Que significa a marcaxe dos faros do coche?

O código da unidade de faros segundo a norma internacional reflicte todas as características da óptica. A marca permite ao condutor seleccionar correctamente e rapidamente unha peza de recambio, descubrir o tipo de lámpadas empregadas sen mostra e tamén comparar o ano de fabricación da peza co ano de fabricación do automóbil para a verificación indirecta dun accidente.

Para que serve a etiquetaxe e que significa

Primeiro de todo, a marca no faro axuda ao condutor a decidir que tipo de lámpadas se poden instalar en lugar das queimadas. Ademais, a etiqueta contén unha gran cantidade de información adicional: desde o ano de fabricación ata o país de certificación, así como información sobre o cumprimento das normas.

De acordo coa norma internacional (Regulamento UNECE N99 / GOST R41.99-99), os equipos ópticos instalados en vehículos de rodas (coches) deben estar marcados segundo unha mostra aprobada.

O código, que contén as letras do alfabeto latino, decodifica toda a información sobre o faro do coche:

• o tipo de lámpadas destinadas á instalación nunha unidade específica;
• modelo, versión e modificación;
• categoría;
• parámetros de iluminación;
• a dirección do fluxo luminoso (para o lado dereito e esquerdo);
• país que emitiu o certificado de conformidade;
• data de fabricación.

Ademais da norma internacional, algunhas empresas, por exemplo, Hella e Koito, utilizan marcas individuais nas que se prescriben parámetros de equipamento adicionais. Aínda que os seus estándares non contradin as regras internacionais.

A marca fúndese na luz lateral de plástico e duplícase na parte traseira da caixa baixo o capó en forma de adhesivo. Un adhesivo protexido non se pode retirar e reinstalar noutro produto sen danos, polo tanto as ópticas de baixa calidade a miúdo non teñen unha marca completa.

Funcións principais

A marca serve para que o condutor ou o técnico poidan coñecer de inmediato información sobre a óptica usada. Isto axuda cando o mesmo modelo en diferentes niveis de equipamento está equipado con varias modificacións dos faros.

Copia

A primeira letra do código indica o cumprimento da óptica co estándar de calidade dunha rexión concreta.

A letra E indica que o faro cumpre cos estándares de equipos ópticos adoptados para os coches europeos e xaponeses.

SAE, DOT - Indica que o faro cumpre o estándar da inspección técnica americana en óptica automotriz nos Estados Unidos.

O número posterior á primeira letra indica o país de fabricación ou o estado que emitiu a aprobación para o uso desta clase de óptica. O certificado de homologación garante a seguridade dun modelo específico para o seu uso na vía pública dentro dos límites dos modos establecidos (luces diurnas, luz principal, luz de cruce, etc.).

A táboa seguinte ofrece unha pequena lista de coincidencias por país.

Dígito de código	País	Dígito de código	País
1	Alemaña	12	Austria
2	Francia	16	Норвегия
3	Italia	17	Finlandia
4	Holanda	18	Dinamarca
5	Швеция	20	Польша
7	Hungría	21	Portugal
8	Чехия	22	Rusia
9	España	25	Хорватия
11	Reino Unido	29	Bielorrusia

Na marca internacional dos faros dos automóbiles, adoptanse as seguintes combinacións de símbolos, que determinan o tipo e o lugar de instalación da unidade de faros, clase de lámpadas, rango de luz, potencia de fluxo.

En termos de funcionalidade e parámetros de funcionamento, as ópticas están marcadas con símbolos:

• A - óptica de cabeza;
• B - faros antinéboa;
• L - iluminación da matrícula;
• C - faro para lámpadas de luz de cruce;
• RL - luces de circulación diúrna;
• Bloque R para lámpadas de luz longa.

Se a unidade de faros pasa baixo lámpadas universais con conmutación de luz longa / baixa incorporadas, no código úsanse as seguintes combinacións:

1. HR - o haz de luz debe estar provisto dunha lámpada halóxena.
2. HC / HR: o faro está deseñado para halóxenos, a unidade ten dous módulos (soportes) para lámpadas de baixo e alto. Se se usa esta marca HC / HR nun faro do fabricante xaponés, pódese converter en lámpadas de xenón.

Marcado tipo lámpada

As lámpadas automotrices teñen un grao de calefacción diferente, transmisión dun feixe de luz, unha certa potencia. Para un correcto funcionamento, precisas difusores, lentes e outros equipos que inclúan un faro particular.

Ata 2010 estaba prohibido na Federación Rusa instalar lámpadas de xenón en faros deseñados para halóxenos. Agora esta modificación está permitida, pero debe ser proporcionada previamente polo fabricante ou certificada por organismos especiais.

Para ter unha idea precisa do parámetro da lámpada, utilízanse combinacións:

1. HCR: unha única lámpada halóxena está instalada na unidade, que proporciona iluminación de luz alta e baixa.
2. CR - faro para lámpadas incandescentes estándar. Considérase obsoleto e pódese atopar en coches de máis de 10 anos.
3. DC, DCR, DR: marcas internacionais para os faros de xenón, aos que todos os fabricantes de fabricantes orixinais adhiren. A letra D indica que o faro está equipado cun reflector e lentes correspondentes.

   As luces antiniebla con código HC, HR, HC / R non están deseñadas para xenón. Tamén está prohibido instalar xenon na iluminación traseira.

4. PL é unha marca adicional que denota o uso dun reflector de plástico na unidade de faros.

Combinacións de códigos adicionais para indicar as características da óptica:

• DC / DR - faro de xenón con dous módulos.
• DCR - xenón de longo alcance.
• DC - Xenón xenético.

No adhesivo, moitas veces podes ver unha frecha e un conxunto de símbolos para indicar a dirección da marcha:

• LHD: condución á esquerda.
• RHD: condución á dereita.

Como decodificar o LED

Os equipos con licenza para lámpadas LED están marcados como HCR no código. Ademais, todas as lentes e reflectores dos faros de xeo dos coches teñen un símbolo LED en relevo.

O deseño do faro para diodos difire dos bloques para lámpadas halóxenas no material de fabricación. Os diodos teñen unha temperatura mínima de calefacción en comparación cos halóxenos e se os LED poden equiparse cun faro deseñado para xenón e halóxeno, non se recomenda a reinstalación inversa porque as lámpadas halóxenas teñen unha alta temperatura de calefacción.

Ademais das letras e números, o logotipo da marca está presente na marca do faro do coche. Pode ser unha marca comercial ou a combinación familiar "Made in ...".

As luces diurnas aínda non están marcadas. O uso de lámpadas de certa potencia e clase está regulado na SDA.

Marcado antirroubo

As marcas antirroubo dos faros son un código único separado. As marcas desenvolvéronse para reducir o roubo de ópticas do coche, cuxo custo é bastante alto para os modelos premium.

Aplícase gravando na carcasa do faro ou na lente. A seguinte información pódese cifrar no código:

• Código VIN do coche;
• número de serie da peza;
• Modelo de coche;
• data de produción, etc.

Se non existe esa marca, pode ser aplicada polo seu concesionario. Isto faise cun dispositivo especial mediante gravado con láser.

Vídeo útil

Consulte máis información sobre como e onde atopar as marcas dos faros no seguinte vídeo:

A marcaxe dos faros é un xeito cómodo de coñecer toda a información sobre as fontes de luz empregadas nun coche en particular, de substituír correctamente as lámpadas e tamén de atopar un novo faro que substitúa o roto.

Preguntas e respostas:

Que se debe escribir no faro de xenón? O faro deseñado para halógenos está marcado con H, e a versión na que se pode instalar xenón leva a marca D2S, DCR, DC, D.

Cales son as letras dos faros de xenón? D - faros de xenón. C - luz baixa. R - luz alta. Na sinalización do faro só se poden atopar as marcas de luz de cruce, e quizais xunto coa luz de carretera.

Como descubrir que lámpadas hai nos faros? A marca C / R úsase para indicar a luz de cruce / alta. Os halóxenos identifícanse coa letra H, xenón - D en combinación coas letras correspondentes do rango de feixe.