Que é e onde se atopa un filtro de combustible?

O papel principal dun filtro de combustible é eliminar varios contaminantes presentes no medio ambiente, converténdoo nun elemento esencial do sistema de combustible. Ofrece unha protección de alta calidade do sistema de inxección e do motor contra as partículas pequenas que están presentes na gasolina ou no gasóleo.

O feito é que hai innumerables pequenas partículas no aire inimigas do motor e o filtro de combustible serve de barreira para elas. Se entran no motor, poden interferir no bo funcionamento e causar problemas graves como un diámetro do cilindro roto, chorros obstruídos ou inxectores, etc. Por iso é moi importante comprobar regularmente o estado do filtro de combustible e cambialo a tempo. A calidade do filtro depende do tipo de combustible que empregamos e do deseño do noso motor.

O filtro de combustible atrapa partículas como area, ferruxe, sucidade que se meten nos tanques metálicos para almacenar ou transportar combustible. Hai dous tipos de filtros de combustible: groso e fino.

Filtros de combustible para a limpeza grosa

Este tipo de filtro elimina partículas finas do combustible con dimensións superiores a 0,05 - 0,07 mm. Teñen elementos filtrantes, que poden ser de cinta, malla, placa ou outro tipo.

Hai filtros con sumidoiro para a limpeza grosa. Suminístranse con combustible a través dun parafuso de entrada oco, tamén chamado inxector, que se atornilla no burato. O combustible flúe a través das boquillas encima do coador.

Despois diríxese ao distribuidor e desde alí flúe a través do reflector ata a parte inferior da carcasa do filtro. A sucidade máis grosa e a auga acumúlanse no fondo do recipiente.

O combustible flúe a través da boquilla e do porto cara á bomba de combustible. A capacidade do filtro ten un precipitador soldado a el. O seu papel é reducir o movemento turbulento do combustible no vaso (de xeito que se acumulen restos no sumidoiro). Durante o mantemento do vehículo, os sedimentos drenanse a través dun tapón.

Filtros de combustible para a limpeza fina

Neste tipo de filtro de combustible pasa por el gasolina ou diésel antes de inxectar a bomba de combustible. O filtro elimina todas as impurezas maiores de 3-5 micras. O material deste filtro está feito a miúdo con papel especial de varias capas, pero tamén se pode facer de la mineral impregnada cun encadernador, feltro ou outro material.

O filtro consta dunha carcasa e dous elementos filtrantes que se poden substituír, así como dous recipientes aos que se soldan dous parafusos. O seu papel é asegurar o corpo con noces. Os tapóns de drenaxe están fixados na parte inferior destes parafusos.

O filtro fino do filtro de combustible está composto por elementos de filtro de papel. A súa capa exterior está feita de cartón perforado e ten selos nas superficies frontais. Presionan firmemente contra a carcasa do filtro por medio de resortes.

Ademais, o filtro de combustible atrapa partículas como materia orgánica, lodos e auga, que se forman como condensación nas paredes dos tanques de combustible, así como parafina, que experimenta un proceso de cristalización no combustible.

Estes elementos entran no combustible despois de repostar ou están formados por reaccións químicas no combustible. Os vehículos diésel teñen unha filtración de combustible máis precisa. Non obstante, esta non é unha razón para pensar que un motor diésel non requira a substitución oportuna do elemento filtrante.

Onde está situado o filtro de combustible e como funciona?

O filtro de combustible na maioría dos modelos de coches está situado nas liñas de combustible entre os inxectores e a bomba de combustible. Nalgúns sistemas, instálanse dous filtros: para a limpeza grosa antes da bomba (se non está no depósito de combustible) e para a limpeza fina - despois dela.

Normalmente atópase no punto máis alto do sistema de combustible do vehículo. Así, o aire que entra do exterior recóllese e devólvese xunto cunha parte do combustible a través da válvula do inxector.

Está feito de papel especial nun recipiente de aceiro situado no compartimento do motor dun coche. Para saber onde se atopa o filtro de combustible, consulte o manual do seu vehículo.

O aspecto do filtro de combustible e a súa situación dependen do modelo do seu vehículo. Normalmente os filtros de gasóleo parecen unha lata de metal grosa.

A válvula de resorte ábrese segundo a sobrepresión prescrita polo fabricante. Esta válvula contrólase axustando o grosor das calzas situadas no orificio da canle. A función do enchufe é eliminar o aire do sistema.

Problemas comúns de filtros de combustible

Non substituír o filtro de combustible a tempo complicará o funcionamento do motor. Cando o separador está desactualizado, entra no motor combustible bruto, o que degrada a eficiencia da combustión e, polo tanto, todo o rendemento do motor. Isto aumenta o consumo de gasóleo, gasolina, metano, propano-butano. Polo tanto, ao cambiar o aceite, recoméndase cambiar o filtro de combustible do coche.

O comportamento do motor depende directamente da limpeza do filtro de combustible e da frecuencia coa que o cambiamos. Cando o filtro de combustible está tapado con restos, reduce a eficiencia do motor. Non recibe a cantidade de combustible á que está configurado o sistema de inxección, o que a miúdo leva a problemas de arranque. A substitución irregular do filtro de combustible tamén aumenta o consumo de combustible.

Unha das tarefas máis importantes dun filtro de combustible é a separación de auga. Isto débese a que se hai auga no combustible, isto desgasta aínda máis o motor e acorta a súa vida útil. A auga é corrosiva nas cavidades metálicas, priva o combustible da súa lubricidade, dana as boquillas dos inxectores e resulta nunha combustión ineficiente.

Ademais, a auga crea os requisitos previos para aumentar a formación de bacterias. A separación da auga conséguese con filtros separadores de combustible combinados. Como o seu nome indica, separan a auga do combustible.

Un filtro deste tipo ten unha carcasa, tamén chamada depósito, na que se recolle na parte inferior a auga separada do combustible. Podes eliminalo ti mesmo. A auga contida nos filtros separadores de combustible sepárase de dous xeitos.

Limpeza ciclónica

Nela, a maior parte da auga elimínase do combustible baixo a influencia das forzas centrífugas.

Limpeza con material filtrante

Grazas a isto, a auga mesturada co combustible é retida por un material de filtro especial. A auga filtrada acumúlase na superficie do elemento filtrante e desemboca no depósito. Cando este depósito está cheo, ademais de auga, comeza a fluír combustible presurizado cara a el.

Cando este combustible comeza a atravesar o material filtrante e entra no motor, xérase maior presión. Isto ocorre independentemente de como se deseñe o filtro separador de combustible.

É importante ter en conta que nos filtros de gasóleo a auga acumúlase na parte inferior. Ao substituír o filtro de combustible, é útil comprobar a presenza dunha válvula de drenaxe. Isto axudaranos a drenar a auga acumulada. Non obstante, se hai unha pequena cantidade de auga no fondo, isto non é motivo de preocupación.

No inverno

É útil ter un quentador para o filtro de combustible durante os meses de inverno porque poden entrar nel cristais de xeo ou parafina durante un arranque en frío. A cera de parafina, á súa vez, pode obstruír o material do filtro, polo que é inutilizable. O filtro de combustible pódese quentar de varias formas.

Calefacción eléctrica

Na carcasa do filtro está instalado un quentador que funciona nun rango de temperatura específico. Acéndese e apágase automaticamente xa que ten un termostato.

Sistemas de calefacción de retorno

Este tipo de calefacción está deseñado para usarse en condicións meteorolóxicas adversas. Nalgúns sistemas de combustible para vehículos, o combustible non usado quentado devólvese ao tanque. Esta liña tamén se chama "retorno".

Así, o filtro de combustible proporciona unha limpeza de alta calidade de gasolina ou diésel. Isto contribúe ao funcionamento estable do motor, polo que se recomenda a substitución oportuna deste elemento.

Preguntas e respostas:

Como debe encaixar correctamente o filtro de combustible? A maioría dos modelos de filtros de combustible indican a dirección que debe percorrer o combustible. Se o filtro está instalado incorrectamente, o combustible non fluirá.

Onde está o filtro de combustible? Un filtro de combustible groso sempre está instalado no depósito de combustible diante da bomba sumerxible. Na autoestrada, está situado no compartimento do motor.

Que aspecto ten un filtro de combustible? Segundo o tipo de combustible (gasolina ou gasóleo), o filtro pode ser con ou sen separador (depósito de auga). O filtro adoita ser cilíndrico e pode ser transparente.