 100 km no verán e de 14,3...

Un coche eléctrico non ten emisións nocivas, pero sabías que tamén pode ser deportivo e rápido? Evidencias en imaxes, vídeos e estatísticas. Estes son os 10 máis rápidos de 2009: 1. Shelby Supercars Aero EV: 0-100 km/h en 2.5 segundos Equipado con dous motores AESP que desenvolven 1000 CV, 0-100 km/h en 2.5 segundos e unha velocidade máxima de 335 km/h.Sitio web: www.shelbysupercars.com SSC Ultimate Aero 2009 incluso acelerou a 435 km/h (foto abaixo): 2. Datsun electric 1972 modificado: 0-100 km/h en 2.95 segundos. Nome en clave: "White Zombie". Velocidade máxima: 209 km/h Equipado con dous motores, 60 iones de litio…

Os compradores que buscan un coche económico para a cidade hoxe probablemente só teñan unha opción correcta: de feito, debería ser un híbrido. Non obstante, hai que elixir se será un coche cunha distribución "tradicional" ou unha versión enchufable un pouco máis avanzada (e máis cara) (é dicir, que se poida cargar desde unha toma de parede). Máis recentemente, a palabra "híbrido" non causou moitas dúbidas. Aproximadamente sabíase que era un coche xaponés (apostamos a que a primeira combinación é Toyota, a segunda é Prius), equipado cun motor de gasolina relativamente sinxelo, unha transmisión continuamente variable, un motor eléctrico pouco potente e unha batería relativamente pequena. . Tal conxunto pode non proporcionar un alcance eléctrico récord (porque non podería proporcionar, pero entón ninguén pensou nun gran ...