| Marca de automóbiles | Código de erro | Valor de erro |
| GAS (GAZ) | P0030 | Mal funcionamento do circuíto de aquecedor do sensor de osíxeno (DC) No 1. Síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, aumento (notablemente) do consumo de combustible .. 1. O mazo de cables ou o cable do sensor non están conectados, derretidos ou defectuosos - verifique a conexión desde o sensor de osíxeno para |
| GAS (GAZ) | P0031 | Abrir ou cortocircuitar a "Peso" do circuíto de calefacción do sensor de osíxeno no 1 (ver P0030) |
| GAS (GAZ) | P0032 | Curtocircuíto ao "Bortset" do circuíto número 1 do quentador do sensor de osíxeno (ver P0030) |
| GAS (GAZ) | P0036 | Mal funcionamento dunha cadea de calefacción do sensor de osíxeno no 2 (ver P0030 por analoxía) |
| GAS (GAZ) | P0037 | Abrir ou cortocircuitar a "Peso" do circuíto de calefacción do sensor de osíxeno no 2 (ver P0030) |
| GAS (GAZ) | P0038 | Curtocircuíto ao "Bortset" do circuíto número 2 do quentador do sensor de osíxeno (ver P0030) |
| GAS (GAZ) | P0101 | O sinal do sensor de fluxo de masa de aire (MAF) está fóra do alcance: sinal externo: a lámpada MIL non se apaga, resposta insuficiente do acelerador do motor, aumento do consumo de combustible, ralentí inestable. 1. Deterioro dos parámetros MAF - desgaste ou contaminación |
| GAS (GAZ) | P0102 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor de fluxo de masa de aire (DMRV). Un sinal externo: a lámpada MIL non se apaga, o motor arranca mal ou arrinca e paralízase, aumenta a velocidade do motor ou ralentí inestable, aumenta o consumo de combustible, os límites |
| GAS (GAZ) | P0103 | Nivel de sinal elevado no circuíto do sensor de fluxo de masa de masa (MAF) Síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, o motor arranca mal ou ponse en marcha e atópase, aumento da velocidade do motor ou ralentí inestable, aumento do consumo de combustible, límites |
| GAS (GAZ) | P0105 | Sinal incorrecto no circuíto do sensor de presión absoluta de aire (MAP). Un síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, aceleración insuficiente do motor, aumento do consumo de combustible, ralentí inestable. 1. Deterioro dos parámetros MAP ou fallo - desgaste ou |
| GAS (GAZ) | P0106 | Señal absoluta do sensor de presión de aire fóra do rango (ver P0105) |
| GAS (GAZ) | P0107 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor de presión de aire absoluta (MAP) Síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, o motor non arranca ben ou arranca e atópase, aumento da velocidade do motor ou ralentí inestable, aumento do consumo de combustible, limitado |
| GAS (GAZ) | P0108 | Nivel de sinal elevado no circuíto do sensor de presión de aire absoluta (MAP) Síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, o motor arranca mal ou arranca e atópase, aumento da velocidade do motor ou ralentí inestable, aumento do consumo de combustible, ogr |
| GAS (GAZ) | P0112 | Baixo nivel de sinal no circuíto do sensor de temperatura do aire (DTV) na entrada Síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, é posible a detonación dun motor quente, aumento do consumo de combustible, o motor ponse cando o coche está en movemento na estación fría. temperaturas |
| GAS (GAZ) | P0113 | Alto nivel de sinal no circuíto do sensor de temperatura do aire de admisión. Un síntoma externo é que a lámpada MIL non se apaga, é posible a detonación dun motor quente, o aumento do consumo de combustible. O código pode aparecer xunto con outros, por exemplo. "Mal funcionamento do circuíto DMRV" e |
| GAS (GAZ) | P0115 | Sinal incorrecto do sensor de temperatura do refrixerante (DTOZH) Síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, aumento da velocidade XX, activación de emerxencia dos ventiladores eléctricos, aumento do consumo de combustible .. 1. Comprobe a desviación da característica DTOZh respecto do nominal |
| GAS (GAZ) | P0116 | Sinal incorrecto do sensor de temperatura do líquido refrigerante (ver P0115) |
| GAS (GAZ) | P0117 | Baixo nivel de sinal no circuíto do sensor de temperatura do refrixerante Síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, arranque en frío difícil, aumento da velocidade XX, aumento do consumo de combustible .. |
| GAS (GAZ) | P0118 | Nivel de sinal elevado no circuíto do sensor de temperatura do refrixerante Síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, arranque en frío difícil, alta velocidade XX, activación de emerxencia dos ventiladores eléctricos, aumento do consumo de combustible. |
| GAS (GAZ) | P0121 | Sinal incorrecto no circuíto do sensor no 1 da posición do acelerador (TPS) Signo externo: a lámpada MIL non se apaga, limitación de potencia do motor, velocidade aumentada ou flotante XX e consumo de combustible .. 1. Deterioro dos parámetros TPS - desgaste de a capa resistiva |
| GAS (GAZ) | P1551 | Circuíto aberto do circuíto de peche (149) do controlador de velocidade de ralentí - ver P1509 - para M17.9.7 |
| GAS (GAZ) | P1552 | Curtocircuíto a "masa" do circuíto de peche do regulador XX |
| GAS (GAZ) | P1553 | Curtocircuíto a "Bortset" do circuíto de peche do regulador IAC |
| GAS (GAZ) | P1558 | Posición inicial do acelerador fóra do alcance. Un síntoma externo é a limitación da potencia do motor, a velocidade aumentada ou flotante de XX e o consumo de combustible 1. A configuración inicial incorrecta do TPS no dispositivo de aceleración mecánica. E |
| GAS (GAZ) | P1559 | O fluxo de aire masivo a través do acelerador non é verosímil. Un síntoma externo é unha limitación da potencia do motor, da velocidade aumentada ou flotante XX e do consumo de combustible. 1. Deterioro dos parámetros do sensor de fluxo de aire masivo (MAF) - desgaste ou contaminación |
| GAS (GAZ) | P1564 | Violación da adaptación do estrangulador por subtensión. Síntoma externo: arranque difícil do motor, limitación de potencia. 1. Pobre contacto entre o "chan" do motor e o corpo co terminal "menos" da batería. - comprobar, limpar o pouso |
| GAS (GAZ) | P1570 | Non hai resposta por parte do APS (inmobilizador) ou fallo na liña de comunicación. Síntoma externo: as lámpadas "MIL" e "IMMO" están acendidas, o motor non arranca .. 1. Non hai fonte de alimentación "+ 12V" na unidade de inmobilización - comprobe e elimine .. 2. Rompe da liña K de comunicación entre o controlador e a unidade |
| GAS (GAZ) | P1571 | Utilizouse unha clave electrónica non rexistrada. As lámpadas externas "MIL" e "IMMO" están acendidas, o motor non arrancará. Realice adestramento adicional do controlador cun novo conxunto de transpondedores. Debes ter 2 claves adestradas para aprender máis |
| GAS (GAZ) | P1572 | Circuíto aberto ou mal funcionamento da antena transceptora do inmobilizador. Cartel externo: as lámpadas "MIL" e "IMMO" están acendidas, o motor non arrancará. 1. A antena do interruptor de acendido non está conectada á unidade de inmobilización nin ao circuíto aberto. Conéctate, restaura o arnés. |
| GAS (GAZ) | P1573 | Mal funcionamento interno da unidade APS (inmobilizador). Síntoma externo: as lámpadas "MIL" e "IMMO" están acendidas, o motor non arrancará .. 1. Funcionamento incorrecto do inmobilizador: intente substituír a unidade. Volve adestrar o controlador con este kit de transpondedor |
| GAS (GAZ) | P1574 | Un intento de desbloquear o APS (inmobilizador). Síntoma externo: as lámpadas "MIL" e "IMMO" están acendidas, o motor non arrancará .. 1. Houbo un intento múltiple de desbloquear o controlador usando varias teclas ou mensaxes de código diferentes. Outros intentos |
| GAS (GAZ) | P1575 | O control bloquea o acceso ao arranque do motor. Un sinal externo: as lámpadas "MIL" e "IMMO" están acesas, o motor non arranca .. 1. O controlador está bloqueado despois de 30-40 arranques (para ME17), xa que só se adestraron dúas teclas do transpondedor. esfregar |
| GAS (GAZ) | P1578 | Resultados non válidos da reciclaxe da válvula de mariposa. Síntoma externo: limitación da potencia do motor, velocidade aumentada ou flotante XX .. 1. A autoadaptación das posicións inicial e final da válvula de aceleración mecánica realízase incorrectamente |
| GAS (GAZ) | P1579 | Terminación anormal da adaptación do acelerador debido a condicións externas - ver P1578. |
| GAS (GAZ) | P1600 | Non hai resposta do fallo do inmobilizador ou da liña de comunicación; ver P1570. |
| GAS (GAZ) | P1601 | Non hai resposta do fallo do inmobilizador ou da liña de comunicación; ver P1570. |
| GAS (GAZ) | P1602 | Perda de tensión da rede integrada no terminal "30" do controlador. Un síntoma externo: a lámpada MIL está acesa, pode haber un ralentí inestable durante o proceso de quecemento do motor. O código indica unha desconexión completa do controlador da rede de bordo do vehículo (caso |
| GAS (GAZ) | P1603 | Memoria non volátil defectuosa (EEPROM) do controlador. Síntoma externo: a lámpada MIL pode acenderse 1. Modificación non autorizada da memoria de datos non volátil adaptativa do controlador (EEPROM) mediante dispositivos de programación non estándar - en |
| GAS (GAZ) | P1606 | Sinal baixo ou incorrecto no circuíto Rough Road Sensor (RED). Un cartel externo: a lámpada MIL está acesa, a potencia do motor é limitada .. 1. Non hai fixación do bloque de arnés no DND: volva conectar o bloque, arranxalo .. 2. Debilitamento ou oxidación do contacto |
| GAS (GAZ) | P1607 | Circuíto de sensor de estrada áspero alto - Consulte P1606. |
| GAS (GAZ) | P1612 | Restablecemento non autorizado do controlador en estado de funcionamento. Un sinal externo: a lámpada MIL está acesa, pode haber un ralentí inestable durante o quecemento do motor. O código indica unha desconexión a curto prazo do controlador da rede de bordo do vehículo (cl |
| GAS (GAZ) | P1616 | Circuito do sensor de estrada irregular baixo ou incorrecto - - Consulte P1606. |
| GAS (GAZ) | P1617 | Circuíto de sensor de estrada áspero alto - Consulte P1606. |
| GAS (GAZ) | P1620 | Fallo de funcionamento do controlador Flash ROM (erro de suma de verificación). Síntoma externo: a lámpada MIL pode acenderse. A información pódese gravar en. "Caixa negra" do controlador: consulte a sección "Rexistros de servizo" do probador de escáner STM-6. 1. Cambio non autorizado |
| GAS (GAZ) | P1621 | RAM do controlador (memoria de acceso aleatorio) defectuosa - ver P1602. |
| GAS (GAZ) | P1622 | Memoria non volátil defectuosa (EEPROM) do controlador. Signo externo: a lámpada MIL pode acenderse 1. Cambio non autorizado de datos do pasaporte, código VIN do vehículo, axustes de calibración, medición ou adaptación no controlador EEPROM |
| GAS (GAZ) | P1632 | Mal funcionamento da canle no 1 do control de accionamento eléctrico do acelerador. Un cartel externo: o motor non arranca, arranca e paralízase, aumenta ou diminúe o ralentí, o motor non acepta a carga ("perda de pedal") .. 1. Non hai fixación do arnés da almofada |
| GAS (GAZ) | P1633 | Mal funcionamento da canle no 2 do control de accionamento eléctrico do acelerador. Un cartel externo: o motor non arranca, arranca e paralízase, aumenta ou diminúe o ralentí, o motor non acepta a carga ("perda de pedal") .. 1. Non hai fixación do arnés da almofada |
| GAS (GAZ) | P1634 | Mal funcionamento do actuador de acelerador eléctrico na posición inicial. Un cartel externo: o motor non arranca, arranca e paralízase, aumenta ou diminúe o ralentí, o motor non acepta a carga ("perda de pedal") .. 1. Danos mecánicos, |
| GAS (GAZ) | P1635 | Fallo do actuador do acelerador en posición pechada - Consulte P1634. |
| GAS (GAZ) | P1636 | Mal funcionamento do motor sen enerxía: ver P1634. |
| GAS (GAZ) | P1640 | Erro durante a operación de acceso á EEPROM do controlador - consulte P1622 |
| GAS (GAZ) | P1689 | Códigos de erro non válidos na memoria do controlador. Síntoma externo: a lámpada MIL pode acenderse. 1. O controlador está defectuoso. Substitúeo. 2. O tipo de controlador non se corresponde co estándar. Comprobe os datos de marcado e pasaporte do controlador - tipo, designación, versión p |
| GAS (GAZ) | P1750 | Curtocircuíto no circuíto "Bortset" no 1 para controlar o regulador de par de ralentí. Cartel externo: o motor arranca e ponse ou non arranca .. 1. Non hai fixación do bloque de arnés no controlador de velocidade de ralentí (IAC) - conecte o bloque .. 2. Fío roto no arnés |
| GAS (GAZ) | P1751 | Circuíto aberto no 1 para control de velocidade de ralentí - Consulte P1750. |
| GAS (GAZ) | P1752 | Cortocircuito ao chan do circuíto de control do regulador de par de ralentí # 1 - Ver P1750. |
| GAS (GAZ) | P1753 | Curtocircuíto no "Bortset" do circuíto no 2 para controlar o regulador de ralentí. - ver P1750. |
| GAS (GAZ) | P1754 | Circuíto aberto no 2 para control de velocidade de ralentí - Consulte P1750. |
| GAS (GAZ) | P1755 | Cortocircuito ao chan do circuíto de control do regulador de par de ralentí # 2 - Ver P1750. |
| GAS (GAZ) | P2100 | Aberto no circuíto de control do actuador do acelerador - ver P1632, P1633. |
| GAS (GAZ) | P2102 | Curtocircuíto a "Masa" do circuíto de control eléctrico da válvula de aceleración. - ver P1632, P1633. |
| GAS (GAZ) | P2103 | Curtocircuíto ao "Bortset" do circuíto de control da transmisión eléctrica da válvula de aceleración. - ver P1632, P1633. |
| GAS (GAZ) | P2104 | Límite de control do acelerador de ralentí - Ver P1634 |
| GAS (GAZ) | P2105 | Limitar o control do motor do acelerador ao bloqueo do motor - ver P1634. |
| GAS (GAZ) | P2106 | Limitación de potencia do motor do acelerador ou fallo do circuíto - Ver P1634. |
| GAS (GAZ) | P2110 | Limitar o control do motor do acelerador ao límite de velocidade do motor - ver P1634. |
| GAS (GAZ) | P2111 | Erro no control do motor do acelerador cando o acelerador está aberto - Vexa P1634. |
| GAS (GAZ) | P2112 | Erro no control do motor do acelerador ao pechar o acelerador - Ver P1634. |
| GAS (GAZ) | P2120 | Posición do pedal de aceleración # 1 Mal funcionamento do circuíto do sensor - Ver P2122, P2123. |
| GAS (GAZ) | P2122 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor no 1 da posición do pedal de aceleración (PU) Síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, limitación de potencia do motor, aumento da velocidade XX e aumento do consumo de combustible .. 1. Non hai fixación do bloque de arnés. na PU: volva conectar a cuberta |
| GAS (GAZ) | P2123 | Nivel de sinal elevado no circuíto do sensor de posición do pedal de aceleración (PU) n. 1 Síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, limitación de potencia do motor, alta velocidade XX e consumo de combustible. 1. Curtocircuíto do "PU +" e " +3,3 "circuíto do sensor de posición. XNUMXB" entre s |
| GAS (GAZ) | P2125 | Posición do pedal de aceleración # 1 Mal funcionamento do circuíto do sensor - Ver P2122, P2123. |
| GAS (GAZ) | P2127 | Posición do pedal de aceleración # 2 Circuíto do sensor baixo - Consulte P2122. |
| GAS (GAZ) | P2128 | Posición do pedal de aceleración # 2 Circuíto do sensor alto - Consulte P2123. |
| GAS (GAZ) | P2135 | Discrepancia entre as lecturas dos sensores no 1 e 2 da posición do acelerador Signo externo: a lámpada MIL non se apaga, limitación de potencia do motor, velocidade aumentada ou flotante XX e consumo de combustible (para gas E). 1. Deterioro dos parámetros dun dos sensores de |
| GAS (GAZ) | P2138 | Discrepancia entre as lecturas dos sensores no 1 e 2 da posición do pedal de aceleración (PU) Signo externo: a lámpada MIL non se apaga, limitación de potencia do motor, velocidade aumentada ou flotante XX e consumo de combustible (para gas E). 1. A tensión de alimentación dos sensores de PU é diferente |
| GAS (GAZ) | P2173 | Alto fluxo de aire a través do acelerador cando se controla o amortiguador |
| GAS (GAZ) | P2175 | Baixo fluxo de aire a través do acelerador ao controlar o amortiguador |
| GAS (GAZ) | P2187 | O sistema de subministro de combustible pasa da zona "media" á "pobre" o XX. Un sinal externo é un fallo de enerxía con sobrecarga de carga repetida no ralentí (XX) ou ao arrancar o coche .. 1. Unha forte diminución do baleiro no receptor do colector de admisión durante unha sobretensión |
| GAS (GAZ) | P2188 | O sistema de subministro de combustible pasa da zona "media" á "rica" no século XX. Un sinal externo é un fallo de enerxía debido a un aumento de carga repetido no ralentí (XX) ou ao arrancar o coche 1. Mal funcionamento do sistema de subministro de combustible: aumento da presión en |
| GAS (GAZ) | P2195 | Non hai coincidencia de sinais dos sensores de osíxeno no 1 e no 2. Signo externo: a lámpada MIL non se apaga, diminución da resposta do acelerador do motor, aumento do consumo (sensiblemente) de combustible. 1. Sensor de osíxeno no 1 (DK) -1) ou o número 2 (DK-2) non coincide co tipo estándar ou é defectuoso |
| GAS (GAZ) | P2270 | O sinal do sensor de osíxeno número 2 está en mal estado; consulte P0171. |
| GAS (GAZ) | P2271 | O sinal do sensor de osíxeno número 2 está en perfecto estado - consulte P0172. |
| GAS (GAZ) | P2299 | Inconsistencia entre os sinais do interruptor de freo e os sensores do pedal de aceleración. Síntoma externo: caídas, limitación de potencia, perda do pedal de aceleración .. 1. Interruptores do pedal do freo non axustados - axustalos (ver P0504) .. 2. Un ou dous interruptores |
| GAS (GAZ) | P2301 | Curtocircuíto ao "Bortset" do circuíto primario da bobina de ignición 1 (1/4). Sinal externo - un ou dous cilindros non funcionan - o motor "double" ou "troits" .. 1. Curtocircuíto dos cables do arnés á bobina de ignición entre eles ou a "+ 12V". - "soando |
| GAS (GAZ) | P2303 | Curtocircuíto ao "Bortset" do circuíto primario da bobina de ignición 2 (2/3) - ver 2301. |
| GAS (GAZ) | P2304 | Curtocircuíto ao "Bortset" do circuíto primario da bobina de ignición 2 (2/3) - ver 2301 |
| GAS (GAZ) | P2305 | Curtocircuíto ao "Bortset" do circuíto primario da bobina de ignición 3 (2/3) - ver 2301 |
| GAS (GAZ) | P2307 | Curtocircuíto no "Bortset" do circuíto primario da bobina de ignición 3 (2/3) ou 4 (1/4) - ver 2301 |
| GAS (GAZ) | P2310 | Curtocircuíto ao "Bortset" do circuíto primario da bobina de ignición 4 (1/4) - ver 2301 |
| GAS (GAZ) | P3999 | Erro de sincronización nos sinais do sensor de posición do cigüeñal. Signo externo: o motor non arranca ("non agarra") ou arranca mal, elevado desnivel do motor ao ralentí. 1. Alto nivel de interferencia do sistema de ignición |
| GAS (GAZ) | P4035 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de velocidade da roda dianteira esquerda (LF). Sinal externo: a lámpada "ABS" está acesa, o sistema ABS non funciona. |
| GAS (GAZ) | P4040 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de velocidade da roda dianteira dereita (RF) - Consulte P4035. |
| GAS (GAZ) | P4045 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de velocidade da roda traseira esquerda (LR) - Consulte P4035. |
| GAS (GAZ) | P4050 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de velocidade da roda traseira dereita (RR) - Consulte P4035. |
| GAS (GAZ) | P4060 | Mal funcionamento do circuíto da bomba # 1 ou da válvula de saída da roda dianteira esquerda (AV-LF). As luces de sinalización externas "ABS" e "EBD" están acesas, o sistema ABS non funciona. Condición de definición: a roda segue bloqueando mentres o pedal do freo está constantemente presionado. |
| GAS (GAZ) | P4065 | Mal funcionamento do circuíto da bomba # 2 ou da válvula de entrada da roda dianteira esquerda. (EV-LF). As luces de sinalización externas "ABS" e "EBD" están acesas, o sistema ABS non funciona. Condición de definición: a roda non se frea cando se preme constantemente o pedal do freo 1. Non está mal |
| GAS (GAZ) | P4070 | Mal funcionamento do circuíto da bomba # 1 ou da válvula de saída da roda dianteira dereita. (AV-RF): ver P4060. |
| GAS (GAZ) | P4075 | Circuíto da bomba no 2 ou mal funcionamento da válvula de entrada da roda dianteira dereita. (EV-RF) - ver P4065. |
| GAS (GAZ) | P4090 | Mal funcionamento do circuíto da bomba # 1 ou da válvula de saída do eixe traseiro. (AV-RA) - consulte P4060 |
| GAS (GAZ) | P4095 | Fallo no circuíto da bomba ou na válvula de entrada do eixe traseiro. (EV-RA) - ver P2 |
| GAS (GAZ) | P4110 | O accionamento eléctrico (motor) da bomba non funciona ben ou non para. As luces de sinalización externas "ABS" e "EBD" están acesas, o sistema ABS non funciona. |
| GAS (GAZ) | P4121 | Mal funcionamento do circuíto de alimentación da válvula. Cartel externo: as lámpadas "ABS" e "EBD" están acesas, o sistema ABS non funciona. 1. Un dos fusibles de potencia do sistema ABS está queimado. Comprobe a capacidade de servizo e a clasificación dos fusibles. Cambie se é necesario. 2 |
| GAS (GAZ) | P4161 | Mal funcionamento do circuíto do interruptor do freo. As luces de sinalización externa "ABS" e "EBD" están acendidas, o sistema ABS non funciona. 1. Non hai fonte de alimentación "+ 12V" no interruptor do pedal do freo nin no circuíto aberto "Luz de parada". conectado co hidromodulador - "anel" cun ohmímetro, durante |
| GAS (GAZ) | P4245 | Erro de frecuencia do sensor de velocidade da roda. Síntoma externo: a lámpada "ABS" está acesa, o sistema ABS non funciona. Condición para determinar: a velocidade da roda do vehículo supera o valor permitido. |
| GAS (GAZ) | P4287 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de aceleración (DU). Síntoma externo: a lámpada "ABS" está acesa, o sistema ABS non funciona. Condición de definición: o sinal do sensor non cambia durante a aceleración ou desaceleración do vehículo ou o seu valor supera o valor permitido (10 m / s2 |
| GAS (GAZ) | P4550 | Mal funcionamento do controlador de control ABS. Síntoma externo: as lámpadas "ABS" e "EBD" están acesas, o sistema ABS non funciona. 1. Mal funcionamento interno do controlador integrado no hidromodulador. Substitúe o hidromodulador segundo o seu tipo e marca. a través |
| GAS (GAZ) | P4800 | Baixa ou alta tensión da rede integrada. As luces de sinalización externas "ABS" e "EBD" están acesas, o sistema ABS non funciona. A condición para a determinación é que a tensión da rede integrada está fóra do rango de 7,5 ... 16V. 1. Mal contacto do fío "hidromodulador de masa" do arnés |
| GAS (GAZ) | U0001 | Mal funcionamento do bus de información CAN. Síntoma externo (despois do arranque): as lámpadas non se apagan: temperatura de refrixeración de emerxencia, presión de aceite de emerxencia, mal funcionamento do motor (MIL); o tacómetro e o medidor de temperatura do refrixerante non funcionan |
| GAS (GAZ) | P0122 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor de posición do acelerador número 1 Signo externo: a lámpada MIL non se apaga, limitación de potencia do motor, aumento da velocidade de XX e consumo de combustible .. 1. Non hai fixación do bloque de arnés no TPS. bloquear, |
| GAS (GAZ) | P0123 | Nivel de sinal alto no circuíto do sensor de posición do acelerador número 1 Síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, limitación de potencia do motor, aumento da velocidade de ralentí e do consumo de combustible. |
| GAS (GAZ) | P0130 | Mal funcionamento do circuíto de sinal ou perda de actividade do sensor de osíxeno núm. 1. Signo externo: a lámpada MIL non se apaga, aumento da toxicidade e do consumo de combustible. 1. Non hai fixación do bloque de arnés na corrente continua. , solucionar .. 2. Debilitamento ou oki |
| GAS (GAZ) | P0131 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor de osíxeno (CC) núm. 1. Signo externo: a lámpada MIL non se apaga, aumento da toxicidade e do consumo de combustible 1. Fusión dos cables de sinal CC na zona dos tubos de admisión ou o neutralizador - inspeccionar, substituír o CC ou aproximadamente |
| GAS (GAZ) | P0132 | Nivel de sinal elevado no circuíto do sensor de osíxeno (CC) núm. 1. Signo externo: a lámpada MIL non se apaga, aumento da toxicidade e consumo de combustible. 1. Os fíos de sinal "DK +" e "DK-" no arnés intercambianse - elimínanse .. 2. Pega "+ 12V" (desde o calefactor DK) ou "+5 |
| GAS (GAZ) | P0133 | Resposta lenta a un cambio na composición da mestura do sensor de osíxeno no 1 (ver P0130) |
| GAS (GAZ) | P0134 | Perda de actividade do sinal ou circuíto aberto do sensor de osíxeno no 1 (ver P0130) |
| GAS (GAZ) | P0135 | Mal funcionamento dunha cadea de calefacción do sensor de osíxeno no 1 (ver P0030) |
| GAS (GAZ) | P0136 | Mal funcionamento do circuíto de sinal do sensor de osíxeno no 2 (ver P0130) |
| GAS (GAZ) | P0137 | Nivel de sinal baixo no circuíto no 2 do sensor de osíxeno (ver P0131) |
| GAS (GAZ) | P0138 | Nivel de sinal elevado no circuíto no 2 do sensor de osíxeno (ver P0132) |
| GAS (GAZ) | P0140 | Perda de actividade do sinal ou circuíto aberto do sensor de osíxeno no 2 (ver P0130) |
| GAS (GAZ) | P0141 | Mal funcionamento dunha cadea de calefacción do sensor de osíxeno no 2 (ver P0030) |
| GAS (GAZ) | P0171 | O sistema de subministro de combustible é demasiado "deficiente" no seu máximo enriquecemento Signo externo: o código non se identifica de inmediato, a lámpada MIL pode acenderse non no primeiro ciclo do motor, aumento do consumo de combustible e toxicidade. 1. Mal funcionamento do sistema de alimentación |
| GAS (GAZ) | P0172 | O sistema de subministro de combustible é demasiado "rico" no seu máximo esgotamento Síntoma externo: o código non se identifica de inmediato, a lámpada MIL pode acenderse non no primeiro ciclo de funcionamento do motor, aumento do consumo e da toxicidade do combustible, redución da potencia do motor, condución |
| GAS (GAZ) | P0200 | Un ou máis circuítos de control de inxectores están defectuosos. Un cartel externo: a lámpada MIL non se apaga, o motor non arranca ben, despois de arrancar un ou dous cilindros non funcionan - "troit" ou "dobre" .. 1. Non hai fixación do bloque de arnés no inxector ou non está conectado. |
| GAS (GAZ) | P0201 | Mal funcionamento ou circuíto aberto do control do inxector 1 (ver P0200) |
| GAS (GAZ) | P0202 | Mal funcionamento ou circuíto aberto do control do inxector 2 (ver P0200) |
| GAS (GAZ) | P0203 | Mal funcionamento ou circuíto aberto do control do inxector 3 (ver P0200) |
| GAS (GAZ) | P0204 | Mal funcionamento ou circuíto aberto do control do inxector 4 (ver P0200) |
| GAS (GAZ) | P0217 | Sobrequecemento do sistema de refrixeración do motor. Sinal externo: a lámpada MIL e o indicador de sobrecalentamento do motor non se apagan, un ou ambos ventiladores eléctricos están constantemente acendidos, o motor tende a detonar, aumento do consumo de combustible .. 1. "Pegado" do termostato - |
| GAS (GAZ) | P0219 | Superar a velocidade do motor permitida. Síntoma externo: o motor non desenvolve potencia ou funciona no modo límite de velocidade. 1. Violación dos requisitos para o funcionamento do vehículo. Reduza a velocidade do motor. |
| GAS (GAZ) | P0222 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor no 2 posición do acelerador. Un sinal externo: a lámpada MIL non se apaga, unha limitación significativa da potencia do motor, aumento da velocidade XX e consumo de combustible. (para gas E) .. 1. Non hai fixación do bloque de arnés no acelerador |
| GAS (GAZ) | P0223 | Nivel de sinal elevado no circuíto do sensor de posición do acelerador número 2 Signo externo: a lámpada MIL non se apaga, limitación significativa da potencia do motor, aumento da velocidade XX e consumo de combustible (para gas E) .. 1. Curtocircuíto dos circuítos do sensor "ДПДЗ +" |
| GAS (GAZ) | P0230 | Mal funcionamento do circuíto de control do relé eléctrico da bomba de combustible. Un cartel externo: a bomba de combustible eléctrica (EBN) non acende, o motor non arranca. 1. Comprobe os fusibles do bloque de montaxe no habitáculo, nun bloque especial baixo o capó ou os fusibles instalados. |
| GAS (GAZ) | P0261 | Aberto ou cortocircuito a masa no circuíto de control do inxector 1 - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0262 | Curtocircuíto ao circuíto do inxector "Bortset" 1 - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0263 | Limitación da caída de par no cilindro 1 ou mal funcionamento do controlador do control do inxector 1. Síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, o motor non arranca ben, despois de arrancar un cilindro non funciona - "troit". 1. Alto ou demasiado baixa resistencia |
| GAS (GAZ) | P0264 | Aberto ou cortocircuito a masa no circuíto de control do inxector 2 - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0265 | Curtocircuíto ao circuíto do inxector "Bortset" 2 - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0266 | Límite de caída de par do cilindro 2 ou mal funcionamento do controlador do control do inyector 2 - Ver P0263 |
| GAS (GAZ) | P0267 | Aberto ou cortocircuito a masa no circuíto de control do inxector 3 - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0268 | Curtocircuíto ao circuíto do inxector "Bortset" 3 - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0270 | Aberto ou cortocircuito a masa no circuíto de control do inxector 4 - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0271 | Curtocircuíto ao circuíto do inxector "Bortset" 4 - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0272 | Límite de caída de par do cilindro 4 ou mal funcionamento do controlador do control do inyector 4 - Ver P0263 |
| GAS (GAZ) | P0300 | Detectouse un fallo que afecta á toxicidade. Un sinal externo: a lámpada MIL non se apaga, o motor non arranca ben, despois de arrancar un ou dous cilindros non funcionan - "troit" ou "dobre" .. 1. A ignición falla nun ou dous cilindros do motor |
| GAS (GAZ) | P0301 | Fallo errado no cilindro 1 (1/4) - ver P0300 |
| GAS (GAZ) | P0302 | Fallo errado no cilindro 2 (2/3) - ver P0300 |
| GAS (GAZ) | P0303 | Fallo errado no cilindro 3 (2/3) - ver P0300 |
| GAS (GAZ) | P0304 | Fallo errado no cilindro 4 (1/4) - ver P0300 |
| GAS (GAZ) | P0325 | Mal funcionamento ou circuíto aberto do sensor de golpe. Un cartel externo: a lámpada MIL acéndese ao aumentar a velocidade do motor, cae a potencia do motor. 1. Non hai fixación do bloque de arnés no sensor. Conecte o bloque. 2. Fíos de sinal rotos do arnés. Organice |
| GAS (GAZ) | P0327 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor de golpe - ver P0325. |
| GAS (GAZ) | P0328 | Nivel de sinal elevado no circuíto do sensor de golpe - ver P0325. |
| GAS (GAZ) | P0335 | Mal funcionamento ou circuíto aberto do sensor de posición do cigüeñal (DPKV) Síntoma externo: o motor non arranca ("non agarra") ou non arranca ben, a velocidade está limitada a 2500-3000 min-1, elevado desnivel do motor rotación en ho |
| GAS (GAZ) | P0336 | Erro de sincronización nos sinais do sensor de posición do cigüeñal. Un sinal externo: o motor arranca mal, irregularidades de alta velocidade, baixadas de aceleración, detonación 1. Os cables de sinal dos sensores DPKV + e DPK mestúranse. |
| GAS (GAZ) | P0337 | Curto a terra no circuíto do sensor de posición do cigüeñal (ver P0335) |
| GAS (GAZ) | P0338 | Circuíto aberto do sensor de posición do cigüeñal (ver P0335) |
| GAS (GAZ) | P0339 | Erro de sincronización nos sinais do sensor de posición do cigüeñal (ver P0336) |
| GAS (GAZ) | P0340 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de posición do eixe de levas (CMP). Cartel externo: a lámpada MIL acéndese cando o motor está en marcha, aumenta o consumo de combustible e as emisións tóxicas. 1. Non hai fixación do bloque de arnés no sensor DPRV. Conecte o bloque .. 2. О |
| GAS (GAZ) | P0341 | Erro de sincronización nos sinais do sensor de posición do eixe de levas Síntoma externo: a lámpada MIL está acesa, velocidade desigual e baixa no funcionamento do motor, aumento do consumo de combustible e emisións tóxicas. |
| GAS (GAZ) | P0342 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor de posición do eixe de levas (P0340) |
| GAS (GAZ) | P0343 | Sinal elevado no circuíto do sensor de posición do eixe de levas (P0340) |
| GAS (GAZ) | P0351 | Circuíto aberto do circuíto primario da bobina de ignición 1 (1/4). Un cartel externo: a lámpada MIL non se apaga, o motor non arranca ben, despois de arrancar un ou dous cilindros non funcionan - "troit" ou "dobre" .. 1. Non hai fixación do bloque de arnés no bobina de ignición: conecte o bloque |
| GAS (GAZ) | P0352 | Circuíto aberto do circuíto primario da bobina de ignición 2 (2/3) - ver P0351 |
| GAS (GAZ) | P0353 | Circuíto aberto do circuíto primario da bobina de ignición 3 (2/3) - ver P0351 |
| GAS (GAZ) | P0354 | Circuíto aberto do circuíto primario da bobina de ignición 4 (1/4) - ver P0351 |
| GAS (GAZ) | P0380 | Mal funcionamento do circuíto de control do relé da bufanda. Un sinal externo: a lámpada MIL non se apaga, o motor non arranca .. 1. Comprobe os fusibles do circuíto de potencia do relé no bloque de montaxe no habitáculo ou nun bloque especial baixo o capó. 2 O bloque non está arranxado |
| GAS (GAZ) | P0420 | A eficiencia do neutralizador está por baixo do nivel permitido. Un síntoma externo: a lámpada MIL non se apaga, aceleración do motor reducida, aumento do consumo de combustible. O código P0420 pode ir precedido da aparición de códigos: "P0030 ... P0038",. "P0130 ... P0141", "P0171, |
| GAS (GAZ) | P0422 | A eficiencia do convertedor catalítico está por debaixo da norma permitida - ver P0420 |
| GAS (GAZ) | P0441 | Fluxo de aire incorrecto pola válvula de purga do adsorbedor. Un sinal externo: a lámpada MIL non se apaga, o cheiro a gasolina baixo o capó, aumento do consumo de combustible no verán. 1. Fuga ou atascos da válvula. Comprobe a estanquidade, enxágüe con sal. |
| GAS (GAZ) | P0443 | Mal funcionamento do circuíto de control da válvula de purga do recipiente. Un sinal externo: a lámpada MIL non se apaga, o cheiro a gasolina baixo o capó, aumento do consumo de combustible no verán. 1. Non hai fixación do bloque de arnés na válvula. Conecte o bloque. |
| GAS (GAZ) | P0444 | Mal funcionamento do circuíto de control da válvula de purga do bote - ver P0443 |
| GAS (GAZ) | P0445 | Mal funcionamento do circuíto de control da válvula de purga do bote - ver P0443 |
| GAS (GAZ) | P0480 | Mal funcionamento do circuíto de control do relé do ventilador eléctrico nº 1. Síntoma externo: o ventilador de refrixeración eléctrica do motor (EVO) non acende. Activa / desactiva o relé EVO do probador de escáner para determinar a saúde de todo o circuíto no seu conxunto - se o EVO |
| GAS (GAZ) | P0481 | Mal funcionamento do circuíto de control do relé do ventilador eléctrico no 2 - ver P0480 |
| GAS (GAZ) | P0487 | Circuíto aberto de control da electroválvula EGR. Un sinal externo: a lámpada MIL non se apaga, aumento da toxicidade dos gases de escape. 1. A electroválvula de recirculación (RRC) non está conectada ou se rompe un fío no cableado - "anel" ohm |
| GAS (GAZ) | P0489 | Curtocircuíto a Bortset do circuíto de control da válvula de recirculación - ver P0487. |
| GAS (GAZ) | P0490 | Cortocircuito a masa no circuíto de control da válvula de recirculación - P0487. |
| GAS (GAZ) | P0500 | Mal funcionamento do circuíto ou sen sinal do sensor de velocidade do vehículo (DSA) Síntoma externo: a lámpada MIL acéndese cando o coche está en movemento, aumento do consumo de combustible, cun funcionamento prolongado do vehículo a altas velocidades, o neutralizador pode estar danado |
| GAS (GAZ) | P0501 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de velocidade do vehículo - Consulte P0500. |
| GAS (GAZ) | P0503 | Sinal intermitente do sensor de velocidade do vehículo. Un síntoma externo: a lámpada MIL acéndese cando o coche está en movemento, aumentando o consumo de combustible. Se o coche se usa durante moito tempo a velocidades elevadas, o conversor pode estar danado. 1. Defectuoso |
| GAS (GAZ) | P0504 | Sinal incorrecto do interruptor do pedal do freo. Un síntoma externo son baixadas bruscas no funcionamento do motor coa liberación parcial do pedal do acelerador (perda do pedal), a lámpada MIL non se acende, o aumento do consumo de combustible. |
| GAS (GAZ) | P0505 | Mal funcionamento do circuíto de control do regulador de velocidade de ralentí (IAC). Un sinal externo: a lámpada MIL non se apaga, o motor arranca e ponse, ralentí inestable. 1. Non hai fixación do bloque de arnés no regulador. Conecte o bloque. Realice o control do regulador. |
| GAS (GAZ) | P0506 | Velocidade de ralentí baixa (regulador bloqueado). Síntoma externo: ralentí inestable (baixa velocidade do motor) .. 1. Contaminación ou coque do regulador - lavar o regulador con disolvente. 2. Mal funcionamento do regulador, debilitamento do resorte. |
| GAS (GAZ) | P0507 | Alta velocidade de ralentí (regulador bloqueado). Cartel externo - ralentí inestable (aumento da velocidade do motor) .. 1. Contaminación ou coque do regulador - lavar o regulador con disolvente .. 2. Mal funcionamento do regulador, debilitamento do resorte |
| GAS (GAZ) | P0508 | Curtocircuíto á "masa" do circuíto de control do regulador de velocidade de ralentí - ver P0505 |
| GAS (GAZ) | P0509 | Curtocircuíto ao circuíto de control "Bortset" do regulador de velocidade de ralentí - ver P0505 |
| GAS (GAZ) | P0511 | Aberto no circuíto de control paso a paso do ralentí - ver P0505. |
| GAS (GAZ) | P0560 | A tensión da rede integrada está por debaixo do limiar de funcionamento. Un sinal externo: o motor arranca e ponse, o motor non arranca, o indicador de tensión da rede integrada cae a cero .. 1. Alta descarga da batería integrada: realice un mantemento preventivo e recargue as baterías |
| GAS (GAZ) | P0562 | Subtensión no sistema eléctrico do vehículo - ver P0560 |
| GAS (GAZ) | P0563 | Sobretensión da rede integrada. Un sinal externo - o motor arranca, funciona inestable e queda parado, a tensión da rede integrada segundo o indicador "sae da escala" .. 1. Mal funcionamento do xerador ou do seu regulador de tensión - realiza un mantemento preventivo e recarga |
| GAS (GAZ) | P0601 | Fallo de funcionamento do controlador Flash ROM (erro de suma de verificación). Un sinal externo: o motor non arranca ou é inestable e ponse .. 1. Inconsistencia do controlador co tipo estándar - comprobe a marcaxe e lea os datos do pasaporte do controlador. |
| GAS (GAZ) | P0602 | Mal funcionamento da RAM (RAM) do controlador. Para os controladores Euro-3 e inferiores, o código aparece cada vez que se desconecta o controlador da batería a bordo ou da masa do motor, o que significa datos adaptativos e códigos de falla acumulados polo controlador. |
| GAS (GAZ) | P0603 | Controlador de RAM interno ou EEPROM defectuoso - P0602. |
| GAS (GAZ) | P0604 | Mal funcionamento da memoria RAM externa do controlador - ver P0602 |
| GAS (GAZ) | P0605 | Fallo de funcionamento do controlador Flash ROM (erro de suma de verificación). Un sinal externo: o motor non arranca ou é inestable e queda .. 1. Reprogramación non autorizada do controlador (sintonización CHIP) - substitúe o controlador por outro normal. 2. Danos |
| GAS (GAZ) | P0606 | Mal funcionamento ou erro do controlador durante a súa inicialización - P601 |
| GAS (GAZ) | P0615 | Apertura do circuíto de control do relé de arranque adicional (DRS). Un sinal externo: o motor non arranca. 1. Comprobe os fusibles do circuíto de alimentación do DRS no bloque de montaxe no habitáculo ou nun bloque especial baixo o capó. 2. Non hai fixación do bloque no relé: volva conectar |
| GAS (GAZ) | P0616 | Aberto ou curto a terra no circuíto auxiliar de control do relé de arranque - ver P615 |
| GAS (GAZ) | P0617 | Curtocircuíto ao circuíto de control "Bortset" do relé de arranque adicional - ver P0615 |
| GAS (GAZ) | P0618 | Erro da ROM externa do controlador - Consulte P0605. |
| GAS (GAZ) | P0627 | Circuíto aberto do circuíto de control do relé eléctrico da bomba de combustible. Un cartel externo: a bomba eléctrica de combustible (EBN) non acende, o motor non arranca. 1. Comprobe os fusibles do bloque de montaxe no habitáculo, nun bloque especial baixo o capó ou os fusibles instalados no |
| GAS (GAZ) | P0628 | Abrir ou cortocircuitar a "masa" do circuíto de control do relé eléctrico da bomba de combustible - ver P0627 |
| GAS (GAZ) | P0629 | Curtocircuíto a "Bortset" do circuíto de control do relé da bomba eléctrica de combustible. Síntoma externo: a bomba eléctrica de combustible (EBS) non acende, o motor non arranca .. 1. Curtocircuíto do circuíto de control do relé a "+ 12V" - elimínase .. 2. Mal funcionamento do relé ou non |
| GAS (GAZ) | P0630 | Entrada incorrecta ou ausencia do código VIN do coche. Signo externo: o motor é inestable, aumentou o consumo de combustible. aparecen os códigos de erro da composición incorrecta da mestura aire-combustible "P0101". "P0105", "P0171", "P0172", "P2187", "P2 |
| GAS (GAZ) | P0645 | Mal funcionamento do circuíto de control do relé de embrague do compresor A / C. Un síntoma externo: o compresor de aire acondicionado non acende .. 1. Comprobe os fusibles do circuíto de alimentación do relé no bloque de montaxe no habitáculo ou nun bloque especial baixo o capó. 2. Non hai fixación do número |
| GAS (GAZ) | P0646 | Aberto ou curto a terra no circuíto do relé do embrague do compresor A / C - ver P0645. |
| GAS (GAZ) | P0647 | Curtocircuíto a "Bortset" do circuíto de relé de embrague do compresor A / C - ver P0645. |
| GAS (GAZ) | P0650 | Mal funcionamento do circuíto de control da lámpada MIL (Comprobar o motor). Un síntoma externo é que a lámpada MIL de mal funcionamento do motor non se acende despois de que o contacto estea acendido ou acendido constantemente 1. Comprobe os fusibles do circuíto de alimentación do relé no bloque de montaxe no habitáculo ou nun |
| GAS (GAZ) | P0654 | Mal funcionamento do circuíto de control do tacómetro. Signo externo: a agulla do tacómetro non se desvía cando o motor está en marcha. O tacómetro recibe 2 pulsos do controlador por cada volta do cigüeñal 1. Fío roto no arnés ECM dende o lado do controlador ou |
| GAS (GAZ) | P0655 | Mal funcionamento do circuíto de control do indicador de quecemento da bufanda. Un síntoma externo: o indicador (lámpada) do quecemento das bujías do motor non se acende despois de que o contacto estea acendido ou acendido continuamente, a lámpada MIL non se apaga 1. Comprobe os fusibles. |
| GAS (GAZ) | P0685 | Apertura do circuíto de control do relé principal (RG). Un cartel externo: a lámpada MIL non se acende, a bomba eléctrica de combustible (EBS) non acende, o motor non arranca. 1. Comprobe os fusibles do bloque de montaxe no habitáculo, no cableado especial bloque baixo o capó, ou |
| GAS (GAZ) | P0687 | Curtocircuíto do circuíto de control do relé principal a Bortset - ver P0685. |
| GAS (GAZ) | P0688 | Circuito aberto desde a saída do relé principal - ver P0685. |
| GAS (GAZ) | P0690 | Curtocircuíto ao "Bortset" do circuíto de potencia do relé principal - ver P0685. |
| GAS (GAZ) | P0691 | Circuíto aberto ou curtocircuíto a "Masa" do circuíto de control do relé do ventilador eléctrico nº 1. Signo externo: o ventilador de refrixeración eléctrica do motor (EVO) non se acende. Activa / desactiva o relé EVO do probador de escáner para determinar a saúde de todo o circuíto no seu conxunto - |
| GAS (GAZ) | P0692 | Curtocircuíto a "Bortset" do circuíto de control do relé do ventilador eléctrico no 1. - ver P0691. |
| GAS (GAZ) | P0693 | Abrir ou cortocircuitar a terra no circuíto de control do relé do ventilador eléctrico n.o 2 - ver P0691. |
| GAS (GAZ) | P0694 | Curtocircuíto a "Bortset" do circuíto de control do relé do ventilador eléctrico no 2. - ver P0691 |
| GAS (GAZ) | P1002 | Circuíto aberto da electroválvula da caixa de cambios. Cartel externo: o coche non cambia a gas. O indicador laranxa do interruptor de gasolina e gasolina está activado, o verde parpadea, un pitido longo e a lámpada de diagnóstico vermella do interruptor acesa. |
| GAS (GAZ) | P1005 | No circuíto de control están abertas as válvulas solenoides dun ou dous cilindros; consulte P1002. |
| GAS (GAZ) | P101C | Mal funcionamento do circuíto do inxector de gas A do cilindro 1. Síntoma externo - o coche non cambia a gas - o indicador laranxa do interruptor de gas a gasolina está acendido, o verde parpadea, un pitido longo, a luz vermella de diagnóstico no o interruptor está activado. 1. Non está conectado |
| GAS (GAZ) | P101D | Mal funcionamento do circuíto do inxector de gas do cilindro 2 - Ver P101C |
| GAS (GAZ) | P101E | Mal funcionamento do circuíto do inxector de gas do cilindro 3 - Ver P101C |
| GAS (GAZ) | P101F | Cilindro 4 Inxector de gas D Circuíto mal funcionamento - Ver P101C |
| GAS (GAZ) | P1030 | Aberto ou mal funcionamento dunha cadea do interruptor "gasolina". Cartel externo: o coche non cambia a gas, todos os indicadores están apagados, pode que estea acesa unha lámpada de diagnóstico vermella no interruptor. 1. O interruptor non está conectado, a rotura do fío no arnés do ECM de gas |
| GAS (GAZ) | P1033 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor de nivel de gas. Cartel externo: os indicadores de nivel de gas do interruptor "Gas-gasolina" están apagados .. 1. Non hai fixación do bloque de arnés no sensor de nivel de gas (ARC): volva conectar o bloque, arranxalo .. 2. Debilitamento ou oki |
| GAS (GAZ) | P1035 | O sinal do sensor de nivel de gas está fóra do alcance - ver P1033 |
| GAS (GAZ) | P1080 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor de temperatura do gas no redutor (DTR) Síntoma externo - o coche non cambia a gas - o indicador laranxa do interruptor de gasolina e gasolina está activado, o indicador verde parpadea, un pitido longo, a lámpada vermella de diagnóstico está acesa |
| GAS (GAZ) | P1083 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor de temperatura do gas no filtro (DTP). Cartel externo - o coche non cambia a gas - o indicador laranxa do interruptor de gasolina está acendido, o indicador verde parpadea, un pitido longo, a lámpada vermella de diagnóstico acesa |
| GAS (GAZ) | P1090 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor de presión absoluta (MAP). Un sinal externo - o coche non cambia a gas - o indicador laranxa do interruptor de gasolina e gasolina está acendido, o indicador verde parpadea, un pitido longo, a lámpada de diagnóstico vermella acesa .. E |
| GAS (GAZ) | P1093 | Nivel de sinal baixo no circuíto do sensor de presión de gas (FGD). Un sinal externo - o coche non cambia a gas - o indicador laranxa do interruptor "Gas-gasolina" está acendido, o indicador verde parpadea, un pitido longo e a lámpada vermella de diagnóstico acesa. |
| GAS (GAZ) | P1102 | Resistencia do circuíto do calefactor do sensor de osíxeno # 1 baixa - Vexa P0030. |
| GAS (GAZ) | P1106 | Alto nivel de sinal no circuíto de potencia das bujías. Un sinal externo: a lámpada MIL non se apaga, o motor non se paraliza inmediatamente despois de apagar o contacto. 1. "Contactos de enerxía" do relé de bujía incandescente "preso" - "soan" o circuíto de alimentación cun ohmímetro, se é necesario |
| GAS (GAZ) | P1107 | Nivel de sinal baixo no circuíto de potencia das bujías incandescentes (circuíto aberto). Un síntoma externo: o motor non arranca, a lámpada MIL non se apaga. |
| GAS (GAZ) | P1115 | Mal funcionamento do circuíto do calefactor do sensor de osíxeno # 1 - Consulte P0030. |
| GAS (GAZ) | P1123 | Mestura "rica" - limitando a corrección aditiva do abastecemento de combustible por aire. - ver P0172 |
| GAS (GAZ) | P1124 | Mestura "pobre" - limitando a corrección aditiva do abastecemento de combustible por aire. - ver P0171. |
| GAS (GAZ) | P1127 | Mestura "rica" - limitando a corrección multiplicativa do abastecemento de combustible. - ver P0172 |
| GAS (GAZ) | P1128 | Mestura "pobre" - limitando a corrección multiplicativa do abastecemento de combustible. - ver P0171.1135. Mal funcionamento do circuíto do aquecedor do sensor de osíxeno no 1 - Consulte P0030. |
| GAS (GAZ) | P1136 | Mestura "Rica" - límite de recorte de combustible aditivo para o combustible ver P0172. |
| GAS (GAZ) | P1137 | Mestura pobre - Recorte de combustible aditivo máximo para o combustible ver P0171. |
| GAS (GAZ) | P1140 | Sinal do sensor MAF incorrecto: ver P0101. |
| GAS (GAZ) | P1141 | Mal funcionamento do circuíto do calefactor do sensor de osíxeno # 2 - Consulte P0030. |
| GAS (GAZ) | P1171 | Nivel de sinal baixo no circuíto de potenciómetro CO. Un signo externo é a toxicidade aumentada e o consumo de combustible, o ralentí inestable, o motor paralízase cando o coche frea ao ralentí. O potenciómetro pódese instalar por separado ou incluír en |
| GAS (GAZ) | P1172 | Nivel de sinal elevado no circuíto de potenciómetro CO - ver P1171. |
| GAS (GAZ) | P1230 | Mal funcionamento do circuíto de control do relé principal - Ver P0685. |
| GAS (GAZ) | P1335 | Posición do acelerador non válida. Signo externo: ralentí inestable, caídas e limitación da potencia do motor, aumento do consumo de combustible. 1. Deterioro dos parámetros do sensor de posición do acelerador (TPS) - desgaste da capa resistiva |
| GAS (GAZ) | P1336 | Discrepancia entre as lecturas dos sensores no 1 e no 2 da posición do acelerador Síntoma externo: ralentí inestable, caídas e limitación da potencia do motor, aumento do consumo de combustible. 1. Deterioro dos parámetros dun dos sensores de posición do acelerador |
| GAS (GAZ) | P1351 | Curtocircuíto no circuíto primario da bobina de ignición 1 (1/4). Sinal externo - un ou dous cilindros non funcionan - o motor "double" ou "troits" .. 1. Curtocircuíto dos cables do arnés á bobina de ignición entre eles ou a "+ 12V". - "soar" o ohmímetro |
| GAS (GAZ) | P1352 | Curtocircuíto no circuíto primario da bobina de ignición 2 (2/3) - ver 1351. |
| GAS (GAZ) | P1386 | Produciuse un erro ao realizar a proba de canle de golpe interno. Un sinal externo: a lámpada MIL acéndese a maior velocidade do motor, diminúe a potencia do motor. |
| GAS (GAZ) | P1388 | Posición do pedal de aceleración fóra do alcance. Un síntoma externo son baixadas fortes no funcionamento do motor coa liberación parcial do pedal do acelerador (perda do pedal), a lámpada MIL non se acende, aumenta o consumo de combustible 1. Comprobe e, se é necesario, |
| GAS (GAZ) | P1389 | Velocidade do motor fóra do alcance. Síntoma externo: o motor non desenvolve potencia ou funciona no modo límite de velocidade. 1. Violación dos requisitos para o funcionamento do vehículo. Reduza a velocidade do motor. |
| GAS (GAZ) | P1390 | Restricción irreversible da inxección de combustible por mal funcionamento do sistema. Síntoma externo: o motor non desenvolve potencia ou funciona no modo límite de velocidade. 1. Pedal de aceleración defectuoso ou dispositivo de aceleración: substitúa a unidade |
| GAS (GAZ) | P1391 | Erro no programa de supervisión do motor. 1. Funcionamento incorrecto do controlador interno. Substitúe o controlador. 2. Alto nivel de interferencia electromagnética interna ou externa. Comprobe a tensión e a ondulación na rede integrada. Cambie o xerador ou o regulador. |
| GAS (GAZ) | P1410 | Mal funcionamento do circuíto de control da válvula de purga do recipiente. Un sinal externo: a lámpada MIL non se apaga, o cheiro a gasolina baixo o capó, aumento do consumo de combustible no verán. 1. Non hai fixación do bloque de arnés na válvula. Conecte o bloque. |
| GAS (GAZ) | P1426 | Mal funcionamento do circuíto de control da válvula de purga do recipiente - Consulte P1410. |
| GAS (GAZ) | P1427 | Mal funcionamento do circuíto de control da válvula de purga do recipiente - Consulte P1410. |
| GAS (GAZ) | P1500 | Circuíto aberto do circuíto de control do relé eléctrico da bomba de combustible. Un cartel externo: a bomba eléctrica de combustible (EBN) non acende, o motor non arranca. 1. Comprobe os fusibles do bloque de montaxe no habitáculo, nun bloque especial baixo o capó ou os fusibles instalados no |
| GAS (GAZ) | P1501 | Aberto ou curto a terra no circuíto de control do relé da bomba de gasolina - ver P1500. |
| GAS (GAZ) | P1502 | Curtocircuíto para o "Bortset" do circuíto de control do relé da bomba de combustible eléctrica Sinal externo: o motor arranca e para, ralentí inestable dun motor frío .. 1. Curtocircuíto do circuíto de control do relé a "+12V" - eliminar .. 2. Mal funcionamento páx |
| GAS (GAZ) | P1509 | Sobrecarga no circuíto de control do controlador de ralentí (IAC). Síntoma externo: o motor arranca e para, ralentí inestable .. 1. Curtocircuíto do circuíto de control IAC a "+ 12V" - eliminar .. |
| GAS (GAZ) | P1510 | Curtocircuíto a "Bortset" do circuíto de apertura do regulador IAC - ver P1509.- para. M17.9.7 |
| GAS (GAZ) | P1513 | Curtocircuíto a "masa" ou circuíto aberto do control do controlador XX. Un sinal externo: o motor arranca e ponse, ralentí inestable .. 1. Non hai fixación do bloque no IAC - volva conectar IAC, arranxe o bloque .. 2. Debilitamento ou oxidación da conta |
| GAS (GAZ) | P1514 | Curtocircuíto a "Bortset" do circuíto de control do regulador de ralentí - ver P1509. |
| GAS (GAZ) | P1530 | Mal funcionamento do circuíto de control do relé de embrague do compresor A / C. Síntoma externo: o aire acondicionado non se pon en marcha. 1. Non hai fixación do bloque de arnés no relé. Volva a conectalo. Controle o relé dende o probador de escáner para determinar os seus circuítos. 2. Invertir |
| GAS (GAZ) | P1541 | Circuíto aberto no circuíto de control do relé da bomba de gasolina - consulte P1500. |
| GAS (GAZ) | P1545 | Posición do acelerador fóra do alcance. Un síntoma externo é a limitación da potencia do motor, a velocidade aumentada ou flotante de XX e o aumento do consumo de combustible. 1. Deterioro dos parámetros do sensor de posición do acelerador (TPS) - desgaste do corte |
