Marca de automóbiles | Código de erro | Valor de erro |
BMW | P113F | Sensor de temperatura do líquido de refrixeración do motor 1 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1173 | Sensor de presión atmosférica - aprendizaxe adaptativa |
BMW | P1381 | Autoproba do módulo de control do motor: avaría do control de detonación do banco 1 |
BMW | P1412 | Bomba de aire de escape/solenoide - fallo mecánico |
BMW | P1702 | Módulo de control de transmisión - Limp Home activado |
BMW | P172D | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P159A | Actuador de control de velocidade en ralentí Banco 2 - Operación de emerxencia |
BMW | P3002 | Presión do carril de combustible, control do fluxo de combustible - presión demasiado baixa |
BMW | P3100 | Inxección directa de alta presión, cilindro 1 circuito aberto |
BMW | U1021 | SCP que indica a falta de resposta do estado do embrague da climatización (A / C) |
BMW | U1153 | Banco de actuadores de acelerador 2: erro de memoria interna de control de solicitude |
BMW | F33 | Válvula do inyector - cilindro 4 |
BMW | P0602 | Erro de programación do módulo de control |
BMW | P0302 | Fallo erróneo detectado no cilindro # 2 |
BMW | P1092 | Balance de combustible antes do catalizador, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P111E | Sensor de temperatura de aire de admisión 1, banco 1 - temperatura máxima incorrecta |
BMW | P130A | Error de sincronización del banco 1 del sensor de posición del árbol de levas |
BMW | P1355 | Fallo de corte de combustible - Cilindro 7 |
BMW | P1639 | Control do acelerador - Banco atascado do acelerador constante 1 |
BMW | P1696 | Relé do sistema de control do motor, circuíto de control - entrada baixa |
BMW | P1537 | Mal funcionamento do control do corredor do colector de admisión (IMRC) (o banco # 1 quedou aberto) |
BMW | P156E | Banco de aceleración 1 Entrada de liña de datos alta |
BMW | P1803 | Solenoide de cambio C - Entrada baixa |
BMW | P1865 | Selección de marchas, 6-5 - mal funcionamento |
BMW | P3231 | Monitorización da unidade de control - a fiabilidade da resposta ao erro |
BMW | U1113 | Unidade de control de transmisión SMT - control de solicitude, sinal de redución de par - erro de suma de verificación |
BMW | P0412 | Mal funcionamento da válvula do sistema de alimentación de aire secundario "A" |
BMW | P0471 | O sinal do sensor de presión de gases de escape está fóra do rango |
BMW | P0267 | Cilindro 3 inxector - falla a terra |
BMW | P103E | Actuador de temporización de válvulas variable Banco de escape 1 Condición de sobreenriquecido |
BMW | F78 | Sensor de temperatura do líquido refrigerante |
BMW | P1229 | Sensor de posición do motor do acelerador - erro de adaptación |
BMW | P1255 | Presión de aire do colector de admisión demasiado baixa |
BMW | P1319 | Sensor de posición do árbol de levas B, banco 1 - sinal incorrecto |
BMW | P0163 | Nivel baixo do sinal de saída do sensor de osíxeno 3 (Banco 2) |
BMW | P1509 | Actuador de control de velocidade de ralentí - mal funcionamento |
BMW | P1543 | Sensor de posición do acelerador 1 - entrada baixa |
BMW | P1796 | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P1818 | Palanca de cambio/selector 0 - Entrada baixa |
BMW | P3156 | Inxección directa de alta presión, cilindro 3 - alta entrada |
BMW | P3189 | Inxección directa de alta presión, cilindro 2 - O sinal do bus CAN non se recibiu a tempo |
BMW | P0359 | Mal funcionamento dun circuíto primario / secundario da bobina de ignición "I" |
BMW | F2 | Actuador de ralentí: enrolamento de peche |
BMW | P0753 | Solenoide de cambio A ElectricaPl |
BMW | P100A | Presión de combustible demasiado baixa, banco 2 |
BMW | P1049 | Circuito de control de temporización variable de válvulas (VVT) - Curtocircuíto do banco 1 |
BMW | P11A3 | Banco de sensores de posición do acelerador 2 - entrada alta |
BMW | P0120 | Mal funcionamento do sensor de posición do acelerador "A" |
BMW | P1606 | Erro de memoria ECM do motor - Fallo interno |
BMW | P1441 | Unidade de diagnóstico de fugas do depósito de combustible - circuíto aberto |
BMW | P1462 | ECU do calefactor do convertidor catalítico quentado - erro EEPROM |
BMW | P1750 | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión 2 Rango/rendemento |
BMW | P0190 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de presión do carril de combustible |
BMW | P3120 | Inxección directa de alta presión, cilindro 6 circuito aberto |
BMW | P3136 | Inxección directa de alta presión, cilindro 10 circuito aberto |
BMW | P0321 | O sinal do distribuidor está fóra do alcance |
BMW | U115F | ECM - Solicitude de control, erro de suma de verificación |
BMW | P0717 | Circuíto do sensor de velocidade de entrada / turbina sen sinal |
BMW | P0763 | Solenoide de cambio C eléctrico |
BMW | P1017 | Sistema de sincronización de válvulas variable Banco 1 Sinal imposible |
BMW | P1056 | Temporización variable da válvula (VVT) Banco de motor 1 Tensión de alimentación baixa |
BMW | P1209 | Bomba de baleiro reforzador de freos - Sinal imposible |
BMW | P0136 | Sensor de osíxeno 2 (banco 1) defectuoso |
BMW | P1615 | Unidade electrónica de control do motor, mal funcionamento do procesador - Defecto do bus SPI |
BMW | P0150 | Sensor de osíxeno 1 (banco 2) defectuoso |
BMW | P1473 | Diagnóstico de fugas no depósito de combustible: sinal imposible |
BMW | P175C | Selección de marchas, 2-4 - sinal incorrecto |
BMW | P0201 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inxector no 1 |
BMW | P0213 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inyector de arranque en frío no 1 |
BMW | P3141 | Inxección directa de alta presión, cilindro 11 - entrada baixa |
BMW | P0333 | Nivel de sinal elevado do sensor de golpe n.o 2 |
BMW | U1174 | Módulo de control de temporización variable da válvula - Solicitude de control, autoproba/error de suma de comprobación |
BMW | P0728 | Circuíto de entrada de velocidade do motor intermitente |
BMW | P0774 | Solenoide de cambio E intermitente |
BMW | P114D | Balance de combustible despois do convertidor catalítico, banco 2 - valor incorrecto |
BMW | P1185 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 2 - sen resposta |
BMW | P138C | Bobina de ignición 8 - erro de corrente de ionización |
BMW | P1423 | Sistema de aire de escape Banco 1 - Caudal insuficiente |
BMW | P170D | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión D - Mal funcionamento |
BMW | P1738 | Solenoide de control da presión do fluído da transmisión C - Mal funcionamento do circuíto |
BMW | P3013 | Sensor de osíxeno quentado 1 banco 2 adaptación demasiado alta |
BMW | P310B | Inxección directa de alta presión, cilindro 1 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P0236 | O sinal do sensor de turbina "A" está fóra do alcance |
BMW | F54 | Tensión de subministración da unidade de control desde o relé principal |
BMW | P0650 | Lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL) Mal funcionamento do circuíto de control |
BMW | P10A8 | Inxectores, banco 2 - erro de inicialización |
BMW | P1129 | Sensor de nivel de aceite do motor - nivel de aceite baixo |
BMW | P1362 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 11 |
BMW | P1399 | Unidade de detección de fallos de encendido (sobre o efecto da ionización), banco 2 - mal funcionamento interno |
BMW | P164B | Relé do sistema de control do motor: tensión demasiado alta |
BMW | P16A6 | ECM Self Test - Monitorización de control de crucero |
BMW | P157D | Banco de aceleración 2 Entrada de liña de datos baixa |
BMW | P1876 | Engrenaxe/Selector 3 - Entrada alta |
BMW | P3023 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 2 - fallo de comunicación |
BMW | P323D | Monitorización da unidade de control - plausibilidade do fluxo de aire |
BMW | U1137 | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 1: autoproba de monitorización da demanda |
BMW | P0430 | A eficiencia do sistema catalizador B2 está por debaixo do limiar permitido |
BMW | P0501 | O sinal do sensor de velocidade do vehículo está fóra do alcance |
BMW | P0278 | Cilindro 6 inxector - mal funcionamento do condutor do inxector |
BMW | P0106 | Saída de sinal do sensor de presión de aire fóra do rango permitido |
BMW | P1107 | Sensor de presión absoluta do colector (MAP) - sinal baixo en ralentí |
BMW | P1284 | Solenoide de conmutación para válvulas de inxección asistidas por aire Sinal de circuíto de control do banco 1 baixo |
BMW | P1334 | Sensor de golpe 5 - entrada baixa |
BMW | P0177 | O sinal do sensor CHx (composición de combustible) está fóra do rango |
BMW | P1675 | Actuador do acelerador, comprobación inicial - precisa adaptación |
BMW | P151F | Bus de datos CAN, sensor de velocidade do vehículo: tempo de resposta esgotado |
BMW | P1550 | Actuador de control de velocidade de ralentí - mal funcionamento |
BMW | P17E9 | Selección de marchas, 4-5 - control da relación de velocidades |
BMW | P1835 | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión E - Circuito alto |
BMW | P3161 | Inxección directa de alta presión, cilindro 5 - entrada baixa |
BMW | P3202 | TCM, bus de datos CAN - fallo interno |
BMW | P0377 | TEMPORIZACIÓN REF (HRS) B MOITOS PULSOS |
BMW | P0445 | A válvula de purga do sistema de recuperación de vapor de gasolina sempre está pechada |
BMW | F3 | Válvula (s) inyectora (s) |
BMW | P0289 | Boquilla de cilindro 10: circuíto aberto ou curtocircuíto a + 12V |
BMW | P107C | Sistema de sincronización variable de válvulas - protección contra sobrecarga - condición de sobretemperatura |
BMW | P1114 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 2 - Cambio lento |
BMW | P1300 | Sensor de posición de árbol de levas A, banco 1 - erro de sincronización |
BMW | P1345 | Fallo de corte de combustible - Cilindro 2 |
BMW | P162D | Control do acelerador - Banco atascado do acelerador constante 2 |
BMW | P1687 | Sistema de control electrónico do acelerador, nivel de control 2/3 - Erro de diagnóstico do sensor de posición do motor do acelerador |
BMW | P152B | Sensor de velocidade do vehículo: a velocidade do vehículo é demasiado baixa en comparación co valor de referencia |
BMW | P1560 | Circuito aberto do actuador de temporización variable da válvula B Banco 1 |
BMW | P17F4 | Embrague convertidor de par B/E - Control de relación |
BMW | P1852 | Sensor de posición da palanca de cambios: sinal imposible |
BMW | P316C | Saída do radiador do sensor de temperatura do líquido refrigerante: sinal imposible |
BMW | P321E | Sensor de presión atmosférica: valor de presión máxima incorrecto |
BMW | P0401 | Ineficiencia do sistema de recirculación de gases de escape |
BMW | P0461 | O sinal do sensor de nivel de combustible está fóra do alcance |
BMW | P0257 | O sinal da bomba de inxección de turbina "B" está fóra do alcance |
BMW | P102C | Sistema de sincronización de válvulas variable Banco 1 - Erro de diagnóstico |
BMW | P1063 | Temporización variable da válvula (VVT) Banco 1 - Limp-Home - Sinal incorrecta do sensor de masa de aire |
BMW | P121C | Banco de sensores de NOx 1 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1239 | Sensor de presión absoluta do colector (MAP) 2: o sinal é demasiado baixo cando o motor non está a funcionar |
BMW | P1620 | Circuito de control do termostato do sistema de refrixeración alto |
BMW | P0161 | Sensor de osíxeno calefactor 2 (banco 2) defectuoso |
BMW | P1497 | Fuga do sistema de admisión |
BMW | P1767 | Bus de datos CAN, sensor de velocidade da roda, eixe traseiro: sinal incorrecto |
BMW | P1785 | CVT, motor de relación de transmisión - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P0224 | Nivel de sinal intermitente do sensor de posición do acelerador "B" |
BMW | P314C | Inxección directa de alta presión, cilindro 9 circuito aberto |
BMW | P3179 | Inxección directa de alta presión, cilindro 11 - entrada baixa |
BMW | P0344 | Nivel de sinal intermitente do sensor da árbore de levas |
BMW | P0743 | Circuíto de embrague do convertedor de par eléctrico |
BMW | P0790 | Mal funcionamento do circuíto do interruptor normal / de rendemento |
BMW | P115A | Sensor de fluxo de aire A (MAF) / (VAF) - sinal incorrecto |
BMW | P1197 | Sensor de presión diferencial do colector de admisión Banco 1 - Entrada alta |
BMW | P1434 | Unidade de diagnóstico de fugas do depósito de combustible |
BMW | P1451 | Unidade de diagnóstico de fugas do depósito de combustible - sinal de control da válvula solenoide baixa |
BMW | P1718 | Sensor de temperatura do fluído da transmisión automática A - sinal incorrecto |
BMW | P1746 | TCM - mal funcionamento do circuíto de saída |
|
BMW | P1773 | Bus de datos CAN - Unidade de control electrónica ABS - sinal incorrecto |
BMW | P3116 | Inxección directa de alta presión, cilindro 5 circuito aberto |
BMW | P312C | Inxección directa de alta presión, cilindro 5 circuito aberto |
BMW | P0247 | Mal funcionamento do solenoide do obturador do gas de escape da turbina "B" |
BMW | P0562 | Baixa tensión do sistema |
BMW | P0707 | Rango de transmisión Sensor Circuíto Entrada baixa |
BMW | P1134 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 1 - sinal incorrecto |
BMW | P1168 | Balance de combustible despois do convertidor catalítico, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P1370 | Banco de sinal de ionización 1 - Circuíto de control - Entrada baixa |
BMW | P1407 | Nivel de combustible - sinal incorrecto |
BMW | P16B7 | Autoproba do módulo de control do motor - Monitorización do embrague de bloqueo do convertidor de par |
BMW | P1722 | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P158E | Banco de control de derivación de aire inactivo 2 - RPM demasiado baixas despois do arranque en frío |
BMW | P1891 | Tensión do sistema (rede a bordo) - alta |
BMW | P3034 | Sensor de osíxeno quentado 1 banco 1 sinal demasiado baixo |
BMW | P3254 | Electroválvula acumulador evaporativo banco 2 - entrada baixa |
BMW | U1149 | Unidade de control multifuncional: control de solicitude, autoproba |
BMW | P0530 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de presión do refrixerante |
BMW | P0573 | Control de velocidade / interruptor de freo Un circuíto alto |
BMW | P0718 | Circuíto do sensor de velocidade de entrada / turbina intermitente |
BMW | P0764 | Solenoide de cambio C intermitente |
BMW | P1140 | Comunicación do sensor de masa de aire/sensor de posición do acelerador: plausibilidade |
BMW | P1174 | Banco de balance de combustible 1 Rango/rendemento |
BMW | P1382 | Autoproba do módulo de control do motor: avaría do control de detonación do banco 1 |
BMW | P1413 | Relé da bomba de aire de escape - circuíto baixo |
BMW | P1703 | O freo On / Off (BOO) está fóra do rango de autoproba |
BMW | P172E | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P159B | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 2: erro de diagnóstico |
BMW | P3003 | Presión do carril de combustible, control do fluxo de combustible - presión demasiado alta |
BMW | P3101 | Inxección directa de alta presión, cilindro 1 - entrada baixa |
|
BMW | U1039 | SCP que indica que falta ou é incorrecto o sinal de velocidade do vehículo |
BMW | U1154 | Unidade de control de transmisión - sen comunicación |
BMW | F36 | Válvula de control de evaporación de combustible (EVAP) |
BMW | P0603 | Erro de memoria RAM externa |
BMW | P0303 | Fallo erróneo detectado no cilindro # 3 |
BMW | P1093 | Balance de combustible antes do catalizador, banco 2 - valor incorrecto |
BMW | P111F | Sensor de temperatura de aire de admisión 1, banco 1 - valor de temperatura mínima incorrecto |
BMW | P1310 | Cilindro 10 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1356 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 8 |
BMW | P163A | Temperatura interna demasiado baixa da unidade de control do motor electrónico |
BMW | P1697 | Relé do sistema de control do motor, circuíto de control - entrada alta |
BMW | P156F | Acelerador, banco 1 circuíto aberto |
BMW | P1806 | Solenoide de cambio A ou B - Apertura atascada |
BMW | P1866 | Engrenaxe/Selector 2 - Entrada alta |
BMW | P3232 | Monitorización da unidade de control - fiabilidade do tempo de ignición |
BMW | U1121 | Modo de xestión de enerxía: tensión da batería, sen comunicación |
BMW | P0413 | A válvula de aire secundaria "A" sempre está aberta |
BMW | P0472 | Baixo nivel dun sinal do sensor de presión dos gases de escape |
BMW | P0268 | Boquilla de cilindro 3: circuíto aberto ou curtocircuíto a + 12V |
BMW | P103F | Actuador de temporización de válvulas variable Banco de escape 2 Condición de sobreenriquecido |
BMW | F8 | Lámpara indicadora de mal funcionamento (MIL) - Só modelos EUA |
BMW | P125B | Banco de sensores de NOx 1 - Baixa saída do quentador |
BMW | P1320 | Fluctuación da velocidade do volante Adaptación da detección de fallos de encendido - Alcance |
BMW | P0164 | Nivel alto do sinal de saída do sensor de osíxeno 3 (Banco 2) |
BMW | P1510 | Actuador de control de velocidade de ralentí - actuador atascado |
BMW | P1544 | Sensor de posición do acelerador 1 - entrada alta |
BMW | P1797 | Módulo de control de transmisión - erro RAM |
BMW | P1819 | Panca de cambios/selector 0 - Sinal imposible |
BMW | P3157 | Inxección directa de alta presión, cilindro 4 - cortocircuito |
BMW | P3190 | Rango/rendemento do banco 2 de sensores de temperatura do aire de admisión |
BMW | P0360 | Mal funcionamento dun circuíto primario / secundario da bobina de ignición "J" |
BMW | F200 | Unidade de control DME |
BMW | P100B | Presión de combustible demasiado alta, banco 2 |
BMW | P104A | Actuador de temporización variable da válvula - Entrada baixa |
BMW | P11A4 | Banco 2 de sensores de posición do acelerador - entrada baixa |
BMW | P0121 | Saída de sinal "A" do sensor de posición do acelerador fóra do rango |
BMW | P1607 | Bus de datos CAN - versión |
BMW | P1442 | Módulo de diagnóstico de fugas do depósito de combustible - sinal de control da bomba baixa |
BMW | P1463 | Sensor de temperatura da batería do convertidor catalítico quentado 1 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1751 | Solenoide de control de presión do fluído de transmisión 2 - circuíto aberto |
BMW | P0191 | O sinal do sensor de presión do carril de combustible está fóra do alcance |
BMW | P3121 | Inxección directa de alta presión, cilindro 6 - entrada baixa |
BMW | P3137 | Inxección directa de alta presión, cilindro 10 - entrada baixa |
BMW | P0322 | Non hai sinal do distribuidor de ignición |
BMW | U1163 | Unidade electrónica de control do motor - control de solicitude, autoproba |
BMW | F31 | Válvula do inyector - cilindro 5 |
BMW | P1019 | Circuito de sensor de sincronización variable de válvula (VVT) Banco alto 1 |
BMW | P1057 | Temporización variable da válvula (VVT) Banco de motores 1 - Mal funcionamento do circuíto da tensión de alimentación |
BMW | P120A | Válvula de ventilación do cárter - alta entrada |
BMW | P0137 | Nivel baixo do sinal de saída do sensor de osíxeno 2 (Banco 1) |
BMW | P1616 | ECM, memoria de codificación - erro de suma de verificación |
BMW | P0151 | Sinal baixo do sensor de osíxeno 1 (Banco 2) |
BMW | P1474 | Mal funcionamento do circuíto primario de control baixo do ventilador |
BMW | P175D | Selección de marchas, 2-4 - Entrada alta |
BMW | P0202 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inxector no 2 |
BMW | P0214 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inyector de arranque en frío no 2 |
BMW | P3142 | Inxección directa de alta presión, cilindro 11 - alta entrada |
BMW | P0334 | Nivel de sinal intermitente do sensor de golpe no 2 |
BMW | U1176 | - |
BMW | P0730 | Relación de engrenaxes incorrecta |
|
BMW | P0780 | Mal funcionamento da quenda |
BMW | P1150 | Sensor de osíxeno quentado 2 banco 2 sinal demasiado baixo |
BMW | P1186 | Sensor de osíxeno quentado 2, banco 1 - mal funcionamento do circuíto de calefacción |
BMW | P1390 | Sinal de ionización - baixa tensión |
BMW | P1424 | Sensor de fluxo de aire (MAF)/(VAF) - alto fluxo de aire |
BMW | P170E | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión E - Mal funcionamento |
BMW | P1739 | Solenoide de control de presión do embrague do convertidor de par - Sen comunicación |
BMW | P3014 | Sensor de osíxeno quentado 1 Banco 1 Tensión incorrecta |
BMW | P310C | Inxección directa de alta presión, cilindro 1 circuito aberto |
BMW | P0237 | Nivel de sinal baixo do sensor de turbina "A" |
BMW | F55 | Etapa de saída de ignición |
BMW | P0654 | Mal funcionamento do circuíto de saída RPM do motor |
BMW | P10A9 | Inxectores, banco 2 - circuíto aberto |
BMW | P112A | Sensor de temperatura do refrigerante 1: valor de temperatura máxima incorrecto |
BMW | P1363 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 11 |
BMW | P139C | Sensor de posición do cigüeñal: sinal incorrecto |
BMW | P164C | Sensor de posición do pedal do acelerador 1 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P16A7 | Autotest da unidade de control electrónico do motor - monitorización do sensor de masa de aire |
BMW | P157E | Banco de aceleración 2 Entrada de liña de datos alta |
BMW | P1881 | Selección de marchas, 1-2 - Entrada alta |
BMW | P3024 | Erro de inicialización do sensor de osíxeno quente 1 banco 1 |
BMW | P323F | Monitorización da unidade de control: fluxo de aire/valor lambda, correlación de sinal |
BMW | U1138 | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 1: erro de memoria interna de control de solicitude |
BMW | P0431 | A eficiencia dos quentadores dos catalizadores B3 está por debaixo do limiar permitido |
BMW | P0502 | Nivel de sinal baixo do sensor de velocidade do vehículo |
BMW | P0279 | Cilindro 7 inxector - falla a terra |
BMW | P0107 | Baixo nivel dun sinal de saída do sensor de presión do aire |
BMW | P1108 | Sensor de presión absoluta do colector (MAP): o sinal é demasiado baixo a baixa velocidade a plena carga |
BMW | P1285 | Culata detectada sobre a temperatura |
BMW | P1335 | Sensor de golpe 5 - entrada alta |
|
BMW | P0178 | Nivel de sinal baixo do sensor CHx (composición de combustible) |
BMW | P1679 | Sistema de control electrónico do acelerador Nivel de control 2/3: detectouse un par motor baixo |
BMW | P1520 | Sistema de control de posición do árbol de levas de escape, posición final - plausibilidade |
BMW | P1551 | ECM - fallo interno, tempo de espera |
BMW | P17EA | Selección de marchas, 5-6 - control da relación de velocidades |
BMW | P1836 | Sinal alto do embrague do convertidor de par |
BMW | P3162 | Inxección directa de alta presión, cilindro 5 - alta entrada |
BMW | P3203 | Bus de datos CAN - mal funcionamento |
BMW | P0378 | TEMPORIZACIÓN REF (HRS) B PULSOS INTERMITENTES |
BMW | P0446 | Mal funcionamento do control. válvula de aire de recuperación de vapor |
BMW | P0531 | Alcance / rendemento do circuíto do sensor de presión do refrixerante A / C |
BMW | P0574 | Mal funcionamento relacionado co control de cruceiro |
BMW | P0290 | Cilindro 10 inxector - mal funcionamento do condutor do inxector |
BMW | P1083 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 1 Rango/rendemento |
BMW | P1115 | Sensor de temperatura do aire ambiente - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1301 | Cilindro 1 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1346 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 3 |
BMW | P1630 | Mal funcionamento do circuíto do banco 2 do circuíto de control do acelerador |
BMW | P1688 | Comprobación do control de tracción - Cálculo do fluxo de aire |
BMW | P152C | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 1 Sinal incorrecto |
BMW | P1561 | Banco de control de derivación de aire inactivo 1 - RPM demasiado baixas despois do arranque en frío |
BMW | P17F5 | Embrague convertidor de par C/E - Control de relación |
BMW | P1856 | Sensor de presión de fluído da transmisión automática - nivel de sinal alto |
BMW | P3170 | Inxección directa de alta presión, cilindro 8 - entrada baixa |
BMW | P321F | Sensor de presión atmosférica: valor de presión mínima incorrecto |
BMW | P0402 | Redundancia da recirculación de gases de escape (gases de escape) |
BMW | P0462 | Nivel de sinal baixo do sensor de nivel de combustible |
BMW | P0258 | Baixo sinal da turbina da bomba de inxección "B" |
BMW | P102D | Actuador de temporización variable da válvula - fallo mecánico |
BMW | P1064 | Temporización variable da válvula (VVT) - Comparación de referencia/posición final |
|
BMW | P1220 | Sensor de posición do acelerador, banco 2 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1240 | Sensor de presión absoluta do colector de admisión (MAP) 2 - sinal baixo en ralentí |
BMW | P1621 | Erro RAM |
BMW | P1444 | Unidade de diagnóstico de fugas do depósito de combustible - circuíto aberto |
BMW | P1500 | Actuador de control de velocidade de ralentí - actuador atascado aberto |
BMW | P1538 | Mal funcionamento do control do corredor do colector de admisión (IMRC) (o banco # 2 quedou aberto) |
BMW | P1768 | Bus de datos CAN, sensor de posición do pedal do acelerador - Erro de tempo de espera |
BMW | P1786 | CVT, motor de relación de transmisión - rango/rendemento |
BMW | P314D | Inxección directa de alta presión, cilindro 10 - Cortocircuíto/entrada alta |
BMW | P3180 | Inxección directa de alta presión, cilindro 11 - alta entrada |
BMW | P0350 | Mal funcionamento dun circuíto primario / secundario da bobina de ignición |
BMW | P0744 | Circuíto de embrague do convertedor de par intermitente |
BMW | P0801 | Mal funcionamento do circuíto de control de inhibición inversa |
BMW | P115B | Sensor de fluxo de aire A (MAF) / (VAF) - sinal incorrecto |
BMW | P1198 | Banco de sensores de presión diferencial do colector de admisión 1 - entrada baixa |
BMW | P122E | Sensor NOx, banco 1 - circuíto aberto |
BMW | P1436 | Motor da bomba de control de fugas de combustible - circuíto aberto |
BMW | P1452 | Unidade de diagnóstico de fugas do depósito de combustible - Sinal de control da válvula solenoide alta |
BMW | P1747 | Monitorización de bus de datos CAN - sen comunicación |
BMW | P1774 | Bus de datos CAN, sensor de velocidade da roda traseira esquerda - sen sinal |
BMW | P3117 | Inxección directa de alta presión, cilindro 5 - entrada baixa |
BMW | P312D | Inxección directa de alta presión, cilindro 6 - Cortocircuíto/entrada alta |
BMW | U1156 | Unidade de control da transmisión - solicitude de control 2, autotest |
BMW | P0563 | Alimentación do sistema de alta tensión |
BMW | P0708 | Alcance de transmisión Sensor de alta entrada do circuíto |
BMW | P0754 | Solenoide de cambio A IntermittPent |
BMW | P1135 | Sensor de osíxeno quentado 1 banco 1 baixa tensión |
BMW | P1169 | Sensor de osíxeno quentado 1, sinal do banco 2 demasiado alto |
BMW | P1371 | Banco de sinal de ionización 1 - Circuíto de control - Entrada alta |
BMW | P1408 | Nivel de combustible - sinal incorrecto |
|
BMW | P16B8 | Autoproba do módulo de control do motor - Monitorización do embrague de bloqueo do convertidor de par |
BMW | P1723 | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P158F | Banco de control de derivación de aire inactivo 2 - RPM demasiado altas despois do arranque en frío |
BMW | P1892 | Tensión do sistema (rede a bordo) - baixa |
BMW | P3035 | Sensor de osíxeno quentado 1 banco 2 sinal demasiado baixo |
BMW | P3258 | Unidade electrónica de control do motor - erro interno |
BMW | Sub114A | Control de par 1 - control de demanda, autoproba |
BMW | U1164 | ECM - Solicitude de control, erro de suma de verificación |
BMW | P0719 | Conversor de par / interruptor de freo B Circuíto baixo |
BMW | P0765 | Solenoide Shift D Mal funcionamento |
BMW | P1141 | Sensor de posición do acelerador 2/Sensor de fluxo de aire (MAF) - Plausibilidade |
BMW | P1175 | Banco de balance de combustible 2 Rango/rendemento |
BMW | P1383 | Circuíto de ignición - avaría |
BMW | P1414 | Relé da bomba de aire de escape - circuíto alto |
BMW | P1704 | Sensor de temperatura do fluído da transmisión A - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P172F | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P159C | Banco de actuadores de control de velocidade de ralentí 2 - erro de adaptación |
BMW | P3004 | Presión do carril de combustible, xestión de combustible - Presión máxima superada |
BMW | P3102 | Inxección directa de alta presión, cilindro 1 - alta entrada |
BMW | U1051 | SCP que indica que falta ou é incorrecto o sinal do interruptor de freo |
BMW | U1155 | TCM - Solicitude de control 2, erro de suma de verificación |
BMW | F37 | Calefacción do sensor de osíxeno |
BMW | P0604 | Erro interno de RAM |
BMW | P0304 | Fallo erróneo detectado no cilindro # 4 |
BMW | P1094 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 2 - resposta rica e lenta |
BMW | P1120 | Sensor de posición do pedal do acelerador - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1311 | Cilindro 11 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1357 | Fallo de corte de combustible - Cilindro 8 |
BMW | P163B | Adaptación da válvula de mariposa - erro de adaptación |
BMW | P1698 | Unidade de control da transmisión electrónica - erro de control |
|
BMW | P1570 | Circuito de potencia do sensor do módulo de control do motor A - Saída baixa |
BMW | P1810 | Sensor de velocidade de entrada de transmisión: sinal alto |
BMW | P1867 | Engrenaxe/Selector 2 - Entrada alta |
BMW | P3233 | Monitorización da unidade de control - saúde do sistema de carga |
BMW | U1125 | Unidade de control ESP (control de estabilidade de intercambio) - control de solicitude, autoproba |
BMW | P0414 | A válvula de aire secundaria "A" sempre está pechada |
BMW | P0473 | Nivel alto dun sinal do sensor de presión dos gases de escape |
BMW | P0269 | Cilindro 3 inxector - mal funcionamento do condutor do inxector |
BMW | P1041 | Banco 1 de módulos de control de sincronización variable de válvulas (VVT) - Erro EEPROM |
BMW | F81 | Sinal do sistema antirroubo (DWA) |
BMW | P125C | Sensor de NOx, banco 1 - tensión de alimentación do quentador |
BMW | P1321 | Fluctuación da velocidade do volante Detección de fallos de encendido Adaptación - Operación |
BMW | P0165 | Resposta lenta do sensor de osíxeno 3 (banco 2) para o enriquecemento / esgotamento |
BMW | P1511 | Válvula solenoide para colector de admisión de xeometría variable - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1545 | Sensor de posición do acelerador 1 - Sinal imposible |
BMW | P1798 | Unidade de control de transmisión - Erro EEPROM |
BMW | P1820 | Engrenaxe/Selector 1 - Entrada alta |
BMW | P3158 | Inxección directa de alta presión, cilindro 4 - entrada baixa |
BMW | P3191 | Circuito aberto do banco de actuadores do acelerador 2 |
BMW | P0361 | Mal funcionamento dun circuíto primario / secundario da bobina de ignición "K" |
BMW | F201 | Control de emisións (Lambda) |
BMW | P100C | Temporización variable da válvula (VVT) Banco 2 - Limp-home - Mal funcionamento do circuíto |
BMW | P104B | Actuador de temporización variable de válvulas - alta entrada |
BMW | P11A5 | Sensor de posición do acelerador - entrada alta |
BMW | P0122 | Sinal de baixa saída do sensor de posición do acelerador "A" |
BMW | P1608 | Unidade electrónica de control do motor - erro de comunicación |
BMW | P1443 | Módulo de diagnóstico de fugas do depósito de combustible: sinal de control da bomba alto |
BMW | P1464 | Sensor de temperatura da batería do convertidor catalítico quentado 2 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1752 | Válvula solenoide de control de presión do fluído de transmisión 2 - curtocircuíto |
BMW | P0192 | Baixo sinal do sensor de presión de combustible no carril de combustible |
|
BMW | P3122 | Inxección directa de alta presión, cilindro 6 - alta entrada |
BMW | P3138 | Inxección directa de alta presión, cilindro 10 - alta entrada |
BMW | P0323 | Sinal do distribuidor intermitente |
BMW | P0379 | TEMPORIZACIÓN REF (HRS) B SEN PULSOS |
BMW | P0447 | A válvula de aire de recuperación de vapor está sempre aberta |
BMW | P0248 | Sinal do solenoide do obturador do gas de escape da turbina "B" fóra do engadido. alcance |
BMW | P101A | Temporización variable da válvula (VVT) Banco 1 - Aprendizaxe adaptativa - Posicións non almacenadas |
BMW | P1058 | Temporización variable da válvula (VVT) Banco de motor 2 - Tensión de alimentación alta |
BMW | P120B | Válvula de ventilación do cárter - entrada baixa |
BMW | P0138 | Nivel alto do sinal de saída do sensor de osíxeno 2 (Banco 1) |
BMW | P1617 | ECM, controlador - mal funcionamento |
BMW | P0152 | Sinal alto do sensor de osíxeno 1 (Banco 2) |
BMW | P1475 | Sistema de emisión evaporativa - mal funcionamento |
BMW | P175E | Selección de marchas, 2-4 - Entrada baixa |
BMW | P0203 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inxector no 3 |
BMW | P0215 | Mal funcionamento do solenoide de apagado do motor |
BMW | P3143 | Inxección directa de alta presión, cilindro 11 - sinal incorrecto |
BMW | P0335 | Erro "A" do sensor de posición do cigüeñal |
BMW | U1200 | Unidade de control de transmisión: control de solicitude, erro de suma de verificación |
BMW | P0731 | Engrenaxe 1 Relación incorrecta |
BMW | P0781 | 1-2 Mal funcionamento da quenda |
BMW | P1151 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 2 - sinal incorrecto |
BMW | P1187 | Sensor de osíxeno quentado 2, banco 2 - mal funcionamento do circuíto de calefacción |
BMW | P1391 | Sinal de ionización - alta tensión |
BMW | P1425 | Etapa de potencia da válvula de purga do recipiente (baixa) |
BMW | P170F | Solenoide de control de presión do fluído de transmisión F - Mal funcionamento |
BMW | P173B | Sensor de temperatura do refrigerante - Fallo do bus de datos CAN |
BMW | P3015 | Sensor de osíxeno quentado 1 Banco 2 Tensión incorrecta |
BMW | P310D | Inxección directa de alta presión, cilindro 2 - Cortocircuíto/entrada alta |
BMW | P0225 | Mal funcionamento do sensor de posición do acelerador "C" |
|
BMW | P0238 | Alto nivel de sinal do sensor de turbina "A" |
BMW | F6 | Válvula do inyector - Etapa de saída |
BMW | P0655 | Malfucción do circuíto de control da saída da lámpada quente do motor |
BMW | P10AA | Erro de descarga do banco de inxectores 2 |
BMW | P112B | Sensor de temperatura do refrigerante 1: valor de temperatura mínima incorrecto |
BMW | P1364 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 12 |
BMW | P139D | Referencia de sincronización de fase, sinal de alta resolución A - pulsos erráticos/caídas |
BMW | P1650 | A presión de dirección asistida (PSP) está fóra do rango de autoproba |
BMW | P16A8 | ECM Self Test - Monitorización da posición do acelerador |
BMW | P1719 | Bus de datos CAN - verosimilitud da versión de codificación |
BMW | P157F | Acelerador, banco 2 circuíto aberto |
BMW | P1882 | Selección de marchas, 2-3 - Entrada alta |
BMW | P3025 | Erro de inicialización do sensor de osíxeno quente 1 banco 2 |
BMW | P3240 | Circuito de control do termostato de refrigerante - circuíto aberto |
BMW | U1139 | Actuador de control de velocidade de ralentí/módulo de control de transmisión SMT - fallo de comunicación |
BMW | P0432 | A eficiencia do catalizador principal B2 está por debaixo do limiar aceptable |
BMW | P0503 | Nivel de sinal elevado do sensor de velocidade do vehículo |
BMW | P0280 | Boquilla de cilindro 7: circuíto aberto ou curtocircuíto a + 12V |
BMW | P0108 | Nivel elevado do sinal de saída do sensor de presión de aire |
BMW | P1109 | Sensor de presión absoluta do colector (MAP): sinal demasiado alto durante a desaceleración |
BMW | P1287 | Válvula de control de aire (boquilla de pulverización de aire) Mal funcionamento do circuíto do banco 2 |
BMW | P1336 | Sensor de golpe 6 - entrada baixa |
BMW | P0179 | Nivel de sinal elevado do sensor CHx (composición de combustible) |
BMW | P167E | ECM - erro interno, tensión de referencia demasiado alta |
BMW | P1522 | Sistema de control de posición do árbol de levas de admisión Banco 2 Posibilidade |
BMW | P1552 | Actuador de temporización variable da válvula A Banco 1 Circuito aberto |
BMW | P17EB | Selección de marchas, 6-5 - control da relación de velocidades |
BMW | P1841 | Solenoide de control de presión do fluído de transmisión A - Circuito baixo |
BMW | P3163 | Inxección directa de alta presión, cilindro 6 - cortocircuito |
BMW | P3204 | Bus de datos CAN - mal funcionamento |
|
BMW | P3259 | Monitorización da unidade de control: cantidade de combustible/consumo de aire/valor lambda, correlación de sinal |
BMW | U114B | Control de par 1 - sen comunicación |
BMW | P0532 | Entrada baixa do circuíto do sensor de presión do refrixerante A / C |
BMW | P0575 | Mal funcionamento relacionado co control de cruceiro |
BMW | P0291 | Cilindro 11 inxector - falla a terra |
BMW | P1084 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 1 Rango/rendemento |
BMW | P1116 | О2 Circuito de calefacción do sensor (aberto) |
BMW | P1302 | Cilindro 2 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1347 | Fallo de corte de combustible - Cilindro 3 |
BMW | P1631 | Banco 1 do actuador do acelerador: erro da proba do resorte de retorno |
BMW | P1689 | Sistema de control electrónico do acelerador Nivel de control 2/3: par motor incorrecto |
BMW | P152D | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 1 Sinal incorrecto |
BMW | P1562 | Banco de control de derivación de aire inactivo 1 - RPM demasiado altas despois do arranque en frío |
BMW | P17F6 | Convertidor de par B/D Embrague - Control de relación |
BMW | P1857 | Sensor de presión de fluído de transmisión - Baixa |
BMW | P3171 | Inxección directa de alta presión, cilindro 8 - alta entrada |
BMW | P3229 | Monitorización da célula de carga - Validez da sincronización da válvula VVT |
BMW | P0403 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de recirculación de gases de escape |
BMW | P0463 | Nivel de sinal elevado do sensor de nivel de combustible |
BMW | P0259 | Alto sinal da turbina da bomba de inxección "B" |
BMW | P102E | Sistema de control de presión de carril de combustible/alta presión Banco 1 - Variación de presión de combustible |
BMW | P1065 | Temporización variable da válvula (VVT) - Tempo de espera, sen sinal - Mal funcionamento do bus de datos CAN |
BMW | P1221 | Sensor de posición do pedal do acelerador 2 - Rango/rendemento |
BMW | P1241 | Sensor de presión absoluta do colector (MAP) 2: o sinal demasiado baixo a baixa velocidade a plena carga |
BMW | P1622 | Sensor de temperatura do líquido refrigerante, sistema de refrigeración controlado por ECM - Etapa de saída ECM |
BMW | P1445 | Módulo de diagnóstico de fugas do depósito de combustible - sinal de control da bomba baixa |
BMW | P1501 | Actuador de control de ralentí - actuador atascado pechado |
BMW | P1539 | Sobrecorrente do circuíto de embrague de potencia a aire acondicionado (A / C) |
BMW | P176B | Control de tracción - baixa tensión de alimentación |
BMW | P1787 | CVT, motor de relación de transmisión - circuíto aberto |
|
BMW | P314E | Inxección directa de alta presión, cilindro 10 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P3181 | Inxección directa de alta presión, cilindro 12 - cortocircuito |
BMW | P0351 | Mal funcionamento dun circuíto primario / secundario da bobina de ignición "A" |
BMW | P0745 | Mal funcionamento do solenoide de control de presión |
BMW | P0803 | 1-4 Mal funcionamento do circuíto de control do solenoide Upshift (Skip Shift) |
BMW | P115C | Sensor de fluxo de aire A (MAF) / (VAF) - sinal incorrecto |
BMW | P1199 | Sensor de presión diferencial do colector de admisión Banco 1 Sinal imposible |
BMW | P122F | Sensor NOx, banco 1 - curtocircuíto |
BMW | P1437 | Motor da bomba de control de fugas de combustible - Rango/rendemento |
BMW | P1453 | Sistema de subministración de aire de escape, banco 1 - avaría eléctrica |
BMW | P1748 | Unidade de control da transmisión - erro de autoproba |
BMW | P1775 | Bus de datos CAN, sensor de velocidade da roda traseira dereita - sen sinal |
BMW | P3118 | Inxección directa de alta presión, cilindro 5 - alta entrada |
BMW | P312E | Inxección directa de alta presión, cilindro 6 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | U1157 | Control de par 1 - Solicitude de control, plausibilidade |
BMW | P0565 | Mal funcionamento do sinal de habilitación do control de velocidade |
BMW | P0709 | Rango de transmisión Sensor Circuíto intermitente |
BMW | P0755 | Solenoide de cambio B Mal funcionamento |
BMW | P1136 | Sensor de osíxeno quente 1 banco 1 de alta tensión |
BMW | P116A | Sensor de fluxo de aire B (MAF) / (VAF) - sinal incorrecto |
BMW | P1372 | Banco de sinais de ionización 1 - circuíto de control - circuíto aberto |
BMW | P1409 | Nivel de combustible 1 - Mal funcionamento do bus de datos CAN |
BMW | P16B9 | Autotest da ECU do motor - Monitorización da perda de par |
BMW | P1724 | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P1590 | Sensor de posición do acelerador 2 - entrada baixa |
BMW | P1893 | Solenoide de control de presión - alta tensión de alimentación |
BMW | P3036 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 1 - Lean/Rich |
BMW | P0325 | Mal funcionamento do circuíto no 1 do sensor de golpe |
BMW | U1167 | Convertidor catalítico de ozono (sensor de temperatura) - Control de demanda |
BMW | P0720 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de velocidade de saída |
|
BMW | P0766 | Solenoide de cambio D Funcionamento ou bloqueo |
BMW | P1142 | Sensor de posición do acelerador 1/Sensor de fluxo de aire (MAF) - Plausibilidade |
BMW | P1176 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 1 - resposta lenta |
BMW | P1384 | Sensor de bateo 3: mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1415 | Sensor de fluxo de aire (MAF) / (VAF) - caudal de aire baixo |
BMW | P1705 | Módulo de control de transmisión - circuíto aberto |
BMW | P1730 | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión - Erro de activación |
BMW | P159D | Banco de actuadores de control de velocidade de ralentí 2: erro de posición de control |
BMW | P3005 | Presión do carril de combustible, control de presión - presión demasiado baixa |
BMW | P3103 | Inxección directa de alta presión, cilindro 1 - sinal incorrecto |
BMW | U1073 | SCP que indica a falta de resposta do estado do ventilador de refrixerante do motor |
BMW | P0227 | Posición do acelerador do sensor de nivel de sinal baixo "C" |
BMW | F4 | Válvula do inyector - cilindro 3 |
BMW | P0605 | Erro na memoria só de lectura do módulo de control interno (ROM) |
BMW | P0305 | Fallo erróneo detectado no cilindro # 5 |
BMW | P1095 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 1 - Cambio lento |
BMW | P1121 | Sensor de posición do pedal do acelerador 1 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1312 | Cilindro 12 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1358 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 9 |
BMW | P163C | ECM - tensión demasiado alta |
BMW | P1699 | Unidade de control da transmisión - erro de suma de verificación |
BMW | P1571 | Circuito de alimentación do sensor do módulo de control do motor A de saída alta |
BMW | P1811 | Sensor de velocidade de entrada de transmisión - circuíto baixo |
BMW | P1868 | Engrenaxe/Selector 2 - Entrada alta |
BMW | P3234 | Monitorización da unidade de control: plausibilidade de comprobar o limitador de percorrido do acelerador |
BMW | U1126 | Unidade de control ESP (programa de estabilidade) - sen comunicación |
BMW | P0415 | Mal funcionamento da válvula do sistema de alimentación de aire secundario "B" |
BMW | P0474 | Nivel de sinal intermitente do sensor de presión de escape |
BMW | P0270 | Cilindro 4 inxector - falla a terra |
BMW | P1042 | Banco 1 de módulos de control de temporización variable de válvulas (VVT) - Error de RAM |
|
BMW | F82 | Control do par de arrastre do motor (MSR) |
BMW | P1260 | ROBO detectado: motor desactivado |
BMW | P1326 | Sensor de posición do árbol de levas Banco A Referencia de temporización de 1 fase fóra de rango |
BMW | P0166 | Sen actividade do sinal de saída do sensor de osíxeno 3 (Banco 2) |
BMW | P1512 | Sistema de xeometría do colector de admisión - sinal baixo |
BMW | P1546 | Banco 1 de ECM do motor: erro de suma de verificación de falla interna |
BMW | P17E1 | Embrague do convertidor de par A - Control de relación |
BMW | P1821 | Palanca de cambio/selector 1 - Entrada baixa |
BMW | P3159 | Inxección directa de alta presión, cilindro 4 - alta entrada |
BMW | P3192 | Banco de actuadores de acelerador 2 - Entrada baixa |
BMW | P0362 | Mal funcionamento dun circuíto primario / secundario da bobina de ignición "L" |
BMW | F202 | Memoria de fallos da unidade de control |
BMW | P100D | Distribución variable de válvulas (VVT) Banco 2 - Limp-Home - Posicións finais non alcanzadas |
BMW | P104C | Actuador de temporización variable de válvulas - circuíto aberto |
BMW | P11A6 | Sensor de posición do acelerador - entrada baixa |
BMW | P0123 | Sinal de alta saída do sensor de posición do acelerador "A" |
BMW | P1609 | Regulación de tensión - erro de comunicación |
BMW | P0140 | Sen actividade do sinal de saída do sensor de osíxeno 2 (Banco 1) |
BMW | P1465 | Sensor de temperatura da batería do convertidor catalítico quentado 1/2 - Sinal imposible |
BMW | P1753 | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión D - Mal funcionamento do circuíto |
BMW | P0193 | Alto sinal do sensor de presión de combustible no carril de combustible |
BMW | P3123 | Inxección directa de alta presión, cilindro 6 - sinal incorrecto |
BMW | P3139 | Inxección directa de alta presión, cilindro 10 - sinal incorrecto |
BMW | P3164 | Inxección directa de alta presión, cilindro 6 - entrada baixa |
BMW | P3205 | Bus de datos CAN - mal funcionamento |
BMW | P0380 | Buhía incandescente ou circuíto de calefacción mal funcionando |
BMW | P0448 | A válvula de aire de recuperación de vapor está sempre pechada |
BMW | P0249 | O solenoide da válvula de escape de turbina "B" está sempre aberto |
BMW | P101B | Temporización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Aprendizaxe adaptativa |
BMW | P1059 | Temporización variable da válvula (VVT) Banco de motor 2 Tensión de alimentación baixa |
|
BMW | P120C | Válvula de ventilación do cárter - circuíto aberto |
BMW | P0139 | Resposta lenta do sensor de osíxeno 2 (banco 1) para o enriquecemento / esgotamento |
BMW | P1618 | Autotest da unidade de control electrónico do motor - Monitorización ADC |
BMW | P0153 | Resposta lenta do sensor de osíxeno 1 (banco 2) para o enriquecemento / esgotamento |
BMW | P1476 | Sistema de emisión evaporativa - mal funcionamento |
BMW | P175F | Selección de marchas, 2-4 - sinal imposible |
BMW | P0204 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inxector no 4 |
BMW | P0216 | Mal funcionamento dunha cadea de control do tempo de inxección |
BMW | P3144 | Inxección directa de alta presión, cilindro 12 circuito aberto |
BMW | P0336 | Erro DPKV "A" (falta un dente) |
BMW | U1256 | SCP indicando un erro de comunicacións |
BMW | P0732 | Engrenaxe 2 Relación incorrecta |
BMW | P0782 | 2-3 Mal funcionamento da quenda |
BMW | P1152 | Sensor de osíxeno quentado 1 banco 2 baixa tensión |
BMW | P1188 | Sensor de relación 1 Banco 1 Rango/Rendemento |
BMW | P1392 | Sinal de ionización - circuíto aberto |
BMW | P1426 | Circuito de control da válvula de purga Adsorber, aberto |
BMW | P1710 | Módulo de control de transmisión, sensor de temperatura interno: sinal demasiado alto |
BMW | P173C | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión G - Mal funcionamento |
BMW | P3016 | Erro de calibración do banco 1 do sensor de osíxeno quente |
BMW | P310E | Inxección directa de alta presión, cilindro 2 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P0226 | Sinal do sensor de posición do acelerador fóra do rango "C" |
BMW | P0239 | Mal funcionamento dunha cadea do sensor de presión de turbocompresor "B" |
BMW | F62 | Sinal - Control electrónico do acelerador (EML) |
BMW | P0656 | Mal funcionamento do circuíto de saída do nivel de combustible |
BMW | P1100 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 1 - resposta lenta despois do corte de combustible |
BMW | P112C | Sensor de osíxeno quentado 1 banco 1 avería do circuíto |
BMW | P1365 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 12 |
BMW | P139E | Sinal de alta resolución de referencia de sincronización de fase A: avaría |
BMW | P1651 | Mal funcionamento da entrada do interruptor de presión de dirección asistida (PSP) |
|
BMW | P16A9 | Autotest da unidade de control electrónico do motor - sinal de velocidade do coche |
BMW | P171A | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P1580 | Actuador do acelerador - Fallo mecánico |
BMW | P1883 | Selección de marchas, 3-4 - Entrada alta |
BMW | P3026 | Sensor de osíxeno quentado 1 Banco 1 Temperatura de funcionamento incorrecta |
BMW | P3241 | Circuito de control do termostato do sistema de refrixeración baixo |
BMW | U1140 | Válvula de aceleración - fallo de comunicación |
BMW | P0433 | A eficiencia do quentador de catalizador B2 está por debaixo do limiar aceptable |
BMW | P0505 | Mal funcionamento do regulador de ralentí |
BMW | P0281 | Cilindro 7 inxector - mal funcionamento do condutor do inxector |
BMW | P0110 | Mal funcionamento do sensor de temperatura do aire de admisión |
BMW | P110A | Sensor de presión diferencial colector de admisión, banco 2 - circuíto baixo |
BMW | P1288 | Sensor de temperatura da culata (CHT) fóra do rango de autoproba |
BMW | P1337 | Sensor de golpe 6 - entrada alta |
BMW | P0180 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de temperatura do combustible "A" |
BMW | P167F | ECM - erro interno, tensión de referencia demasiado baixa |
BMW | P1523 | Sistema de control de posición do árbol de levas de escape, posición do eixe - plausibilidade |
BMW | P1553 | Sistema de sincronización de fase B, Banco 1 |
BMW | P17EC | Selección de marchas, 5-4 - control da relación de velocidades |
BMW | P1842 | Solenoide de control de presión do fluído de transmisión B - Circuito baixo |
BMW | P3269 | Sensor de masa de aire (MAF) - entrada alta |
BMW | U114C | Control de par 1: control de solicitude, erro de suma de verificación |
BMW | P0533 | Entrada de alta do circuíto do sensor de presión do refrixerante A / C |
BMW | P0576 | Mal funcionamento relacionado co control de cruceiro |
BMW | P0292 | Boquilla do cilindro 11: circuíto aberto ou curtocircuíto a +12 |
BMW | P1085 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 2 Rango/rendemento |
BMW | P1117 | Sensor de masa de aire (MAF) / (VAF) Banco 2 baixo |
BMW | P1303 | Cilindro 3 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1348 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 4 |
BMW | P1632 | Acelerador, banco 1 - erro de adaptación |
|
BMW | P168D | Banco de actuadores de acelerador 1 - Configuración incorrecta de Limp-Home |
BMW | P152E | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 1 - Correlación de sinal |
BMW | P1564 | Unidade electrónica de control do motor - erro de programación |
BMW | P17F7 | Selección de marchas, 6-4 - control da relación de velocidades |
BMW | P1858 | Sensor de presión de fluído da transmisión automática - sinal imposible |
BMW | P3172 | Inxección directa de alta presión, cilindro 9 - cortocircuito |
BMW | P322A | Sensor de presión atmosférica - circuíto aberto |
BMW | P0404 | O sinal do sensor de recirculación de gases de escape está fóra do rango |
BMW | P0464 | Sinal intermitente do sensor de nivel de combustible |
BMW | P0260 | Nivel de sinal intermitente da bomba de inxección de turbina "B" |
BMW | P102F | Sistema de control de presión de carril de combustible/alta presión Banco 2 - Variación de presión de combustible |
BMW | P1066 | Temporización variable da válvula (VVT) - Manexo de mensaxes - Mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1222 | Sensor de posición do pedal do acelerador pista 2 - entrada baixa |
BMW | P1242 | Sensor 2 de presión absoluta do colector de admisión (MAP) - presión de desaceleración demasiado alta |
BMW | P1623 | Sensor de posición do pedal do acelerador - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1502 | Bobina de peche do actuador de control de velocidade en ralentí - Sinal alto |
BMW | P153C | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 2 Sinal incorrecto |
BMW | P176C | Selección de marchas, 6-7 - sinal incorrecto |
BMW | P1788 | CVT, motor de relación de transmisión - curtocircuíto |
BMW | P314F | Inxección directa de alta presión, cilindro 10 circuito aberto |
BMW | P3182 | Inxección directa de alta presión, cilindro 12 - entrada baixa |
BMW | P0352 | Mal funcionamento dun circuíto primario / secundario da bobina de ignición "B" |
BMW | F0 | Defecto do sistema sen definir |
BMW | P0746 | Rendemento do solenoide de control de presión ou bloqueado |
BMW | P0804 | 1-4 Upshift (Skip Shift) Mal funcionamento do circuíto de control da lámpada |
BMW | P119A | Sensor de presión absoluta múltiple (MAP), banco 1 - entrada alta |
BMW | P1230 | Tensión de circuíto secundario do relé da fonte de alimentación baixa |
BMW | P1438 | Electroválvula de acumulador evaporativo - circuíto aberto |
BMW | P1454 | Sistema de subministración de aire de escape - avaría eléctrica |
BMW | P1749 | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión 2 - Fallo de comunicación |
|
BMW | P1776 | Bus de datos CAN, sensor de velocidade da roda dianteira esquerda - sen sinal |
BMW | P3119 | Inxección directa de alta presión, cilindro 5 - sinal incorrecto |
BMW | P312F | Inxección directa de alta presión, cilindro 6 circuito aberto |
BMW | U1158 | Control de par 2 - Solicitude de control, plausibilidade |
BMW | P0710 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de temperatura do fluído de transmisión |
BMW | P0756 | Rendemento do solenoide de cambio B ou bloqueado |
BMW | P1137 | Sensor de osíxeno quentado 2, banco 1 - sinal incorrecto |
BMW | P116B | Sensor de fluxo de aire B (MAF) / (VAF) - sinal incorrecto |
BMW | P1373 | Banco de sinal de ionización 2 - Circuíto de control - Entrada baixa |
BMW | P140A | Sistema de aire de escape Banco 1 e 2: detectouse un fluxo insuficiente |
BMW | P16C0 | Autoproba do módulo de control do motor - Monitorización do control de estabilidade |
BMW | P1725 | Módulo de control de transmisión - erro RAM |
BMW | P1591 | Sensor de posición do acelerador 2 - entrada alta |
BMW | P1894 | Solenoide de control de presión - baixa tensión de alimentación |
BMW | P3037 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 2 - Lean/Rich |
BMW | P3124 | Inxección directa de alta presión, cilindro 7 circuito aberto |
BMW | P313A | Inxección directa de alta presión, cilindro 7 - Cortocircuíto/entrada alta |
BMW | P0326 | Bate o sinal do sensor # 1 fóra do alcance |
BMW | U1168 | Convertidor catalítico de ozono (sensor de temperatura) - Solicitude de control, erro de suma de verificación |
BMW | P0721 | Rango / rendemento do sensor de velocidade de saída |
BMW | P0767 | Solenoide de cambio D bloqueado |
BMW | P1143 | Sensor de osíxeno quentado 2, sinal do banco 1 demasiado alto |
BMW | P1177 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 2 - resposta lenta |
BMW | P1385 | Sensor de bateo 4: mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1416 | Válvula solenoide para subministrar aire á saída - funcionamento ou pegada da válvula en estado pechado |
BMW | P1706 | Módulo de control de transmisión - curtocircuíto |
BMW | P1731 | 1a marcha - relación de transmisión incorrecta |
BMW | P15B0 | Unidade electrónica de control do motor, alimentada polo interruptor de ignición - alta tensión de alimentación |
BMW | P3006 | Presión do carril de combustible, control de presión - presión demasiado alta |
BMW | P3104 | Inxección directa de alta presión, cilindro 2 circuito aberto |
|
BMW | U1101 | Sensor de temperatura ambiente - erro de comunicación |
BMW | P0228 | Sinal elevado do sensor de posición do acelerador "C" |
BMW | F41 | Medidor de masa de aire (HLM) |
BMW | P0606 | Fallo do procesador PCM |
BMW | P0306 | Fallo erróneo detectado no cilindro # 6 |
BMW | P1096 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 2 - Cambio lento |
BMW | P1122 | Sensor de posición do pedal do acelerador 1 - entrada baixa |
BMW | P1313 | Actuador de temporización variable da válvula - sinal imposible |
BMW | P1359 | Fallo de corte de combustible - Cilindro 9 |
BMW | P163D | Módulo de control do motor: apagón detectada |
BMW | P169A | Banco de actuadores de acelerador 1 - Configuración incorrecta de Limp-Home |
BMW | P1572 | Unidade electrónica de control do motor, circuíto de alimentación do sensor A - sinal incorrecto |
BMW | P1812 | Sensor de velocidade de saída da transmisión: sinal alto |
BMW | P1869 | Engrenaxe/Selector 3 - Entrada alta |
BMW | P3235 | Monitorización da unidade de control - plausibilidade da versión de codificación |
BMW | U1127 | Unidade de control ESP (programa de estabilidade) - Solicitude de control, erro de suma de verificación |
BMW | P0416 | A válvula do sistema de subministración de aire secundario "B" está sempre aberta |
BMW | P0475 | Mal funcionamento da válvula do sensor de presión de gases de escape |
BMW | P0271 | Boquilla de cilindro 4: circuíto aberto ou curtocircuíto a + 12V |
BMW | P1043 | Banco 1 de módulos de control de sincronización variable de válvulas (VVT) - Erro de ROM |
BMW | F83 | Intervención de control automático de estabilidade (ASC) |
BMW | P126E | Sensor de NOx, banco 1 - sinal incorrecto |
BMW | P1327 | Sensor de golpe 2 Banco 1 - Entrada baixa |
BMW | P0167 | Sensor de osíxeno calefactor 3 (banco 2) defectuoso |
BMW | P1513 | Control de xeometría do colector de admisión - sinal alto |
BMW | P1547 | ECM do motor, banco 1 - Fallo interno, sinal de bus de datos CAN non recibido a tempo |
BMW | P17E2 | Embrague do convertidor de par B - Control de relación |
BMW | P1822 | Panca de cambios/selector 1 - Sinal imposible |
BMW | P315A | Inxección directa de alta presión, cilindro 11 - Cortocircuíto/entrada alta |
BMW | P3193 | Banco de actuadores de acelerador 2 - Entrada alta |
|
BMW | P0370 | TEMPORIZACIÓN REF (HRS) UNHA FUNCIÓN DE CORREO |
BMW | F203 | Monitorización de circuítos de ignición |
BMW | P100E | Temporización variable da válvula (VVT) Banco 2 - Limp-Home - Sinal incorrecta do sensor de masa de aire |
BMW | P104D | Actuador de temporización variable da válvula - Condición de sobrequecemento |
BMW | P1200 | Balance de combustible fóra do banco de adaptación 1 Rango/rendemento |
BMW | P0125 | Baixa temperatura do líquido refrigerante para control de circuíto pechado |
BMW | P160C | Regulación de tensión - alta tensión do sistema (rede a bordo) |
BMW | P0141 | Sensor de osíxeno calefactor 2 (banco 1) defectuoso |
BMW | P1466 | Sensor de temperatura da batería do convertidor catalítico quentado: tensión de sinal incorrecta |
BMW | P1754 | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P0194 | Sinal intermitente do sensor de presión do combustible no carril do combustible |
BMW | P3165 | Inxección directa de alta presión, cilindro 6 - alta entrada |
BMW | P320D | Monitorización do bus de datos CAN - tempo de espera de resposta do control de tracción |
BMW | P0381 | Candela incandescente ou indicador de calefacción mal funcionando |
BMW | P0450 | Mal funcionamento do sensor de presión de vapor de gasolina |
BMW | P0250 | O solenoide do obturador do gas de escape da turbina "B" sempre está pechado |
BMW | P101F | Sensor de temperatura do aire ambiente, sensor de temperatura do aire de admisión - relación |
BMW | P105A | Módulo de control de temporización variable da válvula: avaría interna |
BMW | P120D | Válvula de ventilación do cárter, banco 1 - mal funcionamento |
BMW | P1232 | Mal funcionamento do circuíto primario da bomba de combustible de baixa velocidade |
BMW | P1619 | Circuito de control do termostato do sistema de refrixeración baixo |
BMW | P0154 | Sen actividade do sinal de saída do sensor de osíxeno 1 (Banco 2) |
BMW | P1477 | Sistema de emisión evaporativa - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1760 | Solicitude de control de par: sinal imposible |
BMW | P0205 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inxector no 5 |
BMW | P0217 | Sobrecalentamento do motor |
BMW | P3145 | Inxección directa de alta presión, cilindro 12 - entrada baixa |
BMW | P0337 | Nivel baixo ou curto ao chan DPKV "A" |
BMW | P0733 | Engrenaxe 3 Relación incorrecta |
BMW | P0783 | 3-4 Mal funcionamento da quenda |
|
BMW | P1153 | Sensor de osíxeno quente 1 banco 2 de alta tensión |
BMW | P1189 | Sensor de relación 1 Banco 2 Rango/Rendemento |
BMW | P1393 | Sinal de ionización - baixa tensión |
BMW | P1429 | Unidade de diagnóstico de fugas do tanque de combustible - Quentador |
BMW | P1446 | Módulo de diagnóstico de fugas do depósito de combustible: sinal de control da bomba alto |
BMW | P1711 | Módulo de control de transmisión, sensor de temperatura interno - sinal demasiado baixo |
BMW | P173D | Monitorización do bus de datos CAN: sinal incorrecto |
BMW | P310F | Inxección directa de alta presión, cilindro 2 circuito aberto |
BMW | P3125 | Inxección directa de alta presión, cilindro 7 - entrada baixa |
BMW | P0240 | O sinal do sensor de turbina "B" está fóra do alcance |
BMW | F63 | Embrague de bloqueo do convertidor de par |
BMW | P0700 | Mal funcionamento do sistema de control de transmisión |
BMW | P1101 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 2 - resposta lenta despois do corte de combustible |
BMW | P112D | Sensor de osíxeno quentado 1 banco 2 avería do circuíto |
BMW | P115D | Sensor de fluxo de aire A (MAF) / (VAF) - sinal incorrecto |
BMW | P1366 | Bobina de ignición A Primaria/Secundaria baixa |
BMW | P1400 | Detectouse baixa tensión no circuíto do sensor EGR (DPFE) de retroalimentación de presión diferencial |
BMW | P16B0 | Autotest da unidade de control electrónico do motor - monitorización da posición do pedal |
BMW | P171B | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P1581 | Circuito aberto do actuador de temporización variable da válvula B Banco 2 |
BMW | P1884 | Selección de marchas, 4-5 - Entrada alta |
BMW | P3027 | Sensor de osíxeno quentado 1 Banco 2 Temperatura de funcionamento incorrecta |
BMW | P3242 | Circuito de control do termostato do sistema de refrixeración alto |
BMW | U1141 | Banco de actuadores de acelerador 1 - Sen comunicación |
BMW | P0434 | A temperatura do aquecedor catalizador B2 está por debaixo do limiar permitido |
BMW | P0506 | Mal funcionamento do control de velocidade de ralentí: baixa rpm |
BMW | P0566 | Funcionamento incorrecto do sinal de control de cruceiro |
BMW | P0282 | Cilindro 8 inxector - falla a terra |
BMW | P0111 | Saída do sinal do sensor de temperatura do aire de admisión fóra do rango permitido |
BMW | P110B | Sensor de presión diferencial colector de admisión, banco 2 - circuíto baixo |
|
BMW | P1289 | Entrada baixa do circuíto do sensor de temperatura da culata (CHT) |
BMW | P1338 | Sensor de posición do árbol de levas A, banco 1 - configuración de fase incorrecta |
BMW | P0181 | O sinal do sensor de temperatura do combustible "A" está fóra do rango |
BMW | P1680 | Comprobación do control de tracción - mal funcionamento do procesador |
BMW | P1524 | Actuador de temporización variable da válvula A Banco 1 - Sinal alto |
BMW | P1554 | Sistema de sincronización de fase A, banco 1 |
BMW | P17ED | Selección de marchas, 4-3 - control da relación de velocidades |
BMW | P1843 | Solenoide de control da presión do fluído da transmisión C - Circuito baixo |
BMW | P1895 | Válvula de control de presión de solenoide - sen sinal |
BMW | P3038 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 1 - Lean/Rich |
BMW | P3270 | Sensor de masa de aire (MAF) - entrada baixa |
BMW | U114D | Control de par 2 - control de demanda, autoproba |
BMW | P0534 | Perda de carga de refrixerante do aire acondicionado |
BMW | P0577 | Mal funcionamento relacionado co control de cruceiro |
BMW | P0293 | Cilindro 11 inxector - mal funcionamento do condutor do inxector |
BMW | P1086 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 2 Rango/rendemento |
BMW | P1118 | Sensor de masa de aire (MAF) / (VAF) Banco 2 alto |
BMW | P1304 | Cilindro 4 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1349 | Fallo de corte de combustible - Cilindro 4 |
BMW | P1633 | Banco de adaptación do acelerador 1 - Configuración incorrecta de Limp-Home |
BMW | P168E | Banco de actuadores de acelerador 2 - Configuración incorrecta de Limp-Home |
BMW | P152F | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 1: erro de reinicio |
BMW | P1565 | Control do volante multifunción - erro de comunicación |
BMW | P17F8 | Selección de marchas, 5-3 - control da relación de velocidades |
BMW | P1859 | Sensor de velocidade do embrague: sinal imposible |
BMW | P3173 | Inxección directa de alta presión, cilindro 9 - entrada baixa |
BMW | P322B | Sensor de presión atmosférica - sinal incorrecto |
BMW | P0405 | Nivel de sinal baixo do sensor "A" do sistema de recirculación de gases de escape |
BMW | P0465 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de fluxo de aire de purga |
BMW | P0261 | Cilindro 1 inxector - falla a terra |
|
BMW | P1030 | Banco 1 de circuítos de control de temporización variable de válvulas (VVT) - Desviación de control |
BMW | P1071 | Módulo de control de sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Mal funcionamento interno |
BMW | P1223 | Sensor de posición do pedal do acelerador, pista 2 - entrada alta |
BMW | P1243 | Banco de sensores de posición do acelerador 2 - entrada alta |
BMW | P1624 | Sensor de posición do pedal do acelerador 1 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1503 | Actuador de control de ralentí, bobina de peche - circuíto baixo |
BMW | P153D | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 2 Sinal incorrecto |
BMW | P176D | Selección de marchas, 6-7 - Entrada alta |
BMW | P1789 | CVT, motor de relación de transmisión - erro de comunicación |
BMW | P3150 | Inxección directa de alta presión, cilindro 1 - alta entrada |
BMW | P3183 | Inxección directa de alta presión, cilindro 12 - alta entrada |
BMW | P0353 | Mal funcionamento dun circuíto primario / secundario da bobina de ignición "C" |
BMW | F1 | Relé de bomba de combustible (EKP) / sinal TR |
BMW | P0747 | Solenoide de control de presión pegado |
BMW | P1000 | Non se completou a proba do monitor OBD II |
BMW | P119B | Sensor de presión absoluta múltiple (MAP), banco 1 - entrada baixa |
BMW | P1231 | Circuíto de relé da bomba de combustible baixo coa bomba de alta velocidade activada |
BMW | P1439 | Sinal de circuíto de control de válvula de control de purga baixo |
BMW | P1455 | Detección de fugas de control do sistema de control de emisións evaporativas (fuga bruta) |
BMW | P174A | Solenoide de cambio C/E/F - Mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1777 | Bus de datos CAN, sensor de velocidade da roda dianteira dereita - sen sinal |
BMW | P311A | Inxección directa de alta presión, cilindro 3 - Cortocircuíto/entrada alta |
BMW | P3130 | Inxección directa de alta presión, cilindro 8 - alta entrada |
BMW | U1159 | Control de par 3 - Solicitude de control, plausibilidade |
BMW | P0711 | Alcance / rendemento do circuíto do sensor de temperatura do fluído de transmisión |
BMW | P0757 | Solenoide de cambio B atado |
BMW | P1138 | Sensor de osíxeno quentado 2 banco 1 baixa tensión |
BMW | P116C | Sensor de masa de aire (MAF) - Rango/rendemento |
BMW | P1374 | Banco de sinal de ionización 2 - Circuíto de control - Entrada alta |
BMW | P140B | Sistema de aire de escape Banco 1 e 2: detectouse un fluxo insuficiente |
|
BMW | P16C1 | Autotest da ECU do motor - Monitorización do par |
BMW | P1727 | Bus de datos CAN, velocidade do motor - sinal incorrecto |
BMW | P1592 | Sensor de posición do acelerador 2 - Sinal imposible |
BMW | P0207 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inxector no 7 |
BMW | P313B | Inxección directa de alta presión, cilindro 7 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P0327 | Nivel de sinal baixo do sensor de golpe n.o 1 |
BMW | Sub116A | Unidade de control electrónico para o control de crucero (control de crucero) - control de solicitude, autotest |
BMW | P0722 | Sensor de velocidade de saída sen sinal |
BMW | P0768 | Solenoide de cambio D eléctrico |
BMW | P1144 | Sensor de osíxeno quentado 2 banco 1 sinal demasiado baixo |
BMW | P1178 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 1 - Cambio lento |
BMW | P1386 | Sensor(es) de detonación, fallo do circuíto do banco 1 |
BMW | P1417 | Sistema de control do acelerador |
BMW | P1707 | Control de tracción - sinal incorrecto |
BMW | P1732 | 4a marcha, control de marchas - activado para a casa |
BMW | P15B1 | Unidade electrónica de control do motor, alimentada polo interruptor de ignición - baixa tensión de alimentación |
BMW | P3007 | Presión do carril de combustible, control de presión - Presión máxima superada |
BMW | P3105 | Inxección directa de alta presión, cilindro 2 - entrada baixa |
BMW | U110E | ECU de control de tracción - Solicitude de control, sinal de redución de par - Autoproba |
BMW | P0229 | Nivel de sinal intermitente do sensor de posición do acelerador "C" |
BMW | U1451 | Falta de resposta do módulo do sistema antirroubo pasivo (PATS): motor desactivado |
BMW | F46 | Fase de saída |
BMW | P0607 | Mal funcionamento da canle de detonación |
BMW | P0307 | Fallo erróneo detectado no cilindro # 7 |
BMW | P1097 | Sensor de osíxeno quentado 2, banco 1 - control de mestura, resposta lenta |
BMW | P1123 | Sensor de posición do pedal do acelerador 1 - entrada alta |
BMW | P1314 | Balance de combustible (mestura) - desviacións a baixo nivel de combustible |
BMW | P135B | Sensor de golpe 2 - Rango/Rendemento |
BMW | P163E | Unidade electrónica de control do motor - avaría de comunicación |
BMW | P16A0 | Unidade electrónica de control do motor: avaría interna, erro de suma de verificación |
|
BMW | P1573 | Circuito de alimentación do sensor do módulo de control do motor B - Saída baixa |
BMW | P1813 | Sensor de velocidade de saída da transmisión - circuíto baixo |
BMW | P1870 | Engrenaxe/Selector 3 - Entrada alta |
BMW | P3017 | Erro de calibración do banco 1 do sensor de osíxeno quente |
BMW | P3236 | Monitorización da unidade de control - validez da duración da inxección/ciclo do combustible |
BMW | Sub112A | Unidade de control do grupo de instrumentos: solicitude de control, autoproba |
BMW | P0417 | A válvula do sistema de subministración de aire secundario "B" sempre está pechada |
BMW | P0476 | Sinal da válvula do sensor de presión de gases de escape fóra do rango |
BMW | P0272 | Cilindro 4 inxector - mal funcionamento do condutor do inxector |
BMW | P1044 | Banco 2 de módulos de control de sincronización variable de válvulas (VVT) - Erro EEPROM |
BMW | F85 | Relé de compresor de aire acondicionado |
BMW | P1270 | Diferenza de par entre os bancos 1 e 2 - mal funcionamento |
BMW | P1328 | Sensor de golpe 2 Banco 1 - Entrada alta |
BMW | P0171 | Mestura demasiado escasa (posibles fugas de aire) |
BMW | P1653 | Torque no punto de control: sinal incorrecto |
BMW | P1514 | Circuíto de control do regulador de ralentí - aberto |
BMW | P1548 | Banco do sistema de control de velocidade en ralentí 2 - RPM demasiado baixas |
BMW | P17E3 | Embrague do convertidor de par C - Control de relación |
BMW | P1823 | Panca de cambios/selector - Sinal imposible |
BMW | P315B | Inxección directa de alta presión, cilindro 11 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P3196 | Sensor de temperatura do refrigerante do motor, saída do radiador - entrada alta |
BMW | P0371 | TEMPORIZACIÓN REF (HRS) MOITOS PULSOS |
BMW | F204 | Protección contra parada (aumento da velocidade de ralentí) |
BMW | P100F | Temporización variable da válvula (VVT) Banco 1 - Protección contra sobrecarga - Mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1050 | Mal funcionamento do circuíto do banco 1 do circuíto de control de sincronización variable da válvula (VVT). |
BMW | P1201 | Balance de combustible fóra do banco de adaptación 1 Rango/rendemento |
BMW | P0130 | Sensor de osíxeno 1 (banco 1) defectuoso |
BMW | P160D | Regulación de tensión - baixa tensión do sistema (rede a bordo) |
BMW | P0142 | Sensor de osíxeno 3 (banco 1) defectuoso |
BMW | P1467 | Sensor de temperatura da batería do convertidor catalítico quentado: tensión incorrecta |
|
BMW | P1755 | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión D - Mal funcionamento |
BMW | P0195 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de temperatura do aceite do motor |
BMW | P17EE | Selección de marchas, 3-2 - control da relación de velocidades |
BMW | P1844 | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión D - Circuito baixo |
BMW | P3166 | Inxección directa de alta presión, cilindro 7 - cortocircuito |
BMW | P3213 | Monitorización de bus de datos CAN - erro de autoproba de control de tracción |
BMW | P0385 | Mal funcionamento dunha cadea do sensor de posición dun cigüeñal "B" |
BMW | P0451 | O sinal do sensor de presión de vapor de gasolina está fóra do rango |
BMW | P0251 | Mal funcionamento da bomba de inxección de turbina "A" |
BMW | P1020 | Banco de circuítos de sensores de temporización variable de válvulas (VVT) 1 baixo |
BMW | P105B | Módulo de control de temporización variable da válvula: avaría interna |
BMW | P120E | Bomba de baleiro reforzador de freos - Sinal alto |
BMW | P1233 | O módulo de controlador de bomba de combustible está desactivado ou sen conexión |
BMW | P161A | Válvula de ventilación do tanque de combustible - alta entrada |
BMW | P0155 | Sensor de osíxeno calefactor 1 (banco 2) defectuoso |
BMW | P1478 | Sistema de emisión evaporativa - mal funcionamento |
BMW | P1761 | Válvula solenoide de bloqueo de cambios - mal funcionamento |
BMW | P0206 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inxector no 6 |
BMW | P0218 | Sobrecalentamento da transmisión |
BMW | P3146 | Inxección directa de alta presión, cilindro 12 - alta entrada |
BMW | P0338 | Nivel alto ou curtocircuíto a + 12V DPKV "A" |
BMW | P0734 | Engrenaxe 4 Relación incorrecta |
BMW | P0784 | 4-5 Mal funcionamento da quenda |
BMW | P1154 | Sensor de presión diferencial do colector de admisión Banco 2 - Entrada alta |
BMW | P1190 | Balance de combustible antes do catalizador, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P1394 | Sinal de ionización - alta tensión |
BMW | P142E | Corte de combustible: presión de combustible demasiado baixa no circuíto de alta presión |
BMW | P1447 | Diagnóstico de fugas no depósito de combustible: corrente de bomba demasiado alta durante a proba |
BMW | P1712 | Unidade de control de transmisión electrónica - monitorización da unidade de control |
BMW | P1740 | Solenoide de control de presión do embrague do convertidor de par - Rango/rendemento |
|
BMW | P3110 | Inxección directa de alta presión, cilindro 3 - alta entrada |
BMW | P3126 | Inxección directa de alta presión, cilindro 7 - alta entrada |
BMW | P0241 | Nivel de sinal baixo do sensor de turbina "B" |
BMW | F64 | Intervención de sincronización de ignición |
BMW | P0701 | Sistema de control de transmisión fóra do alcance |
BMW | P1102 | Actuador de control de velocidade de ralentí - circuíto baixo |
BMW | P112E | Presión do colector de admisión/ángulo do acelerador - Correlación de sinal baixa |
BMW | P115E | Sensor de temperatura de aire de admisión 1 - Banco de sinal imposible 1 |
BMW | P1367 | Bobina de ignición B Primaria/Secundaria baixa |
BMW | P1401 | Detectouse alta tensión no circuíto do sensor EGR (DPFE) de retroalimentación de presión diferencial |
BMW | P16B1 | Autoproba do módulo de control do motor - Sistema de control de aire en ralentí - Mal funcionamento |
BMW | P171C | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P1585 | Incendios accidentais / múltiples (ignicións) |
BMW | P1885 | Selección de marchas, 5-6 - Entrada alta |
BMW | P3028 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 1 - non activado |
BMW | P3248 | Solicitude de control de par: nivel de sinal demasiado alto |
BMW | U1142 | Autoproba de control de demanda do banco de actuadores do acelerador |
BMW | P0440 | Mal funcionamento do control do sistema de recuperación de vapor de gasolina |
BMW | P0507 | Mal funcionamento do control de velocidade de ralentí: alta RPM |
BMW | P0567 | Mal funcionamento do sinal do currículo do control de velocidade |
BMW | P0283 | Boquilla de cilindro 8: circuíto aberto ou curtocircuíto a + 12V |
BMW | P0112 | Sensor de temperatura do aire de entrada baixa |
BMW | P110D | Rango de sensores A/B de posición do acelerador/Banco de rendemento 1 |
BMW | P128E | Banco de sensores de NOx 1 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1339 | Sensor de posición do árbol de levas B, banco 1 - configuración de fase incorrecta |
BMW | P0182 | Nivel de sinal baixo do sensor de temperatura do combustible "A" |
BMW | P1681 | Comprobando o control de tracción - un erro no cálculo da velocidade |
BMW | P1525 | Banco de control de posición do árbol de levas de admisión 1 - Etapa de saída ECM |
BMW | P1556 | Compresor de A/C - sinal baixo |
BMW | P1593 | Válvula solenoide do sistema de cambio de xeometría do colector de admisión - etapa de saída da unidade electrónica de control do motor |
|
BMW | P1896 | Válvula de control de presión de solenoide - mal funcionamento do circuíto de tensión de alimentación |
BMW | P3039 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 2 - Lean/Rich |
BMW | P3271 | Sensor de masa de aire (MAF) Banco 2 - Entrada alta |
BMW | U114E | Control de par 2 - sen comunicación |
BMW | P0550 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de presión de dirección asistida |
BMW | P0578 | Mal funcionamento relacionado co control de cruceiro |
BMW | P0294 | Cilindro 12 inxector - falla a terra |
BMW | P1087 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 1 - pobre - resposta lenta |
BMW | P1119 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 1 - Cambio lento |
BMW | P1305 | Cilindro 5 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1350 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 5 |
BMW | P1634 | Fallou a proba do resorte de retorno do banco de adaptación do acelerador 1 |
BMW | P1690 | Luz indicadora de mal funcionamento (MIL) - mal funcionamento do circuíto eléctrico |
BMW | P1530 | Actuador de temporización variable da válvula B Banco 1 - Sinal alto |
BMW | P1569 | Actuador de temporización variable da válvula A Banco 2 Circuito aberto |
BMW | P17F9 | Selección de marchas, 4-2 - control da relación de velocidades |
BMW | P1860 | Sensor de posición da palanca de cambios: sinal incorrecto |
BMW | P3174 | Inxección directa de alta presión, cilindro 9 - alta entrada |
BMW | P322C | Banco de sensores de presión barométrica 2 - Entrada alta |
BMW | P0406 | Nivel de sinal elevado do sensor "A" do sistema de recirculación de gases de escape |
BMW | P0466 | Purga o sinal do sensor de fluxo de aire fóra do alcance |
BMW | P0262 | Boquilla de cilindro 1: circuíto aberto ou curtocircuíto a + 12V |
BMW | P1031 | Banco 1 de circuítos de control de temporización variable da válvula (VVT) - Dirección de rotación incorrecta |
BMW | P1072 | Módulo de control de sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 2 - Mal funcionamento interno |
BMW | P1224 | Rango/rendemento do sensor de posición do pedal do acelerador |
BMW | P1247 | Presión atmosférica - sinal incorrecto |
BMW | P1625 | Sensor de posición do pedal do acelerador 2 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1504 | Actuador de control de ralentí, bobina de peche - circuíto aberto |
BMW | P153E | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 2 - Correlación de sinal |
BMW | P176E | Selección de marchas, 6-7 - Entrada baixa |
|
BMW | P1790 | Unidade de control de transmisión - erro EPROM |
BMW | P3151 | Inxección directa de alta presión, cilindro 2 - cortocircuito |
BMW | P3184 | Módulo de control de inxección directa de alta presión Banco 1 - Erro de comunicación |
BMW | P0354 | Mal funcionamento dun circuíto primario / secundario da bobina de ignición "D" |
BMW | F100 | Etapa do amplificador de saída |
BMW | P0748 | Solenoide de control de presión eléctrico |
BMW | P1001 | Non se puido completar a autoproba Key On Engine Running (KOER). KOER abortou |
BMW | P119D | Valor de adaptación do banco 1 do balance de combustible demasiado alto |
BMW | P0113 | Alto nivel do sensor de temperatura do aire de admisión |
BMW | P143A | Convertidor catalítico de ozono (sensor de temperatura) - mal funcionamento |
BMW | P1456 | Aquecedor do convertidor catalítico quentado, banco 1 - mal funcionamento do circuíto de alimentación |
BMW | P174B | Solenoide de cambio A/B - Mal funcionamento do circuíto |
BMW | P177A | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P311B | Inxección directa de alta presión, cilindro 3 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P3131 | Inxección directa de alta presión, cilindro 8 - sinal incorrecto |
BMW | Sub115A | Control de par 3 - control de demanda, autoproba |
BMW | P0712 | Entrada baixa do circuíto do sensor de temperatura do fluído de transmisión |
BMW | P0758 | Solenoide de cambio B eléctrico |
BMW | P1139 | Sensor de osíxeno quente 2 banco 1 de alta tensión |
BMW | P116D | Sensor de fluxo de aire (MAF) - sinal incorrecto |
BMW | P1375 | Banco de sinais de ionización 2 - circuíto de control - circuíto aberto |
BMW | P140C | Sistema de aire de escape Banco 1 e 2: detectouse un fluxo insuficiente |
BMW | P16C2 | Autotest da ECU do motor - Monitorización do límite de velocidade do motor |
BMW | P1728 | Superar a velocidade permitida do cigüeñal - sinal incorrecto |
BMW | P1756 | Posición X da palanca de cambios - Erro de selección de marchas |
BMW | P0196 | O sinal do sensor de temperatura do aceite do motor está fóra do rango |
BMW | P0208 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inxector no 8 |
BMW | P313C | Inxección directa de alta presión, cilindro 7 circuito aberto |
BMW | P0328 | Nivel de sinal elevado do sensor de golpe n.o 1 |
BMW | U116B | Control de crucero ECU - Sen comunicación |
|
BMW | P0723 | Sensor de velocidade de saída intermitente |
BMW | P0769 | Solenoide de cambio D intermitente |
BMW | P1145 | Circuíto de control de perdas en funcionamento da electroválvula |
BMW | P1179 | Sensor de osíxeno quente 1 Banco 2 - Cambio lento |
BMW | P1387 | Banco de sinal de ionización 1 - Entrada baixa |
BMW | P1418 | Válvula E / m do sistema de subministración de aire á saída - mal funcionamento |
BMW | P1708 | Control de tracción - sinal incorrecto |
BMW | P1733 | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P1600 | ECM - Erro na memoria RAM |
BMW | P3008 | Sensor de osíxeno quentado 1 Banco 1 - Entrada baixa despois do arranque en frío |
BMW | P3106 | Inxección directa de alta presión, cilindro 2 - alta entrada |
BMW | U110F | ECU de control de tracción: sen comunicación, sinal de redución de par |
BMW | P0230 | Mal funcionamento do circuíto de control da bomba de combustible primaria (control do relé da bomba de combustible) |
BMW | F48 | Relé de corte de compresor de aire acondicionado |
BMW | P0608 | Módulo de control VSS Saída "A" Mal funcionamento |
BMW | P0308 | Fallo erróneo detectado no cilindro # 8 |
BMW | P1098 | Sensor de osíxeno quentado 2, banco 2 - control de mestura, resposta lenta |
BMW | P1124 | Banco de sensores de presión diferencial do colector de admisión 1 - circuíto de control |
BMW | P1315 | Sensor de posición do árbore de levas A, banco 1 - sinal incorrecto |
BMW | P135C | Mal funcionamento do circuíto do sensor de golpe 2, banco 1 |
BMW | P163F | ECM - Monitorización ADC - Sinal imposible |
BMW | P16A1 | Unidade electrónica de control do motor: avaría interna, erro de suma de verificación |
BMW | P1574 | Circuito de potencia do sensor do módulo de control do motor B - Saída alta |
BMW | P1814 | Sensor de velocidade de saída da transmisión - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1871 | Selección de marchas, 2-1 - Entrada alta |
BMW | P3018 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 1 - mal funcionamento do sistema de control da mestura |
BMW | P3237 | Monitorización da unidade de control: erro de balance de combustible (FT) |
BMW | U112B | Módulo de control do grupo de instrumentos: sen comunicación |
BMW | P0420 | A eficiencia do sistema catalizador B1 está por debaixo do limiar permitido |
BMW | P0477 | Baixo nivel de sinal da válvula do sensor de presión dos gases de escape |
|
BMW | P0273 | Cilindro 5 inxector - falla a terra |
BMW | P1045 | Banco 2 de módulos de control de temporización variable de válvulas (VVT) - Error de RAM |
BMW | P0100 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de fluxo de aire |
BMW | P1271 | Sensor de presión de aire ambiente eléctrico |
BMW | P1329 | Sensor de golpe 3 - entrada baixa |
BMW | P0172 | Mestura demasiado rica |
BMW | P1654 | Sinal do bus de datos CAN - tempo de espera |
BMW | P1515 | Temporizador de apagado do motor incorporado |
BMW | P1549 | Banco 2 do sistema de control de velocidade en ralentí: velocidade demasiado alta |
BMW | P17E4 | Embrague do convertidor de par D - Control de relación |
BMW | P1830 | Solenoide de control da presión do fluído da transmisión - Mal funcionamento |
BMW | P315C | Inxección directa de alta presión, cilindro 11 circuito aberto |
BMW | P3197 | Sensor de temperatura do líquido refrigerante, saída do radiador - mal funcionamento |
BMW | P0372 | TEMPORIZACIÓN REF (HRS) MOITOS PULSOS |
BMW | F23 | Fallo de ignición - Cilindro 2 |
BMW | P1012 | Sistema de sincronización de válvulas variable Banco 1 - Mal funcionamento do circuíto de referencia |
BMW | P1051 | Banco 2 de circuítos de control de temporización variable de válvulas (VVT). |
BMW | P1202 | Balance de combustible fóra do banco de adaptación 2 Rango/rendemento |
BMW | P0131 | Sinal baixo do sensor de osíxeno 1 (Banco 1) |
BMW | P160E | Regulación de tensión - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P0143 | Nivel baixo do sinal de saída do sensor de osíxeno 3 (Banco 1) |
BMW | P1468 | Plausibilidade do interruptor de desconexión da batería do catalizador quentado |
BMW | P1526 | Banco de control de posición do árbol de levas de admisión 2 - Etapa de saída ECM |
BMW | P1558 | Actuador do acelerador - Mal funcionamento do circuíto |
BMW | P17EF | Selección de marchas, 2-1 - control da relación de velocidades |
BMW | P1845 | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión E - Circuito baixo |
BMW | P3167 | Inxección directa de alta presión, cilindro 7 - entrada baixa |
BMW | P3214 | Monitorización de bus de datos CAN - erro de autoproba de control de tracción |
BMW | P0386 | O sinal do sensor de posición do cigüeñal "B" está fóra do alcance |
BMW | P0452 | Sinal de baixo nivel do sensor de presión de vapor de gasolina |
|
BMW | P0252 | Bomba de inxección de sinal turbina "A" fóra do alcance |
BMW | P1023 | Temporización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Aprendizaxe adaptativa |
BMW | P105C | Motor de temporización variable da válvula (VVT) - Fallo mecánico |
BMW | P120F | Bomba de baleiro de refuerzo de freo - circuíto baixo |
BMW | P1234 | Relé da bomba de combustible, circuíto primario - circuíto baixo |
BMW | P161B | Válvula de ventilación do tanque de combustible - entrada baixa |
BMW | P0156 | Sensor de osíxeno 2 (banco 2) defectuoso |
BMW | P1479 | Mal funcionamento do circuíto primario con control de ventilador elevado |
BMW | P1762 | Solenoide de bloqueo de cambios - Entrada alta |
BMW | P177C | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P0219 | Condición de exceso de velocidade do motor |
BMW | P3147 | Inxección directa de alta presión, cilindro 12 - sinal incorrecto |
BMW | P0339 | Sinal intermitente DPKV "A" |
BMW | P0735 | Engrenaxe 5 Relación incorrecta |
BMW | P0785 | Mal funcionamento do solenoide por cambio / sincronización |
BMW | P1155 | Sensor de osíxeno quentado 2, banco 2 - sinal incorrecto |
BMW | P1191 | Balance de combustible antes do catalizador, banco 2 - valor incorrecto |
BMW | P142F | Corte de combustible: presión de combustible demasiado baixa no circuíto de baixa presión |
BMW | P1448 | Módulo de diagnóstico de fugas do depósito de combustible: corrente da bomba demasiado baixa |
BMW | P1713 | Unidade de control de transmisión electrónica - monitorización da unidade de control |
BMW | P1741 | Solenoide de control de presión do embrague do convertidor de par - circuíto aberto |
BMW | P3111 | Inxección directa de alta presión, cilindro 3 - sinal incorrecto |
BMW | P3127 | Inxección directa de alta presión, cilindro 7 - sinal incorrecto |
BMW | P0242 | Alto nivel de sinal do sensor de turbina "B" |
BMW | F67 | Xerador de impulsos do cigüeñal |
BMW | P0702 | Sistema de control de transmisión eléctrico |
BMW | P112F | Presión do colector de admisión/Ángulo da válvula de aceleración - Correlación de sinal alta |
BMW | P115F | Banco de sensores A/B de posición del acelerador 1 - Correlación |
BMW | P1368 | Banco de sinal de ionización 2 - Entrada baixa |
BMW | P1402 | Condición de sobretemperatura do interruptor de enerxía catalizador calefactado (banco 1) |
|
BMW | P16B2 | Autoproba do módulo de control do motor - Sistema de control de aire en ralentí - Mal funcionamento |
BMW | P171D | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P1589 | Sensor(es) de detonación, fallo do circuíto do banco 1 |
BMW | P1886 | Selección de marchas, 5-6 - mal funcionamento |
BMW | P3029 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 2 - sen resposta |
BMW | P3249 | Banco de sensores de presión de carril de combustible 2 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | U1143 | Banco de actuadores de acelerador 1: erro de memoria interna de control de solicitude |
BMW | P0510 | Mal funcionamento do interruptor de posición do acelerador pechado |
BMW | P0568 | Defunción do sinal do conxunto de control de velocidade |
BMW | P0284 | Cilindro 8 inxector - mal funcionamento do condutor do inxector |
BMW | P1076 | Temporización variable da válvula (VVT) Banco 1 - Protección contra sobrecarga - Condición de sobretemperatura |
BMW | P110F | Sensor de temperatura do aire ambiente - Mal funcionamento do bus de datos CAN |
BMW | P1290 | Entrada alta do circuíto do sensor de temperatura da culata (CHT) |
BMW | P1340 | Diversos erros ao iniciar |
BMW | P0183 | Nivel de sinal elevado do sensor de temperatura do combustible "A" |
BMW | P1682 | Sistema de control electrónico do acelerador Nivel 2/3 - Velocidade de ralentí incorrecta |
BMW | P16C3 | Autotest da unidade de control electrónico do motor: restablece o límite de velocidade do cigüeñal |
BMW | P1729 | 4? 4 Erro de interruptor baixo |
BMW | P1594 | Circuito aberto do actuador de temporización variable da válvula B Banco 2 |
BMW | P1897 | Tensión de referencia do sensor - alta |
BMW | P3040 | Sensor de osíxeno quente 2 Banco 1 - Lean/Rich |
BMW | P3272 | Sensor de masa de aire (MAF) Banco 2 - Entrada baixa |
BMW | U114F | Control de par 2: control de solicitude, erro de suma de verificación |
BMW | P0551 | Alcance / rendemento do circuíto do sensor de presión de dirección asistida |
BMW | P0579 | Mal funcionamento relacionado co control de cruceiro |
BMW | P0295 | Boquilla de cilindro 12: circuíto aberto ou curtocircuíto a + 12V |
BMW | P1088 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 1 - resposta rica e lenta |
BMW | P111A | Sensor de masa de aire (MAF)/(VAF) Banco 1 - Correlación do sensor de osíxeno calentado |
BMW | P1306 | Cilindro 6 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1351 | Fallo de corte de combustible - Cilindro 5 |
|
BMW | P1635 | Adaptación do acelerador - tope mecánico desajustado |
BMW | P1691 | Sistema de control electrónico do acelerador, nivel de control 2/3 - mal funcionamento do control do motor do actuador do acelerador |
BMW | P1531 | Circuito aberto do actuador de temporización variable da válvula B Banco 1 |
BMW | P156A | Mal funcionamento do monitor de sinal do banco de adaptación do acelerador |
BMW | P17FA | Selección de marchas, 3-1 - control da relación de velocidades |
BMW | P1861 | Selección de marchas, 2-1 - mal funcionamento |
BMW | P3175 | Inxección directa de alta presión, cilindro 10 - cortocircuito |
BMW | P322D | Sensor de presión barométrica Banco 2 - Entrada baixa |
BMW | P0407 | Baixo nivel de sinal do sensor "B" do sistema de recirculación de gases de escape |
BMW | P0467 | Nivel baixo dun sinal do sensor dun fluxo de aire dunha purga |
BMW | P0263 | Cilindro 1 inxector - mal funcionamento do condutor do inxector |
BMW | P1032 | Válvula de control de combustible - avaría, banco 2 |
BMW | P1075 | Temporización variable da válvula (VVT) Banco 1 - Protección contra sobrecarga - Mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1225 | Banco de sensores de posición do acelerador 2 - entrada alta |
BMW | P1249 | Regulador de presión de combustible banco de solenoides 1 circuito aberto |
BMW | P1626 | Subministro B (+) ao circuíto de aire acondicionado (A / C) do módulo de control de carga variable (VCLM) |
BMW | P1505 | Sistema de control de ralentí (IAC) no clip adaptativo |
BMW | P153F | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 2: erro de reinicio |
BMW | P176F | Selección de marchas, 6-7 - sinal imposible |
BMW | P1791 | Unidade de control de transmisión - Erro EEPROM |
BMW | P3152 | Inxección directa de alta presión, cilindro 2 - entrada baixa |
BMW | P3185 | Módulo de control de inxección directa de alta presión Banco 2 - Erro de comunicación |
BMW | P0355 | Mal funcionamento dun circuíto primario / secundario da bobina de ignición "E" |
BMW | F12 | Potenciómetro do acelerador |
BMW | P0749 | Solenoide de control de presión intermitente |
BMW | P1004 | Mal funcionamento do circuíto do sensor do banco 1 do sistema de sincronización da válvula variable |
BMW | P119E | Valor de adaptación do banco 2 do balance de combustible demasiado baixo |
BMW | P0115 | Mal funcionamento do sensor de temperatura do líquido de refrixeración |
BMW | P143B | Convertidor catalítico de ozono (sensor de temperatura) - mal funcionamento |
BMW | P1457 | Sensor de temperatura do quentador do convertidor catalítico quentado, banco 1 - sinal incorrecto |
|
BMW | P174C | Selección de marchas, 5-3 - sinal incorrecto |
BMW | P177B | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P311C | Inxección directa de alta presión, cilindro 3 circuito aberto |
BMW | P3132 | Inxección directa de alta presión, cilindro 9 circuito aberto |
BMW | U115B | Control de par 3 - sen comunicación |
BMW | P0713 | Sensor de temperatura do fluído de transmisión de alta entrada do circuíto |
BMW | P0759 | Solenoide de cambio B intermitente |
BMW | P113A | Sensor de fluxo de aire (MAF) / (VAF) 1 - sinal incorrecto |
BMW | P116E | Sensor de fluxo de aire (MAF) - sinal incorrecto |
BMW | P1376 | Bobina de ignición 4 - erro de corrente de ionización |
BMW | P140D | Solenoide de subministración de aire de escape - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P0144 | Nivel alto do sinal de saída do sensor de osíxeno 3 (Banco 1) |
BMW | P1469 | Baixo período de ciclo de aire acondicionado |
BMW | P1757 | Atuador de cambios - mal funcionamento |
BMW | P0197 | Baixo sinal do sensor de temperatura do aceite no motor |
BMW | P0209 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inxector no 9 |
BMW | P313D | Inxección directa de alta presión, cilindro 8 - Cortocircuíto/entrada alta |
BMW | P0329 | Nivel de sinal intermitente do sensor de golpe no 1 |
BMW | U116C | ECU de control de crucero: solicitude de control, erro de suma de verificación |
BMW | P0724 | Conversor de par / interruptor de freo B Circuíto alto |
BMW | P0770 | Solenoide de cambio E mal funcionamento |
BMW | P1149 | Sensor de osíxeno quentado 2, sinal do banco 2 demasiado alto |
BMW | P117E | Banco de sensores A/B de posición del acelerador 2 - Correlación |
BMW | P1388 | Banco de sinais de ionización 2 - Sen sinal |
BMW | P1419 | Sensor de fluxo de aire (MAF) 2 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1709 | Control de tracción - sinal incorrecto |
BMW | P1734 | Válvula solenoide de control da presión do fluído de transmisión B - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1601 | Temperatura alta da caixa ECM |
BMW | P3009 | Sensor de osíxeno quentado 1 Banco 2 - Entrada baixa despois do arranque en frío |
BMW | P3107 | Inxección directa de alta presión, cilindro 2 - sinal incorrecto |
|
BMW | P0231 | Nivel baixo permanente do circuíto secundario da bomba de combustible |
BMW | F5 | Válvula do inyector - cilindro 2 |
BMW | P0609 | Módulo de control VSS Saída "B" Mal funcionamento |
BMW | P0309 | Fallo erróneo detectado no cilindro # 9 |
BMW | P1099 | Temporización variable da válvula (VVT) - Comparación orixe/destino - Banco de avarías do circuíto 2 |
BMW | P1125 | Sensor de posición do acelerador A / B - rango / rendemento, lixeira desviación |
BMW | P1316 | Sensor de posición do árbore de levas A, banco 1 - sinal incorrecto |
BMW | P135D | Sensor de bateo 5: mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1395 | Sinal de ionización - circuíto aberto |
BMW | P1640 | ECM - Mal funcionamento da RAM/ROM |
BMW | P16A2 | Unidade electrónica de control do motor: avaría interna, erro de suma de verificación |
BMW | P1575 | Módulo de control do motor, circuíto de alimentación do sensor B - sinal incorrecto |
BMW | P1872 | Selección de marchas, 3-2 - Entrada alta |
BMW | P3019 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 2 - mal funcionamento do sistema de control da mestura |
BMW | P3238 | Autotest da unidade de control electrónico do motor - mal funcionamento do xerador de reloxo |
BMW | U112E | Sensor de posición do pedal do acelerador - sen comunicación |
BMW | P0421 | A eficiencia dos quentadores dos catalizadores B1 está por debaixo do limiar permitido |
BMW | P0478 | Alto nivel de sinal da válvula do sensor de presión de gases de escape |
BMW | P0274 | Boquilla de cilindro 5: circuíto aberto ou curtocircuíto a + 12V |
BMW | P1046 | Banco 2 de módulos de control de sincronización variable de válvulas (VVT) - Erro de ROM |
BMW | P0101 | Saída de sinal do sensor de fluxo de aire desde o rango permitido |
BMW | P1103 | Actuador de control de velocidade de ralentí - sinal alto |
BMW | P1280 | Sistema de boquillas con canle de aire adicional - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1330 | Sensor de golpe 3 - entrada alta |
BMW | P0173 | Fuga de combustible do sistema de combustible do bloque de cilindros no 2 |
BMW | P165F | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 1 - sinal incorrecto |
BMW | P1516 | Rango/Rendemento do circuíto do termostato de control do quentador |
BMW | P154C | Sinal incorrecto do banco 1 do actuador do acelerador |
BMW | P17E5 | Embrague do convertidor de par E - Control de relación |
BMW | P1831 | Solenoide de control de presión do fluído de transmisión A - Circuito alto |
|
BMW | P315D | Inxección directa de alta presión, cilindro 12 - Cortocircuíto/entrada alta |
BMW | P3198 | Sensor de temperatura do refrixerante - mal funcionamento |
BMW | P0373 | TEMPORIZACIÓN REF (HRS) A PULSOS INTERMITENTES |
BMW | P0441 | Mala purga do sistema de recuperación de vapor de gasolina |
BMW | F24 | Fallo de ignición - Cilindro 3 |
BMW | P1013 | Sistema de sincronización variable da válvula Banco 1 - Erro de recarga do circuíto de referencia |
BMW | P1052 | Banco 2 de circuítos de control de temporización variable da válvula (VVT) - Entrada baixa |
BMW | P1203 | Balance de combustible fóra do banco de adaptación 2 Rango/rendemento |
BMW | P0132 | Sinal alto do sensor de osíxeno 1 (Banco 1) |
BMW | P1610 | Calentador catalítico calefactor ECU - fallo de comunicación |
BMW | P0185 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de temperatura do combustible "B" |
BMW | P1683 | Sistema de control electrónico do acelerador Nivel 2/3 - Velocidade de ralentí incorrecta |
BMW | P1527 | Actuador de temporización variable da válvula A Banco 2 - Circuito baixo |
BMW | P155C | Sinal incorrecto do banco 2 do actuador do acelerador |
BMW | P17F0 | Embrague A/D do convertidor de par - Control de relación |
BMW | P1846 | Embrague do convertidor de par - Sinal baixo |
BMW | P3168 | Inxección directa de alta presión, cilindro 7 - alta entrada |
BMW | P3216 | Bus de datos CAN, mal funcionamento - O sinal do bus de datos CAN non se recibiu a tempo |
BMW | P0387 | Nivel baixo ou curto ao chan DPKV "V" |
BMW | P0453 | Sinal de alto nivel do sensor de presión de vapor de gasolina |
BMW | P0253 | Baixo sinal da turbina da bomba de inxección "A" |
BMW | P1024 | Temporización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Aprendizaxe adaptativa |
BMW | P105D | Sensor de temperatura do aire de admisión: tensión demasiado baixa |
BMW | P1216 | Bomba de combustible - en modo de emerxencia |
BMW | P1235 | Control da bomba de combustible fóra do rango de autoproba |
BMW | P161C | Válvula de ventilación do tanque de combustible - circuíto aberto |
BMW | P0157 | Nivel baixo do sinal de saída do sensor de osíxeno 2 (Banco 2) |
BMW | P1480 | Ventilador secundario baixo con ventilador baixo activado |
BMW | P1763 | Solenoide de bloqueo de cambios - Entrada baixa |
BMW | P1780 | Bus de datos CAN, redución de par - mal funcionamento |
|
BMW | P0220 | Mal funcionamento do sensor de posición do acelerador "B" |
BMW | P3148 | Inxección directa de alta presión, cilindro 1 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P0340 | Mal funcionamento do sensor do eixe de levas |
BMW | P0736 | Inverte a relación de transmisión incorrecta |
BMW | P0786 | Rango / rendemento do solenoide de cambio / sincronización |
BMW | P1156 | Sensor de osíxeno quentado 2 banco 2 baixa tensión |
BMW | P1192 | Balance de combustible antes do catalizador, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P1430 | Módulo de diagnóstico de fugas do depósito de combustible: baixa de saída do quentador |
BMW | P1449 | Módulo de diagnóstico de fugas do depósito de combustible: corrente da bomba demasiado alta |
BMW | P1714 | Unidade de control de transmisión electrónica - monitorización da unidade de control |
BMW | P1742 | Solenoide de control de presión do embrague do convertidor de par - Circuito en cortocircuito |
BMW | P3112 | Inxección directa de alta presión, cilindro 4 circuito aberto |
BMW | P3128 | Inxección directa de alta presión, cilindro 8 circuito aberto |
BMW | P0243 | Mal funcionamento da turbina de gas de escape da válvula solenoide "A" |
BMW | F70 | Sensor de osíxeno (sonda Lambda) |
BMW | P0703 | Convertidor de par / interruptor de freo B Mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1130 | Sensor de osíxeno quentado 2 Banco 1 - Funcionamento anormal da proba dinámica |
BMW | P1160 | Banco de balance de combustible 2 Rango/rendemento |
BMW | P1369 | Banco de sinais de ionización 2 - Sen sinal |
BMW | P1403 | Grupo 2 de válvulas solenoides do acumulador evaporativo - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P16B3 | Autotest da ECU do motor - Monitorización do par |
BMW | P171E | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P158A | Actuador de control de velocidade en ralentí Banco 1 - Operación de emerxencia |
BMW | P1887 | Mal funcionamento da bomba de presurización hidráulica da transmisión |
BMW | P3030 | Sensor de osíxeno quentado 1 banco 1 adaptación demasiado alta |
BMW | P3250 | Banco de sensores de presión de carril de combustible 2 - entrada baixa |
BMW | U1144 | Banco de sensores de NOx 1 - sen comunicación |
BMW | P0520 | Mal funcionamento do circuíto do sensor / interruptor de presión de aceite do motor |
BMW | P0569 | Mal funcionamento do sinal da costa do control de cruceiro |
BMW | P0285 | Cilindro 9 inxector - falla a terra |
|
BMW | P1077 | Temporización variable de válvulas (VVT) Banco de motor 1 - Protección contra sobrecarga - Condición de sobretemperatura |
BMW | P1110 | Cambie o solenoide da válvula |
BMW | P1299 | Condición do motor en exceso de temperatura |
BMW | P1341 | Varios incendios durante o corte de combustible |
BMW | P1378 | Autoproba do módulo de control do motor: avaría do control de detonación do banco 2 |
BMW | P140E | Corte de combustible: nivel de combustible demasiado baixo |
BMW | P16C5 | Relé do sistema de control do motor - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P172A | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P1595 | Banco 2 de ECM do motor: erro de suma de verificación de falla interna |
BMW | P1898 | Tensión de referencia do sensor baixa |
BMW | P3041 | Sensor de osíxeno quente 2 Banco 2 - Lean/Rich |
BMW | P3283 | Banco de sensores de presión de carril de combustible 1: sinal de consumo de combustible fóra do rango |
BMW | U1150 | Unidade de control multifuncional: control de solicitude, erro de suma de verificación |
BMW | P0552 | Entrada baixa do circuíto do sensor de presión de dirección asistida |
BMW | P0580 | Mal funcionamento relacionado co control de cruceiro |
BMW | P0296 | Cilindro 12 inxector - mal funcionamento do condutor do inxector |
BMW | P1089 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 2 - resposta lenta e pobre |
BMW | P111B | Sensor de masa de aire (MAF)/(VAF) Banco 1 - Correlación do sensor de osíxeno calentado |
BMW | P1307 | Cilindro 7 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1352 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 6 |
BMW | P1636 | Mal funcionamento do circuíto do banco 1 do circuíto de control do acelerador |
BMW | P1692 | Control electrónico de aceleración Nivel 2/3 - Control de motor de aceleración/corte de combustible |
BMW | P1532 | Circuito aberto do actuador de temporización variable da válvula B Banco 2 |
BMW | P156B | Erro de adaptación do banco 1 de adaptación do acelerador |
BMW | P1800 | Selección de velocidade do eixe de entrada/engrenaxe - Correlación de sinal |
BMW | P1862 | Selección de marchas, 3-2 - mal funcionamento |
BMW | P3176 | Inxección directa de alta presión, cilindro 10 - entrada baixa |
BMW | P322E | Sensor de presión atmosférica, banco 2 - valor de presión máxima incorrecto |
BMW | U1110 | ECU de control de tracción - Solicitude de control, sinal de redución de par - Erro de suma de verificación |
BMW | P0408 | Nivel de sinal elevado do sensor "B" do sistema de recirculación de gases de escape |
|
BMW | P0468 | Alto nivel de sinal do sensor de fluxo de aire de purga |
BMW | P0264 | Cilindro 2 inxector - falla a terra |
BMW | P103A | Sinal do banco 1 do sistema de temporización variable de válvulas demasiado alto |
BMW | F73 | Sensor de velocidade do vehículo (VSS) |
BMW | P1226 | Control electrónico do acelerador (ETS) - Mal funcionamento |
BMW | P124C | Sensor de NOx, banco 1: non hai sinal para acender |
BMW | P1628 | Actuador do acelerador - Fallo da proba do resorte de retorno Banco 1 |
BMW | P1506 | Actuador de control de velocidade en ralentí Bobina aberta - Sinal alto |
BMW | P1540 | Sensor de posición do pedal |
BMW | P1770 | Bus de datos CAN - Mal funcionamento do circuíto de control de transferencia de par |
BMW | P1792 | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P1815 | Interruptor selector do volante - sinal baixo |
BMW | P3153 | Inxección directa de alta presión, cilindro 2 - alta entrada |
BMW | P3186 | Sensor de temperatura do aire de admisión Banco 2 - Entrada baixa |
BMW | P0356 | Mal funcionamento do circuíto primario / secundario da bobina de ignición "F" |
BMW | F16 | Xerador de impulsos de referencia de ignición |
BMW | P0750 | Solenoide de cambio A mal funcionamento P. |
BMW | P1005 | Erro de restablecemento do circuíto do sensor do banco 1 do sistema de sincronización variable da válvula |
BMW | P11A0 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 1 - resposta lenta despois do corte de combustible |
BMW | P0116 | Saída de sinal do sensor de temperatura do refrixerante desde o rango permitido |
BMW | P1603 | Autotest da ECU do motor - Monitorización do par |
BMW | P143C | Sensor de temperatura del convertidor catalítico de ozono/sensor de temperatura del refrigerante, salida del radiador - correlación |
BMW | P1459 | Aquecedor do convertidor catalítico quentado, banco 2 - mal funcionamento do circuíto de alimentación |
BMW | P174D | Selección de marchas, 5-3 - Entrada alta |
BMW | P0186 | O sinal do sensor de temperatura do combustible "B" está fóra do rango |
BMW | P311D | Inxección directa de alta presión, cilindro 4 - Cortocircuíto/entrada alta |
BMW | P3133 | Inxección directa de alta presión, cilindro 9 - entrada baixa |
BMW | U115C | Control de par 3: control de solicitude, erro de suma de verificación |
BMW | P0714 | Circuíto do sensor de temperatura do fluído de transmisión intermitente |
BMW | P0760 | Solenoide de cambio C Mal funcionamento |
|
BMW | P113B | Sensor de fluxo de aire (MAF) / (VAF) 1 - sinal incorrecto |
BMW | P1170 | Balance de combustible despois do convertidor catalítico, banco 2 - valor incorrecto |
BMW | P1611 | Electrónica de control de transmisión - fallo de comunicación |
BMW | P0145 | Resposta lenta do sensor de osíxeno 3 (banco 1) para o enriquecemento / esgotamento |
BMW | P1470 | Válvula E / m do acumulador de vapores de combustible - etapa de saída da unidade de control electrónico do motor |
BMW | P1758 | Posición Y da palanca de cambios - Mal funcionamento do circuíto eléctrico |
BMW | P0198 | Alto sinal do sensor de temperatura do aceite no motor |
BMW | P0210 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inxector no 10 |
BMW | P313E | Inxección directa de alta presión, cilindro 8 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P0330 | Mal funcionamento do circuíto no 2 do sensor de golpe |
BMW | U116D | Sensor de velocidade da roda - sen sinal |
BMW | P0725 | Mal funcionamento do circuíto de entrada de velocidade do motor |
BMW | P0771 | Rendemento do solenoide de cambio E ou bloqueado |
BMW | P114A | Balance de combustible despois do convertidor catalítico, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P1180 | Sensor de osíxeno quentado 2, banco 1 - resposta lenta |
BMW | P1389 | Bobina de ignición 5 - erro de corrente de ionización |
BMW | P1420 | Solenoide de subministración de aire de escape - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P170A | Mal funcionamento do solenoide de control da presión do fluído da transmisión |
BMW | P1735 | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P1602 | Autotest da unidade de control electrónico do motor - mal funcionamento |
BMW | P3010 | Sensor de osíxeno quentado 2 Banco 1 - Entrada baixa despois do arranque en frío |
BMW | P3108 | Inxección directa de alta presión, cilindro 3 circuito aberto |
BMW | P0232 | Nivel alto constante do circuíto secundario da bomba de combustible |
BMW | F50 | Fallo de ignición - Cilindro 4 |
BMW | P0620 | Mal funcionamento do circuíto de control do xerador |
BMW | P0310 | Fallo erróneo detectado no cilindro # 10 |
BMW | P10A5 | Inxectores, banco 1 - erro de inicialización |
BMW | P1126 | Sensor de posición do acelerador A / B - rango / rendemento, gran desviación |
BMW | P1317 | Intervalo/Rendemento do actuador de posición do árbol de levas |
BMW | P135E | Sensor de bateo 6: mal funcionamento do circuíto |
|
BMW | P1396 | Sensor de posición do cigüeñal/sensor de velocidade do cigüeñal 1/2 - sinal incorrecto |
BMW | P1643 | Actuador do acelerador - Sinal imposible |
BMW | P16A3 | ECM - fallo interno, erro de memoria |
BMW | P157A | Mal funcionamento do monitor de sinal do banco de adaptación do acelerador |
BMW | P1873 | Selección de marchas, 4-3 - Entrada alta |
BMW | P3020 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 1: tensión de sinal incorrecta |
BMW | P323A | Sensor de presión atmosférica, banco 2 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | U1131 | Unidade de control multifunción - sen comunicación |
BMW | P0422 | A eficiencia do catalizador principal B1 está por debaixo do limiar aceptable |
BMW | P0479 | Nivel de sinal intermitente da válvula do sensor de presión de escape |
BMW | P0275 | Cilindro 5 inxector - mal funcionamento do condutor do inxector |
BMW | P1047 | Banco 1 de circuítos de control de temporización variable de válvulas (VVT). |
BMW | P0102 | Sinal de baixa saída do sensor de fluxo de aire |
BMW | P1104 | Sensor de presión diferencial colector de admisión, banco 1 - circuíto baixo |
BMW | P1281 | Regulador de presión de combustible banco de solenoides 2 - entrada baixa |
BMW | P1331 | Sensor de posición do árbol de levas Banco B Referencia de temporización de 1 fase fóra de rango |
BMW | P0174 | # 2 Bloque de cilindro demasiado delgado |
BMW | P1663 | Unidade de control electrónico do inmovilizador - codificación incorrecta |
BMW | P1517 | Erro de entrada do control do corredor do colector de admisión (IMRC) (Banco # 2) |
BMW | P154D | Sinal incorrecto do banco 1 do actuador do acelerador |
BMW | P17E6 | Selección de marchas, 1-2 - control da relación de velocidades |
BMW | P1832 | Solenoide de control de presión do fluído de transmisión B - Circuito alto |
BMW | P315E | Inxección directa de alta presión, cilindro 12 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P3199 | Temperatura do refrixerante - sinal constante |
BMW | P0374 | TEMPORIZACIÓN REF (HRS) A SEN PULSOS |
BMW | P0442 | Pequena fuga no sistema de recuperación de vapor de gasolina |
BMW | F25 | Fallo de ignición - Cilindro 1 |
BMW | P1014 | Sistema de sincronización variable da válvula Banco 1 - Erro de paridade do circuíto de referencia |
BMW | P1053 | Circuito de control de temporización variable de válvulas (VVT) - Curtocircuíto do banco 2 |
BMW | P1204 | Sensor de osíxeno quentado 2 banco 1 avería do circuíto |
|
BMW | P0133 | Resposta lenta do sensor de osíxeno 1 (banco 1) para o enriquecemento / esgotamento |
BMW | P129B | Rango/rendemento do banco 1 de sensores de presión absoluta do colector |
BMW | P1342 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 1 |
BMW | P162A | Actuador do acelerador - Banco de erros da proba de resorte de retorno 2 |
BMW | P1684 | Sistema de control electrónico do acelerador, nivel de control 2/3 - mal funcionamento |
BMW | P1528 | Actuador de temporización variable da válvula A Banco 2 - Sinal alto |
BMW | P155D | Sinal incorrecto do banco 2 do actuador do acelerador |
BMW | P17F1 | Embrague do convertidor de par A/C - Control de relación |
BMW | P1848 | Sensor de posición do selector de transmisión automática - sinal incorrecto |
BMW | P3169 | Inxección directa de alta presión, cilindro 8 - cortocircuito |
BMW | P3217 | Monitorización de bus de datos CAN: sinal imposible |
BMW | P0388 | Nivel alto ou curtocircuíto a + 12V DPKV "V" |
BMW | P0454 | Sinal de nivel intermitente do sensor de presión de vapor de gasolina |
BMW | P0254 | Alto sinal da turbina da bomba de inxección "A" |
BMW | P1025 | Temporización variable da válvula (VVT) Banco 1 - Aprendizaxe adaptativa - Posicións non almacenadas |
BMW | P1060 | Temporización variable da válvula (VVT) Banco de motores 2 - Mal funcionamento do circuíto da tensión de alimentación |
BMW | P1218 | Sensor de posición do acelerador, banco 2 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1236 | Circuito primario relé bomba de combustible alto |
BMW | P161D | Fallou a proba do resorte de retorno do banco de adaptación do acelerador 2 |
BMW | P0158 | Nivel alto do sinal de saída do sensor de osíxeno 2 (Banco 2) |
BMW | P1481 | Ventilador secundario baixo con ventilador alto activado |
BMW | P1764 | Válvula solenoide de bloqueo de cambios - circuíto aberto |
BMW | P1781 | 4? 4 Interruptor baixo fóra do rango de autoproba |
BMW | P0221 | O sinal do sensor de posición do acelerador "B" está fóra do rango |
BMW | P3149 | Inxección directa de alta presión, cilindro 1 - entrada baixa |
BMW | P0341 | O sinal do sensor do eixe de levas está fóra do alcance |
BMW | P0740 | Malfución do circuíto do embrague do convertedor de par |
BMW | P0787 | Solenoide de cambio / sincronización baixo |
BMW | P1157 | Sensor de osíxeno quente 2 banco 2 de alta tensión |
BMW | P1193 | Balance de combustible antes do catalizador, banco 2 - valor incorrecto |
|
BMW | P1431 | Módulo de diagnóstico de fugas do depósito de combustible - Saída do quentador alta |
BMW | P144A | Nivel de combustible/Capacidade do tanque de combustible - Relación |
BMW | P1715 | Transmisión - control de presión hidráulica |
BMW | P1743 | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión E - Mal funcionamento do circuíto |
BMW | P3113 | Inxección directa de alta presión, cilindro 4 - entrada baixa |
BMW | P3129 | Inxección directa de alta presión, cilindro 8 - entrada baixa |
BMW | P0244 | Sinal do solenoide do obturador do gas de escape da turbina "A" fóra do engadido. alcance |
BMW | P0554 | Circuíto do sensor de presión de dirección asistida intermitente |
BMW | P0704 | Mal funcionamento do circuíto de entrada do interruptor de embrague |
BMW | P1131 | Sensor de osíxeno quentado 2 Banco 2 - Funcionamento anormal da proba dinámica |
BMW | P1161 | Banco de balance de combustible 2 Rango/rendemento |
BMW | P136D | Bobina de ignición 1 - erro de corrente de ionización |
BMW | P1404 | Corrente de catalizador Calefacción demasiado alta durante o quecemento (Banco 2) |
BMW | P16B4 | ECM Self Test - Monitorización de distancia de control de crucero |
BMW | P171F | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P158B | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 1: erro de diagnóstico |
BMW | P1888 | O sinal do bus de datos CAN non se recibiu a tempo, grupo de instrumentos: desactivación anormal do bloqueo do selector |
BMW | P3031 | Sensor de osíxeno quentado 1 banco 2 adaptación demasiado alta |
BMW | P3251 | Banco de sensores de presión de carril de combustible 2 - entrada alta |
BMW | U1146 | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 2: sen comunicación |
BMW | P0521 | Sensor de presión de aceite do motor / Intervalo do circuíto / interruptor |
BMW | P0570 | Mal funcionamento do sinal de aceleración do control de crucero |
BMW | P0286 | Boquilla de cilindro 9: circuíto aberto ou curtocircuíto a + 12V |
BMW | P1078 | Temporización variable da válvula (VVT) Banco de motor 1 - Protección contra sobrecarga - Entrada alta |
BMW | P1111 | Sensor de temperatura do líquido refrigerante, saída do radiador - mal funcionamento |
BMW | P1379 | Autoproba do módulo de control do motor: avaría do control de detonación do banco 2 |
BMW | P1410 | Nivel de combustible - sinal imposible |
BMW | P1700 | Erro de relación de velocidade de entrada/saída: sinal incorrecto |
BMW | P172B | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P1596 | ECM do motor, banco 2 - Fallo interno, sinal de bus de datos CAN non recibido a tempo |
|
BMW | P3000 | Sensor de presión do carril de combustible: sinal superior ao esperado |
BMW | P3090 | Presión do carril de combustible, xestión de combustible - Presión mínima incorrecta |
BMW | P3284 | Banco de sensores de presión de carril de combustible 1 Sinal imposible |
BMW | U1151 | Banco de actuadores de acelerador 2 - Sen comunicación |
BMW | P0553 | Entrada de circuíto do sensor de presión de dirección asistida |
BMW | P0600 | Mal funcionamento da ligazón de comunicación en serie |
BMW | P0300 | Detectouse un fallo aleatorio / múltiple |
BMW | P1090 | Balance de combustible antes do catalizador, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P111C | Sensor de masa de aire (MAF)/(VAF) Banco 2 - Correlación do sensor de osíxeno calentado |
BMW | P1308 | Cilindro 8 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1353 | Fallo de corte de combustible - Cilindro 6 |
BMW | P1637 | Control do acelerador - Banco de desviacións de control 1 |
BMW | P1693 | Control electrónico de aceleración Nivel 2/3 - Control de motor de aceleración/corte de combustible |
BMW | P1533 | Actuador de temporización variable da válvula B Banco 2 - Entrada baixa |
BMW | P156C | Banco de adaptación de acelerador 1 Desviación de control |
BMW | P1801 | Solenoide de cambio A - Entrada baixa |
BMW | P1863 | Selección de marchas, 4-3 - mal funcionamento |
BMW | P3177 | Inxección directa de alta presión, cilindro 10 - alta entrada |
BMW | P322F | Sensor de presión atmosférica, banco 2 - valor de presión mínima incorrecto |
BMW | U1111 | Unidade de control de transmisión SMT - control de demanda, sinal de redución de par - autoproba |
BMW | P0410 | Mal funcionamento do sistema de subministración de aire secundario |
BMW | P0469 | Nivel de sinal intermitente do sensor de fluxo de aire de purga |
BMW | P0265 | Boquilla de cilindro 2: circuíto aberto ou curtocircuíto a + 12V |
BMW | P103C | Condición de sobrequecemento do banco de admisión do actuador de temporización da válvula variable |
BMW | F76 | Potenciómetro de CO inactivo |
BMW | P1227 | Rango/rendemento do banco 2 de sensores de posición do acelerador |
BMW | P124D | Sensor de NOx, banco 1 - sen sinal |
BMW | P1629 | Actuador do acelerador - Fallo da proba do resorte de retorno Banco 1 |
BMW | P1507 | Bobina aberta do actuador de control de velocidade en ralentí - circuíto baixo |
BMW | P1541 | Circuíto de control do relé da bomba de combustible, aberto |
|
BMW | P1771 | Mal funcionamento do circuíto de control de par de bus de datos CAN - sinal imposible |
BMW | P1793 | Control de tracción - condición de sobrequecemento |
BMW | P1816 | Interruptor selector do volante - sinal baixo |
BMW | P3154 | Inxección directa de alta presión, cilindro 3 - cortocircuito |
BMW | P3187 | Banco de sensores de temperatura de aire de admisión 2 - Entrada alta |
BMW | P0357 | Mal funcionamento dun circuíto primario / secundario da bobina de ignición "G" |
BMW | F18 | Fase de saída |
BMW | P0751 | Solenoide de cambio A PerformanceP ou Stuck Off |
BMW | P1006 | Sistema de sincronización variable da válvula Banco 1 - Erro de paridade do circuíto do sensor |
BMW | P11A1 | Banco de sensores de posición do acelerador 1 - entrada alta |
BMW | P0117 | Sensor de temperatura de baixo refrixerante |
BMW | P1604 | Auto-proba da unidade de control electrónico do motor - seguimento da frecuencia de rotación do eixe de manivela |
BMW | P143E | Sensor de temperatura do convertidor catalítico de ozono - mal funcionamento |
BMW | P1460 | Sensor de temperatura do quentador do convertidor catalítico quentado, banco 1 - sinal incorrecto |
BMW | P174E | Selección de marchas, 5-3 - Entrada baixa |
BMW | P0187 | Nivel de sinal baixo do sensor de temperatura do combustible "B" |
BMW | P311E | Inxección directa de alta presión, cilindro 4 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P3134 | Inxección directa de alta presión, cilindro 9 - alta entrada |
BMW | U115D | Unidade electrónica de control do motor - control de solicitude, autoproba |
BMW | P0715 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de velocidade de entrada / turbina |
BMW | P0761 | Solenoide de cambio C Performance ou bloqueado |
BMW | P113C | Sensor de temperatura do aire de admisión 2 Banco 1 Sinal imposible |
BMW | P1171 | Sensor de presión atmosférica - aprendizaxe adaptativa |
BMW | P1205 | Sensor de osíxeno quentado 2 banco 2 avería do circuíto |
BMW | P0134 | Sen actividade do sinal de saída do sensor de osíxeno 1 (Banco 1) |
BMW | P1612 | Grupo de instrumentos - Fallo de comunicación |
BMW | P0146 | Sen actividade do sinal de saída do sensor de osíxeno 3 (Banco 1) |
BMW | P1471 | Motor da bomba de control de fugas de combustible - circuíto aberto |
BMW | P1759 | Posición X da palanca de cambios - Erro de selección de marchas |
BMW | P0199 | Sinal intermitente do sensor de temperatura do aceite do motor |
BMW | P0211 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inxector no 11 |
BMW | P313F | Inxección directa de alta presión, cilindro 8 circuito aberto |
BMW | P0331 | Bate o sinal do sensor # 2 fóra do alcance |
BMW | U116E | Unidade de control ESP (programa de estabilidade) - sen comunicación |
BMW | P0726 | Alcance / rendemento do circuíto de entrada de velocidade do motor |
BMW | P0772 | Solenoide de cambio E bloqueado |
BMW | P114B | Balance de combustible despois do convertidor catalítico, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P1181 | Sensor de osíxeno quentado 2, banco 2 - resposta lenta |
BMW | P138A | Bobina de ignición 6 - erro de corrente de ionización |
BMW | P1421 | Sistema de aire de escape Banco 2 - Caudal insuficiente |
BMW | P170B | Solenoide de control da presión do fluído da transmisión B - Mal funcionamento |
BMW | P1736 | 6a marcha - relación de transmisión incorrecta |
BMW | P3011 | Sensor de osíxeno quentado 2 Banco 2 - Entrada baixa despois do arranque en frío |
BMW | P3109 | Inxección directa de alta presión, cilindro 3 - entrada baixa |
BMW | P0233 | Nivel intermitente do circuíto secundario da bomba de combustible |
BMW | F51 | Fallo de ignición - Cilindro 6 |
BMW | P0621 | Mal funcionamento do circuíto de control da lámpada xeradora "L" |
BMW | P0311 | Fallo erróneo detectado no cilindro # 11 |
BMW | P10A6 | Inxectores, banco 1 - circuíto aberto |
BMW | P1127 | Sensor de nivel de aceite do motor: sinal imposible |
BMW | P1360 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 10 |
BMW | P1397 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de posición do árbol de levas do banco 2 |
BMW | P1644 | Banco de adaptación de acelerador 1 - Parada mecánica desajustada |
BMW | P16A4 | Módulo de control do motor: fallo interno, bus do sensor de detonación |
BMW | P157B | Erro de adaptación do banco 2 de adaptación do acelerador |
BMW | P1874 | Selección de marchas, 5-4 - Entrada alta |
BMW | P3021 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 2: tensión de sinal incorrecta |
BMW | P323B | Banco 2 de sensores de presión atmosférica - Correlación de sinal |
BMW | U1135 | SCP que indica que falta ou é incorrecto o sinal do interruptor de ignición |
BMW | P0423 | A eficiencia do quentador de catalizador B1 está por debaixo do limiar aceptable |
BMW | P0480 | Mal funcionamento do circuíto de control do relé do ventilador |
BMW | P0276 | Cilindro 6 inxector - falla a terra |
BMW | P0103 | Alto nivel do sinal de saída do sensor de fluxo de aire |
BMW | P1105 | Banco de sensores de presión diferencial colector de admisión 1 alto |
BMW | P1282 | Regulador de presión de combustible banco de solenoides 2 - entrada alta |
BMW | P1332 | Sensor de golpe 4 - entrada baixa |
BMW | P0175 | A mestura de bloque de cilindros # 2 é demasiado rica |
BMW | P166F | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 2 - sinal incorrecto |
BMW | P1518 | Mal funcionamento do control do corredor do colector de admisión (IMRC) (bloqueado) |
BMW | P154E | Banco de actuadores de acelerador 1 - Correlación de sinal |
BMW | P17E7 | Selección de marchas, 2-3 - control da relación de velocidades |
BMW | P1833 | Solenoide de control de presión do fluído da transmisión C - Circuito alto |
BMW | P315F | Inxección directa de alta presión, cilindro 12 circuito aberto |
BMW | P3200 | TCM, bus de datos CAN - fallo interno |
BMW | P0375 | TEMPORIZACIÓN REF (HRS) B FUNCIÓN DE CORREO |
BMW | P0443 | Mal funcionamento do circuíto de válvulas da purga do sistema de recuperación de vapor de gasolina |
BMW | F26 | Tensión de subministración da unidade de control B + |
BMW | P1015 | Sistema de sincronización variable da válvula Banco 1 - Erro de control de desviación da cadea de referencia |
BMW | P1054 | Mal funcionamento do circuíto do banco 2 do circuíto de control de sincronización variable da válvula (VVT). |
BMW | P129D | Presión do colector de admisión: valor de presión máxima incorrecto |
BMW | P1343 | Fallo de corte de combustible - Cilindro 1 |
BMW | P162B | Control do acelerador - Banco de desviacións de control 2 |
BMW | P1685 | Sistema de control electrónico do acelerador, nivel de control 2/3 - mal funcionamento |
BMW | P1529 | Actuador de posición do árbol de levas de escape - etapa de saída ECM |
BMW | P155E | Banco de actuadores de acelerador 2 - Correlación de sinal |
BMW | P17F2 | Embrague do convertidor de par A/B - Control de relación |
BMW | P1850 | Sensor de posición da palanca de cambios - Entrada alta |
BMW | P316A | Temperatura do refrixerante - sinal incorrecto |
BMW | P3218 | Monitorización do bus de datos CAN: sinal incorrecto |
BMW | P0389 | Sinal intermitente do sensor de posición do cigüeñal "B" |
BMW | P0455 | Gran fuga no sistema de recuperación de vapor de gasolina |
BMW | P0255 | Nivel de sinal intermitente da bomba de inxección de turbina "A" |
BMW | P1029 | Condición de sobrequecemento do banco de motores 1 de sincronización variable de válvulas (VVT). |
BMW | P1061 | Temporización variable da válvula (VVT) Banco 1 - Limp-home - Mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1219 | Rango/rendemento do banco 2 de sensores de posición do acelerador |
BMW | P1237 | Sensor de presión absoluta múltiple (MAP) 2 - entrada baixa |
BMW | P161E | Banco 2 do actuador do acelerador: erro da proba do resorte de retorno |
BMW | P0159 | Resposta lenta do sensor de osíxeno 2 (banco 2) para o enriquecemento / esgotamento |
BMW | P1483 | Circuíto de potencia para ventilador sobre corrente |
BMW | P1765 | Bus de datos CAN, actuador do acelerador - sinal incorrecto |
BMW | P1782 | Bus de datos CAN, solicitude de freo - mal funcionamento |
BMW | P0222 | Posición do acelerador do sensor de nivel de sinal baixo "B" |
BMW | P314A | Inxección directa de alta presión, cilindro 9 - Cortocircuíto/entrada alta |
BMW | P0342 | Nivel de sinal baixo do sensor do árbol de levas |
BMW | P0741 | Rendemento do circuíto de embrague do convertedor de par ou atascado |
BMW | P0788 | Solenoide de cambio / sincronización alto |
BMW | P1158 | Banco de balance de combustible 1 Rango/rendemento |
BMW | P1195 | Sensor de presión diferencial do colector de admisión Banco 2 Sinal imposible |
BMW | P1432 | Sistema de subministración de aire de escape - fluxo incorrecto |
BMW | P144B | Relación nivel de combustible/consumo de combustible |
BMW | P1716 | Transmisión - Mal funcionamento do circuíto eléctrico |
BMW | P1744 | Sistema de embrague do convertidor de par (TCC) metido mecánicamente en posición off |
BMW | P3114 | Inxección directa de alta presión, cilindro 4 - alta entrada |
BMW | P312A | Inxección directa de alta presión, cilindro 5 - Cortocircuíto/entrada alta |
BMW | P0245 | O solenoide da válvula de escape de turbina "A" está sempre aberto |
BMW | P0560 | A tensión de alimentación do sistema está por debaixo do limiar de operatividade |
BMW | P0705 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de rango de transmisión (entrada PRNDL) |
BMW | P1132 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 1 - mal funcionamento do circuíto de calefacción |
BMW | P1166 | Sensor de osíxeno quentado - sinais mesturados |
BMW | P136E | Bobina de ignición 2 - erro de corrente de ionización |
BMW | P1405 | Sensor EGR (DPFE) de retroalimentación de presión diferencial mangueira arriba desconectada ou enchufada |
BMW | P16B5 | Autotest da unidade de control electrónico do motor - seguimento da transmisión manual secuencial |
BMW | P1720 | Bus de datos CAN - mal funcionamento |
BMW | P158C | Banco de actuadores de control de velocidade de ralentí 1 - erro de adaptación |
BMW | P1889 | Tensión do sistema (rede a bordo) - mal funcionamento do circuíto eléctrico |
BMW | P3032 | Sensor de osíxeno quente 1 banco 1 sinal imposible |
BMW | P3252 | Electroválvula acumulador evaporativo banco 2 - entrada alta |
BMW | U1147 | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 2: autoproba de monitorización da demanda |
BMW | P0522 | Sensor de presión de aceite / Circuíto de interruptor de baixa tensión |
BMW | P0571 | Control de velocidade / Interruptor de freo Un mal funcionamento do circuíto |
BMW | P0287 | Cilindro 9 inxector - mal funcionamento do condutor do inxector |
BMW | P107A | Motor de sincronización variable (VVT) - Protección contra sobrecarga - Par demasiado alto |
BMW | P1112 | Sensor de temperatura do líquido refrigerante, saída do radiador - mal funcionamento |
BMW | P113D | Sensor de temperatura de aire de admisión 2, banco 1 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1172 | Sensor de presión atmosférica - aprendizaxe adaptativa |
BMW | P1380 | Autoproba do módulo de control do motor: avaría do control de detonación do banco 2 |
BMW | P1411 | Mal funcionamento da bomba de subministración de aire de escape |
BMW | P1701 | Erro de relación de velocidade de entrada/saída - Fallo do bus de datos CAN |
BMW | P172C | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P1599 | Bus de datos CAN, TCM - Tempo de espera |
BMW | P3001 | Sensor de presión do carril de combustible: nivel de sinal inferior ao esperado |
BMW | P3091 | Presión do carril de combustible, control de presión: valor de presión mínima incorrecto |
BMW | P3337 | Control de mestura - Sinal imposible |
BMW | U1152 | Autoproba de control de demanda do banco de actuadores do acelerador |
BMW | F32 | Válvula (s) inyectora (s) |
BMW | P0601 | Erro da suma de comprobación da ROM |
BMW | P0301 | Fallo erróneo detectado no cilindro # 1 |
BMW | P1091 | Balance de combustible antes do catalizador, banco 2 - valor incorrecto |
BMW | P111D | Sensor de masa de aire (MAF)/(VAF) Banco 2 - Correlación do sensor de osíxeno calentado |
BMW | P1309 | Cilindro 9 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1354 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 7 |
BMW | P1638 | Control do acelerador - Banco temporal atascado do acelerador 1 |
BMW | P1694 | Proba inicial do banco 1 do actuador do acelerador - Fallou a proba de posición do resorte de retorno e da posición de estabilización |
BMW | P1534 | Actuador de temporización variable da válvula B Banco 2 - Entrada alta |
BMW | P156D | Banco de aceleración 1 Entrada de liña de datos baixa |
BMW | P1802 | Solenoide de cambio B - Entrada baixa |
BMW | P1864 | Selección de marchas, 5-4 - mal funcionamento |
BMW | P3230 | Monitorización de células de carga: saúde do sensor de presión |
BMW | U1112 | Módulo de control de transmisión SMT: sen comunicación, sinal de redución de par |
BMW | P0411 | Fluxo incorrecto polo sistema de subministración de aire secundario |
BMW | P0470 | Mal funcionamento do sensor de presión de gases de escape |
BMW | P0266 | Cilindro 2 inxector - mal funcionamento do condutor do inxector |
BMW | P103D | Condición de sobrequecemento do banco de admisión do actuador de temporización da válvula variable |
BMW | F77 | Sensor de temperatura do aire de admisión |
BMW | P1228 | Banco 2 de sensores de posición do acelerador - entrada baixa |
BMW | P1250 | Presión de aire demasiado alta no colector de admisión |
BMW | P1318 | Sensor de posición do árbol de levas B, banco 1 - sinal incorrecto |
BMW | P0162 | Sensor de osíxeno 3 (banco 2) defectuoso |
BMW | P1508 | Actuador de control de velocidade en ralentí, bobina aberta - circuíto aberto |
BMW | P1542 | Sensor de posición do pedal do acelerador - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1794 | Unidade de control da transmisión - erro de suma de verificación |
BMW | P1817 | Engrenaxe/Selector 0 - Entrada alta |
BMW | P3155 | Inxección directa de alta presión, cilindro 3 - entrada baixa |
BMW | P3188 | Inxección directa de alta presión, cilindro 1 - O sinal do bus CAN non se recibiu a tempo |
BMW | P0358 | Mal funcionamento dun circuíto primario / secundario da bobina de ignición "H" |
BMW | F19 | Fase de saída |
BMW | P0752 | O solenoide de cambio está pegado |
BMW | P1007 | Erro de control de desviación do circuíto do sensor do banco 1 do sistema de sincronización da válvula variable |
BMW | P1048 | Banco 1 de circuítos de control de temporización variable de válvulas (VVT). |
BMW | P11A2 | Banco 1 de sensores de posición do acelerador - entrada baixa |
BMW | P0118 | Sensor de temperatura de alto nivel de refrixerante |
BMW | P1605 | Módulo de control do motor - Solicitude de límite de par |
BMW | P1440 | Sinal de circuíto de control de válvula de control de purga alto |
BMW | P1461 | Quentador catalítico quentado - nivel de sinal demasiado baixo |
BMW | P174F | Selección de marchas, 5-3 - sinal imposible |
BMW | P0188 | Nivel de sinal elevado do sensor de temperatura do combustible "B" |
BMW | P311F | Inxección directa de alta presión, cilindro 4 circuito aberto |
BMW | P3135 | Inxección directa de alta presión, cilindro 9 - sinal incorrecto |
BMW | P0320 | Mal funcionamento do circuíto do distribuidor de ignición |
BMW | U115E | Unidade electrónica de control do motor - sen comunicación |
BMW | P0716 | Alcance / rendemento do circuíto do sensor de velocidade de entrada / turbina |
BMW | P0762 | Solenoide de cambio C bloqueado |
BMW | P1208 | Bomba de baleiro servofreo - circuíto aberto |
BMW | P0135 | Sensor de osíxeno calefactor 1 (banco 1) defectuoso |
BMW | P1613 | Bus de datos CAN, sistema de control de estabilidade |
BMW | P0147 | Sensor de osíxeno calefactor 3 (banco 1) defectuoso |
BMW | P1472 | Unidade de diagnóstico de fugas do depósito de combustible - erro do sistema |
BMW | P175A | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P0200 | Mal funcionamento do circuíto de control do inxector |
BMW | P0212 | Mal funcionamento dun circuíto de control dun inxector no 12 |
BMW | P3140 | Inxección directa de alta presión, cilindro 11 circuito aberto |
BMW | P0332 | Nivel de sinal baixo do sensor de golpe n.o 2 |
BMW | U1172 | A unidade de control para o sistema de sincronización variable da válvula - sen comunicación |
BMW | P0727 | Circuíto de entrada de velocidade do motor sen sinal |
BMW | P0773 | Solenoide de cambio E eléctrico |
BMW | P114C | Balance de combustible despois do convertidor catalítico, banco 2 - valor incorrecto |
BMW | P1184 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 1 - sen resposta |
BMW | P138B | Bobina de ignición 7 - erro de corrente de ionización |
BMW | P1422 | Válvula E / m do acumulador de vapores de combustible, banco 2 - sinal incorrecto |
BMW | P170C | Solenoide de control da presión do fluído da transmisión C - Mal funcionamento |
BMW | P1737 | Unidade de control da transmisión - erro interno |
BMW | P3012 | Sensor de osíxeno quentado 1 banco 1 adaptación demasiado alta |
BMW | P310A | Inxección directa de alta presión, cilindro 1 - Cortocircuíto/entrada alta |
BMW | P0235 | Mal funcionamento dunha cadea do sensor de presión de turbocompresor "A" |
BMW | F52 | Fallo de ignición - Cilindro 5 |
BMW | P0622 | Mal funcionamento do circuíto de control do campo "F" do xerador |
BMW | P0312 | Fallo erróneo detectado no cilindro # 12 |
BMW | P10A7 | Erro de descarga do banco de inxectores 1 |
BMW | P1128 | Sensor de nivel de aceite do motor: sinal incorrecto |
BMW | P1361 | Fallo de corte de combustible - Cilindro 10 |
BMW | P1398 | Unidade de detección de fallos de encendido (sobre o efecto da ionización), banco 1 - mal funcionamento interno |
BMW | P164A | Relé do sistema de xestión do motor: tensión demasiado baixa |
BMW | P16A5 | ECM do motor - Fallo interno, bus de etapa de saída |
BMW | P157C | Banco de adaptación de acelerador 2 Desviación de control |
BMW | P1875 | Selección de marchas, 6-5 - Entrada alta |
BMW | P3022 | Sensor de osíxeno quentado 1 Banco 1 Mal funcionamento das comunicacións |
BMW | P323C | Sensor de presión atmosférica - mal funcionamento do circuíto |
BMW | U1136 | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 1: sen comunicación |
BMW | P0424 | A temperatura do aquecedor catalizador B1 está por debaixo do limiar permitido |
BMW | P0500 | Sen sinal do sensor de velocidade do vehículo |
BMW | P0277 | Boquilla de cilindro 6: circuíto aberto ou curtocircuíto a + 12V |
BMW | P0105 | Mal funcionamento do sensor de presión de aire |
BMW | P1106 | Sensor de presión absoluta do colector (MAP): o sinal é demasiado baixo cando o motor non está a funcionar |
BMW | P1283 | Válvula de control de aire (boquilla de pulverización de aire) Mal funcionamento do circuíto do banco 1 |
BMW | P1333 | Sensor de golpe 4 - entrada alta |
BMW | P0176 | Sensor de expulsión CHx (composición de combustible) defectuoso |
BMW | P1670 | Control da caixa de cambios - sinal incorrecto |
BMW | P1519 | Sistema de control de posición do árbol de levas de admisión Banco 1 Posibilidade |
BMW | P154F | Banco 1 do actuador do acelerador: erro de restablecemento |
BMW | P17E8 | Selección de marchas, 3-4 - fallo de cambio |
BMW | P1834 | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión D - Circuito alto |
BMW | P3160 | Inxección directa de alta presión, cilindro 5 - cortocircuito |
BMW | P3201 | TCM, bus de datos CAN - fallo interno |
BMW | P0376 | TEMPORIZACIÓN REF (HRS) B MOITOS PULSOS |
BMW | P0444 | A válvula de purga do sistema de recuperación de vapor de gasolina está sempre aberta |
BMW | F29 | Actuador de ralentí: bobina de apertura |
BMW | P1016 | Válvula de control de combustible, banco 1 - mal funcionamento |
BMW | P1055 | Temporización variable da válvula (VVT) Banco de motor 1 - Tensión de alimentación alta |
BMW | P107B | Motor de sincronización variable de válvulas (VVT) - Protección contra sobrecarga - Condición de sobretemperatura |
BMW | P1113 | Cambiar a válvula 2 |
BMW | P129E | Presión do colector de admisión: valor de presión mínima incorrecto |
BMW | P1344 | Fallo de encendido durante o arranque - Cilindro 2 |
BMW | P162C | Control do acelerador - Banco temporal atascado do acelerador 2 |
BMW | P1686 | Comprobación do control de tracción: erro de diagnóstico do sensor de posición do pedal |
BMW | P152A | Sensor de velocidade do vehículo: a velocidade do vehículo é demasiado baixa en comparación co valor de referencia |
BMW | P155F | Banco 2 do actuador do acelerador: erro de restablecemento |
BMW | P17F3 | Embrague do convertidor de par A/E - Control de relación |
BMW | P1851 | Sensor de posición da palanca de cambios - Entrada baixa |
BMW | P316B | Temperatura do refrixerante - baixa tensión de sinal |
BMW | P321D | Monitorización do bus de datos CAN - mal funcionamento |
BMW | P0400 | Mal funcionamento da recirculación dos gases de escape |
BMW | P0460 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de nivel de combustible |
BMW | P0256 | Mal funcionamento da turbina da bomba de inxección "B" |
BMW | P102B | Sistema de sincronización de válvulas variable Banco 1 - Avaría do sensor |
BMW | P1062 | Distribución variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Limp-Home - Posicións finais non alcanzadas |
BMW | P121B | Válvula de ventilación do cárter, banco 2 - mal funcionamento |
BMW | P1238 | Sensor de presión absoluta múltiple (MAP) 2 - entrada alta |
BMW | P161F | Banco 2 do actuador do acelerador - Erro de proba de resorte de retorno durante a apertura |
BMW | P0160 | Sen actividade do sinal de saída do sensor de osíxeno 2 (Banco 2) |
BMW | P1484 | Terreo aberto ao módulo de control de carga variable (VLCM) |
BMW | P1766 | Bus de datos CAN, velocidade do motor - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P1783 | Transmisión por temperatura |
BMW | P0223 | Nivel de sinal elevado do sensor de posición do acelerador "B" |
BMW | P314B | Inxección directa de alta presión, cilindro 9 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P3178 | Inxección directa de alta presión, cilindro 11 - cortocircuito |
BMW | P0343 | Alto nivel de sinal do sensor do árbol de levas |
BMW | P0742 | Circuíto de embrague do convertedor de par bloqueado |
BMW | P0789 | Solenoide de cambio / sincronización intermitente |
BMW | P1159 | Banco de balance de combustible 1 Rango/rendemento |
BMW | P1196 | Sensor de presión diferencial do colector de admisión Banco 2 - Entrada alta |
BMW | P1433 | Nivel de combustible 2 - Mal funcionamento do bus de datos CAN |
BMW | P1450 | Unidade de diagnóstico de fugas do depósito de combustible - válvula solenoide de control de circuíto aberto |
BMW | P1717 | Transmisión - Erro de tempo de espera |
BMW | P1745 | Solenoide de control de presión de fluído de transmisión E - Mal funcionamento |
BMW | P1772 | Velocidade do eixe da turbina/velocidade do cigüeñal - correlación do sinal |
BMW | P3115 | Inxección directa de alta presión, cilindro 4 - sinal incorrecto |
BMW | P312B | Inxección directa de alta presión, cilindro 5 - mal funcionamento do circuíto |
BMW | P0246 | O solenoide da válvula de escape de turbina "A" sempre está pechado |
BMW | P0561 | A tensión de alimentación do sistema é inestable |
BMW | P0706 | Alcance / rendemento do circuíto do sensor de alcance de transmisión |
BMW | P1133 | Sensor de osíxeno quentado 1, banco 2 - mal funcionamento do circuíto de calefacción |
BMW | P1167 | Sensor de osíxeno quentado 1, sinal do banco 1 demasiado alto |
BMW | P136F | Bobina de ignición 3 - erro de corrente de ionización |
BMW | P1406 | Sensor EGR (DPFE) de retroalimentación de presión diferencial mangueira desconectada ou enchufada |
BMW | P16B6 | Autotest da unidade de control electrónico do motor: seguimento do sistema de control de tracción (ETS) |
BMW | P1721 | Sinal do bus de datos CAN - tempo de espera |
BMW | P158D | Banco de actuadores de control de velocidade de ralentí 1: erro de posición de control |
BMW | P1890 | Tensión do sistema (rede a bordo) - mal funcionamento |
BMW | P3033 | Sensor de osíxeno quente 1 banco 2 sinal imposible |
BMW | P3253 | Electroválvula de acumulador evaporativo, banco 2 - circuíto aberto |
BMW | U1148 | Banco de actuadores de control de velocidade en ralentí 2: erro de memoria interna de control de solicitude |
BMW | P0523 | Sensor de presión de aceite do motor / Circuíto de interruptor de alta tensión |
BMW | P0572 | Control de velocidade / interruptor de freo Un circuíto baixo |
BMW | P0288 | Cilindro 10 inxector - falla a terra |