Sensores para Kia Rio 3
Contido
En todos os coches modernos, e en particular no Kia Rio 3, os sensores permiten que a ECU prepare a mestura aire-combustible, así como manter o bo funcionamento do motor. Se algún deles está defectuoso, afectará ao funcionamento do motor, á dinámica do coche e, por suposto, ao consumo de combustible. Se se interrompe o funcionamento do sensor do cigüeñal, o motor deixará de funcionar completamente. Polo tanto, se a lámpada "Check" se nota de súpeto no modelo do dispositivo, recoméndase contactar inmediatamente coa estación de servizo para aclarar e solucionar o problema.
Sensor de cigüeñal para Kia Rio 3 e os seus erros
Sensor de cigüeñal - DKV, instalado en vehículos con sistema electrónico de xestión do motor (ECM). DPKV - Unha parte que permite que a ECU do motor controle a localización do sensor de sincronización da válvula. Isto garante a eficiencia do sistema de inxección de combustible. DPC axuda a determinar cando os cilindros dun motor de combustión interna deben encherse de combustible.
O sensor de velocidade do cigüeñal inflúe no funcionamento do motor. Os fallos de funcionamento provocan que o motor se pare ou simplemente un funcionamento inestable do motor de combustión interna: o combustible non se subministra a tempo e existe o perigo de que se encienda no cilindro. O cigüeñal úsase para manter os inxectores de combustible e a ignición funcionando.
Grazas a el, a ECU envía sinais sobre o xeonllo, é dicir, sobre a súa posición e velocidade.
Erros relacionados con DC Kio Rio 3:
- Problemas de circuíto - P0385
- Bandeira non válida - P0386
- Sensor non lido - P1336
- Cambio de frecuencia - P1374
- Indicador DC "B" por debaixo da media - P0387
- Indicador DC "B" por riba da media - P0388
- Problemas no sensor "B" - P0389
- Avaliar a inoperabilidade - P0335
- Mal funcionamento do sensor de nivel "A" - P0336
- O indicador está por debaixo da media DC "A" - P0337
- Sensor sensor "A" por encima da media - P0338
- Danos - P0339
Os erros do sensor do cigüeñal ocorren debido a un circuíto aberto ou desgaste.
Sensor de árbore de levas Gamma 1.4 / 1.6 Kia Rio e as súas avarías
O DPRV coordina o funcionamento do sistema de inxección de combustible e do mecanismo do motor. O sensor de fase é inseparable do cigüeñal. O DPRV está situado xunto aos engrenaxes e rodas dentadas de sincronización. Os sensores de árbore de levas adoptados baséanse no imán e o efecto Hall. Ambos tipos utilízanse para transmitir tensión ao ECU desde o motor.
Despois de caducar a vida útil máxima, o DPRV deixa de funcionar. A razón máis común para isto é o desgaste do enrolamento interno dos fíos.
O diagnóstico de problemas e erros do eixe de levas do Kia Rio realízase mediante un escáner.
- Problemas de circuíto - P0340
- Indicador non válido - P0341
- Valor do sensor por debaixo da media - P0342
- Por riba da media - P0343
Sensor de velocidade Kia Rio 3, erros
Hoxe, o método mecánico de medir a velocidade xa non se utiliza nos coches. Desenvolvéronse dispositivos baseados no efecto Hall. O sinal de frecuencia de pulso transmítese desde o controlador e a frecuencia de transmisión depende da velocidade do vehículo. O sensor de velocidade, como o seu nome indica, axuda a determinar a velocidade exacta de movemento.
A tarefa é medir o intervalo de tempo entre sinais para cada quilómetro. Un quilómetro transmite seis mil impulsos. A medida que aumenta a velocidade do vehículo, a frecuencia de transmisión dos pulsos aumenta en consecuencia. Ao calcular o tempo exacto da transmisión do pulso, é fácil obter a velocidade do tráfico.
Cando o vehículo vai por inercia, o sensor de velocidade aforra combustible. É bastante sinxelo no seu traballo, pero, coa menor avaría, o funcionamento do motor do coche deteriorase.
O DS Kia Rio está situado verticalmente na carcasa da transmisión manual. Se falla, o motor comeza a funcionar mal. O sensor de velocidade, como o árbol de levas, en caso de avaría non se repara, senón que se substitúe inmediatamente por unha peza nova. Na maioría das veces, a unidade destrúese.
- Mal funcionamento do circuíto do sensor de velocidade - P0500
- DS mal axustado - P0501
- Por debaixo da media DS - P0502
- SD superior á media - P0503
Sensor de temperatura para Kia Rio
O sensor de temperatura úsase para avisar do sobrequecemento do motor, grazas ao cal o condutor frea e suaviza o coche antes de que algo saia mal debido ao sobrequecemento. Coa axuda dun punteiro especial, móstrase a temperatura do motor no momento actual. A frecha sobe cando se conecta o contacto.
A maioría dos propietarios de Kia Rio afirman que non hai sensor de temperatura no coche, porque simplemente non miran o número de graos do motor. A temperatura do motor pódese entender indirectamente polo "Sensor de temperatura do refrigerante do motor".
Erros asociados co DT Kia Rio 3:
- Bandeira non válida - P0116
- Por debaixo da media - P0117
- O indicador está por riba da norma - P0118
- Problemas - P0119
A resistencia do sensor depende da temperatura do refrixerante. Para verificar que o sensor funciona correctamente, só tes que mergullarlo en auga a temperatura ambiente e comparar as lecturas.
Conclusión
Un coche moderno é un sistema completo de dispositivos interconectados entre si a través dun conxunto de sensores. Se se interrompe o funcionamento dun sensor literalmente, o sistema fallará.
O aire do motor está controlado por un sensor de árbore de levas e, dependendo do seu volume, a ECU calcula a subministración da mestura de traballo ao motor. Usando o sensor do cigüeñal, a unidade de control controla a velocidade do motor e o sistema de control regula a subministración de aire. Coa axuda da unidade de control durante o estacionamento, a velocidade de ralentí mantense cando o motor está quente. O sistema proporciona quentamento do motor a altas velocidades aumentando a velocidade de ralentí.
Todos estes sensores atópanse nos coches modernos e, despois de estudar o seu dispositivo e os erros, é moito máis fácil comprender os resultados do diagnóstico e mercar a peza necesaria para o coche.
