Que é un coupé - características da carrocería dun coche

Hoxe en día, os coches cun corpo coupé non son comúns. Dun gran fluxo de coches na cidade, 1 de cada 10 coches terá tal carrocería. O pico de popularidade do coche xa pasou, a súa amplitude e dimensións xa non son relevantes para o usuario moderno.

Pero xente extraordinaria segue a mercar activamente un coche cun coupé.

Que é un cupé

Un coupé é un sedán biplaza de dúas portas ou fastback cun corpo pechado. Ás veces os fabricantes crean 2 ("2 + 2" programa) asentos adicionais no coche.

O coche non ten moita demanda no mundo moderno: non está deseñado para viaxes longos, vacacións familiares nin viaxes con amigos. Os cupés úsanse principalmente no exterior. A foto mostra un modelo de coche clásico.

Historia e características externas

O primeiro coche cun coupé apareceu cando a xente ía en vagóns. Non foi moi adoptado no seu momento, pero despois duns anos a xente viu un beneficio nela. No Francia tivo lugar un suceso no século XIX. Nun primeiro momento, o fabricante creou carrocerías para os vagóns e logo pasou a crear coches de pleno dereito. O coupé apareceu á par do descapotable: podes escoller os dous. Había un comprador por cada coche.

Hai unha diferenza entre os modelos en diferentes países. Por suposto, o coche deixa de venderse activamente, deixando paso aos modelos modernos. Non obstante, en Europa, América, Xapón aínda se poden ver coches coupé. En Europa, críase anteriormente que un mozo aristócrata podía ter un coche así. Na preguerra, os coches eran comprados por persoas ricas, na posguerra o prezo reduciuse lixeiramente, a elección fíxose máis ampla e o coupé estendeuse ao longo da vida. Eran pequenos modelos "económicos".

En América, o cupé distribuíuse de xeito diferente. Inicialmente, os coches grandes producíronse nos Estados Unidos, moito máis grandes que os modelos europeos. Os sinais do coche eran os seguintes: 2 portas, un maleteiro pequeno, un espazo interno de 0,93 metros cúbicos (ademais, tal volume do coupé estendeuse entre a xente). Nos Estados Unidos, o coche cambiou de deseño constantemente, corrixíndose a forma da carrocería.

Xapón converteuse no principal país de distribución de cupés. Os veciños do estado estaban ansiosos por mercar un coche pequeno e conducilo sen molestar a ninguén. As marcas crearon cupés tanto en base a plataformas de pasaxeiros como nun hatchback. En xeral, os xaponeses convertían os coches nun coupé; era máis cómodo así.

As principais características da máquina. Que fai que o coupé sexa diferente doutros modelos?

1. Pequena capacidade interior (2 asentos dianteiros e 2 asentos adicionais). Nos Estados Unidos, o volume do asento do pasaxeiro é de 0,93 metros cúbicos.

2. Pequena capacidade de arranque.

3. Portas pesadas.

4. A distancia entre eixes é máis curta que as berlinas e as hatchbacks, por exemplo.

Se miras o coche de lado, parecerá curto, estreito e baixo. Dentro, na cabina, o mesmo. O coche está feito para verdadeiros amantes do pequeno espazo e fanáticos dos coches da xeración pasada.

 Subtipos de corpo Coupé

5 tipos de corpos coupé que se poden ver en películas ou no mundo moderno. En Rusia, por certo, ás veces tamén aparecen coches. Non hai un coupé de catro portas: é un sedán ou un hatchback.

• 2 + 2 Coupé ou Quad Coupé. Chámase así porque hai 2 lugares (seccións) adicionais detrás das portas. Deseñado para facilitar e "ampliar" o espazo no coche.
•  Utilidade Coupé ou Ute. Coupé deportivo de dúas portas baseado na plataforma berlina.
• Sport Utility Coupe. SUV de dúas portas e tres portas con distancia entre eixes modificada (menor lonxitude).
•  Coupé deportivo. Capacidade de cabina pequena. É un coupé deportivo.
•  Coupé executivo. Confort de asento dianteiro. As seccións traseiras non están presentes en absoluto ou están estreitas no espazo.