Sensores de marcha atrás: como elixir e instalar?

Os sensores de marcha atrás son unha excelente solución para as persoas que queren facilitar o estacionamento en carrís estreitos da cidade ao tempo que aumentan o seu nivel de seguridade. Non todos saben que se poden instalar sensores de aparcamento nun coche que non estaba equipado con el na fábrica. Ademais, en moitos casos pódese facer de forma independente sen visitar un taller de reparación de vehículos.

Como equipar un coche cun sensor de marcha atrás?

Quen os usou algunha vez nun aparcadoiro cheo de xente sabe que os sensores de marcha atrás son un elemento útil para equipar un coche. Quizais algúns condutores consideren esta comodidade como unha solución para as persoas que non están ben versadas no aparcamento. Non obstante, de feito, incluso os condutores experimentados se benefician da presenza de sensores. Permítenche achegarse con seguridade a un obstáculo na distancia máis curta, unha distancia que o condutor non pode estimar correctamente mentres está sentado no asento do coche.

O mercado de automóbiles hoxe permítelle instalar sensores de aparcamento en case calquera coche, incluso un que o fabricante non proporcionou para a instalación de tales servizos. O asunto é sinxelo: seleccionamos os sensores inversos necesarios cun kit de montaxe, compramos e instalamos segundo as instrucións.

Como funcionan os sensores de aparcamento?

O principio de funcionamento dos sensores inversos é sinxelo. Cando un vehículo se achega a un obstáculo, o seu traballo consiste en detectar o obstáculo, calcular a distancia e, a continuación, comunicarllo ao condutor. A información pódese transmitir mediante un sinal acústico ou mediante unha pantalla que mostra gráficamente a distancia restante. O son do sinal cambia a medida que se achega ao obstáculo; ao principio interrompe e, a unha distancia extremadamente pequena, pasa a ser continuo, informando ao condutor sobre a ameaza. Os sensores de aparcamento adoitan instalarse na parte traseira do coche, pero nada impide que se instalen os sensores dianteiros, o que pode ser útil, por exemplo, cando se estaciona en beiravías altas ou cando se estaciona en paralelo.

Tipos de sensores inversos: cal escoller?

Actualmente, a elección do mercado de sensores de marcha atrás para coches é moi ampla. De feito, depende de nós, das nosas necesidades e da nosa carteira, que tipo de sensores queremos escoller. Á nosa disposición:

• sensores de aparcadoiro con sinal sonoro
• sensores de aparcadoiro con sinal sonoro e pantalla
• sensores de estacionamento con sinal sonoro e asistencia de estacionamento
• sensores de aparcadoiro con bocina e cámara de visión traseira
• sensores de marcha atrás sen fíos
• Sensores de marcha atrás sen perforación

Podemos mercar o conxunto con cable máis sinxelo de sensores de marcha atrás por unhas ducias de zł. Para un produto similar dun fabricante coñecido no mercado, pagaremos de 100 a varios centos de zlotys. Non obstante, a un prezo reducido, tamén podemos conseguir solucións máis completas como sensores integrados cunha cámara de visión traseira. A cámara, en función do kit escollido ou da estrutura da carrocería do vehículo, pódese colocar, por exemplo, no parachoques, no hueco xunto á panca do maleteiro ou no marco da matrícula. A imaxe da cámara permitiranos avaliar con maior precisión a ameaza e a distancia ata o obstáculo. En moitos casos, isto aforrará tempo: os sensores tradicionais reaccionan, por exemplo, ante obstáculos como a herba alta, que non son perigosos para o coche de ningún xeito. A cámara permítenos ver completamente que tipo de ameaza detectaron os sensores.

Wireless Reversing Sensors é unha solución na que a unidade de control do sensor está conectada sen fíos a unha pantalla que mostra a distancia ata un obstáculo. Polo tanto, non é necesario conectar o panel de control á pantalla. Ao contrario do nome, este tipo de sensores non son completamente sen fíos. Os sensores do parachoques deben estar conectados á unidade de control, que, á súa vez, debe conectarse a unha fonte de enerxía.

Os sensores de marcha atrás sen perforación non precisan perforar o parachoques do vehículo. As solucións estándar requiren a instalación de catro ou máis sensores de ultrasóns, que deben colocarse nos orificios perforados no parachoques. Os sensores sen perforación baséanse nunha solución electromagnética: unha cinta metálica que debe pegarse no interior do parachoques do coche. Este tipo de sensores son máis fáciles de instalar pero teñen os seus inconvenientes. Estes inclúen menos autonomía e ningunha función cando o coche está parado. Isto fai que sexa un pouco máis difícil aparcar en lugares de moi difícil acceso.

Sensores de marcha atrás para un coche: como instalalos? 

As instrucións de instalación dos sensores inversos varían segundo o produto. Non obstante, na maioría dos casos, necesitamos comezar perforando buratos no parachoques para instalar os sensores (no caso dos sensores sen perforar, pegamos cinta adhesiva). En primeiro lugar, mida o parachoques e marque a localización dos sensores cun marcador segundo as instrucións. Deben estar á distancia adecuada entre si e á altura adecuada. O seguinte paso é a perforación. Para algúns sensores, inclúese un taladro axeitado. Se non, debemos mercalos por separado. Despois de preparar os buratos, coloque neles os sensores coas arandelas e xuntas unidas.

O seguinte paso é a conexión. Se se inclúe unha pantalla co sensor, debemos colocala no lugar axeitado. Este pode ser, por exemplo, o bordo do revestimento do tellado sobre o vidro. Esta disposición facilitará o enrutamento do cable (no caso dos sensores cableados) baixo o capote ata o maleteiro do vehículo. O cable da pantalla está conectado á unidade de sensor situada alí, que se pode ocultar intelixentemente, por exemplo, baixo o tapizado das paredes laterais do maleteiro. A unidade de control debe estar conectada ao cable de alimentación da marcha atrás do coche. Isto permitirá que os sensores se activen cando comece a dar marcha atrás. O último paso é conectar os cables dos sensores á unidade central na orde marcada adecuada. Despois de todo o procedemento, reinstale coidadosamente a moldura do teito e do tronco e comprobe o funcionamento dos sensores.

Como comprobar o sensor de marcha atrás?

Para iso, é mellor realizar a proba nun ambiente seguro. Volve a un obstáculo seguro, como unha caixa de cartón ou unha bolsa de poliestireno. No proceso, podemos deter o vehículo e comprobar se a distancia estimada ata o obstáculo polos sensores corresponde á distancia real ata o mesmo.

na sección Auto.