Que é o aceite hidrocraqueado
Consellos para condutores

Que é o aceite hidrocraqueado

Unha novidade no mercado de fluídos para motores -aceite de hidrocraqueo- recibiu unha valoración mixta entre os propietarios de coches. Algúns consideran que este lubricante é o mellor desenvolvemento moderno. Outros prestan atención ás características da produción do material e falan negativamente sobre iso. Antes de sacar conclusións finais, paga a pena comprender o aceite de hidrocraqueo: que é, cales son as súas vantaxes e desvantaxes e se paga a pena escoller lubricantes desta calidade para o seu propio coche.

Contido

  • 1 Que é o aceite hidrocraqueado
    • 1.1 Tecnoloxía de produción
    • 1.2 Propiedades básicas
    • 1.3 Vantaxes e inconvenientes
  • 2 HC ou sintético: que escoller e como distinguir
    • 2.1 Cambio de aceite sintético a hidrocraqueado
    • 2.2 Como distinguir o aceite hidrocraqueado do sintético
      • 2.2.1 Vídeo: lubricantes HC

Que é o aceite hidrocraqueado

O hidrocraqueo é un proceso para refinar aceites base para producir aceites base con características de alta viscosidade. A tecnoloxía de síntese de HC foi desenvolvida por químicos estadounidenses na década de 1970. Durante o procesamento hidrocatalítico, as fraccións de aceite "malas" convértense en hidratos de carbono. A transformación dunha "auga mineral" común nun "sintético" de maior calidade ocorre baixo a influencia de procesos químicos. Por unha banda, o aceite HC prodúcese a partir do petróleo, como o aceite mineral, e, por outra banda, a estrutura molecular da base cambia drasticamente. A composición resultante perde completamente as características do aceite mineral.

Que é o aceite hidrocraqueado

Existen varios tipos de hidrocraqueo

Tecnoloxía de produción

Para obter unha imaxe completa do GK-oil permitirá o estudo da tecnoloxía de produción. O hidrocraqueo é un método de refinado de aceite mineral base, que permite achegar as características do produto final ás sintéticas. A base do aceite é o aceite, cuxa estrutura molecular se modifica mediante procesos químicos especiais. A limpeza consta de tres etapas:

  1. Desparafinado. A eliminación de parafinas do aceite contribúe a aumentar o punto de conxelación da composición.
  2. Hidrotratamento. Nesta fase, os compoñentes hidrocarburos están saturados de hidróxeno e así cambian a súa estrutura. O aceite adquire resistencia aos procesos de oxidación.
  3. O hidrocraqueo é a eliminación de compostos de xofre e nitróxeno. Nesta fase de purificación, os aneis son clivados, os enlaces están saturados e as cadeas de parafina están rotas.

A purificación en tres etapas permítelle eliminar o aceite de impurezas innecesarias e obter unha composición de aceite diferente das habituais minerais, sintéticas ou semisintéticas. Polo tanto, os fabricantes clasifican o aceite HC como unha categoría separada de lubricantes.

Que é o aceite hidrocraqueado

Tecnoloxía de hidrocraqueo

Despois do procedemento de refino, introdúcense aditivos sintéticos no aceite para darlle as propiedades e capacidades finais dos lubricantes de alta calidade.

Propiedades básicas

A base dos aceites de motor afecta a súa viscosidade. Os aceites máis grosos son minerais, os máis finos sintéticos. O aceite de hidrocraqueo, xunto co semisintético, está na posición media. A peculiaridade deste lubricante é que en termos de tecnoloxía de produción achégase máis ao mineral e, en termos de propiedades físicas e químicas, ás sintéticas.

Que é o aceite hidrocraqueado

Este tipo de aceite ten as propiedades de aceites minerais e sintéticos.

A base creada pola tecnoloxía de hidrocraqueo ten propiedades melloradas en comparación coa mineral. En termos de pureza, estes aceites son próximos aos sintéticos, pero teñen un custo moito menor.

É importante! A síntese HC permite obter un lubricante cun índice de viscosidade de 150 unidades, mentres que os lubricantes minerais teñen unha viscosidade de só 100 unidades. A introdución de aditivos achega as composicións de hidrocraqueo o máis próxima posible ás sintéticas.

Vantaxes e inconvenientes

A destilación de aceite en varias etapas co posterior enriquecemento con aditivos fai que o líquido HA sexa un aceite lubricante de alta calidade. As vantaxes deste lubricante son as seguintes:

  • Funcionamento eficiente baixo sobrecargas mecánicas ou térmicas;
  • Mínima agresividade aos elastómeros;
  • Resistencia á formación de depósitos;
  • resistencia á deformación;
  • viscosidade óptima;
  • Baixo coeficiente de fricción;
  • Alta solubilidade dos aditivos;
  • Adecuación ambiental.
Que é o aceite hidrocraqueado

Os aceites hidrocraqueados teñen vantaxes e desvantaxes distintas

Con vantaxes obvias, este tipo de aceite ten unha serie de desvantaxes importantes:

  • Aumento da evaporación;
  • Tendencia a provocar a formación de corrosión;
  • Envellecemento rápido e, como resultado, necesidade de substitución frecuente.

A pesar dalgunhas deficiencias, moitos propietarios de coches falan bastante positivamente sobre o seu uso. En termos de calidade, é lixeiramente inferior só aos aceites sintéticos de alta calidade co custo máximo. A vantaxe sobre os sintéticos de características similares é un prezo moito máis baixo.

HC ou sintético: que escoller e como distinguir

Ao final da transformación química da base de HA, as súas características están significativamente por diante do aceite mineral, pero non alcanza o nivel de "sintéticos" de alta calidade. A idea principal dos desenvolvedores do novo aceite é a proximidade de variedades sintéticas ao tempo que se reducen os custos de produción. Teoricamente, a estrita perfecta observancia de todos os procesos tecnolóxicos pode garantir a recepción dun produto que practicamente non difire do sintético. Non obstante, tal complexidade afectará inmediatamente ao prezo, polo que é pouco probable que o obxectivo se xustifique. Polo tanto, os fabricantes prefiren o "medio dourado": non hai propiedades de lubricantes minerais no novo produto, pero aínda non é sintético.

Que é o aceite hidrocraqueado

A elección do aceite debe estar baseada nas necesidades do motor do coche

Pero a industria química aínda non pode ofrecer nada ideal aos propietarios de coches. Os sintéticos e o hidrocraqueo teñen as súas vantaxes e desvantaxes:

  1. O aceite sintético soporta sobrecargas incribles, altas velocidades, entrada na composición do combustible sen comprometer a calidade. "Sintéticos" funciona o dobre que HA e resiste o sobrequecemento.
  2. Non obstante, en termos de estabilidade durante os cambios de temperatura, o hidrocraqueo ten unha clara vantaxe. Este produto mantén a viscosidade tanto a temperaturas altas como anormalmente baixas. Polo tanto, pódese usar con seguridade no inverno e no verán. Basta con cambiar ou engadir lubricante con máis frecuencia que os "sintéticos".
  3. Ao usar GK-oil, mellóranse os parámetros de arranque do motor e as características da súa potencia. O produto ten mellores propiedades lubricantes en comparación cos "sintéticos". con todo, as propiedades declaradas dos aditivos perden con suficiente rapidez e o lubricante envellece.

É importante! Ao elixir un lubricante para o motor, debes centrarte nas características do motor do coche indicadas no manual de instrucións. É necesario ter en conta as condicións de funcionamento do vehículo: nalgunhas rexións, as condicións das estradas afectan á taxa de obstrucción do aceite, polo que non é recomendable comprar un produto caro para uso a longo prazo.

Cambio de aceite sintético a hidrocraqueado

A tecnoloxía do procedemento para cambiar de aceite sintético a hidrocraqueado depende da idade e do estado do motor. Nun coche vello, despois de drenar, é mellor quitar a tixola e eliminar toda a sucidade e o hollín, que non axudan a eliminar ningunha cantidade de lavado.

Que é o aceite hidrocraqueado

O procedemento para cambiar o aceite é sinxelo e está ao alcance de calquera propietario de coche

En coches relativamente novos, abonda con facer un dobre cambio de aceite. Despois de drenar os sintéticos, enchen o hidrocraqueo e percorren 200-300 km. A continuación, bótase esta parte do aceite e bótase unha nova.

É importante! Moitos expertos cren que ao cambiar dun aceite de clase superior a outro inferior, é suficiente un simple cambio, sen lavar nin recargar.

Como distinguir o aceite hidrocraqueado do sintético

Se o propietario do coche optou polo aceite de hidrocraqueo, pode ter algunha dificultade para identificalo. A única pauta para os consumidores máis inexpertos é a correspondente inscrición no paquete. Algúns fabricantes designan o hidrocraqueo coa abreviatura latina HC. Pero moitas veces non hai tal marca de identificación no paquete, polo que o consumidor debe familiarizarse coas características distintivas do produto:

  1. Custo O custo de produción do produto HA é moito menor que os "sintéticos", polo que o prezo do produto final é moito menor. Ao mesmo tempo, este aceite é varias veces máis caro que o aceite mineral.
  2. Características de significado vago. O American Petroleum Institute equiparou os aceites hidrocraqueados cos sintéticos, polo que moitos fabricantes introducen certa ambigüidade na designación da categoría de produto: non etiquetan "100% sintético" na etiqueta, senón que escriben sobre o uso de "tecnoloxías sintéticas". Se hai unha redacción similar no banco, o aceite HC está diante do comprador.
Que é o aceite hidrocraqueado

Para distinguir o aceite de hidrocraqueo do sintético, cómpre coñecer algúns dos matices

Estes indicadores só indican indirectamente a base utilizada polos fabricantes. É posible distinguir realmente o hidrocraqueo dos sintéticos só no laboratorio. Pero hai varios indicadores obvios aos que debes prestar atención ao elixir un lubricante:

  • A inscrición "Vollsynthetisches" é suficiente cando o lubricante está feito en Alemaña: aquí o concepto de aceite sintético está claramente definido a nivel lexislativo;
  • Os aceites marcados como 5W, 10W, 15W, 20W probablemente sexan "hidrocraqueo" ou "semisintéticos";
  • Os aceites ZIC e case todos os lubricantes orixinais dos coches xaponeses están exclusivamente hidrocraqueados.

Vídeo: lubricantes HC

ACEITES DE HIDROCRACKING: O QUE É REALMENTE

Debido á relación entre prezo e calidade, os aceites de hidrocraqueo son cada vez máis populares. Os expertos prevén que coa mellora constante da tecnoloxía de produción, este tipo de lubricante pode superar aos "sintéticos" en canto á frecuencia de uso.

Engadir un comentario