Que é un amortecedor do cigüeñal?

Nos coches modernos adoitan instalarse motores que poden gañar un gran número de revolucións. Os fabricantes non adoptan o mesmo criterio escrupuloso para fabricar coches convencionais que cos coches deportivos. Como resultado, xéranse fortes vibracións na zona do cigüeñal. Son causadas por unha alta carga no cigüeñal. Isto pode provocar un desgaste prematuro da polea do cigüeñal.

Moitas veces, a vibración do motor pode asociarse cun mal funcionamento da arandela de amortiguamento do cigüeñal. Esta pequena parte do coche xoga un papel importante na potencia e na vida do motor.

As vibracións que se producen no motor provocan o desgaste dos rodamentos, as correas e incluso a rotura do cigüeñal a certa velocidade. É por iso que a arandela amortecedora vén ao rescate aquí. Protexe o motor dos efectos nocivos da vibración torsional e protexe o cigüeñal dos danos.

Que importancia ten unha arandela amortecedora?

A vibración é unha parte integral do rendemento do motor. As vibracións extremadamente altas no motor acurtarán a vida do motor e conducirán a un desgaste máis rápido. É necesario minimizar estas vibracións.

Na maioría dos vehículos pódese facer cun volante amortecedor. Pero tamén se consegue unha excelente redución de vibracións e un funcionamento uniforme do motor coa arandela amortecedora. O papel principal da polea do cigüeñal é reducir as vibracións e reducir o ruído do motor.

Dispositivo de arandela amortecedora

A lavadora do amortecedor é un elemento da transmisión por correa do coche, ou mellor dito, a transmisión da bomba, o alternador e o compresor do aire acondicionado. Está situado diante do cigüeñal e amortece as vibracións de baixa frecuencia producidas, que se atopan máis frecuentemente nos motores diésel. A súa función é minimizar estas vibracións torsionales.

Está feito dun aro metálico exterior que alberga a correa, o núcleo de goma e a parte metálica interior. É a goma entre as dúas partes da lavadora que actúa como amortiguador de vibracións. Debido á súa flexibilidade, precisa unha substitución frecuente, xa que co paso do tempo o material simplemente rompe ou vólvese ríxido.

Os danos dos pneumáticos producirán ruídos fortes, esvaróns e vibracións, danos no disco do xerador e, polo tanto, no propio xerador.

A lavadora do amortecedor é de dous tipos: pechada e aberta. A lavadora de amortecedor aberta é máis común nos motores de gasolina. A lavadora de modificación pechada úsase principalmente en motores diésel.

Problemas máis comúns de lavadora de amortecedores

Ás veces as partes metálicas e de goma da arandela amortecedora desprendéronse unhas das outras. Co paso do tempo, a parte de goma da lavadora endurecerase e rachará. Isto débese ao envellecemento dos materiais amortecedores e ao aumento da tensión do motor.

Calquera deformación mecánica, distorsión e pequenas gretas significa que é hora de substituílo. Se non, o material elástico verterase e a unidade deixará de funcionar.

O pneumático da arandela amortecedora tamén pode danarse se o motor está a ralentizar con frecuencia. Nestes casos, aparecen gretas máis grandes. Estas avarías causan un ruído máis forte do habitual cando o motor está en marcha e, polo tanto, máis vibracións.

Debido a que o lado traseiro da arandela amortecedora está moi preto do motor, está exposto a unha elevada tensión térmica. Este factor faino máis elástico.

Cada 60 km. recoméndase inspeccionar a lavadora para detectar danos como corrosión ou fisuras. De media, despois de 000 km. débese levar a cabo unha substitución prevista da peza.

Se ignoramos o mantemento da lavadora e non comprobamos regularmente se hai danos, desgastarase máis rápido do habitual e producirá danos no motor e custosas reparacións.

Outra causa de danos prematuros á arandela do amortecedor pode ser unha configuración incorrecta do par motor.

Consellos para o coidado da lavadora

Se ves os seguintes síntomas na inspección visual, é hora de substituílo por outro novo:

• Fendas na xunta de goma da lavadora;
• Faltan partes do núcleo de caucho e a súa forma está notablemente alterada;
• A correa de transmisión non está o suficientemente axustada;
• Os orificios de montaxe da arandela amortecedora están danados;
• Formación de ferruxe na superficie da arandela amortecedora;
• Conexións de xerador rotas ou soltas;
• Buques visibles danados e rachados na lavadora;
• Separación completa do núcleo de goma da arandela.

Aquí tes algunhas directrices para o coidado e a substitución da arandela do cigüeñal:

• Ao substituír o alternador e a correa tensora, tamén se debe substituír a arandela amortecedora. Recoméndase cambialo independentemente de que haxa signos visibles de danos despois de que o noso coche percorrera 120 km.
• Instale sempre a arandela do amortecedor no seu vehículo segundo as instrucións do fabricante.
• Ás veces únese ao motor con parafusos elásticos de goma. Débense substituír por outras novas cada vez que se desmonten.
• A substitución regular da lavadora do amortecedor do cigüeñal evitará danos no sistema de distribución de gas.
• A aceleración rápida acompañada dunha parada repentina do vehículo, que forma parte dun estilo de condución deportiva, é un requisito previo para o rápido desgaste do disco amortiguador.
• Evite que o motor funcione ao ralentí, práctica habitual na maioría dos condutores no inverno.
• Cando compre unha arandela amortecedora, coidado cos modelos falsificados que non teñan un núcleo de goma. Estas lavadoras non amortecen as vibracións.