Que é TRILON B e onde o podes mercar?

Ás veces, non só para o funcionamento do automóbil, senón tamén para o seu mantemento, os propietarios teñen que usar todo tipo de produtos químicos. Un deles é Trilon b. Descubramos por que recomendan usar esta ferramenta, como funciona e onde podes mercala.

Que é TRILON B?

Esta substancia ten varios nomes diferentes. Un é EDTA e o outro é quelatona3. O produto químico contén unha combinación de ácido acético, etileno e diamina. Como resultado da reacción química da diamina e outros dous compoñentes, obtense sal disódica: un po branco.

Polas súas propiedades, o po é altamente soluble en auga e a súa concentración pode aumentar co aumento da temperatura do medio. Por exemplo, a temperatura ambiente pódense disolver 100 gramos nun litro de auga. substancias. E se o quenta ata 80 graos, o contido da substancia pódese aumentar a 230 gramos. para o mesmo volume.

O almacenamento debe realizarse en envases de plástico ou vidro. O po entra nunha reacción activa cos metais, polo tanto non se debe gardar en caixas metálicas.

Propósito principal

A solución Trilon b úsase nos casos en que o metal sufriu sulfatación; apareceron sales que destrúen a estrutura do produto. Ao contacto, a substancia reacciona primeiro con estas sales e convérteas nun líquido. Tamén se usa para eliminar a ferruxe.

Aquí tes algunhas áreas nas que este po demostrou ser útil:

• A substancia forma parte dalgúns medicamentos que axudan a curar os tecidos conxuntivos; en particular, facilita a loita contra os depósitos de sal na pel;
• Na súa base, créanse algunhas solucións para uso doméstico;
• A miúdo recorren ao uso de Trilon b para a restauración de artefactos metálicos que estiveron expostos aos efectos negativos da auga do mar durante moito tempo ou que se usan para procesar calquera outro produto de metais non férreos;
• Na industria, a solución úsase como descarga de canalización;
• No proceso de fabricación de produtos de polímero e celulosa, así como caucho;
• Os condutores usan esta ferramenta cando o sistema de refrixeración está obstruído ou a batería precisa un traballo de reparación; acumulouse moito sal nas placas.

Vexamos de preto como algúns suxiren usar trilon b para akb para prolongar a súa vida útil. Xa existe como prolongar a vida útil dunha batería artigo separado... De momento, concentrémonos só no uso de ácido acético disódico nun coche.

Sulfatación de pratos e lavado con TRILON B.

A sulfatación das placas de chumbo prodúcese ás descargas profundas da batería. A miúdo isto ocorre cando o coche leva moito tempo parado coa alarma activada ou o propietario do coche esqueceu apagar as dimensións e deixou o coche no garaxe. Todo o mundo sabe que calquera sistema de seguridade, excepto os bloqueos mecánicos, consume enerxía da batería. Por esta razón, durante un longo período de inactividade, é mellor desactivar a alarma e, en canto ás luces laterais, en moitos modelos de coches modernos apáganse despois dun tempo.

Para eliminar o efecto da formación de sal nos electrodos, moitos sitios recomendan o uso de dispositivos especiais conectados como un cargador normal. Non obstante, son demasiado caros para mercalos unha ou dúas veces en 10 anos. Polo tanto, segundo os mesmos foros, un xeito máis barato e eficaz é verter a solución TRILON B na batería.

Vexa como, segundo as súas recomendacións, precisa restaurar a batería:

• Toma unha bolsa de plástico con po e dilúe a substancia en auga segundo as instrucións da etiqueta;
• Todo o electrólito está drenado (hai que ter coidado, xa que contén ácido, que pode danar seriamente a pel e as vías respiratorias);
• Non se debe deixar secar as placas, polo que, en vez de examinar a estrutura interna da batería, debe verter a solución inmediatamente en cada frasco. Neste caso, as placas deben estar completamente cubertas;
• A solución déixase durante unha hora. Paga a pena considerar que no transcurso da reacción observarase un burbullado de líquido que pode salpicar pola abertura das latas;
• O líquido é drenado e a batería lávase varias veces con auga destilada;
• O novo electrólito vértese nas latas (densidade 1,27 g / cm³).

Aínda que a solución sempre é eficaz (ninguén argumentaría que as sales se transforman nun estado líquido), ten un gran inconveniente: non se pode usar en condicións normais. E hai moitas razóns para iso:

1. Ademais dunha reacción activa con sales, TRILON tamén reacciona co propio metal. Polo tanto, se as placas sufriron moito sulfatación, co uso desta solución, os elementos de chumbo normalmente espolvorearán. A mancha das placas tamén se elimina con éxito con esta substancia. Ante esta desvantaxe, é mellor operar correctamente a batería que recorrer a procedementos perigosos para a fonte de enerxía;
2. Ademais, durante o proceso de limpeza, ten que ter coidado cos depósitos de chumbo que se instalan na parte inferior da batería. Cando se limpa a cavidade (aínda que esta tamén é unha pregunta seria: como se pode facer se as placas dunha batería moderna están ben empaquetadas en separadores), as pezas metálicas poden entrar entre os electrodos de polo oposto e provocar un curtocircuíto na batería;
3. Ademais destas desagradables consecuencias, tamén hai que ter en conta que a sustancia burbullante seguramente verterá ao chan, polo que non se poden levar a cabo tales experimentos nun apartamento ou nun garaxe. Para tales operacións, o único lugar axeitado é un laboratorio ben equipado cunha potente campá e unha filtración de alta calidade;
4. A continuación: lavar a batería. Se, no proceso de verter a solución nos frascos e despois buscar activamente un lugar onde o líquido burbullante cause menos dano a obxectos estraños, o mestre aínda non recibiu queimaduras químicas, entón o lavado asegurará isto. Ademais do contacto coa pel, o electrólito ou unha mestura burbullante de amoníaco e trilon adoitan emitir fumes extremadamente perigosos e tóxicos. Unha persoa desinformada que intente restaurar a batería ten a garantía de tronar no departamento de queimadas durante máis dunha semana (durante este tempo, desaparecerá calquera desexo de realizar experimentos con substancias perigosas na casa).

Prevertido significa armado e decidir sobre a restauración desta batería é unha cuestión persoal para o motorista, pero en calquera caso, terá que loitar só contra as consecuencias dun procedemento incorrectamente realizado. Na maioría das veces, despois deste traballo de restauración, a batería reduce drasticamente (case ao instante) o seu recurso de traballo e o entusiasta do automóbil ten que mercar unha batería nova, aínda que a desulfatación ten éxito.

A razón deste consello é unha recomendación que se refire ás fontes de alimentación que se produciron a principios do século XX. Para as baterías modernas, estas recomendacións non se aplican en absoluto, xa que a maioría dos modelos non necesitan mantemento. Nas tapas de lata atendidas están destinadas exclusivamente a engadir destilado e medir a densidade do electrólito, pero non a realizar experimentos que poñan en risco a vida por consello de quen non probou persoalmente as súas recomendacións.

Lavado do sistema de refrixeración do vehículo

Outro uso do po de sal disódica branca é lavar o sistema de refrixeración do vehículo. Pode ser necesario este procedemento se o condutor ignora o momento de substituír o anticonxelante ou usa auga (neste caso, non terá que lavar o sistema; os seus elementos fallarán rapidamente).

Durante o funcionamento do motor, a bomba fai circular o refrixerante polos manguitos do sistema de refrixeración, transferindo pequenas partículas a varias esquinas do CO. Dado que o fluído de traballo nos circuítos quéntase fortemente e ás veces ata ferve, fórmanse depósitos de escamas e sal nas paredes do radiador ou dos tubos.

A solución de Trilon tamén axudará á limpeza do sistema. O procedemento realízase na seguinte secuencia:

• O vello fluído para arrefriar o motor está drenado;
• O po xa diluído en auga é vertido no sistema;
• O motor arranca e funciona durante aproximadamente media hora. Este tempo é suficiente para que o termostato se abra (sobre a súa estrutura e a necesidade desta unidade do coche descríbese por separado) e o líquido atravesou un gran círculo de circulación;
• A solución gastada é drenada;
• O sistema debe ser lavado con auga destilada para eliminar os residuos de medicamentos (isto evitará unha reacción co refrixerante e o metal do sistema);
• En conclusión, cómpre encher un novo anticongelante ou anticongelante, dependendo do que se utilice nun coche en particular.

A limpeza do sistema con TRILON B evitará o sobrecalentamento da unidade de potencia debido á mala transferencia de calor. Aínda que neste caso é difícil controlar como afectará o produto químico aos elementos metálicos da camisa de refrixeración do motor ou outros elementos. É mellor usar, como último recurso, lavados especialmente deseñados para CO de vehículos.

Onde podes mercar?

A pesar de que é unha substancia bastante corrosiva, véndese libremente nas tendas. Pódese pedir libremente en Internet en calquera paquete. Ademais, nalgúns puntos de venda, definitivamente podes atopalo. Por exemplo, unha tenda especializada na venda de equipos de calefacción adoita ter un produto similar no seu surtido.

Tamén podes atopar tal po en tendas de numismática. Como xa se mencionou, úsanse para restaurar produtos metálicos antigos. Mercar unha bolsa é máis barato, pero o que facer con tal cantidade xa é unha cuestión. Por este motivo, é máis práctico mercar só a cantidade necesaria para un determinado procedemento. O custo medio dun po é de aproximadamente cinco dólares por cada 100 gramos.

Esta visión xeral proporcionouse como introdución, pero non como guía de acción, porque o procedemento que usa produtos químicos severos ten consecuencias de gran alcance. Se se usa ou non este método é unha decisión persoal. Non obstante, a nosa recomendación é empregar métodos seguros e probados ou pedir a un especialista que faga un traballo complexo.

Preguntas e respostas:

Como usar Trilon B? Este material úsase para limpar o sistema de refrixeración do motor, así como para restaurar as baterías. Diluída en auga, esta substancia elimina os sulfatos e a cal.

Como diluir Trilon B? Para preparar unha solución de limpeza, necesítanse 20-25 gramos de po (unha culler de sopa) para disolver en 200 mililitros de auga destilada. 100 g esta solución é idéntica a 1 litro. produtos de limpeza de marca.

Como almacenar Trilon B? O po de Trilon B debe almacenarse en salas técnicas sen calefacción (almacén) e sen acceso á luz solar directa. O recipiente de almacenamento é unha caixa de aceiro, pero o po debe estar selado.