Que pode provocar a fuga de fluĆ­do de transmisiĆ³n dun coche?
ReparaciĆ³n de automĆ³biles

Que pode provocar a fuga de fluĆ­do de transmisiĆ³n dun coche?

O sistema de fluĆ­do de transmisiĆ³n do coche estĆ” selado, o que significa que o fluĆ­do ou o aceite do interior non poden saĆ­r cando todo funciona correctamente. EntĆ³n, cando os coches escapan fluĆ­do da transmisiĆ³n, indica un problema diferente e non sĆ³...

O sistema de fluĆ­do de transmisiĆ³n do coche estĆ” selado, o que significa que o fluĆ­do ou o aceite do interior non poden saĆ­r cando todo funciona correctamente. Polo tanto, cando os vehĆ­culos escapan fluĆ­do da transmisiĆ³n, indica un problema diferente, e non sĆ³ a necesidade de engadir mĆ”is fluĆ­do ou aceite. Non obstante, se a tĆŗa transferencia estĆ” filtrando, non asumas automaticamente o peor. Hai moitas razĆ³ns para unha fuga de transmisiĆ³n, desde simples soluciĆ³ns ata problemas bastante graves. Isto non significa que debas pospoƱer a revisiĆ³n do teu coche. Mesmo atrasar as reparaciĆ³ns sinxelas pode provocar grandes problemas se se ignora, o que acabarĆ” causando unha gran dor de cabeza e afectarĆ” Ć” tĆŗa carteira mĆ”is tarde. Estas son as causas mĆ”is comĆŗns dunha fuga de fluĆ­do de transmisiĆ³n:

  • Pan gratis: O aceite da transmisiĆ³n ou o cĆ”rter de fluĆ­do estĆ” deseƱado para atrapar o exceso de fluĆ­do que doutro xeito poderĆ­a escapar, polo que se o cĆ”rter non estĆ” asegurado non hai nada que deteƱa as fugas da transmisiĆ³n. O sumidoiro poderĆ­a simplemente atornillarse incorrectamente despois de cambiar o filtro ou desenroscarse mentres se conduce por terreos accidentados.

  • Junta de cĆ”rter de aceite: As altas temperaturas ou os defectos de fabricaciĆ³n poden causar rachaduras ou outros danos na xunta da cĆ”rter de aceite. AĆ­nda que esta peza Ć© barata de substituĆ­r, se o problema se deixa desatendido, poden ocorrer problemas mĆ”is graves.

  • TapĆ³n de descarga incorrecto: Despois de lavar o fluĆ­do da transmisiĆ³n ou facer outro mantemento da transmisiĆ³n, Ć© posible que o tapĆ³n de drenaxe non se axustase correctamente ao longo das roscas. Isto pode provocar fugas na transmisiĆ³n, pero Ć© relativamente fĆ”cil de arranxar.

  • Corpo da campĆ” danado: Cando se conduce por estradas de grava ou outras superficies difĆ­ciles, unha pedra ou outro obxecto pode golpear o corpo da campĆ” con tal forza que racha ou crea un burato polo que pode filtrar o fluĆ­do de transmisiĆ³n.

  • LiƱas de fluĆ­do perforadas ou rachadas: AsĆ­ mesmo, os obxectos levantados da estrada e arroxados polos pneumĆ”ticos poden golpear as liƱas de fluĆ­do da transmisiĆ³n e provocar fugas na transmisiĆ³n.

  • Convertidor de par defectuoso: Con menos frecuencia, o conversor de par, que Ć© o responsable de cambiar as marchas nas transmisiĆ³ns automĆ”ticas, pode estar danado, o que provoca fugas na transmisiĆ³n. Desafortunadamente, esta Ć© unha reparaciĆ³n cara que tamĆ©n Ć© difĆ­cil de diagnosticar.

Se non comproba o nivel de fluĆ­do no seu coche ou camiĆ³n como parte do mantemento xeral, ou se nota que as sĆŗas marchas non estĆ”n cambiando normalmente, Ć© posible que nin sequera saiba que a transmisiĆ³n do seu vehĆ­culo estĆ” a perder. Outro sinal dunha fuga de aceite da transmisiĆ³n Ć© a acumulaciĆ³n de fluĆ­do vermello e escorregadizo baixo o vehĆ­culo, que pode ser do tamaƱo dunha moeda pequena ou moito mĆ”is grande, dependendo da gravidade da fuga de fluĆ­do da transmisiĆ³n. Se sabe que ten un nivel de lĆ­quido baixo ou se viu sinais de fuga no seu aparcamento ou calzada, chĆ”manos para unha consulta cun dos nosos mecĆ”nicos experimentados. El ou ela pode axudar a diagnosticar a causa da sĆŗa fuga de transmisiĆ³n e proporcionar consellos de reparaciĆ³n axeitados.

Engadir un comentario