Que é un autobús, tipos e tipos
Carrocería do coche,  artigos

Que é un autobús, tipos e tipos

Hai varios millóns de autobuses nas estradas todos os días no mundo. Os países son diferentes, pero o propósito do autobús é o mesmo: transportar persoas dun lugar a outro por unha pequena taxa (en comparación cun tren, avión, por exemplo).

Cientificamente, un autobús é un vehículo que pode transportar de 8 pasaxeiros á vez.

Como se ve por dentro e por fóra

O transporte é alimentado por un motor. Pode moverse ao longo das filas da estrada, ir á inversa. Isto distíngueo do tranvía. Non todos os autobuses teñen condutores. Hoxe en día, a maioría dos vehículos teñen "caixas de efectivo" para o pago sen tarxeta ou tarxetas de pago.

Desde fóra, o autobús semella un longo transporte con catro rodas e elementos adicionais, un parabrisas amplo, amplas fiestras en toda a cabina, con dúas portas principais. As xanelas laterais están situadas por riba do nivel de visión do condutor, os "limpaparabrisas" son grandes e non se moven axiña.

Que é un autobús, tipos e tipos

O deseño é o seguinte: dentro do autobús sempre hai 2 "seccións": asento do pasaxeiro e do condutor. O transporte non ten unha partición especial, pero normalmente hai unha liña vertical detrás do asento do condutor, é dicir, é imposible achegarse ao condutor por detrás. Feito para a seguridade.

Que é un autobús, tipos e tipos

Cada autobús está equipado con asentos de plástico cubertos con tea ou outro material. O número de asentos depende da lonxitude do vehículo. O espazo de parada calcúlase individualmente para cada autobús. O efecto acumulado do número de horas en movemento no transporte non se produce moito.

Requisitos para a cabina, asentos e outros elementos

O autobús está deseñado para viaxes seguros, baratos e cómodos pola cidade. Para cumprir estes obxectivos, creouse unha lista de requisitos para asentos e deseño.

Estes inclúen controis adicionais dispoñibles só para o condutor. Extintores, botiquíns, "martelos" para romper cristais en caso de emerxencia: todo debe estar presente no autobús. A gasolina adicional, as rodas, un conxunto de ferramentas e a auga tamén son requisitos obrigatorios para a liberación de vehículos á corrente.

Que é un autobús, tipos e tipos

Diferentes clases de autobuses teñen as súas propias regras de movemento. Estableceuse unha lista de autobuses, dividida en 5 clases. Por exemplo, 1 estrela e, en consecuencia, 1 clase é un transporte creado para viaxes curtas pola cidade ou a un suburbio próximo (ata 40 minutos). Clase 2: autobuses con condicións máis cómodas para viaxes domésticos ou turismo en distancias curtas, etc., 3, 4 (clases estándar). Clase 5: luxo.

Asentos, distancias das pernas, presenza de aire acondicionado: todo está dobrado individualmente na fábrica ou con menos frecuencia polo transportista / condutor.

Clasificación de autobuses

Os autobuses son moi diferentes. Por deseño, modo de movemento, número de equipos, disposición, tamaño. Consideremos varias clasificacións.

Con cita previa

Para viaxes na cidade, úsase un tipo de transporte, para rutas suburbanas - o segundo, para turistas - o terceiro.

Cidade... Úsase para transportar persoas na cidade, principalmente por estradas planas. O autobús sempre ten moitos lugares onde sentarse e viaxar estando de pé. A maioría dos autobuses usan 2 portas, ás veces aparece unha terceira. Están deseñados para a saída e entrada rápida de pasaxeiros. Tales vehículos teñen un chan baixo, pasamáns cómodos e luminosos, grandes áreas para lugares de pé. As fábricas crean equipos de iluminación adicional e calefacción (para unha viaxe cómoda en calquera época do ano). Este tipo de autobuses xira rapidamente polas estradas.

Suburbano... Adoitaba conducir dunha cidade a outra. Hai moitas zonas de estar no transporte e practicamente non hai ningunha zona de pé. Este autobús está a ser creado tanto para a condución urbana como suburbana. En comparación co tipo anterior, ten unha velocidade maior.

Turístico... Transporte de longa distancia a outras cidades / países. Non hai lugares de pé, só sentados. Os autobuses teñen espazo para equipaxe, un paso estreito e moitos asentos con gran distancia entre as filas para unha viaxe cómoda. No frigorífico, inodoro, armario pode aparecer no transporte. Depende do destino e do tempo total de viaxe. Está prohibido exceder a velocidade mentres se move, tamén está prohibido parar bruscamente.

Hai requisitos específicos para o transporte turístico. Por exemplo, debe haber asentos reclinables, un reposapés, grandes ventás panorámicas, un maleteiro suficientemente profundo, equipos de ventilación. Prodúcense diferentes autobuses en diferentes partes do país. Nas cidades do norte, a énfase está na calefacción, no illamento acústico e na protección contra o vento. Para a xente do sur: película de protección solar, aire acondicionado de alta calidade. Para a montaña: un retardador, cintos de seguridade modificados.

Por capacidade

A capacidade é o número de asentos e de pé. Indicado no panel detrás do condutor. Normalmente a partir de 30 prazas e máis. A capacidade dos autobuses de diferentes tipos tamén difire. Por exemplo, o transporte urbano inclúe lugares sentados e de pé; normalmente hai moitos deles. O autobús turístico só leva pasaxeiros sentados, polo que a capacidade é menor.

Por tamaño

A clasificación anterior (por capacidade) depende completamente das dimensións: a lonxitude e o ancho do vehículo. Existen os seguintes tipos técnicos de autobuses:

· Especialmente pequeno - ata 5 metros;

· Pequeno - ata 7,5 metros, inclúe ata 40 prazas;

· Medio - ata 9,5 metros, inclúe ata 65 prazas;

· Grande - ata 12 metros, inclúe ata 110 prazas;

· Extra grande - ata 16,5 inclúe ata 110 prazas (a lonxitude aumenta debido á dispoñibilidade de comodidades: aseo, neveira, etc.).

Polo número de plantas

Aquí todo é sinxelo. Os cubertos individuais son autobuses clásicos. Unha planta e media: o espazo está destinado ao maleteiro e os asentos "suben". Dobre pisos: autobuses turísticos e turísticos, que son demandados fóra de Rusia.

Por tipo de carrocería, disposición e deseño

Convencionalmente, todos os modelos de autobuses pódense dividir nunha variante con e sen capó (tipo carro). No primeiro caso, o deseño do autobús é de dous volumes (visualmente, o motor está fóra do habitáculo). O tipo de carrocería do vagón é dun volume (o compartimento do motor está situado dentro da cabina).

Por tipo de carrocería, disposición e deseño, os autobuses divídense en modelos con:

  • Motor montado dianteiro;
  • Motor situado no centro;
  • Motor traseiro;
  • deseño Cabover;
  • A capucha;
  • piso alto;
  • Piso baixo;
  • Construción articulada;
  • deseño único;
  • Construción de dúas plantas;
  • Estrutura dun piso e medio;
  • Estrutura terminal;
  • Remolque;
  • Semi-remolque.

Polo número de salóns

Esta clasificación inclúe dous tipos de corpos. A primeira categoría inclúe autobuses dun ou dous volumes cunha soa cabina, independentemente do seu tamaño. A segunda categoría inclúe modelos con corpo articulado (o chamado "acordeón"). Neste deseño, pode haber dous ou máis salóns, interconectados por medio dunha sección móbil.

Que é un autobús, tipos e tipos

Cada un dos salóns adicionais está completo. Grazas a isto, un autobús deste tipo é capaz de transportar un gran número de pasaxeiros sen comprometer a súa comodidade. Pero para xestionar tal transporte, cómpre adquirir cualificacións especiais. Outra vantaxe das berlinas articuladas é que os pasaxeiros se cargan o máis rápido posible debido á gran cantidade de portas.

Lonxitude

Nesta clasificación, todos os autobuses divídense en tres categorías:

  1. Clase pequena: un autobús cunha lonxitude máxima de 7.5 metros e un mínimo de 4.5 metros.
  2. A clase media é un modelo cunha lonxitude de 8 a 9.5 metros.
  3. Clase grande: os autobuses máis grandes, cuxa lonxitude supera os dez metros e pode alcanzar os 17 metros.

Nunha clasificación máis restrinxida por tamaño, os autobuses divídense en:

  • Especialmente pequeno - ata cinco metros de longo.
  • Pequeno - lonxitude de seis a 7.5 m.
  • Medio - lonxitude 8-9.5 metros.
  • Grande - lonxitude de 10.5 a 12 metros.
  • Especialmente grande: a lonxitude supera os 12 metros.

Outros signos de clasificación

Que é un autobús, tipos e tipos

Ademais, hai autobuses de motor dianteiro e traseiro. Son producidos por diferentes marcas, o transporte adquírese individualmente. Hai autobuses con capó e cabover. Normalmente estes últimos teñen unha "cara" plana, achéganse preto dos coches e compactan o fluxo no atasco. Probe a ocupar menos espazo se é en termos sinxelos. Tamén hai pisos altos e pisos baixos: categorías separadas.

Segundo o tipo de motor, distínguense a gasolina, o diésel, o gas. Os autobuses a gas están moi estendidos, pero os autobuses diésel tamén teñen demanda. Os vehículos a gasolina son menos comúns debido aos custos do combustible.

Autobuses especiais

Os autobuses especiais eran orixinalmente "comúns". Convertéronse, pegáronse adhesivos nos vehículos, asignaron aos condutores un obxectivo específico e asignouse unha ruta diferente.

Que é un autobús, tipos e tipos

Distinguir:

Médico... Isto non significa un taxi de ruta fixa, senón un autobús de pleno dereito. Alberga ao equipo ou laboratorio de reanimación. Raramente visto na cidade e nos suburbios. Utilízanse para accidentes graves, transportando persoas dun hospital a outro.

Escola... Base: calquera autobús, vello, novo. A opción úsase para transportar nenos na cidade e fóra dela. Aparece con máis frecuencia en vilas / cidades / asentamentos de tipo urbano. Os nenos son "levados" alí para unha educación adicional ou básica. Sucede así: o autobús recolle a nenos de distintas rexións da rexión e lévaos a un lugar. Agardando, retomando. Na cidade, o coche úsase durante unha excursión ou do mesmo xeito: para transportar nenos dun lugar a outro. O transporte debe estar equipado con cintos de seguridade, os asentos están deseñados para nenos, hai pasamáns baixos. A cor do autobús sempre é amarelo brillante, cunha inscrición vermella "NENOS" e un cartel correspondente no parabrisas e nas xanelas traseiras.

Rotacional... A xente chámalle "reloxo". Utilízase para transportar traballadores de e para o lugar de traballo. Non moi diferente doutros autobuses. Pode engadirse un adhesivo sobre o lugar de organización ao transporte para que outras persoas non confundan o autobús rotativo co urbano.

Publicidade... Hai 2 tipos. O primeiro tipo é o condutor e o equipamento do corpo, que, mediante altofalantes ou altofalantes, distribúe información ás persoas. O segundo tipo inclúe un condutor e un equipo de persoas que circulan pola cidade, paran en zonas especialmente concorridas e contan anuncios.

Ritual... Hai un requisito importante para os autobuses: debe haber cortinas, cortinas ou matices nas fiestras da cabina. Unha medida de precaución contra os indiscretos e para os crentes en presaxios - desde o mal de ollo.

Servizo de rescate... Resaltado en cores brillantes. Dentro do equipo, 4-5 persoas. Conducen rápido, se é posible, necesitan ceder.

Delantal... Entregan pasaxeiros do avión ao aeroporto e viceversa. Teñen un mínimo de asentos: uns 10 para todo o autobús, pasos baixos, moitos pasamáns, gran espazo para estar de pé. Ás veces, hai unha escaleira conectada ao transporte; nin sequera precisa baixar do autobús.

Turismo... Tamén se di autopropulsado, aínda que dentro hai un condutor. Sempre por riba do transporte público. Brillante por fóra, cómodo por dentro. As fiestras poden estar medio abertas durante o verán. Tamén hai modelos cun top aberto ou de dúas plantas. Este tipo está a modificarse e cambiarse constantemente.

Características xerais do transporte moderno de pasaxeiros

Que é un autobús, tipos e tipos

Modelos da URSS deixan de circular polas estradas. En vez deles, lanzouse un novo transporte silencioso. Parece fermoso desde fóra e está equipado con detalles para un paseo máis cómodo. Ten incorporadas funcións de seguridade adicionais e sensores de control de movemento. Moita atención prestouse ao asento do condutor: un asento cómodo, dirección asistida, medios para facilitar a condución do autobús. En moitos modelos, hai medios de pago sen contacto conectados. Os autobuses garanten a comodidade dos pasaxeiros cando viaxan na cidade e fóra dela. A elección do transporte lévana a cabo principalmente por empresas de transporte, en poucos casos - polo condutor.

Marcas e modelos populares

O transporte urbano prodúceno marcas rusas: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Todo o mundo os ve na cidade todos os días. As fábricas de automóbiles estranxeiras tamén fabrican autobuses. Entre as marcas estranxeiras inclúense Mercedes, Volvo (tamén se poden ver os dous fabricantes), Setra, MAN, Iveco, etc. Tanto os fabricantes rusos como os estranxeiros están na demanda.

Vídeo sobre o tema

En conclusión, ofrecemos un pequeno vídeo sobre diferentes modificacións dos autobuses MAZ:

Variedades e modificacións de autobuses MAZ | Autobús "MAZ"

Preguntas e respostas:

Cantos asentos hai nun autobús de pasaxeiros? A capacidade dun autobús depende da súa lonxitude, propósito (internacional, interrexional ou intraurbano) e clase. Os autobuses de 12 metros poden albergar ata 90 pasaxeiros, os modelos articulados teñen máis de 90.

Como se dividen os autobuses segundo a clase? Todos os autobuses de pasaxeiros clasifícanse segundo: propósito, lonxitude, capacidade de pasaxeiros (clase pequena, media e grande), tipo de carrocería, disposición, deseño, número de cabinas.

Cantas clases de autobuses hai? Hai dúas clases de autobuses: de pasaxeiros e especiais. No segundo caso, trátase dunha versión mellorada do autobús de pasaxeiros.

Engadir un comentario