Que é a reparación do chasis?

Asegúrese de coidar o aceite do motor, engadir fluído aos freos e limpaparabrisas e dar servizo ao aire acondicionado. Coidas a limpeza das lanternas e o sistema de control do coche, "levas" regularmente o teu coche favorito ao lavadoiro, pero dime, cantas veces tes que prestar atención ao chasis?

E depende do chasis:

• sentarásche ao volante e conducirás pola estrada e sentirás cómodo e cómodo ao mesmo tempo
• conducirás constantemente
• os freos funcionarán
• se sentirás vibracións na cabina ou non

Que é un chasis de coche?

Nunha ou dúas frases, o chasis refírese a un conxunto de compoñentes, como:

• Rama
• colgante
• amortecedores
• eixe dianteiro e traseiro
• manguito
• soportes
• parafusos articulados
• primaveras
• rodas
• pneumáticos, etc.

Todos estes compoñentes compoñen o chasis do vehículo e, dado que esta parte está conectada ao chasis, están situados na parte inferior do vehículo. E precisamente porque se atopa nun lugar tan pouco accesible, a maioría dos condutores simplemente esquecen que precisan coidalo antes de que aparezan problemas.

Os sinais de advertencia máis comúns de que o tren de aterrizaje non funciona correctamente son:

As vibracións na cabina amplifícanse
Se as vibracións na cabina aumentan todos os días durante a condución, isto adoita ser un sinal dun problema con rodamentos desgastados, amortecedores ou un problema de resorte. A vibración amplifica porque se os rodamentos ou o amortecedor están desgastados e os pneumáticos están desequilibrados, o coche comeza a vibrar máis.

O vehículo vai á deriva
Cando o coche está en movemento e sente que se move cara ao lado, significa que pode ter varios problemas co chasis do coche. O desprazamento a un lado da máquina pode ser causado por:

• desgaste dos freos
• presión diferencial nos pneumáticos
• deformación das varas
• xeometría da roda rota ou outra

Desequilibrio dos pneumáticos
Se pensas que os pneumáticos non se "comportan" normalmente mentres conduces, o máis probable é que estean desgastados ou desequilibrados. Tamén se pode producir un desequilibrio dos pneumáticos se as llantas están deformadas ou os forros están soltos.

A comodidade da cabina redúcese significativamente
Se os amortecedores están a verter, probablemente notará que o paseo do vehículo cambiou drasticamente. Xa non será tan cómodo e cómodo e, aínda que non che ocorra un problema no chasis, estamos seguros de que visitarás un centro de servizos para saber por que o teu coche xa non proporciona un paseo cómodo e suave.

Chío ao parar
Se escoitas un chirrido cando o vehículo está parado, este é outro síntoma que indica un problema no chasis. Un chirrido pode estar causado por un problema:

• con discos ou pastillas de freo desgastados
• pode ser dun resorte ou dun prendedor
• problemas de amortecedores

Golpear e estrelarse
Se cada vez escoitas máis golpes, rumores ou sons similares na zona de suspensión, isto indica un problema cun dos selos de goma, casquillos ou bisagras.

Como podo reparar o meu chasis?

Dado que o chasis non é só unha peza, senón unha combinación de varios compoñentes, non é doado reparalo. Se observa algún dos problemas anteriores, é moi recomendable contactar cun centro de servizo para un diagnóstico completo do chasis. Isto é necesario para estar completamente seguro de cal é o problema e de que parte hai que substituír no tempo oportuno.

Dependendo do compoñente do chasis que pague a pena cambiar, o tempo e o diñeiro para o mantemento variarán:

Se, por exemplo, precisa substituír un amortecedor, o custo da reparación oscila entre os 80 e os 100 dólares.
Se tes problemas de suspensión, o prezo está entre 50 e 60 dólares dependendo do número de artigos, etc.

Que compoñentes do chasis cambian máis?

Amortiguadores
Estes compoñentes non só son dos máis importantes para a seguridade do chasis, senón que tamén son os máis propensos a descompoñerse. Os problemas cos amortecedores normalmente son causados ​​por malas estradas, barro e sal nas estradas no inverno e un uso a longo prazo.

Aínda que os fabricantes declaran claramente que hai que substituír os amortecedores despois dun máximo de 80 km, un gran número de condutores perde os prazos porque pensan que poden "conseguir" un pouco máis. Non obstante, retrasar a substitución destes compoñentes do chasis pode xerar unha serie de problemas e dores de cabeza, xa que non só o confort na condución, senón tamén a seguridade depende dos amortecedores.

Colgante
Os defectos de suspensión adoitan aparecer debido á mala capa de rodaxe no noso país. Cando conduces e te atopas con golpes ou, por Deus non o fose, pode xerar enormes problemas de suspensión e provocar:

• violación dos ángulos das rodas dianteiras
• romper unha primavera
• danos de balón
• rotura de casquillos de goma
• danos no puntal do amortecedor, etc.

Stupica
O desgaste do rodamento das rodas é extremadamente perigoso e pode provocar convulsións e accidentes. Os fabricantes recomendan substituír os rodamentos cada 130 km. Os rodamentos cámbianse simultaneamente para ambas as rodas.

¿Podes arranxar ti o chasis?

Se ten coñecemento sobre a reparación de compoñentes do automóbil e ten as ferramentas, o coñecemento e o tempo adecuados, pode facer un traballo decente substituíndo un dos compoñentes do chasis do seu vehículo.

Non obstante, non recomendamos realizar este tipo de experimentos, xa que se trata dunha reparación complexa que require ferramentas realmente especializadas e moi boas habilidades, especialmente cando se repara este compoñente concreto do coche. Aconsellámoslle que, en vez de intentar facelo só, visite un centro de servizo e, como dixemos anteriormente, solicite un diagnóstico completo do chasis do seu vehículo.

Os especialistas realizarán diagnósticos, poñerán o coche no soporte e realizarán todas as probas necesarias para comprobar o estado de cada compoñente do chasis do coche. Despois diranlle exactamente se precisa substituír todo o chasis ou calquera compoñente. Usarán pezas de reposición orixinais e farán o seu traballo antes de que o saiba. Antes de entregarte o coche, axustarán as rodas e os pneumáticos.

Se aínda así queres reparar o chasis ti mesmo, tes que:

• Asegúrate de estar moi ben preparado coas ferramentas axeitadas
• ter pezas de reposición a man
• traballar lentamente e con moito coidado

Normalmente, sempre intentamos axudar aos condutores amosándolles como reparar varias partes do coche na casa, pero no caso de reparar o chasis, non o faremos, porque se trata dunha reparación moi difícil e mesmo se consegue xestionar a situación se non ten unha a man o equipo necesario para comprobar se todo está en orde, non pode estar absolutamente seguro de que a reparación foi completamente exitosa e de acordo con todas as regras técnicas.