Que pasa se conduces cunha man
O dito "non hai que agarrarse ao volante, hai que suxeitalo" é especialmente certo para aqueles condutores que están afeitos a conducir, no sentido máis literal, "con un á esquerda".
Todo o mundo está familiarizado coa imaxe típica da estrada: a xanela do condutor está baixada no coche, o cóbado do condutor está "elegante" saíndo pola xanela. Este estilo de condución -"o colectivo de agricultores saíu á pista"- implica que o volante se manteña na posición desexada exclusivamente coa man dereita. Pero esta é só a parte visible de todo o "iceberg" dos que usan predominantemente un membro cando conducen un coche. Un gran número de concidadáns non usan as dúas mans para manipular o volante, senón só unha man esquerda. É característico que en ningunha autoescola do país, nin sequera na máis “esquerdista”, se lles ensine aos futuros condutores a conducir coas dúas mans. Neste sentido, aínda resulta estraño: de onde vén este amor pola condución "a unha man"?
O máis probable é que aquí as raíces estean no aumento da presunción do condutor, que case inevitablemente abruma á maioría dos condutores despois duns 3-6 meses de experiencia de condución. Neste momento, un condutor novato, por regra xeral, xa se sente como un profesional experimentado que pode xestionar calquera situación de tráfico. E pode conducir o coche literalmente cunha man esquerda. Ademais, nun coche con "mecánica", en calquera caso, tes que distraer constantemente a túa man dereita do proceso de dirección, para cambiar de marcha coa palanca de cambios. En xeral, é posible quitar as mans do volante mentres o coche está en movemento só para este fin. E nun coche cun "automático" mans só no volante e debería ser. Ademais, o agarre óptimo está en "9 horas 15 minutos", se mentalmente colocas unha esfera de hora estándar no volante.
Todos os demais tipos de agarre da dirección son menos eficaces e dificultan a condución dun coche nunha situación extrema. E cunha man, é improbable que poidas "atrapar" un coche que de súpeto caeu nun patín ou saíu da curva. Si, e a alta velocidade de rodaxe, cando, por exemplo, outro "corredor" do xardín voa cara a ti e necesitas esquivar dalgún xeito, non podes facelo cunha man. Mentres o condutor reacciona e leva a man dos segundos ao volante, as preciosas fraccións de segundo, cando aínda podes facer algo, fluirán para sempre. Algúns partidarios da dirección "a unha soa man" afirman que "conduxiron cunha man durante cen anos" ou "podo incluso derivar cunha man".
De feito, a primeira afirmación significa só unha cousa: durante a súa carreira de condutor, o seu autor nunca entrou, como se di, nun auténtico "lote" na estrada, cando hai que virar a toda a velocidade posible para evitar un accidente ou, polo menos, reducir a súa gravidade.consecuencias. As persoas afortunadas son xeralmente máis propensas a unha visión optimista do mundo. Os que "derivan cunha esquerda" perden outro punto: deixando que o coche vaia á deriva deliberadamente, unha persoa, por regra xeral, sabe e está preparada para o que sucederá despois. Unha situación perigosa na estrada sempre ocorre de súpeto e desenvólvese de forma imprevisible para os participantes. Polo tanto, rodar cunha man nunha vía pública é unha privación deliberada de ti mesmo e dos que te rodean de posibilidades adicionais de sobrevivir nun accidente, por exemplo.
