InstalaciĆ³n dun sistema de escape activo
Termos automĆ”ticos,  Dispositivo do vehĆ­culo,  Equipos elĆ©ctricos para vehĆ­culos

InstalaciĆ³n dun sistema de escape activo

Na sintonizaciĆ³n de vehĆ­culos, hai moitas direcciĆ³ns que permiten cambiar significativamente o vehĆ­culo, de xeito que incluso un modelo de produciĆ³n comĆŗn destaca de forma efectiva da masa gris dos coches. Se dividimos condicionalmente todas as direcciĆ³ns, entĆ³n unha variedade vai dirixida a cambios estĆ©ticos e a outra Ć” modernizaciĆ³n tĆ©cnica.

No primeiro caso, en termos tĆ©cnicos, segue a ser un modelo de produciĆ³n comĆŗn, pero visualmente xa Ć© un coche completamente inusual. Exemplos de tal afinaciĆ³n: stens auto Šø lowrider. Nun artigo separado describe como cambiar o deseƱo do exterior e interior do seu coche.

En canto Ć” afinaciĆ³n tĆ©cnica, a primeira modernizaciĆ³n que algĆŗns motoristas deciden Ć© a afinaciĆ³n de chip (que Ć© e cales son as sĆŗas vantaxes e inconvenientes) noutra revisiĆ³n).

Na categorĆ­a de afinaciĆ³n visual, tamĆ©n pode incluĆ­r a instalaciĆ³n dun sistema activo de son ou dun sistema de escape activo. Por suposto, este sistema non afecta nin ao exterior nin ao interior do coche, pero Ć© difĆ­cil chamarlle sintonĆ­a tĆ©cnica ao sistema, xa que non modifica as caracterĆ­sticas dinĆ”micas do vehĆ­culo.

InstalaciĆ³n dun sistema de escape activo

Consideremos con mĆ”is detalle cal Ć© a esencia deste sistema e que modificaciĆ³ns no seu coche hai que levar a cabo para instalalo.

Que Ć© un sistema de escape activo nun coche?

Simplificando, trĆ”tase dun sistema que cambia o son do escape dun coche. Ademais, pode ter varios modos que lle permiten dar ao sistema de escape un efecto acĆŗstico deportivo sen instalar un fluxo directo ou outra modificaciĆ³n do silenciador (para mĆ”is detalles sobre a funciĆ³n que realiza o silenciador no coche, lea aquĆ­).

CĆ³mpre ter en conta que algĆŗns modelos de vehĆ­culos instalan desde fĆ”brica un escape activo con acĆŗstica variable. Exemplos destes vehĆ­culos son:

  • Audi A6 (motor diĆ©sel);
  • BMW Serie M (son activo) - Š“ŠøŠ·ŠµŠ»ŃŒ;
  • Jaguar F-Type SVR (Escape deportivo activo);
  • Volkswagen Golf GTD (motor diĆ©sel).

Basicamente, estes dispositivos instĆ”lanse en motores diĆ©sel, porque os fabricantes illan o motor o mĆ”ximo posible e estes elementos estĆ”n instalados no sistema de escape que minimizan o efecto acĆŗstico durante o funcionamento do motor de combustiĆ³n interna. AlgĆŗns propietarios non estĆ”n satisfeitos cun coche tranquilo.

InstalaciĆ³n dun sistema de escape activo

Os fabricantes de automĆ³biles BMW, VW e Audi utilizan o mesmo deseƱo do sistema. Consiste nun resonador activo, que se instala no sistema de escape preto do silenciador ou montado no parachoques. O seu funcionamento estĆ” controlado por unha unidade de control conectada Ć” ECU do motor. O resonador acĆŗstico estĆ” deseƱado cun altofalante que reproduce o son correspondente dun motor exĆ³tico en funcionamento.

Para crear o potente son caracterĆ­stico dun sistema de escape e protexer o altofalante das influencias externas, o dispositivo estĆ” nunha caixa metĆ”lica pechada. A electrĆ³nica fixa a velocidade do motor e coa axuda deste altofalante permĆ­telle mellorar o son do sistema de escape sen afectar Ć”s caracterĆ­sticas da unidade de potencia.

Jaguar usa un sistema de escape activo lixeiramente diferente. Non ten altofalante elĆ©ctrico. Active Sports Exhaus crea un son de escape deportivo grazas a varias vĆ”lvulas de escape activas (o seu nĆŗmero depende do nĆŗmero de secciĆ³ns do silenciador). Cada un destes elementos ten unha unidade de aspiraciĆ³n.

InstalaciĆ³n dun sistema de escape activo

Este sistema ten unha vĆ”lvula EM que reacciona aos sinais da unidade de control e move as vĆ”lvulas Ć” posiciĆ³n adecuada. Estes amortecedores actĆŗan en revoluciĆ³ns arriba / abaixo e mĆ³vense de acordo co modo que selecciona o condutor.

Cantos modos ten o sistema de escape?

Ademais do equipamento de fƔbrica que lle permite cambiar o son estƔndar do coche, hai anƔlogos non estƔndar de diferentes fabricantes. TamƩn estƔn integrados preto do sistema de escape e estƔn controlados por sinais da unidade de control.

Para facer un pequeno espectĆ”culo preto do seu coche, o condutor pode usar diferentes modos do sistema. Basicamente hai tres (estĆ”ndar, deportivo ou baixo). PĆ³dense cambiar usando o mando a distancia, os botĆ³ns da consola ou a travĆ©s dun telĆ©fono intelixente. Estas opciĆ³ns dependen do modelo e fabricante do dispositivo.

InstalaciĆ³n dun sistema de escape activo

Dependendo da modificaciĆ³n do sistema, pode ter diferentes modos. Dado que o tracto de escape non cambia e sĆ³ funciona a columna, hai moitas opciĆ³ns acĆŗsticas, que van desde o baixo acelerado do Dodge Charger ata o son innaturalmente alto do V12 turboalimentado de Ferrari.

Se o sistema admite unha aplicaciĆ³n mĆ³bil, desde un telĆ©fono intelixente non sĆ³ pode activar o son do motor dun coche especĆ­fico, senĆ³n tamĆ©n axustar o son do ralentĆ­, o funcionamento a altas velocidades, o volume global do altofalante e certos parĆ”metros, por exemplo, tĆ­picos dun coche deportivo de rali.

Custo do sistema de escape activo

O custo da instalaciĆ³n dun escape activo depende de moitos factores. En primeiro lugar, hai unha gran variedade de opciĆ³ns para este tipo de equipos no mercado dos accesorios para automĆ³biles. Por exemplo, un dos coƱecidos sistemas iXSound, completo cun altofalante, custarĆ” uns mil dĆ³lares. A presenza dun segundo altofalante no kit requirirĆ” 300 dĆ³lares adicionais.

Outro popular sistema de son electrĆ³nico Ćŗnico para coches Ć© Thor. Admite o control desde un telĆ©fono intelixente (incluso a travĆ©s dun reloxo intelixente, se estĆ” sincronizado co telĆ©fono). O seu custo tamĆ©n estĆ” dentro de 1000 dĆ³lares (modificaciĆ³n cun emisor).

InstalaciĆ³n dun sistema de escape activo

TamĆ©n hai anĆ”logos orzamentarios, pero antes de instalalos paga a pena escoitalos en funcionamento, porque algĆŗns deles, debido ao seu silencioso funcionamento, non afogan o son dun escape estĆ”ndar e o son mixto estraga todo o efecto .

En segundo lugar, aĆ­nda que a instalaciĆ³n do sistema non Ć© difĆ­cil, aĆ­nda cĆ³mpre colocar correctamente o cableado e arranxar os emisores de son. O traballo debe realizarse de xeito que o coche soe correctamente e o escape natural non interrompa o son do elemento acĆŗstico. Para iso, deberĆ­a recorrer aos servizos dun mestre con experiencia na instalaciĆ³n destes sistemas. Polo seu traballo, levarĆ” uns 130 dĆ³lares.

Vantaxes e desvantaxes dun sistema de escape activo

Antes de instalar un escape electrĆ³nico que funcione de forma sincronizada co motor do coche, debes ter en conta todas as vantaxes e desvantaxes destes dispositivos. Primeiro de todo, considere os beneficios dun sistema de escape activo:

  1. O dispositivo Ć© compatible con calquera coche. A condiciĆ³n principal Ć© que o coche debe ter un conector de servizo CAN. A unidade de control do sistema estĆ” conectada a ela e estĆ” sincronizada co funcionamento da electrĆ³nica de bordo do automĆ³bil.
  2. Pode instalar o sistema vostede mesmo.
  3. A electrĆ³nica permĆ­telle escoller o son da sĆŗa marca de coches favorita.
  4. Non fai falta facer cambios tĆ©cnicos na mĆ”quina. Se o vehĆ­culo Ć© novo, a instalaciĆ³n do audio do coche non afectarĆ” Ć” garantĆ­a do fabricante.
  5. Dependendo do sistema elixido, o son Ć© o mĆ”is prĆ³ximo posible ao funcionamento dun motor elite.
  6. Algunhas modificaciĆ³ns dos sistemas teƱen axustes finos, por exemplo, frecuencia e volume de tomas, graves a altas ou baixas revoluciĆ³ns.
  7. Se o coche se vende, o sistema pĆ³dese desmontar e reinstalar facilmente noutro coche.
  8. Para que o son do sistema non te moleste, podes cambiar de modo ou simplemente apagar o dispositivo.
  9. Ɖ conveniente cambiar de modo. Non precisa programar o dispositivo para iso.
InstalaciĆ³n dun sistema de escape activo

Dado que o sistema considerado crea un son artificial, tamĆ©n ten os que se opoƱen ao uso destes dispositivos e o consideran unha perda de cartos. En principio, isto aplĆ­case a calquera sintonizaciĆ³n automĆ”tica.

As desvantaxes dun sistema de escape activo inclĆŗen as seguintes:

  1. Os compoƱentes son caros;
  2. Os elementos principais (emisores de son) son de alta calidade, soportan a reproduciĆ³n forte de baixas frecuencias, polo que os altofalantes son pesados. Para evitar que caian cando circulan por estradas mal asfaltadas, deben fixarse ā€‹ā€‹firmemente. AlgĆŗns, para maior fiabilidade, instĆ”lanos nos nichos do maleteiro ou no parachoques.
  3. Para que as vibraciĆ³ns non se transmitan con tanta forza ao corpo e ao interior, hai que facer un bo illamento acĆŗstico durante a instalaciĆ³n.
  4. No coche, sĆ³ o son cambia; o escape deportivo desta modificaciĆ³n non afecta de ningĆŗn xeito Ć”s caracterĆ­sticas dinĆ”micas.
  5. Para que o dispositivo poida crear o mĆ”ximo efecto, o sistema de escape principal do coche deberĆ­a emitir o menor nĆŗmero posible de sons. Se non, a acĆŗstica de ambos sistemas mesturarase e conseguirĆ”s un desastre.

InstalaciĆ³n dun sistema de escape activo no servizo "Lyokha Exhaust"

Hoxe hai moitos talleres de tuning que modernizan os coches, incluĆ­da a instalaciĆ³n de sistemas de escape activos. Un destes talleres ofrece unha ampla gama de servizos para a instalaciĆ³n e configuraciĆ³n destes equipos.

Descrƭbense detalles sobre o obradoiro "escape Lyokha" nunha pƔxina separada.

En conclusiĆ³n, suxerimos ver un pequeno vĆ­deo sobre como funciona un sistema deste tipo e como instalalo no seu coche:

Son de escape activo de Winde: principio de traballo e vantaxes

Preguntas e respostas:

Que Ć© un sistema de escape activo? Este Ć© un sistema de altofalantes que se instala preto do tubo de escape. A sĆŗa unidade de control electrĆ³nico estĆ” integrada na ECU do motor. O sistema de escape activo xera son dependendo da velocidade do motor.

Como facer un son de escape agradable? Podes mercar un sistema preparado que se conecte ao conector de servizo do coche. Podes facer un anĆ”logo por ti mesmo, pero neste caso Ć© pouco probable que o sistema se adapte ao modo de funcionamento do motor de combustiĆ³n interna.

Engadir un comentario