É tan fermoso que antes de subirte a bordo hai que miralo con atención, quizais desde todos os lados, para gozar ata os máis pequenos detalles. Adoito pensar en coleccionistas que compran dúas pezas idénticas, unha para montar e outra para exhibir nalgún lugar do seu vasto territorio, pero neste caso enténdoas. Esta é a segunda lancha rápida creada con amor e paixón por Paul Brace e os Eagle Boys e esta versión do Superleggera é aínda máis bonita que a primeira. Os cambios son mínimos, pero marcan unha gran diferenza en canto a aparencia. Por exemplo, os sumidoiros son agora dous, centrais en lugar de catro e ao redor dos faros, a prata substitúe ao negro. O interior do coiro é liso, non acolchado,...

Coches deportivos usados ​​- Audi RS4 4.2 V8 - Coches deportivos Segunda serie O Audi RS4 naceu nun período de abundancia: en 2006, a verdadeira guerra contra as emisións aínda non comezara e os fabricantes (especialmente os alemáns) competiron por poñer o motor máis grande. baixo o capó das súas berlinas. Audi decidiu que o motor 2,7 V6 biturbo para o RS4 era demasiado pequeno: necesitaba un V8. Así, o RS4 B7 (como se lle chama) está propulsado por un motor V4.2 8 FSI de aspiración natural capaz de 420 CV. e 430 Nm de par motor, dispara de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos e chega aos 250 km/h autolimitati. Cando era novo, en 2006, custaba 76.000 euros, agora pódese atopar en 20.000). …

Heel Toe - Glosario de conducción deportiva - Sports Cars Il Heel Toe - en inglés "heel and toe" é unha técnica utilizada na condución deportiva durante a fase de escalada. Chámase así porque durante a manobra cómpre presionar simultaneamente o pedal do acelerador e frear co pé dereito, e para iso cómpre utilizar a punta e o talón. Isto só é posible en vehículos equipados con transmisión manual e utilízase principalmente para cambios de marcha máis suaves e para manter o vehículo estable ao frear (especialmente no caso dos vehículos de tracción traseira). Go si efettua A manobra de punta do talón realizada durante a freada: ao frear co pé dereito, preme o embrague coa esquerda e prepárase para cambiar a...

A pista é un dos mellores lugares para expresar o teu desexo de correr, xunto con Mottarone e as estradas de Gales. Non obstante, dado que preto do 99% da poboación mundial non vive en Gales nin ao pé do Mottarone, é mellor escoller a primeira opción. Aínda que os coches deportivos modernos teñen unha potencia tremenda e freos moi potentes, non todos son axeitados para un uso intensivo na pista. Cando se conduce ao límite das capacidades do coche na estrada, as forzas actuantes son tales que poden poñer a proba ata o coche máis extremo. Mesmo os supercoches do calibre de McLaren, Lamborghini e Ferrari sofren problemas de batida. A electrónica, de feito, envía facilmente o coche á "defensa", obrigándoche a pasar polo xogo moi rápido. Entón, freos e pneumáticos, por moi eficientes que sexan...

Dous supercoches que fan que o teu corazón late máis rápido e che fagan conducir con forza. Comparado. Cal será o mellor? Nun mundo cada vez máis axitado, cada vez son menos os momentos nos que o tempo parece ir máis lento a medida que estamos absortos na vida cotiá que se escapa rapidamente. Para quen escribe, vexa o desfile de superdeportivos que sempre representou un pequeno momento de fuxida do fluxo e ritmos incesantes e rápidos impostos pola sociedade moderna. Uns momentos nos que o tempo parece deterse, uns momentos de espera, coa esperanza de escoitar o son máxico do motor mentres pasa. Aparcado xusto diante de min hai un Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 e un Lamborghini Huracán LP 610-4. Para o profano, estes son os dous mellores...

La Bugatti Veyron é un exercicio de mecánica sorprendente, un coche difícil de pensar e aínda máis difícil de construír, posto en mans de persoas que non poderían, sobre todo dende o punto de vista económico, levar a cabo un proxecto tan ambicioso, que, afortunadamente, realizouse dentro da ala preocupación Volkswagen. Un coche con grandes números As dificultades para desenvolver o Veyron foron enormes, comezando polo sobrequecemento. De feito, para alcanzar a velocidade prometida de máis de 400 km/h, é necesario un motor inusual. O corazón de Bugatti ten dezaseis cilindros, 64 válvulas, catro turbinas, dez radiadores e mil e un cabalos de potencia. Hai Veyron polo que alcanza unha velocidade máxima de 407 km/h, acelera de 0 a 100 km/h.

Coches deportivos - De Tomaso Guarà - Coches deportivos Leva case unha década en produción: Tomaso Guara é un superdeportivo, filla dos anos 90. O fabricante Modenese presentouno en 1993 como sucesor do De Tomaso Pantera, un deportivo deseñado para a competición. O Guarà non foi construído para iso, pero segue sendo un coche limpo e sofisticado. O seu aspecto é especial: un morro longo con faros ocultos aseméllase ao morro dun coche. Mazda Rx-7 mentres que a parte traseira, chea de liñas horizontais, ten algo de Bugatti EB110. En directo, é aínda máis baixo e "cadrado" do que parece na imaxe: con 4,2 metros de longo, 2 metros de ancho e só 1,2 metros de alto, Guara ten unha presenza realmente agradable. Dentro…

HAI MÁQUINAS que parecen mellorar co paso dos anos, como o viño fino. Técnicamente non é obvio, pero co paso do tempo decatámonos de que había algo de puro neles, unha filosofía da vella escola, unha analoxía sinxela da que, nesta época cada vez máis tecnolóxica e moitas veces aséptica, só podemos lamentar. E a beleza destes coches é que hoxe en día pódense levar a casa a uns prezos que certamente non son un agasallo, pero aínda así accesibles. Hai vinte anos, sen Internet, era máis difícil: se querías un modelo en concreto, tiñas que esperar atopalo no teu concesionario ou nun mercadillo despois dunha longa e coidadosa busca. Non obstante, agora cun só clic podes atopar calquera coche en...

Lamborghini: todos os modelos na lista de prezos - Coches deportivos Vexamos máis de cerca os modelos na lista de prezos da Casa de Sant'Agata Bolognese. Ferruccio Lamborghini fixen realidade o seu soño: construír un coche deportivo co seu propio nome. Nos anos 50 só construíu tractores (os tractores Lamborghini aínda existen hoxe en día), pero despois de comprar un Ferrari -un 250 GT-, frustrado, decidiu construír coches deportivos. Desde 1963, Lamborghini produciu decenas de grandes coches, modelos emblemáticos como Miura, Espada e Countach, así como coches de carreiras homologados como o Lamborghini Huracan Performante. Hoxe a marca é propiedade de Audi, pero os coches aínda se fan en Sant'Agata Bolognese. Vexamos os modelos actuais na lista de prezos. Lamborghini Aventador O L'Aventador é o buque insignia de Lamborghini, o máis grande, o máis potente, o máis caro...

Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - Coche deportivo Conducimos un Mustang Bullitt especial por unha das estradas máis fermosas de Europa. O Ford Mustang sempre foi unha icona dos anos sesenta, un símbolo de liberdade, un pouco de vida 'salvaxe' e un pouco rebelde. Tamén foi un dos coches máis emblemáticos de Hollywood, o máis famoso das divas: o Mustang do tenente Bullitt, interpretado polo lendario Steve McQueen. Pouca xente lembra a película, pero ninguén esqueceu a persecución de dez minutos polas rúas da cidade. San Francisco, onde McQueen a bordo do seu Mustang GT390 verde "Dark Highland Green" do 68 persegue a Bill Hackman no seu Dodge Charger negro. Hoxe estou aquí para liderar o Ford Mustang Bullitt de 2018, un remake desa diva de cincuenta anos que seguramente será algo...

Saleen S7 - Sports Cars - Sports Cars Malos, rápidos e agresivos: un dos superdeportivos estadounidenses máis exóticos que xamais construíu Saleen S7: un monstro fabricado en EE. UU. que, en 2001, ano do seu nacemento, asustou aos seus rivais da FIA ​Campionato GT, especialmente Porsche e Ferrari. Ma Steve Salin, un home que traballou con versións elaboradas do Ford Mustang durante moito tempo, creou non só S7 de carreiras, senón tamén modelos de estrada. O Saleen S7 (7 litros, como o seu monstruoso V8) é o que debería ser un superdeportivo: dous metros de ancho, un (ou algo máis) de alto, o aspecto dun asasino en serie e con moitas tomas de aire que un colador envexaría. Ten todo o espírito das carreiras...

2016 foi un gran ano para os coches deportivos. Os deportivos compactos alcanzaron niveis de prestacións incribles, ao igual que os superdeportivos que agora superan os 600 CV, como rir. Pero que deportes son os mellores en 2016? É difícil decidir. Falamos moito tempo e tivemos que rexeitar moito, pero ao final todos coincidimos. Seleccionáronse cinco coches e os mellores en aspecto, rendemento, diversión e tecnoloxía. Pero sobre todo, dan máis a Emozioni. 5 - Ford Focus RS Quinto lugar para a súper escotilla da Blue Oval House: o novo Ford Focus RS sorprendeu a todos coa súa volta á tracción integral, e que carga. Calquera XNUMXxXNUMX con modo de deriva merece un premio, pero o Focus...

QUE CALENTE é un hatchback quente? O criterio de EVO, e estou seguro de que estás de acordo connosco, sempre foi sobre a experiencia global de condución, non sobre os números. Na práctica, o sorriso que poñen na túa cara é de máis de décimas de segundo que podes poñer de xeonllos. O que non é moi popular entre as casas obsesionadas cos números. Pero seguimos na opinión de que, por importante que sexa o rendemento, o rendemento por si só non é suficiente para crear auténticos coches para os entusiastas da condución. Quizais Volkswagen entendeu a pista, xa que presentou un coche novo. O Golf GTI é claramente menos potente que os seus competidores, aínda que o Paquete Performance é unha opción que aumenta a potencia en 10 CV. (que leva o total a 230 CV), ademais de incluír...

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio e Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Coches deportivos O sol brillante brilla nos outeiros venecianos: Estou nunha excelente situación, todo o Byblos Art Hotel (Villa Amista), unha galería de arte, máis que un hotel. Estou aquí para a primeira parada de Star Star, unha viaxe culinaria creada por Alfa Romeo que este ano inclúe seis etapas que te levarán polas vilas máis fermosas do século XVIII en compañía de chefs de seis figuras. Bo día, sen dúbida, pero non estou só para comer e aprender sobre arte contemporánea: estou aquí para conducir. Xa probei o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio pero non tanto como me gustaría, aínda que nunca probei o Stelvio, nin sequera na versión diésel...

BMW: coches deportivos na lista de prezos, todos os modelos - Sports Cars Os coches M sempre representaron o mellor da deportividad de BMW. Vexamos xuntos os modelos bávaros máis populares. BMW non só é unha marca de luxo, senón que tamén ten raíces nos deportes de motor. Moitos modelos deportivos de BMW convertéronse en auténticas iconas, cobizadas polos coleccionistas. Coches como o BMW Z3, ​​​​la M3 e a M5, en cambio, foron o punto de referencia para todos os fabricantes para construír un coche deportivo. A tracción traseira e o pracer de conducir son os sinais de identidade dos modelos deportivos de BMW, pero hoxe a gama tamén inclúe moitos modelos de tracción integral con características M reais. Vexamos xuntos os modelos deportivos de BMW -derivados das versións estándar-...

Non vaiamos demasiado lonxe: o GT3 RS 4.0 é moito mellor que o 3.8, que de por si é un dos mellores coches que pilotei e o gañador do último Ecoty, superando un Ferrari 458, un Lexus LFA e mesmo un Porsche GT2 RS. Parece incrible, pero esta versión é aínda mellor. É máis rápido, ten máis impulso e roe o asfalto con máis gran. E iso non é todo: é máis perspicaz nas súas reaccións e leva os sentimentos e o compromiso a outro nivel. Este é o mellor avatar de estrada do Porsche 911. É o último 997 GT3 e só se construirá 7 ao día ata finais de 2011. Aínda que, por suposto, no futuro haberá...