Que é un remolque nun coche e que tipos hai

O coche pódese empregar non só para un desprazamento cómodo dun punto a outro, senón tamén para o transporte de varias mercadorías. Hai situacións nas que os propietarios non dispoñen de suficiente equipaxe ou necesitan transferir carga de grandes dimensións. A saída neste caso é un remolque, para o que se usa un enganche para fixalo. Nos SUV e camións de cadros adoita instalarse de serie unha barra de remolque. Para os turismos, esta opción instálase por separado.

Que é unha barra de remolque

Unha barra de remolque é un enganche especial (Hitch) que se usa para enganchar e remolcar remolques.

É habitual dividir o HF en dúas categorías:

• Tipo americano;
• Tipo europeo.

A última opción é a máis común no noso país. Polo seu deseño, a barra de remolque europea consta de dous elementos principais: un elemento transversal e unha articulación de esfera (gancho). O elemento transversal está montado no corpo ou no cadro a través dun soporte especial. A articulación esférica está fixada ou fixada á viga.

Vistas básicas

Basicamente, as barras de remolque clasifícanse segundo o tipo de accesorio. Hai tres tipos principais:

1. fixo ou soldado;
2. extraíble;
3. flangado.

Non extraíble

Este tipo de enganche de remolque considérase unha opción obsoleta, xa que non hai forma de desmontalo rapidamente. O gancho de bola está soldado á viga. Esta opción, aínda que fiable, é inconveniente. En moitos países non está permitido circular cunha barra de remolque sen remolque.

Extraíble

Pódese eliminar segundo sexa necesario e reinstalalo rapidamente. Os SUV e camionetas modernos están equipados con enganche de remolque similar de fábrica.

Flangado

As barras de remolque con bridas tamén se poden clasificar como extraíbles, pero difiren no tipo de enganche de gancho. Instálase mediante un parafuso (extremo) e conexión horizontal. A montaxe caracterízase por unha alta fiabilidade, durabilidade e alta capacidade de carga. Adecuado para o transporte de mercadorías de ata 3,5 toneladas.

Clasificación da articulación de esfera

Hai varias opcións para a articulación esférica, que se clasifican por designacións de letras. Analicemos cada opción por separado.

Escribe "A"

Refírese a unha estrutura condicionalmente extraíble. O gancho está suxeito con dous parafusos. Desmontable con chaves. O deseño máis común pola súa fiabilidade e facilidade de uso. Resiste cargas de ata 150 kg, peso transportado - 1,5 toneladas.

Escribe "B"

Trátase dun deseño de xunta horizontal. Refírese a extraíble e semiautomático. Fixado cunha porca central.

Escribe "C"

Enganche desmontable rápido, pódese montar tanto en vertical como en horizontal coa axuda dun pasador de bloqueo transversal do tipo excéntrico. Deseño sinxelo e fiable.

Escribe "E"

Tipo de remolque americano cun cadrado. A pelota é extraíble, suxeita cunha porca.

Escribe "F"

Este tipo úsase a miúdo nos SUV. Emprégase unha bola forxada extraíble condicionalmente que se suxeita con dous parafusos M16. É posible fixalo en varias posicións, o que lle permite cambiar a altura.

Escribe "G"

Bola forxada con deseño extraíble condicional. Está flanqueado con catro parafusos M12. Hai seis opcións de altura de parafuso axustables. A miúdo úsase nos SUV.

Escribe "H"

Refírese a non extraíble, a bola está soldada á viga de fixación. Deseño sinxelo e fiable, que se usa principalmente en coches de produción nacional.

Escribe "V"

É similar no deseño aos tipos "F" e "G", pero difire en ausencia da posibilidade de axuste de altura.

Escribe "N"

Conexión de brida universal de catro orificios. Hai tres modificacións, que difiren na distancia central e nos orificios de montaxe.

Recentemente tamén apareceron remolques con bolas do tipo BMA. Son moi rápidos e fáciles de desmontar. Tamén hai torres que se poden esconder no parachoques ou baixo o marco. Na maioría das veces instálanse en coches americanos.

Barra de remolque tipo americano

Este tipo de enganche de remolque destaca nunha categoría separada, xa que ten un deseño diferente aos demais. Consta de catro elementos:

1. Unha viga ou marco de metal resistentes monta no corpo ou baixo o paragolpes traseiro.
2. Un "cadrado" ou "receptor" está unido ao cadro. Este é un burato de montaxe especial que pode ter diferentes seccións, formas e tamaños para axustarse a un cadrado ou rectángulo. As dimensións do rectángulo son 50,8x15,9 mm, do cadrado: cada lado é 31,8 mm, 50,8 mm ou 63,5 mm.
3. Coa axuda dun bloqueo especial ou soldadura, o soporte instálase no cadrado de fixación.
4. Xa no soporte, as fixacións están montadas para a pelota. A bóla é extraíble, suxeita cunha porca e tamén pode ser de diferentes diámetros.

A vantaxe da versión americana é que o soporte permite cambiar facilmente o diámetro da pelota e axustar a altura.

Regulamento legal en Rusia

Moitos condutores están interesados ​​en saber se é necesario rexistrar unha barra de remolque coa policía de tráfico e que castigo agarda por unha instalación ilegal?

Paga a pena dicir que a instalación do enganche é un cambio construtivo no dispositivo do coche. Hai unha lista especial de cambios de deseño que non precisan ser aprobados pola policía de tráfico. Esta lista tamén inclúe un problema, pero con algunhas explicacións. O deseño do coche debe implicar a instalación dunha barra de remolque. É dicir, o coche debe estar deseñado para a instalación dunha barra de remolque. A gran maioría dos coches teñen esta opción de fábrica.

Rexistro TSU

Para evitar posibles castigos, o condutor debe levar consigo os seguintes documentos:

1. Certificado de remolque. Ao mercar calquera remolque nunha tenda especializada, emítese un certificado de conformidade con el. Este é un documento que confirma os estándares de calidade especificados polo fabricante. O documento tamén confirma que o produto pasou as probas requiridas.

2. Documento dun centro automóbil certificado. A instalación da TSU debe realizarse en centros automotores especializados que emitan o certificado correspondente. Este certificado (ou unha copia) confirma a calidade do traballo realizado na instalación do produto. O documento debe estar certificado por un selo.

Se xa se instalou un vehículo no vehículo comprado, tamén deberá contactar cun centro automóbil especializado, que realizará diagnósticos e emitirá un certificado. O custo do servizo é de aproximadamente 1 rublos.

Se o coche non está deseñado para usar un enganche

Se a máquina non está deseñada para instalar o enganche do remolque desde a fábrica, é posible instalala vostede mesmo, pero cómpre facer os seguintes pasos:

1. Compra unha barra de remolque cun certificado.
2. Instale o produto nun centro de vehículos.
3. Pasa un exame na policía de tráfico por cambios no deseño do coche. Pola súa banda, a policía de tráfico enviará ao condutor ao centro de automóbiles para o seu exame.
4. Rexistrar os cambios na norma técnica e PTS nos cambios no deseño do coche.

Ten en conta que a instalación da barra de remolque pode afectar a garantía de fábrica do vehículo.

Pena de instalación ilegal

Na primeira infracción por unha barra de remolque ilegal, o inspector pode emitir un aviso. Por unha violación posterior, está implicada unha multa de 500 rublos de acordo co artigo 12.5, parte 1 do código administrativo.

Unha barra de remolque é algo realmente necesario cando se usa un remolque. Ao mercar, é importante prestar atención á calidade do produto, ao seu cumprimento das normas e ao coche. É necesario considerar o peso máximo transportado da carga que pode soportar. Ademais, o condutor debe ter certos certificados e documentos para o vehículo para evitar posibles castigos.