Carrocería do coche
Capota convertible: lixeireza e liberdade de imaxinación cunha capota descapotable.
O convertible (convertible) é un tipo especial de coche. Nada se compara con saír á estrada co tellado aberto. O sol, o aire fresco e o goce da vida van da man nun descapotable. Para gozalo o maior tempo posible, a súa parte superior precisa de coidados especiais. Lea todo o que precisa saber sobre as capotas convertibles neste artigo. Dous tipos, unha función Nos primeiros tempos dos descapotables, había dous sistemas de teito convertibles en competencia: o teito de metal convertible (techo duro) e o teito brando. Ambos sistemas teñen as súas vantaxes e desvantaxes. 1. Hardtop Cando se levanta, un hardtop é tan bo como un teito estándar de coche feito de metal ou plástico. Beneficios: – O coche pódese usar durante todo o ano – Gran confort – Protección adecuada contra o vento e as inclemencias meteorolóxicas – Robusto e non afectado polo normal…
Calcomanía ou pintura? Cor fresca - coche fresco: todo sobre pintura e película!
Nada mellora un coche como unha cor que chama a atención. Un coche brillante e recén pintado ten un valor significativamente maior que un coche aburrido, rabuñado, abollado e oxidado. O oficio tradicional da pintura de coches está en forte competencia: o envoltorio de coches. Le aquí todo o que necesitas saber sobre envolver e pintar. Nova pintura para coches antigos: o xeito tradicional Repintar un coche é a forma tradicional de renovar un acabado exterior non reparable. Esta é unha medida extrema cando a limpeza e o pulido non farán nada: os buracos ou abolladuras cheos de ferruxe, a pintura mate ou rabuñada e os arañazos profundos xa non se poden reparar con métodos cosméticos. A única opción aquí é unha pintura nova parcial ou completa. Envoltura de coches - unha alternativa á pintura O envoltorio de coches é a aplicación dunha película especial á carrocería do coche. A lámina faise flexible con...
Reparación puntual para todos: arranxa abolladuras, elimina arañazos, repara buratos de ferruxe.
Tecnicamente o coche aínda pode estar en bo estado, estes pequenos defectos fan que sexa difícil de vender. ¡Mostrarémosche o que podes facer ti mesmo! Os danos graves dun accidente sen dúbida afectarán o valor do seu coche. Pero incluso os pequenos puntos feos reducen significativamente o seu valor residual e confort. Os arañazos, abolladuras e buracos oxidados que comen o exterior fan que un coche sexa moito menos atractivo. Reparación puntual: a acción oportuna aforra cartos O tratamento oportuno é a mellor forma de desfacerse de abolladuras, arañazos e buracos de ferruxe. Aplazar unha reparación puntual aumentará o dano. A inspección regular para este tipo de danos emerxentes forma parte da propiedade dun coche dunha determinada idade. Esta é a forma correcta de manter o seu valor residual nun nivel aceptable, e ti...
Que é e por que hai vehículos nun coche?
O deseño de calquera coche está claramente pensado e cada elemento ten o seu propio propósito específico. As espadas xogan un papel importante na estrutura do corpo. Estes elementos teñen asignada non só unha función de apoio, senón tamén unha influencia externa protectora e absorbente. Neste artigo, entenderemos o que é un largueiro de coche, as súas funcións, posición e consecuencias da deformación. Finalidade e dispositivo O largueiro é un perfil ou canle lonxitudinal, que se sitúa por parellas diante e detrás da carrocería do coche. No deseño do corpo de carga, están ao nivel do fondo paralelo entre si. Nalgúns modelos, poden estar situados nun lixeiro ángulo. Se a parte do rodamento é un cadro, as pezas sitúanse ao longo de toda a súa lonxitude como elementos sólidos. Na imaxe pódese ver a posición das pezas. Están marcados...
Tamén che pode gustar
Tecnoloxía e tipos de pulido da carrocería
Variedades de vidro para un coche
Que é un SUV?
Que é un SUV?
Moitos, cando compran un SUV ou un crossover, non poden distinguir entre estes dous termos e, como conclusión, non poden entender o verdadeiro propósito dun modelo en particular. Un crossover é un modelo separado especial dun SUV. As principais diferenzas entre os dous coches residen nas características técnicas e estruturais, no combustible empregado, así como no alcance destes modelos. Vehículo todoterreo, tamén coñecido como vehículo de travesía, cuxa función principal é utilizalo en calquera estrada, principalmente todoterreo, é dicir, aquelas zonas onde hai un tráfico moi intenso. Por suposto, tamén se pode usar nas estradas da cidade, pero a vantaxe é a súa operación en condicións de estrada máis duras, como area, neve, campos e similares. Un crossover é unha mestura dun coche de pasaxeiros...
Que é a carrocería galvanizada: descrición e lista de modelos
A corrosión considérase o principal inimigo do metal. Se a superficie metálica non está protexida, colapsa rapidamente. Este problema tamén é relevante para as carrocerías dos coches. A capa de pintura protexe, pero isto non é suficiente. Unha das solucións foi a galvanización da carrocería, que permitiu prolongar significativamente a súa vida útil. Esta non é a forma máis sinxela e barata de protexer, polo que os fabricantes teñen diferentes enfoques para os métodos de galvanización. Que é a galvanización No metal desprotexido prodúcese un proceso de oxidación. O osíxeno penetra cada vez máis profundamente no metal, destruíndoo gradualmente. O zinc tamén se oxida no aire, pero fórmase unha película protectora na superficie. Esta película non permite que o osíxeno penetre no interior, detendo a oxidación. Así, a base recuberta de cinc está perfectamente protexida contra a corrosión. Segundo o método de procesamento...
De que están formadas as carrocerías do coche
Ao desenvolver un novo modelo de coche, cada fabricante busca aumentar a dinámica dos seus produtos, pero ao mesmo tempo non privar o coche de seguridade. Aínda que as características dinámicas dependen en gran medida do tipo de motor, a carrocería do coche xoga un papel importante. Canto máis pesado sexa, máis esforzo fará o motor de combustión interna para dispersar o transporte. Pero se o coche é demasiado lixeiro, moitas veces ten un efecto negativo sobre a carga aerodinámica. Ao facilitar os seus produtos, os fabricantes buscan mellorar as propiedades aerodinámicas do corpo (o que é a aerodinámica, descríbese noutra revisión). A redución do peso do vehículo realízase non só mediante a instalación de unidades feitas de materiais de aliaxe lixeira, senón tamén debido a partes lixeiras do corpo. Imos descubrir que materiais se usan para facer carrocerías de coches e...
Sedán: que tipo de coches son e que tipos son
Despois de comprar o seu propio coche, o primeiro no que un motorista presta atención é a forma da carrocería. Sen dúbida, o coche debería "causar admiración entre todos os coñecidos", pero en primeiro lugar dáse preferencia á conformidade do propósito do coche e non á moda. Quizais por iso os comerciantes privados cunha constancia envexable elixen unha berlina. Aínda que os límites claros desta definición están actualmente significativamente difuminados, as principais características permanecen. E o que exactamente - este artigo dirá. Na confusión que xurdiu durante a última década, é moi difícil descubrir a que tipo de corpo pertence este ou aquel modelo. E para non cometer un erro coa elección, o futuro propietario debe familiarizarse con información detallada que arroxa luz sobre a influencia da disposición da máquina nos seus parámetros físicos e, como resultado, - ...
Que é unha furgoneta
En 1896, dous pioneiros da automoción iniciaron un importante capítulo na historia do transporte por estrada. Este ano, a primeira furgoneta motorizada do mundo, creada por Daimler - Motoren-Gesellschaft, foi entregada a un cliente en Londres. Este coche contaba cun motor Phoenix de dous cilindros que tiña unha velocidade máxima de 7 mph e unha capacidade de carga útil de 1500 kg. Hai moitas preguntas sobre se o coche era un camión ou unha furgoneta, pero segundo os estándares actuais sería a capacidade de carga dunha furgoneta. Nese mesmo ano, Karl Benz creou un coche semellante a unha furgoneta, construído sobre o chasis dun carro motorizado de deseño propio. Utilizábase para entregar mercadorías a uns grandes almacéns de París. En realidade, foi só nos anos 1950 e 60 cando o gran...
Tamén che pode gustar
Motores FSI: pros e contras dos motores FSI
Que é un SUV?
Ventiladores mecánicos. Qué son
Que é a reserva de vidro do coche e por que é necesario
Durante a condución, o coche pode sufrir varios danos, as fiestras son especialmente vulnerables. Unha pedra que voa accidentalmente pode causar unha fenda ou unha lasca. Ademais, a maioría dos roubos de coches ocorren por ventás. A reserva de vidro pode axudar a protexer a superficie de arañazos e chips, ademais de aumentar parcialmente a seguridade. Protección de vidro do automóbil A protección do vidro do automóbil pódese dividir condicionalmente en dúas categorías: Instalación de armaduras completas. Pegado da película de armadura. Armadura completa A instalación de vidro blindado real faise por orde especial. Como regra xeral, nestes casos, todo o coche está reservado. O vidro blindado é unha estrutura multicapa cun espesor de 10 a 90 mm. Entre as capas hai unha substancia polimérica ou polietileno. Tal superficie pode soportar case calquera impacto e pode protexer contra...
Que é un coupé - características da carrocería dun coche
Agora os coches con carrocería coupé non son comúns. Do gran fluxo de coches na cidade, 1 de cada 10 coches pode estar con tal carrocería. O pico da popularidade do coche pasou, a súa capacidade e dimensións xa non son relevantes para o usuario moderno. Pero as persoas extraordinarias aínda adquiren activamente un coche cun coupé. Que é un coupé Un coupé é un sedán de dúas portas, dúas prazas ou un fastback cunha carrocería pechada. No coche, ás veces os fabricantes crean 000 (o programa "2 + 2") asentos adicionais. O coche non é demandado no mundo moderno: non está deseñado para viaxes de longa distancia, vacacións familiares ou viaxes con amigos. O coupé úsase principalmente no estranxeiro. A foto mostra un modelo de coche clásico. Historia e características externas O primeiro coche cun cupé apareceu ...
Que é unha limusina - características do corpo
Agora moitas persoas tanto en Rusia como no estranxeiro usan activamente limusinas para algunhas ocasións especiais. Isto non é un accidente. A compañía creou coches "alongados" non para a produción en masa, senón para o aluguer masivo. Como apareceu o coche, como se diferencia e por que se demanda a continuación. Que é unha limusina? Unha limusina é un coche cun tipo de carrocería alongada pechada e unha capota ríxida fixa. O coche ten un tabique de vidro ou plástico no interior da cabina, que separa o condutor e os pasaxeiros. O nome apareceu moito antes do primeiro modelo de coche. Crese que na provincia de Lemosín en Francia vivían pastores, que usaban chaquetas con capuchas pouco comúns, que lembraban a parte frontal dos corpos creados. A historia das limusinas As limusinas apareceron nos Estados Unidos de América a principios de...
Que é o fastback
Fastback é un tipo de carrocería de coche cun teito que ten unha inclinación constante desde a parte dianteira do habitáculo ata a parte traseira do coche. A medida que o teito se move cara a parte traseira, achégase á base do coche. Na cola do coche, o fastback ou ben curvará directamente cara ao chan ou romperase bruscamente. O deseño utilízase a miúdo polas súas propiedades aerodinámicas ideais. O termo pódese usar para describir o deseño ou un coche que está deseñado deste xeito. A inclinación do fastback pode ser curva ou máis recta, dependendo da preferencia do fabricante. O ángulo de inclinación, con todo, varía de vehículo a vehículo. Aínda que algúns deles teñen un ángulo de baixada moi pouco profundo, outros coches...
Tipos e principio de funcionamento da tonalidade electrónica do vidro
O tinte das ventás non só mellora o aspecto do teu coche, senón que tamén te protexe dos raios UV. A película convencional é barata, accesible para os clientes e fácil de instalar. Pero ten unha desvantaxe importante ou, máis precisamente, unha limitación: é necesario cumprir cos requisitos para o nivel de atenuación. O parabrisas e as fiestras laterais dianteiras deben pasar do 70% da luz solar, este é o requisito de GOST. Ao mesmo tempo, preséntase unha solución alternativa no mercado: o tinte electrónico, que se discutirá máis adiante no artigo. Que é o matiz electrónico O matiz electrónico refírese ao matiz axustable. É dicir, o condutor pode escoller o nivel de escurecemento das fiestras. Isto conseguiuse mediante o uso de cristais especiais. Están situados entre dúas capas de película, que se aplica ...
Comprender os tipos de corpo: que é targa
Este tipo de corpo parpadea constantemente nas películas que describen as accións das persoas dos anos 70 e 80 nos Estados Unidos de América. Destacan nunha categoría separada de corpos de luz, e fotos e vídeos dos anos pasados mostran a súa singularidade. O que é unha targa Targa é unha carrocería cun arco de aceiro que corre detrás dos asentos dianteiros. Algunhas diferenzas máis: fiestras de fixación ríxida, un tellado abatible. No mundo moderno, unha targa son todos os roadster que teñen unha barra antivuelco metálica e unha sección central do teito extraíble. A variación é a seguinte. Se un roadster é un coche de dúas prazas cun teito desmontable suave ou duro, entón un targa é un coche de dúas prazas cun parabrisas ríxidamente fixo e un teito desmontable (de bloque ou enteiro). Nota histórica O primeiro modelo lanzado foi...
Que é un monovolumen compacto
Para entender a orixe do coche, podes dividir a palabra en 2 partes. Compacto tradúcese como pequeno pero cómodo. Van tradúcese como furgoneta. Agora a pregunta principal: que é unha furgoneta compacta? Este é un espazoso (pequeno) coche de 5-6-7 prazas construído na plataforma dun turismo de clase B ou C. Para os condutores, hai un matiz importante do coche: non ocupa moito espazo nas estradas. e aparcamentos. En comparación cun turismo, ten unha maior capacidade de carga e un maior consumo de combustible. O prezo adoita construírse así: por riba dun coche, por debaixo dunha furgoneta. Un turismo é inferior a unha furgoneta compacta en varios factores. O MPV compacto ten un interior alto cun pouso vertical. É máis amplo tanto en lonxitude como en altura. Estes coches teñen un equipamento básico de alta calidade. Estas son as táboas...
