Revisión de Cherry J3 2013

O fabricante chinés Chery tivo problemas en Australia debido á falta de control de estabilidade dos seus vehículos. O sistema de seguridade é obrigatorio en Victoria e parece que se fará obrigatorio noutro lugar en breve. Aquí Chery ten tres modelos de coches: J1, J3 e J11.

Prezo e equipamento

O prezo do coche é de $ 15,990 para a roda, $ 13,990 para o manual. Esta é só parte da historia porque a cantidade de hardware que obtén polo diñeiro é incrible. 

Dispón de coiro, limpadores e faros automáticos, climatizador, ordenador de viaxe, llantas de aliaxe de 16", sensores de marcha atrás, bloqueo centralizado remoto, cristais eléctricos, mandos múltiples no volante, faros axustables en altura, control de crucero, 60/40. asentos traseiros incluídos.

Motor e mecánica

Tamén aumentaron a potencia do motor de 85 kW a 93 kW/160 Nm. Trátase dun motor de 1.6 litros con dous árboles de levas e distribución variable das válvulas. O coche pequeno coa escotilla J3 de cinco portas ten agora control de estabilidade de serie, así como seis airbags e agora está dispoñible cunha transmisión automática CVT de sete velocidades do respectado fabricante Jatco. O selector manual ten un modo Sport manual. 

Seguridade

Non se someteu a proba de choque, pero baseándose no kit de seguridade estándar, pode cumprir polo menos unha clasificación de proba de choque de catro estrelas.

Condución

Probamos o novo coche J3 a semana pasada e descubrimos que era bastante axeitado para a condución cotiá. Non é un hatchback deportivo, pero como un vehículo utilitario, o bonito hatchback é fácil de conducir e aparcar, barato de comprar e, con tanto kit estándar, é difícil superar só o prezo.

Co J3, puxeron o seu punto de vista nunha morea de coches de prezos similares como o Suzuki Alto, o Mitsubishi Mirage e o Hyundai i20. O J3 gáñaos a todos en tamaño, sen esquecer o rendemento, e tamén parece mellor para arrancar, con liñas europeas coñecidas un pouco como o Ford Focus anterior.

Desde o punto de vista práctico, ten un maletero grande (ampliable) e espazo suficiente para cinco persoas no seu interior. O coche non ten absolutamente ningún perfil na estrada, xa que ninguén sabe o que é. Isto pode cambiar a medida que os compradores se dean conta do valor do J3 que se ofrece. É un pequeno movemento con ESP e seis bolsas, pero demostra que os chineses están escoitando e queren causar unha maior impresión na fronte local.

Paga a pena botarlle unha ollada.