Esquivar

Esquivar

Esquivar
Nome:ESQUIVAR
Ano de fundación:1900
Fundador:Esquivar irmáns
Pertence a:FCA EU LLC
Расположение:EUAObern-Hills
Michigan
Novidades:Ler


Tipo de carrocería: SUVHatchbackSedanConvertible EstateMinivanCoupeFurgonetaPickupCoches eléctricosLiftback

Esquivar

Historia da marca de automóbiles Dodge

Índice FundadorEmblemaHistoria do automóbil en modelosPreguntas e respostas: O nome Dodge no mundo do automóbil moderno está asociado a vehículos poderosos, cuxo deseño combina carácter deportivo e liñas clásicas procedentes das profundidades da historia. Así foi como os dous irmáns lograron gañarse o respecto dos automobilistas, que a corporación aínda goza na actualidade. Fundador Os dous irmáns Dodge, Horatio e John, non tiñan idea da fama que tería a súa joint venture. A razón disto foi que o seu primeiro negocio só estaba remotamente relacionado cos vehículos. En 1987, unha pequena empresa de fabricación de bicicletas apareceu na antiga Detroit, Estados Unidos. Non obstante, os irmáns entusiastas en só 3 anos interesáronse seriamente na reformulación da empresa. Nese ano, unha fábrica de máquinas levaba o seu nome. Por suposto, os novos muscle cars non saíron da cadea de montaxe nese momento, que un pouco máis tarde resultou ser a base de toda unha cultura de todo Occidente, que gradualmente capturou a mente da mocidade de todo o mundo. A planta produciu recambios para as máquinas existentes. Entón, Oldsmobile fixo pedidos para a fabricación das súas caixas de cambios. Despois de outros tres anos, a empresa expandiuse tanto que foi capaz de dar apoio material a outras empresas. Por exemplo, os irmáns produciron motores que Ford precisaba. A empresa en desenvolvemento foi incluso o seu socio durante algún tempo (ata 1913). Grazas a unha poderosa start-up, os irmáns gañaron a experiencia e as finanzas suficientes para formar unha empresa independente. Desde o ano 13, a inscrición "Dodge Brothers" apareceu nas fábricas da empresa. A partir do próximo ano, a historia do fabricante de automóbiles comeza cunha maiúscula. Emblema O logotipo, que apareceu no primeiro coche da compañía, tiña forma de círculo cunha "Estrela de David" no seu interior. No centro dos triángulos cruzados hai dúas letras maiúsculas da empresa: D e B. Ao longo da historia, a marca estadounidense cambiou significativamente o emblema varias veces, polo que os condutores recoñecen coches emblemáticos. Aquí están as principais épocas no desenvolvemento do logotipo mundialmente famoso: 1932 - en lugar de triángulos, apareceu unha figura dunha ovella de montaña nos capó dos vehículos; 1951: na etiqueta utilizouse un debuxo esquemático da cabeza deste animal. Hai varias explicacións de por que se escolleu tal símbolo. Segundo unha versión, o colector de escape dos motores producidos orixinalmente pola compañía parecía unha corna de carneiro; 1955 - a compañía formou parte de Chrysler. Entón a corporación utilizou o emblema, que consistía en dous bumerangs apuntando nunha dirección. Este símbolo foi influenciado polo desenvolvemento da astronáutica nesa época; 1962 - o logotipo cambiou de novo. O deseñador utilizou un volante e un cubo na súa estrutura (a súa parte central, que moitas veces estaba decorada só con tal elemento); 1982 - A compañía volve utilizar unha estrela de cinco puntas, situada nun pentágono. Para que non se confundisen os vehículos das dúas firmas, Dodge utilizou un emblema vermello en lugar de azul; 1994-1996 argali volveu ao capó dos coches famosos, que se converteu nun símbolo de poder penetrante, que se demostrou polos coches deportivos e "musculares"; 2010 - O logotipo de Dodge aparece nas reixas do radiador con dúas franxas vermellas colocadas ao final da palabra, un patrón integral da maioría dos coches deportivos. Historia do coche en modelos Despois de que os irmáns Dodge decidiron establecer a produción individual de coches, o mundo dos automobilistas viu moitos modelos, algúns dos cales aínda se consideran icónicos. Así se desenvolveu a produción ao longo da historia da marca: 1914 - apareceu o primeiro coche de Dodge Brothers Inc. A modelo chamábase Old Betsy. Era un descapotable con catro portas. O paquete incluía un motor de 3,5 litros, con todo, a súa potencia era de só 35 cabalos. Non obstante, en comparación co Ford T contemporáneo, resultou ser un auténtico coche de luxo. O coche namorouse inmediatamente dos condutores non só polo seu deseño, senón tamén polo seu custo case idéntico, e en canto á calidade, este coche era máis fiable e sólido. 1916 - O corpo do modelo recibiu unha estrutura totalmente metálica. 1917 - comezo da produción do transporte de mercadorías. 1920 é o período máis triste da empresa. Primeiro, John morre da gripe española e, pouco despois, o seu irmán tamén deixou o mundo. A pesar da decente popularidade da marca, ninguén estaba interesado na súa prosperidade, aínda que unha cuarta parte da produción de todo o país recaeu nesta preocupación (segundo 1925). 1921 - a gama de modelos requírese con outro descapotable - Tourung Car. O coche tiña unha carrocería totalmente metálica. O fabricante de automóbiles está ampliando os límites das vendas: Europa recibe vehículos relativamente baratos, pero de alta calidade. 1925 - unha empresa de 146 millóns de rublos sen precedentes. dólares adquire Dillon Red Co. Nese mesmo período, o destino do xigante do automóbil interesouse por U. Chrysler. 1928 - Chrysler compra Dodge, o que lle permite unirse aos tres grandes de Detroit (os outros dous fabricantes de automóbiles son GM e Ford). 1932 - a xa mítica marca daquela época lanza o Dodge DL. 1939 - en honra ao 25 ​​aniversario da fundación da empresa, a dirección decide remodelar todos os modelos existentes. Entre os transatlánticos de luxo, como se chamaban entón estes coches, estaba o modelo D-II Deluxe. O equipamento da novidade incluía cristais eléctricos con accionamento hidráulico e faros orixinais instalados nos paragolpes dianteiros. 1941-1945 a división dedícase á fabricación de motores de avións. Ademais dos camións actualizados, os vehículos todoterreo na parte traseira dunha camioneta Fargo Powerwagons tamén saen da cadea de montaxe. Popular en tempos de guerra, o modelo continuou producíndose ata o ano 70. A finais dos anos corenta, a berlina e o roadster Wayfarer estaban á venda. 1964 - Introdúcese un coche deportivo de edición limitada para celebrar o 50 aniversario da compañía. 1966 marca o inicio da era dos Muscle Cars, co lendario Charger como o buque insignia da división. Baixo o capó do coche estaba o famoso motor en forma de V para 8 cilindros. Do mesmo xeito que o Corvette e o Mustang, este coche estase a converter nunha lenda do poder estadounidense. 1966 - a introdución do modelo mundial Polara. Simultáneamente foi montado en fábricas situadas en varios países. 1969 - outro coche poderoso foi construído sobre a base do Charger - Daytona. Inicialmente, o modelo utilizouse só cando se organizou unha carreira NASCAR. Baixo o capó hai un motor, cuxa potencia alcanzou os 375 cabalos. O coche resultou estar fóra de competición, polo que a dirección da competición decidiu impoñer restricións ao volume de motores utilizados. En 1971 entrou en vigor unha nova norma, segundo a cal o volume do motor de combustión interna non debe superar os cinco litros. 1970 - presentouse aos condutores un novo tipo de coche: a serie Pony Cars. O modelo Challenger aínda atrae a atención dos coñecedores dos clásicos americanos, especialmente se hai un motor Hemi baixo o capó. Esta unidade en volume alcanzou os sete litros e unha potencia de 425 cabalos. 1971 - A situación en todo o mundo cambia pola crise do combustible. Por mor del, a era dos muscle cars rematou tan pronto como comezou. Xunto a el, a popularidade dos potentes turismos caeu en picado, xa que os condutores comezaron a buscar vehículos menos voraces, guiados máis por consideracións prácticas que estéticas. 1978 - Amplíase a gama de coches e camións con pickups espectaculares. Encarnaban as características dos coches e camións. Así, o modelo Lil Red Express está na categoría do coche de produción máis rápido. Inicio da produción da pastilla Rampage con tracción dianteira. Ao mesmo tempo, aprobouse a modernización da liña de produción para crear un superdeportivo, a base do cal tomouse do concepto Viper. 1989 - O Salón do Automóbil de Detroit mostrou aos fanáticos do extremo na estrada un novo produto: o Viper coupé. No mesmo ano iniciouse a creación do monovolume Caravan. 1992 - o inicio das vendas dun dos coches deportivos máis esperados Viper. A estabilización do abastecemento de petróleo permitiu ao fabricante de automóbiles volver aos motores de volume. Así, neste coche utilizáronse unidades cun volume de oito litros, que tamén se podían potenciar. Pero mesmo na configuración de fábrica, o coche desenvolveu 400 cabalos de potencia e a velocidade máxima era de 302 quilómetros por hora. O torque na unidade de potencia era tan grande que nin sequera un Ferrari de 12 cilindros non podía facer fronte ao coche nunha sección recta. 2006: a compañía revive os emblemáticos Charger e Challenger, así como o modelo crossover Calibre preséntase aos condutores. 2008 - A compañía anuncia o lanzamento doutra modificación do crossover Journey, pero a pesar do excelente rendemento, o modelo non recibe unha ovación especial. Hoxe, a marca Dodge está máis asociada a coches deportivos potentes que esconden debaixo do capó incribles 400-900 cabalos de potencia ou a enormes camionetas que rozan a categoría de camións que a coches prácticos. Proba diso é unha revisión en vídeo dun dos modelos máis populares da empresa: Preguntas e Respostas: Quen creou Dodge? Dous irmáns, John e Horace Dodge. A empresa foi fundada en 1900. Inicialmente, a empresa dedicábase á fabricación de compoñentes para automóbiles. O primeiro modelo apareceu no outono de 1914. Quen fai o Dodge Caliber? Esta é unha marca dun coche feito nunha carrocería hatchback. O modelo foi producido entre 2006 e 2011. Neste momento, Chrysler planeaba rescindir o contrato con Daimler. Onde se recolle Dodge Caliber?

Engadir un comentario

Vexa todos os showrooms de Dodge en google maps

Engadir un comentario