Marca de automóbiles | Código de erro | Valor de erro |
Saab | P1001 | Válvula de purga EVAP, baixa do módulo de control |
Saab | P1002 | Válvula de purga EVAP, saída do módulo de control alta |
Saab | P1011 | Inyector Cyl. Non hai 1 curtocircuíto ao chan |
Saab | P1012 | Inyector Cyl. Non hai 1 curtocircuíto á batería + |
Saab | P1021 | Inyector Cyl. Non hai 2 curtocircuíto ao chan |
Saab | P1022 | Inyector Cyl. Non hai 2 curtocircuíto á batería + |
Saab | P1032 | Inyector Cyl. Non hai 3 curtocircuíto á batería + |
Saab | P1041 | Inyector Cyl. Non hai 4 curtocircuíto ao chan |
Saab | P1042 | Inyector Cyl. Non hai 4 curtocircuíto á batería + |
Saab | P1051 | Inyector Cyl. Non hai 5 curtocircuíto ao chan |
Saab | P1052 | Inyector Cyl. Non hai 5 curtocircuíto ao chan |
Saab | P1102 | Banco HO2S frontal 1, entrada do módulo de control, corrente no circuíto de precalentamento demasiado alto |
Saab | P1105 | Banco posterior HO2S 1, entrada do módulo de control, corrente no circuíto de precalentamento demasiado alto |
Saab | P1106 | Circuito do sensor de presión absoluta de aire de carga. Problema de rendemento |
Saab | P1107 | Circuíto do sensor de presión absoluta de aire de carga curto a terra / aberto |
Saab | P1108 | Circuíto do sensor de presión absoluta de aire de carga curto a B + |
Saab | P1110 | Válvula de derivación de aire de carga. Problemas de rendemento |
Saab | P1115 | Banco HO2S frontal 1, entrada do módulo de control, corrente no circuíto de precalentamento demasiado baixo |
Saab | P1117 | Banco posterior HO2S 1, entrada do módulo de control, corrente no circuíto de precalentamento demasiado baixo |
Saab | P1123 | Adaptación aditiva, banco 1, mín. Valor |
Saab | P1908 | Non hai datos de autobús de MIU |
Saab | P1923 | Non hai datos de bus de TCM |
Saab | P1124 | Adaptación aditiva, Banco 1, máx. Valor |
Saab | P1125 | Adaptación aditiva, banco 2, mín. Valor |
Saab | P1126 | Adaptación aditiva, Banco 2, máx. Valor |
Saab | P1127 | Adaptación Multiplicativa, Banco 1 Min. Valor |
Saab | P1128 | Adaptación Multiplicativa, Banco 1 Máx. Valor |
Saab | P1129 | Adaptación Multiplicativa, Banco 2 Min. Valor |
Saab | P1130 | Adaptación Multiplicativa, Banco 2 Máx. Valor |
Saab | P1131 | O2S. Punto de conmutación: inclinación. Sensor 1 |
Saab | P1132 | O2S. Punto de cambio: rico. Senso 1 |
Saab | P1133 | Circuíto O2S. Baixa tensión. Sensor 1. |
Saab | P1136 | Sensor de corrente de circuíto de calefacción O2S demasiado alto 1 |
Saab | P1137 | Adaptación aditiva Banco 1 Valor máximo Mestura aire / combustible demasiado fraco |
Saab | P1138 | Adaptación do banco de 2 aditivos Valor mínimo Mestura aire / combustible demasiado rica |
Saab | P1139 | Adaptación aditiva Banco 2 Valor máximo Mestura aire / combustible demasiado fraco |
Saab | P1140 | Mal funcionamento do sensor MAF ou TP |
Saab | P1141 | Circuito de calefacción O2S. Corrente demasiado baixa, sensor 2. |
Saab | P1142 | Circuito de calefacción O2S. Corrente demasiado alta, sensor 2. |
Saab | P1170 | Bucle pechado, mal funcionamento |
Saab | P1171 | Loop pechado, mestura magra |
Saab | P1172 | Loop pechado, rica mestura |
Saab | P1173 | Sensor de caudal de aire masivo, adaptación de ralentí cara ao rico |
Saab | P1181 | Aditivo recorte de combustible a longo prazo Valor máximo Aire / combustible demasiado escaso |
Saab | P1182 | Aditivo recorte de combustible a longo prazo Valor máximo Aire / combustible demasiado rico |
Saab | P1202 | Inyector Cyl. 2 Saída do módulo de control curta a B + |
Saab | P1203 | Inyector Cyl. 3 Saída do módulo de control curta a B + |
Saab | P1204 | Inyector Cyl. 4 Saída do módulo de control curta a B + |
Saab | P1205 | Inyector Cyl. 5 Saída do módulo de control curta a B + |
Saab | P1206 | Relé de bomba AIR, saída do módulo de control baixa |
Saab | P1207 | Relé de bomba AIR, saída do módulo de control alta |
Saab | P1211 | IAC, saída do módulo de control baixo |
Saab | P1212 | IAC, saída do módulo de control alta |
Saab | P1213 | Inyector Cyl. 1, saída do módulo de control, curto a B + |
Saab | P1214 | Inyector Cyl. 2, saída do módulo de control, curto a B + |
Saab | P1215 | Inyector Cyl. 3, saída do módulo de control, curto a B + |
Saab | P1216 | Inyector Cyl. 4, saída do módulo de control, curto a B + |
Saab | P1217 | Inyector Cyl. 5, saída do módulo de control, curto a B + |
Saab | P1218 | Inyector Cyl. 6, saída do módulo de control, curto a B + |
Saab | P1225 | Inyector Cyl. 1, saída do módulo de control, curto a terra |
Saab | P1226 | Inyector Cyl. 2, saída do módulo de control, curto a terra |
Saab | P1227 | Inyector Cyl. 3, saída do módulo de control, curto a terra |
Saab | P1228 | Inyector Cyl. 4, saída do módulo de control, curto a terra |
Saab | P1229 | Inyector Cyl. 5, saída do módulo de control, curto a terra |
Saab | P1230 | Inyector Cyl. 6, saída do módulo de control, curto a terra |
Saab | P1237 | Solapa exterior da válvula do colector de admisión, saída do módulo baixa, aberta ou curta á batería + |
Saab | P1238 | Circuíto do inyector Cyl. 2 Aberto ou curto ao chan |
Saab | P1239 | Circuíto do inyector Cyl. 3 Aberto ou curto ao chan |
Saab | P1240 | Circuíto do motor do acelerador en curtocircuíto |
Saab | P1241 | Circuíto do inyector Cyl. 5 Aberto ou curto ao chan |
Saab | P1242 | Circuíto do inyector Cyl. 6 Aberto ou curto ao chan |
Saab | P1246 | Solapa interna da válvula do colector de admisión, saída do módulo baixa, aberta ou curta a terra |
Saab | P1247 | Solapa interior da válvula do colector de admisión, saída do módulo baixa, aberta ou curta á batería + |
Saab | P1251 | Comprobe a lámpada do motor, a saída do módulo de control é baixa |
Saab | P1252 | Comprobe a lámpada do motor, saída do módulo de control alta |
Saab | P1253 | Motor do acelerador PWM completo en dirección aberta durante o arranque |
Saab | P1260 | Resorte de retorno do acelerador Forza demasiado baixa |
Saab | P1261 | Encadernación aceleradora |
Saab | P1263 | O acelerador moveuse manualmente cando o motor estaba en marcha |
Saab | P1264 | Acelerador aberto cando se solta o pedal |
Saab | P1286 | Módulo de control, circuíto electrónico para procesar sinais de sensores de golpe, fallo |
Saab | P1300 | Sinal de limitación de torque baixo |
Saab | P1301 | Sinal de limitación de torque, longa duración |
Saab | P1302 | Cilindro 2 detectado falla errónea. Danos do catalizador. |
Saab | P1303 | Cilindro 3 detectado falla errónea. Danos do catalizador. |
Saab | P1304 | Cilindro 4 detectado falla errónea. Danos do catalizador. |
Saab | P1310 | Módulo de descarga de ignición Banco sen alimentación 1 |
Saab | P1312 | O2S. Punto de cambio: rico. Senso 1 |
Saab | P1322 | Falta de sinal de RPM do motor |
Saab | P1334 | Detección de combustión Cyl. 3 + 4. Circuíto aberto / curto a B +. |
Saab | P1390 | Fallo de alerta detectado. Danos do catalizador. Nivel de combustible baixo. |
Saab | P1392 | Cilindro 2 detectado falla errónea. Danos do catalizador. Nivel de combustible baixo. |
Saab | P1393 | Cilindro 3 detectado falla errónea. Danos do catalizador. Nivel de combustible baixo. |
Saab | P1394 | Cilindro 4 detectado falla errónea. Danos do catalizador. Nivel de combustible baixo. |
Saab | P1396 | Sensor de posición do cigüeñal mal funcionando, o anel ranurado ten demasiadas costelas |
Saab | P1410 | Válvula de purga de bote EVAP, saída do módulo de control curta a B + |
Saab | P1425 | Válvula de purga de botes EVAP, saída do módulo de control, curta a terra |
Saab | P1426 | Válvula de purga de botes EVAP, saída do módulo de control, circuíto aberto |
Saab | P1441 | Válvula de purga EVAP. Sensor de nivel de combustible mal funcionado e mal funcionado. |
Saab | P1442 | Fuga pequena EVAP en Syster e sensor de nivel de combustible mal funcionado. |
Saab | P1444 | Circuíto de válvula de peche de canister. Aberto / curto a chan. |
Saab | P1445 | Circuíto de válvula de peche de canister. Curto a B +. |
Saab | P1450 | Relé A / C, saída do módulo de control baixa, aberta ou curta a terra |
Saab | P1451 | Relé A / C, saída do módulo de control baixa, aberta ou curta ata a batería + |
Saab | P1452 | Sensor de presión do tanque EVAP. Valor demasiado baixo cando está despresurizado. |
Saab | P1453 | Sensor de presión do tanque EVAP. Valor demasiado baixo cando está despresurizado. |
Saab | P1455 | Sensor de presión do tanque EVAP. Fuga grave no sistema e sensor de nivel de combustible mal funcionado. |
Saab | P1456 | Purga do tanque, fuga no sistema. |
Saab | P1460 | Inmobilizador activo |
Saab | P1491 | Sensor de presión do tanque EVAP. Problema de rendemento e sensor de nivel de combustible mal funcionado. |
Saab | P1492 | Sensor de presión do tanque EVAP Valor demasiado baixo cando o nivel de combustible está sen presión e está mal funcionado |
Saab | P1493 | Sensor de presión do tanque EVAP Valor demasiado alto cando o nivel de combustible está despresurizado e non funciona |
Saab | P1500 | Fallo de tensión da batería |
Saab | P1501 | Relé da bomba de combustible curto a terra |
Saab | P1502 | Relé da bomba de combustible curto ata B + |
Saab | P1510 | Válvula de control de ralentí, función aberta, saída do módulo de control, curta a B + |
Saab | P1513 | Válvula de control de ralentí, función aberta, saída do módulo de control, curta a terra |
Saab | P1514 | Válvula de control de aire ralentí, función aberta, saída do módulo de control, circuíto aberto |
Saab | P1530 | Sensor de posición do pedal 1 e 2 Suma do circuíto fóra do alcance |
Saab | P1531 | Sensor de posición do pedal Circuíto 1 e 2 Suma adaptada fóra do alcance |
Saab | P1532 | Sensores de posición do pedal 1 e 2 entradas do módulo de control de circuíto curtocircuitadas |
Saab | P1541 | Circuíto aberto do relé da bomba de combustible |
Saab | P1549 | Control de presión elevado, mal funcionamento |
Saab | P1551 | Válvula de control de aire ralentí, función de peche, saída do módulo de control, circuíto aberto |
Saab | P1552 | Válvula de control de aire ralentí, función de peche, saída do módulo de control, curta a terra |
Saab | P1553 | Válvula de control de aire ralentí, función de peche, saída do módulo de control, curta a B + |
Saab | P1560 | TCS, sinal de proba baixo |
Saab | P1561 | TCS, sinal de proba alto |
Saab | P1576 | Interruptor de luz de freo, curtocircuíto a B + |
Saab | P1577 | Interruptor de luz de freo, circuíto aberto |
Saab | P1585 | Nivel de combustible inferior a 10 litros |
Saab | P1601 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1602 | Relé da bomba de combustible, módulo de control do formulario de saída baixo |
Saab | P1603 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1604 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1605 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1606 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1607 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1608 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1609 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1610 | Comprobar o mal funcionamento do módulo de control interno / circuíto aberto da lámpada do motor |
Saab | P1611 | Comprobe a solicitude do motor, curto a terra / mal funcionamento do módulo interno |
Saab | P1613 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1614 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1616 | Sensor de estrada áspero curto ao chan |
Saab | P1617 | Circuíto aberto do sensor de estrada áspero ou curto a B + |
Saab | P1621 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1622 | Relé A / C, módulo de control de formulario de saída alto |
Saab | P1623 | Non hai datos de bus de TCM. Vexa Fual Tracing 3: 5 Bus e comunicación de diagnóstico. |
Saab | P1624 | A transmisión automática gardou os erros relacionados coas emisións |
Saab | P1625 | Non hai datos de autobús de TC / ABS. Vexa Fualt Tracing 3: 5 Bus e comunicación de diagnóstico. |
Saab | P1628 | Relé A / C, módulo de control de formulario de saída baixo |
Saab | P1630 | Relé A / C, módulo de control de formulario de saída alto |
Saab | P1631 | Relé A / C, módulo de control de formulario de saída baixo |
Saab | P1632 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1633 | Mal funcionamento do módulo de control interno |
Saab | P1640 | Circuíto de relevo principal sen tensión para o módulo de control Pin 1 |
Saab | P1641 | Relé da bomba de combustible. Bomba de tensión sen combustible e precalentamento O2S. |
Saab | P1651 | Falla RAM |
Saab | P1652 | Falla ROM |
Saab | P1653 | Circuíto principal da bobina do relé curto a B + |
Saab | P1654 | Circuíto da bobina do relé de combustible Pup aberto / curto a terra |
Saab | P1655 | Circuíto da bobina do relé da bomba de combustible curto ata B + |
Saab | P1656 | Circuíto de bobina de relevo A / C. Aberto / curto ao chan. |
Saab | P1657 | Circuíto de bobina de relé A / C curto ata B + |
Saab | P1658 | Circuíto de válvula de derivación de aire de carga aberto / curto a terra |
Saab | P1659 | Circuíto de válvula de derivación de aire de carga curto a B + |
Saab | P1660 | Os pines do módulo de control que non se usan están conectados a B + |
Saab | P1662 | Circuíto de válvula de derivación de aire de carga aberto / curto a terra |
Saab | P1663 | Circuíto de válvula de derivación de aire de carga curto a B + |
Saab | P1664 | Desprazar o sinal de saída do mal funcionamento do módulo de control |
Saab | P1665 | Fallo intermitente que non pode ser identificado por ningún outro DTC específico |
Saab | P1669 | TCS activo, sinal de entrada desde o módulo, circuíto aberto ou curto a B + ou terra |
Saab | P1670 | Circuíto da bobina do relé do acelerador-acelerador aberto / curto a terra |
Saab | P1671 | Circuíto de bobina de relé acelerador-home relé curto a B + |
Saab | P1675 | Fallo intermitente que non pode ser identificado por ningún outro DTC específico |
Saab | P1676 | Circuito do inyector aberto / curto a terra ou B + |
Saab | P1680 | Relé de inxección de aire secundario aberto ou curtocircuíto |
Saab | P1691 | Comprobe o circuíto aberto de luz do motor |
Saab | P1692 | Comprobe que a luz do motor está curta ata o chan |
Saab | P1693 | Comprobe a luz do motor curta ata B + |
Saab | P1901 | Non hai datos de autobús de DICE |