Cal é a polaridade directa e inversa da batería?

Cada batería de almacenamento ten bornes de polo no corpo - menos (-) e máis (+). A través dos terminais, conéctase á rede de bordo do vehículo, fornece ao arrancador e a outros consumidores. A situación dos puntos positivos e negativos determina a polaridade da batería. É importante que os condutores saiban exactamente a polaridade da batería para non mesturar os contactos durante a instalación.

Polaridade da batería

A polaridade refírese á disposición dos elementos que transportan corrente na tapa superior ou na parte frontal da batería. Noutras palabras, esta é a posición máis e menos. Os cables actuais tamén están feitos de chumbo, como as placas do interior.

Hai dous deseños comúns:

• polaridade recta;
• polaridade inversa.

Liña recta

Durante o período soviético, todas as baterías producidas no mercado nacional tiñan unha polaridade directa. Os terminais de polo localízanse segundo o esquema - máis (+) á esquerda e menos (-) á dereita. As baterías co mesmo circuíto prodúcense agora en Rusia e no espazo post-soviético. As baterías de fabricación estranxeira, que se fabrican en Rusia, tamén teñen este esquema de fixación.

Comentarios

Nesas baterías hai un menos á esquerda e un plus á dereita. Esta disposición é típica das baterías de fabricación europea e, polo tanto, a esta polaridade chámaselle a miúdo "europolaridade".

O esquema de posición diferente non ofrece vantaxes especiais. Non afecta o deseño e o rendemento. Poden xurdir problemas ao instalar unha nova batería. A polaridade oposta fará que a batería cambie de posición e é posible que a lonxitude do fío non sexa suficiente. Ademais, o condutor pode simplemente confundir os contactos, o que provocará un curtocircuíto. Polo tanto, é importante decidir sobre o tipo de batería do seu coche xa ao mercar.

Como determinar?

Non é tan difícil descubrilo. Primeiro cómpre xirar a batería para que o lado frontal estea cara a vostede. Está situado no lado onde se atopan as características e os adhesivos do logotipo. Ademais, os terminais polos están máis preto do lado dianteiro.

En moitas baterías podes ver de inmediato os signos "+" e "-", que indican con precisión a polaridade dos contactos. Outros fabricantes indican información na etiquetaxe ou resaltan as pistas actuais en cor. Normalmente o plus é vermello e o menos é azul ou negro.

Na marca, a polaridade inversa indícase coa letra "R" ou "0" e a letra directa - "L" ou "1".

Diferenzas no caso

Todas as baterías pódense dividir aproximadamente en:

• doméstico;
• Europeo;
• Asiática.

Teñen os seus propios estándares de fabricación e identificación. As baterías europeas, por regra xeral, son máis ergonómicas e compactas. Os contactos de saída teñen un diámetro maior. Ademais - 19,5 mm, menos - 17,9 mm. O diámetro dos contactos das baterías asiáticas é moito menor. Ademais - 12,7 mm, menos - 11,1 mm. Isto tamén hai que telo en conta. A diferenza de diámetro tamén indica o tipo de polaridade.

Podo instalar a batería cunha polaridade diferente?

Esta pregunta xorde a miúdo de aqueles que mercaron involuntariamente un tipo de batería diferente. En teoría, isto é posible, pero requirirá custos e trámites administrativos innecesarios coa instalación. O caso é que se mercas unha batería con polaridade inversa para un coche doméstico, é posible que a lonxitude dos cables non sexa suficiente. Non poderás alargar o fío así. Débese ter en conta a sección e o diámetro dos terminais. Tamén pode afectar a calidade da transferencia actual da batería.

A mellor opción sería substituír a batería por outra cunha disposición de contactos adecuada. Podes probar a vender a batería comprada para non perder.

Invertir a polaridade da batería

Algúns controladores recorren ao método de inversión da polaridade da batería. Este é o procedemento para intercambiar máis e menos. Tamén se fai para restaurar a saúde da batería. Invertir a polaridade só se recomenda en casos extremos.

Atención! Non recomendamos realizar este trámite só (sen a axuda de profesionais) e en condicións non equipadas especialmente. A secuencia de accións que se indican a continuación ofrécese como exemplo, non como instrucións, e para completar a divulgación do tema do artigo.

Secuencia de polaridade inversa:

1. Descargue a batería a cero conectando algún tipo de carga.
2. Conecta o fío positivo ao menos e o negativo ao plus.
3. Comeza a cargar a batería.
4. Deixar de cargar cando as latas están fervendo.

No proceso, a temperatura comezará a subir. Isto é normal e indica un cambio polar.

Este procedemento só se pode levar a cabo cunha batería reparable que resista a sulfatación activa. En baterías baratas, as placas de chumbo son moi delgadas, polo que simplemente poden colapsar e non recuperarse. Ademais, antes de comezar a cambiar os polos, cómpre comprobar a densidade do electrólito e as latas por un curtocircuíto.

Que pode ocorrer se se mestura durante a instalación?

Se se inverte a polaridade, pode ocorrer o seguinte:

• fusibles, relés e fíos fundidos;
• fallo da ponte de diodos do xerador;
• queimada da unidade de control do motor electrónico, alarma.

O problema máis sinxelo e barato pode ser fusibles fundidos. Non obstante, esta é a súa función principal. Podes atopar un fusible fundido cun multímetro "soando".

Se confundes os contactos, o xerador, pola contra, consume enerxía da batería e non a dá. O devanado do xerador non está clasificado para a tensión de entrada. A batería tamén pode danarse e danarse. A opción máis sinxela sería explotar o fusible ou o relé desexado.

A falla na unidade de control electrónico do motor (ECU) pode ser un gran problema. Este dispositivo require que se observe a polaridade a pesar da protección incorporada. Se o fusible ou o relé non teñen tempo de explotar, é probable que a ECU falle. Isto significa que o propietario do coche ten garantidos custosos diagnósticos e reparacións.

A maioría dos dispositivos do sistema eléctrico do coche, como un autoradio ou un amplificador, están protexidos contra a inversión de polaridade. Os seus microcircuitos conteñen elementos protectores especiais.

Cando se "ilumina" dende outra batería, tamén é importante observar a polaridade e a secuencia de conexión dos terminais. A conexión incorrecta provocará un curtocircuíto de 24 voltios. Se os fíos teñen unha sección transversal suficiente, poden fundirse ou o propio condutor será queimado.

Cando compre unha batería nova, lea atentamente a etiquetaxe e pregúntelle ao vendedor todas as características da batería. Se ocorreu que adquiriu unha batería cunha polaridade incorrecta, é mellor substituíla ou mercar unha nova. Amplíe os cables e cambie a posición da batería só como último recurso. É mellor usar un dispositivo axeitado que gastar cartos en caras reparacións despois.