Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester
ReparaciĆ³n de automĆ³biles

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

Os pistĆ³ns nun motor de combustiĆ³n interna mĆ³vense debido Ć” combustiĆ³n da mestura de combustible na mestura.O proceso ten un carĆ”cter de detonaciĆ³n, polo tanto, incluso unha lixeira diminuciĆ³n da sĆŗa forza, frecuencia, un aumento significativo dos parĆ”metros de desgaste do motor, potencia. sistema. A detonaciĆ³n por detonaciĆ³n (DD) Ć© unha parte habitual dun coche, o desenvolvemento de desgaste en Subaru e Soviet Forester.

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

Que Ć© un sensor de golpe: funciĆ³ns e tarefa

Os pistĆ³ns xemelgos moven as emisiĆ³ns dos lumes flash, cuxa forza elevada ten unha alta frecuencia no compartimento de traballo. O lĆ­mite do exceso de potencia, tales poderes dos ciclos de detonaciĆ³n, nos que se fan destrutivos para o sistema, Ć© moi delgado. A sĆŗa violaciĆ³n non significa necesariamente que se producise unha avarĆ­a pronto, pero o desgaste do motor e a construciĆ³n de estruturas con el acelerarĆ”n.

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

A exclusiĆ³n de sinais non Ć³ptimos de igniciĆ³n dun combustible nunha mestura cunha desviaciĆ³n da norma por axuste - unha unidade de control obvia (ECU). A configuraciĆ³n non se levarĆ” a cabo se o sistema non "sabe" sobre a detonaciĆ³n; o sensor de golpe (DD, sensor de golpe) serve para controlar a sĆŗa apariciĆ³n. En consecuencia, a correcciĆ³n do seu funcionamento depende da correcciĆ³n da configuraciĆ³n de todo o sistema descrito, da calidade da unidade de potencia, dos recursos e dos seus nodos.

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

Como Ć© o DD?

O sensor de golpes Subaru Forester, como a maiorĆ­a dos modelos desta marca, Ć© un toro redondo. No lateral, estĆ” equipado cun terminal para a conexiĆ³n Ć” unidade de control elĆ©ctrico do motor de combustiĆ³n interna. No centro hai un orificio para a montaxe. Un elemento piezoelĆ©ctrico estĆ” instalado no segmento intrafuncional do sensor, que reacciona Ć” vibraciĆ³n creando unha pequena tensiĆ³n e unha frecuencia determinada.

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

O ordenador analiza constantemente os pulsos procedentes dos sensores - Se hai unha desviaciĆ³n das mediciĆ³ns normais, unha avaliaciĆ³n da apariciĆ³n da detonaciĆ³n Ademais, o mĆ³dulo de control, segundo o programa programado, garante a correcciĆ³n do motor de combustiĆ³n interna, eliminando igniciĆ³ns subĆ³ptimas da mestura de combustible.

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

Onde estĆ” o sensor de golpe?

O lugar para DD Ć© determinado polos deseƱadores para que se consiga unha sensibilidade efectiva, o que aumenta a precisiĆ³n da detecciĆ³n de detonaciĆ³n mesmo nas fases iniciais da anĆ”lise.

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

A localizaciĆ³n do sensor de golpe estĆ” entre a caixa do filtro de aire e o colector de admisiĆ³n, debaixo da vĆ”lvula de aceleraciĆ³n, cuxo lugar estĆ” xusto no segmento cos cilindros.

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

Como comprobar o sensor de golpe

Danos ao sensor de golpes En primeiro lugar, os rexistros de erros (cĆ³digos) mĆ³stranse na detecciĆ³n do ecu polo ordenador de a bordo. Check Engine mĆ³strase no panel. Este sistema de autodiagnĆ³stico atĆ³pase necesariamente nos modelos Subaru modernos e Ć© capaz de corrixir a sensibilidade do sensor, aumentar a tensiĆ³n de saĆ­da e un circuĆ­to aberto. Cada tipo de avarĆ­a ten o seu propio cĆ³digo, a decodificaciĆ³n estĆ” na documentaciĆ³n tĆ©cnica da mĆ”quina, a informaciĆ³n estĆ” dispoƱible en Internet.

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

MultĆ­metro

Podes analizar a saĆŗde do DD cun multĆ­metro ou voltĆ­metro. Orde:

  • Desmontaxe do sensor: o parafuso de fixaciĆ³n estĆ” desenroscado, o conxunto desprende facilmente. Non se pode atopar a localizaciĆ³n, o aspecto que usamos anteriormente, o sensor.
  • As sondas do comprobador estĆ”n conectadas Ć” saĆ­da. ConversiĆ³n de multĆ­metro a mediciĆ³n de corrente continua, o rango Ć© de aproximadamente 200 mV (ou menos).
  • Cun esforzo razoable, cĆ³mpre comezar, pode presionar, usar a parte dd cun parafuso, unha varilla de metal, un desaparafusador. No momento do uso, chegarĆ” o momento e o nacemento da casa producirase do 20 ao 30 de maio.
  • Observa os dispositivos. En bo estado, o impacto vai acompaƱado dunha sobretensiĆ³n cada vez. A falta de resposta significa fracaso.

O segundo mĆ©todo de verificaciĆ³n Ć© similar ao descrito, SĆ³ proba a traduciĆ³n no modo de mediciĆ³n de resistencia (marca no selector ata 1000 ohmios ou 1 kĪ©). No estado normal serĆ” uns 400-600. No momento de bater, o valor no marcador crecerĆ” aproximadamente (normalmente 1-2 com) e volverĆ” Ć” combinaciĆ³n orixinal.

RecomendaciĆ³ns:

  • en todos os casos cĆ³mpre vixiar que o tamaƱo da pantalla retroceda. Se isto ocorre cunha adicciĆ³n, o sensor probablemente estea roto;
  • cĆ³mpre asegurarse de que as sondas estean conectadas de forma segura: os contactos do sensor poden estar sucios, p;
  • os cambios de tensiĆ³n no sensor poden ser de varios milivoltios, non todas as probas poden mostralo. E cando se mide a resistencia dentro de ohmios, polo tanto, tal comprobaciĆ³n Ć© unha prioridade;
  • nunha ocasiĆ³n vĆ”lida, se mide a tensiĆ³n, o multĆ­metro debe ter a calidade requirida.

ComprobaciĆ³n do circuĆ­to ao bloque informĆ”tico

A esencia do seguinte. O sensor non se elimina. Retire o conector da ECU, primeiro desconecte o "-" da baterĆ­a. Mide a magnitude dos pulsos aplicados. A dificultade Ć© que cĆ³mpre coƱecer o pinout do enchufe, que tomas da almofada apagan o sensor. Para familiarizarse cos matrimonios decentes manualmente ou aĆ­nda mĆ”is fĆ”cil - obter informaciĆ³n do

O descrito pĆ³dese utilizar para identificar a posibilidade dun circuĆ­to elĆ©ctrico Ć” unidade de control, mĆ­dese o valor do impulso sensorial subministrado. Orde:

  1. Retire o bloque da unidade de control do motor.
  2. AtĆ³panse 2 contactos no bloque, as sondas do comprobador estĆ”n conectadas a eles, se non se acenden, podes soldarlles fĆ­os.
  3. O selector do probador tradĆŗcese nunha marca de tensiĆ³n de 200 mV.
  4. Tocan o sensor ou non o escoitan en presenza. Os nĆŗmeros do marcador deben cambiar a pasos axigantados.

TamĆ©n Ć© recomendable inspeccionar a trenza de apantallamento dende a ECU ata o DD: polo seu dano poden aparecer harmĆ³nicos que afectan ao funcionamento da unidade e Ć” correcta instalaciĆ³n da ECU de decisiĆ³n.

Comprobar sen desmontar

Ɖ posible analizar o sensor de golpe de Subaru e non Ć© visible desde o coche:

  1. Pon o motor ao ralentĆ­.
  2. Toca o segmento de traballo do sensor.
  3. Se a velocidade do cigĆ¼eƱal Ć© correcta, o feito de que isto non ocorre, non necesariamente se produce unha avarĆ­a

Dificultades no diagnĆ³stico

A desvantaxe dos mĆ©todos independentes para comprobar DD Ć© que todos eles non permiten determinar con precisiĆ³n, completamente ao 100% ou o mĆ”is preto posible o estado do sensor. A razĆ³n estĆ” nas peculiaridades do funcionamento: para un dispositivo de funcionamento normal, dĆ©bense crear pulsos de frecuencia de frecuencia, periodicidade de oscilaciĆ³ns, e isto depende do nivel de vibraciĆ³ns, que non Ć© tan fĆ”cil de crear en todos os cambios de frecuencia.

Moito do anterior, o diagnĆ³stico completo con medios improvisados ā€‹ā€‹Ć© imposible: sĆ³ unha comprobaciĆ³n nun soporte especial ou un dispositivo de diagnĆ³stico dĆ” un resultado preciso.

Todos os mĆ©todos independentes con ferramentas improvisadas, un multĆ­metro, dependendo da pequena posibilidade do sensor, pero nalgĆŗns casos importantes non se mostran os saltos en si, senĆ³n as sĆŗas caracterĆ­sticas adicionais, que son determinadas sĆ³ por un probador especĆ­fico.

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

SubstituciĆ³n

Fase preparatoria - ferramentas: fixaciĆ³n no proceso de desaparafuso cun extremo aberto "10", unha chave de tubo "12", un trinquete con cable de extensiĆ³n, unha manivela. NecesitarĆ”s un desaparafusador de cabeza plana. Para limpeza - trapos, para fĆ­os oxidados - lubricante penetrante.

Procedemento de substituciĆ³n do sensor de golpe

Eliminar o sensor antigo e instalar un novo sensor de golpe no Subaru Forester implica o seguinte procedemento. Ɖ desenergizado pola rede, dende o terminal ā€œ-ā€ da baterĆ­a. Quitan o intercooler, para o que se desenroscan 2 parafusos, afrĆ³xase un par de abrazaderas.

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

Desconecte o "chip" (conector) do sensor de golpe.

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

O parafuso de fixaciĆ³n estĆ” desenroscado, DD sĆ”case con el.

Sensor de detonaciĆ³n Subaru Forester

A etapa final Ć© a instalaciĆ³n dun novo sensor de golpes. A montaxe realizouse na orde inversa.

Engadir un comentario