Sensor de presiĆ³n de aceite Renault Logan
Contido
Como sabes, todos os motores de combustiĆ³n interna necesitan un sistema de lubricaciĆ³n fiable, xa que os espazos mĆnimos nas pezas de fricciĆ³n e as altas velocidades afectan moito Ć” fricciĆ³n destas pezas. Para que a fricciĆ³n non afecte tanto a moitas pezas mĆ³biles, utilĆzase un lubricante para aumentar o coeficiente de rozamento e reducir as cargas tĆ©rmicas. Renault Logan non Ć© unha excepciĆ³n. O teu motor ten un sistema de lubricaciĆ³n que funciona baixo unha determinada presiĆ³n, calquera interrupciĆ³n no funcionamento deste sistema rexĆstrase mediante un sensor especial chamado sensor de presiĆ³n de aceite (OPM).
Este artigo centrarase no sensor de presiĆ³n de aceite dun coche Renault Logan, Ć© dicir, o seu propĆ³sito, deseƱo, signos de mal funcionamento, custo, formas de substituĆr esta peza por conta propia.
Nomeamento
RequĆrese un sensor de presiĆ³n de aceite para controlar a presiĆ³n do aceite no sistema de lubricaciĆ³n do motor do vehĆculo. Debe lubricarse un motor que funcione normalmente, o que mellora o deslizamento das pezas durante a fricciĆ³n. Se a presiĆ³n do aceite cae, a lubricaciĆ³n do motor deteriorarase, o que provocarĆ” o quecemento das pezas e, como resultado, o seu fallo.
O sensor acende unha luz indicadora no panel de control do Logan para indicar unha caĆda na presiĆ³n do aceite. No modo normal, a lĆ”mpada de control acende sĆ³ cando o contacto estĆ” conectado; despois de arrancar o motor, a lĆ”mpada debe apagarse en 2-3 segundos.
Dispositivo sensor e principio de funcionamento
O sensor de presiĆ³n de aceite Ć© unha peza sinxela que non ten un deseƱo complexo. EstĆ” feita de metal cun extremo roscado, que ten un anel de selado especial que evita a fuga de aceite. Dentro do sensor hai un elemento especial que se asemella a un interruptor. Cando a presiĆ³n do aceite presiona a bola dentro do sensor, os seus contactos Ć”brense, en canto o motor para, a presiĆ³n do aceite desaparece, os contactos pĆ©chanse de novo e a lĆ”mpada de control acendese.
SĆntomas
Practicamente non hai fallas graves dos sensores, funcione ou non. Na maiorĆa das veces, prodĆŗcese un mal funcionamento cun sensor que pode atascarse nunha posiciĆ³n e non informar ao condutor sobre a presenza de presiĆ³n no sistema, ou viceversa, atascarse nunha posiciĆ³n na que a luz de aviso de baixa presiĆ³n de aceite estĆ” constantemente acesa.
Debido ao deseƱo monolĆtico, o sensor non Ć© reparable, polo tanto, en caso de avarĆa, substitĆŗese por un novo.
LocalizaciĆ³n
O sensor de presiĆ³n de aceite Renault Logan pĆ³dese atopar na parte traseira do motor do coche, xunto ao nĆŗmero do motor. O transdutor estĆ” atornillado no asento, necesitarĆ”s unha chave de 22 mm para retiralo, pero como o transdutor estĆ” nun lugar de difĆcil acceso, Ć© mellor usar un trinquete, unha extensiĆ³n e unha toma de chave de 22 mm para facilitar a eliminaciĆ³n deste. parte.
Custa
Podes mercar un sensor de presiĆ³n de aceite para Renault Logan de forma sinxela e econĆ³mica en calquera tenda de recambios desta marca de coches. O custo da peza orixinal comeza a partir de 400 rublos e pode alcanzar os 1000 rublos, dependendo da tenda e rexiĆ³n de compra.
Sensor de presiĆ³n de aceite orixinal Renault Logan Artigo: 8200671275
SubstituciĆ³n
Para substituĆr, necesitarĆ”s un cabezal especial de 22 mm de longo, asĆ como un asa e un cable de extensiĆ³n, o sensor pĆ³dese desenroscar cunha chave de punta aberta por 22, pero isto non serĆ” tan sinxelo debido Ć” situaciĆ³n incĆ³moda.
Podes desaparafusar o sensor sen medo a que o aceite saia del, e recomƩndase traballar cun motor arrefriado para evitar queimaduras.