Que é un sensor de choque?

O sensor de choque é un dispositivo pequeno, compacto e discreto que se monta nunha superficie que pode ser golpeada.

En caso de impacto ou outro movemento brusco, o sensor envía unha alarma ao ordenador e acciona. A reacción é inmediata e asombrosa e, como o sinal é tan alto, fai que os intrusos abandonen rapidamente as súas intencións e fuxan.

Como funciona un sensor de choque: dispositivo, tipos e principios básicos de funcionamento

O sensor de choque funciona en dous modos. O primeiro modo é o modo de aviso, e este modo actívase cando un coche ou un obxecto toca a zona onde está instalado o sensor cun golpe ou toque leve. Neste caso, o sensor reacciona emitindo varios pitidos curtos, que poden combinarse con faros intermitentes (no caso dun coche).

A vantaxe deste modo é que o coche non emite longos pitidos cando, por exemplo, un gato salta ao capó dun coche ou cando os nenos lle dan unha pelota.

O segundo modo de funcionamento é o modo de alarma e só se activa se se aplica unha forza grande ao obxecto ou vehículo, por exemplo, se rompe unha xanela ou se intenta roubar. Nestas situacións, o sensor de choque envía un sinal instantáneo á consola de alarma e emite un forte pitido continuo.

Para que o sensor de choque poida distinguir entre impactos reais e impactos accidentais e interferencias aleatorias, ten control de dúas zonas ou, noutras palabras, ten un sistema incorporado que pode distinguir entre impactos (recoñecemento en dúas zonas).

Os sensores están divididos principalmente en tipos dependendo do seu principio físico de funcionamento: piezoeléctrico e magnetodinámico.

Os sensores de choque piezoeléctrico usan a capacidade dunha placa piezoeléctrica para xerar tensión de flexión. Este tipo de sensores de choque son baratos, fáciles de instalar, pero teñen un gran inconveniente: son moi sensibles ás vibracións de alta frecuencia e reaccionan ás mínimas vibracións ou ruídos laterais, como o son doutra alarma, tronos, ruídos e outros.

Ademais, están suxeitos a influencias térmicas e a sensibilidade do sensor aumenta ou diminúe dependendo da temperatura exterior.

Os sensores magnetodinámicos de choque funcionan sobre o principio de axitar un imán preto dunha bobina. Cómo funciona?

Este tipo de sensor consiste nun imán de control que se monta nun resorte de ferro. No momento do impacto no coche, a oscilación do resorte está activada. Estas vibracións crean un sinal eléctrico na bobina multipunto e a forza do impacto determina a intensidade do sinal.

A vantaxe dos sensores de choque magnetodinámicos é que o imán só oscila con impactos de baixa frecuencia nun obxecto ou coche. Ademais, este tipo de sensor non se ve afectado polas flutuacións de temperatura.

Instalación e eficiencia dos sensores de choque

Existe moita controversia entre os expertos sobre a instalación de sensores de choque. Algúns deles cren que os sensores de choque deben instalarse nas partes de ferro do coche e deben estar suxeitos de xeito que non estean suxeitos a vibracións externas.

Non obstante, segundo outros expertos, instalar sensores no ferro é un gran erro, xa que a maior parte da amplitude é absorbida polo ferro e o sensor non pode ler os datos correctamente e moitas veces reacciona a influencias débiles.

Ao longo dos anos leváronse a cabo moitos experimentos para tentar responder á pregunta de cal é o mellor lugar para instalar un sensor de choque, e parece que nos últimos anos conseguiuse unha certa comprensión do problema da instalación, baixo o cadro de instrumentos dun coche. .

Como configurar un sensor de choque?

Se non somos especialistas, a mellor solución neste caso é acudir a un servizo especializado para axustar o sensor. Non obstante, se decidimos tentar configurar o sensor nós mesmos, debemos facer o seguinte...

Primeiro, por suposto, necesitamos descubrir onde está instalado o sensor. Como mencionamos hai un tempo, o sensor de choque normalmente instálase debaixo do panel ou no chan, xusto debaixo do panel. Se o coche ten unha alarma incorporada, a localización do sensor de choque normalmente indícase no manual do coche como valet.

Cando se atopa o sensor, necesitamos un desaparafusador adecuado para xirar o parafuso, o que determina a sensibilidade óptima do sensor de choque. Hai instrucións no propio dispositivo, segundo as cales podemos saber onde dirixirnos para que a sensibilidade do dispositivo diminúa ou aumente.

Como comprobar a sensibilidade do sensor de choque?

Unha vez configurado o sensor, debemos armar o coche e agardar uns minutos. Entón temos que bater a xanela do coche xusto no medio.

Se o sensor acende incluso cun leve empuxe ou golpe, isto significa que non está configurado correctamente e debemos continuar co axuste. Se non se activa nin despois de varios acertos, é preciso aumentar a sensibilidade.

Pros e contras dos sensores de choque

A maioría dos controladores prefiren os sensores de choque por varias razóns principais:

prezo rendible;
compacidade;
capacidade de traballar en varios modos;
unha gran selección de modelos, dende o máis simple ata o máis funcional;
gran radio da tapa da vivenda;
alta sensibilidade;
posibilidade para equipos con funcionalidades adicionais.

Por suposto, os sensores de choque tamén teñen as súas propias vantaxes e desvantaxes, como:

Algúns sensores son demasiado sensibles ás influencias externas e só funcionan no modo "alarma". Isto significa que son sensibles ata ás mínimas vibracións e poden volvernos tolos como propietarios de vehículos e veciños que viven ao noso redor.
Tamén hai modelos que requiren unha instalación profesional. Estes modelos non se poden instalar na casa na estación de servizo máis próxima, pero requiren a instalación nun servizo especializado e o pago de servizos profesionais.

Entón ... Que é un sensor de choque?

Quedou claro que se trata dun sensor extremadamente útil cando queremos protexer a nosa propiedade contra roubos, roubos ou outras intrusións.

Os sensores son relativamente baratos, pódense instalar (na maioría dos casos) incluso nun garaxe doméstico e a tranquilidade que proporcionan non ten prezo.