Radio CB 2018. Os modelos máis interesantes do mercado
A radio CB xa viviu dous momentos de esplendor nas nosas estradas. O primeiro ocorreu a principios dos anos 27, cando a banda civil XNUMX MHz foi "liberada" das restricións. Aínda que aínda había que rexistrar o radioteléfono na institución correspondente e pagar as taxas asociadas, poucos o fixeron. Había un verdadeiro "americano libre" no aire e na tecnoloxía.
O interese por este tipo de comunicación foi diminuíndo paulatinamente ata mediados de 2004. Había varias razóns: unha delas era o medo aos controis na estrada, comprobar se temos un radioteléfono rexistrado e se pagamos peaxes. Se os servizos puideron facelo ou non é un punto discutible, pero o certo é que as vendas de novos dispositivos foron caendo. Outro problema que se mantivo ata hoxe é a cultura da conversa. Lamentablemente non é alto e levando á familia de vacacións os nosos fillos poden aprender un novo idioma con CB incluído. De ningún xeito un estraño. Este problema é polo menos parcialmente resolto polas novas radios de Midland, pero sobre iso máis tarde. O terceiro factor foi o desenvolvemento da telefonía móbil. Se precisas chegar a unha determinada rúa ou buscar información, podes chamar e facer todo sen activar a todos os que te rodean.
Os editores recomendan: A cámara no coche. Podes conseguir un billete nestes países
Renacemento
CB-radio viviu o seu renacemento e segunda mocidade no ano 2004, cando finalmente abandonaron as ilusións sobre o rexistro dos radioteléfonos e permitían o uso de equipos suxeitos á súa legalización polo fabricante ou distribuidor. O grupo cívico tornouse plenamente cívico. Polas estradas comezaron a aparecer de novo coches con antenas estendidas. Curiosamente, ademais dos camioneiros, tamén foron moi utilizados polos condutores de coches oficiais, temendo polo estado da súa carteira.
Actualmente, de conformidade co Decreto do Ministro de Administración e Dixitalización do 12 de decembro de 2014 (Diario de Leis de 2014, punto 1843), a emisión en Polonia realízase na franxa de frecuencias 26,960-27,410 MHz. non require licenza de radio nin certificado de operador. Tampouco existe a obriga de presentar un certificado de homologación de radio CB ou unha declaración de conformidade de radio CB coa ETSI EN 300 135 no caso dunha proba en estrada; ETSI EN 300 433.
As comunicacións móbiles ameazaron unha vez máis a radio CB. A aparición dunha aplicación para teléfonos provocou outro descenso no interese do cidadán. Non obstante, ela non o eliminou por completo.
Vexa tamén: Como coidar a batería?
Agora
As vendas de novas tecnoloxías estabilizáronse nun nivel constante. Os usuarios máis fieis quedaron con CB Radio. Aínda que varios tipos de aplicacións proporcionan alertas de tráfico, CB segue sendo a fonte de información máis rápida. É importante, e aquí a idea de motofaktów.pl debería ser apoiada por todos, porque este é o único tipo de comunicación sen fíos que funcionará nunha crise. No caso de fallar a comunicación móbil BTS (por condicións meteorolóxicas, cortes de luz, etc.), a radio CB seguirá sendo a única rede de comunicación capaz de operar nunha determinada zona debido á súa independencia.
Os cambios nas preferencias dos condutores tamén provocaron cambios no mercado de distribuidores. Aínda que aínda hai exemplares únicos nos andeis das tendas, os fans de Uniden, Intek e Yosan non poderán contar con novos modelos en breve. Os tres grandes: Albrecht, Midland e o presidente son os máis fortes. E é ela quen introduce novas radios.
Os fabricantes de dispositivos tamén están tentando facer novos transmisores cada vez máis pequenos (o tamaño dos transmisores foi o maior problema ata hai pouco, especialmente tendo en conta a instalación nun coche). E tamén ser o máis fácil de usar posible. Presentamos os dispositivos máis interesantes dispoñibles no noso mercado.
