Luces de circulación diurna - instalación LED, guía do comprador

Pódese mercar un xogo de luces de circulación diurna por só 150 PLN. A instalación de LED custa 100 PLN, pero pode facelo vostede mesmo.

A condución de XNUMX horas con luces cortas acesas é obrigatoria en Polonia desde hai máis de seis anos. Durante o día, podes usar as luces diurnas dianteiras, que podes instalar ti mesmo. Como resultado, pódese reducir o consumo de combustible.

Philips estima un aforro de 0,23 l/100 km. As luces de circulación diurna LED con tecnoloxía LED consomen moito menos enerxía que os faros halóxenos. Un conxunto de LED ten unha potencia de 10 watts e dúas lámpadas halóxenas ata 110 watts. A vida útil dos LED populares tamén é maior: estímase en 10 mil. reloxo. É 30 veces máis que as lámpadas H7 convencionais. Ademais, os LED son máis brillantes e intensos. 

Ver tamén: Medición de velocidade local tamén en autoestradas? Obxectivos que se fixarán a finais deste ano

A lexislación polaca determina o lugar de instalación das luces de circulación diurna. Deberán instalarse na parte dianteira do vehículo a unha altura de 25 a 150 cm sobre a capa de rodaxe. A distancia entre os faros non pode ser inferior a 60 cm.Deben instalarse simétricamente nunha liña, nos mesmos lugares a ambos os dous lados do coche. A distancia máxima do contorno lateral do vehículo é de 40 cm.

O conxunto de luminarias debe ter unha homologación polaca. Así o demostra o marcado no caso.

"As letras "RL" para as luces de circulación diurna e o símbolo "E" co número de homologación deben ir en relevo", subliña Lukasz Plonka, un mecánico de automóbiles de Rzeszow.

Vexa os sinais de aprobación

Algúns fabricantes inclúen unha copia do certificado de aprobación, pero non é necesario. 

Vexa tamén: Caravanas - equipos, prezos, tipos

As luces de circulación diurna pódense instalar de forma independente. Comezamos por encaixar o reflector no lugar onde vai ser atornillado. Se a cubierta é delgada e oblonga, pódese colocar entre as barras de plástico da grella na parte inferior do parachoques. Despois só tes que perforar buratos para a montaxe e os cables. Se os faros son máis grandes, hai que cortar buratos no parachoques. Despois da montaxe, os elementos plásticos deben ser eliminados. Grazas a isto, os cortes serán estéticos.

Fai clic aquí para ver a Guía de montaxe de luces de circulación diurna

Utilízase con bolas dentadas finas, coitelos multiusos con follas intercambiables ou serra de burato. Despois de cortar buratos, os bordos deben ser lixados con papel de lixa fino. O material pódese quentar cunha pistola de calor para cortar, pero isto debe facerse con moderación para non danar a pintura.

- Se as cerchas de plástico están pegadas aos pestillos que requiren desmontalos, non aconsello facer palanca cunha ferramenta dura e afiada, como un desaparafusador. Pode raiar o parachoques. É mellor usar un elemento plástico con bordos redondeados, aconsella Plonka.

Antes de montar as tapas de plástico do parachoques, atornille os soportes metálicos que sosteñen os faros. Ás veces hai que acurtalos. Unha vez que os teñas instalados, podes instalar as luces LED e pasar os cables de alimentación baixo o capó. 

Vexa tamén: As mellores formas de transportar bicicletas en coche.

A segunda etapa da montaxe é a conexión de novas luces á fonte de enerxía. Depende dos elementos que proporcionou o fabricante da iluminación no kit.

- Unha solución máis sinxela: lámpadas con tres fíos. A masa está unida ao corpo. Cable de alimentación de ignición, despois do fusible do interruptor de acendido, ou a algún circuíto conectado aos faros, como a potencia do ecualizador. Debe estar protexido por un fusible o máis próximo posible á conexión á fonte de alimentación. O último cable de control está conectado ás luces de estacionamento. Como resultado, os LED apáganse cando se activan”, explica Sebastian Popek, técnico en electrónica do Honda Sigma-Car Service en Rzeszów.

Para un conxunto máis avanzado cun módulo de control, o esquema é lixeiramente diferente. Conecte os cables positivo e negativo aos terminais da batería e ao cable de control como se indica arriba. A tarefa do módulo é determinar a tensión de carga en caso de arrancar o motor. Entón os indicadores LED acenderanse. 

Vexa tamén: Que debería comprobar cada condutor no coche? Guía de Regiomoto

Ao mercar un conxunto de luces de circulación diurna, non debes centrarte só no prezo. Os produtos máis baratos adoitan ser de baixa calidade e non están aprobados. As boas lanternas deben ser impermeables e ter un disipador de calor e unha carcasa metálicas. Grazas a isto, non se sobrequecerán e durarán moito tempo. É importante que teñan enchufes de cable selados.

As ventilacións de aire ou as membranas permeables ao vapor da carcasa evitan que a lente se evapore desde o interior. Nos kits de marca, os conversores non interfieren co funcionamento da radio ou da radio CB, o que ocorre despois de instalar luces máis baratas. Os kits LED de boa calidade custan entre 150 e 500 PLN, dependendo do tamaño. Para a súa instalación, ten que pagar 100 PLN.

Despois de instalar os faros, non é necesario ir á estación de servizo, como despois de instalar a barra de remolque. Non obstante, o diagnóstico comproba as luces de circulación diurna durante as inspeccións periódicas.

– Deben acenderse automaticamente cando se acende o contacto ou o motor e apagaranse cando se acenden as luces de estacionamento. Non comprobamos a potencia e o ángulo do feixe, porque Os LED dan luz difusa e non somos capaces de controlala. Cor? De feito, todos os produtos son brancos, pero en diferentes tons, di Piotr Szczepanik, un experimentado diagnóstico de Rzeszów. 

Gobernación de Bartosz

foto de Bartosz Guberna